我國長三角地區(qū)港口經(jīng)濟運行情況2016年回顧及2017年展望

周紅梅

1 2016年我國及長三角地區(qū)經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展概況

1.1 經(jīng)濟

在剛剛過去的2016年，世界經(jīng)濟發(fā)展趨勢可以用“五低二高”來概括，即低經(jīng)濟增長、低國際貿(mào)易流量、低通貨膨脹、低投資增長、低利率、高債務(wù)水平和高度依賴貨幣政策。聯(lián)合國經(jīng)濟和社會事務(wù)部2017年1月17日發(fā)布的《2017年世界經(jīng)濟形勢與展望》指出：2016年世界經(jīng)濟增長2.2%，為2009年以來最低水平；同期全球貿(mào)易量僅增長1.2%，處于歷史較低水平；主要發(fā)達國家和發(fā)展中國家投資增長明顯放緩。

面對錯綜復雜的國內(nèi)外經(jīng)濟環(huán)境，我國經(jīng)濟運行緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中向好，實現(xiàn)“十三五”良好開局。2016年，我國實現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值744 127億元（人民幣，下同），按可比價格計算，比上年增長6.7%。分季度看：第一季度同比增長6.7%，第二季度同比增長6.7%，第三季度同比增長6.7%，第四季度同比增長6.8%。分產(chǎn)業(yè)看：第一產(chǎn)業(yè)增加值63 671億元，比上年增長3.3%；第二產(chǎn)業(yè)增加值296 236億元，比上年增長6.1%；第三產(chǎn)業(yè)增加值384 221億元，比上年增長7.8%。我國供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革取得積極進展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化轉(zhuǎn)型，2016年第三產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重為51.6%，比上年提高1.4個百分點，高出第二產(chǎn)業(yè)11.8個百分點；需求結(jié)構(gòu)繼續(xù)改善，2016年最終消費支出對國內(nèi)生產(chǎn)總值增長的貢獻率為64.6%；創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略深入實施，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)加快向中高端水平邁進，行業(yè)景氣度差異較大。

長三角地區(qū)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革取得積極進展，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化，經(jīng)濟地位穩(wěn)固。上海、浙江、江蘇、安徽三省一市共完成國內(nèi)生產(chǎn)總值億元，同比增長8.3%，高出全國經(jīng)濟增長率1.6個百分點，經(jīng)濟總量占全國的比重為23.4%。

2016年，上海市著力加強供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推進創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展和經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級，經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)且穩(wěn)中有進。全市實現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值27 466.15億元，比上年增長6.8%，其中：第一產(chǎn)業(yè)增加值109.47億元，比上年下降6.6%；第二產(chǎn)業(yè)增加值億元，比上年增長1.2%；第三產(chǎn)業(yè)增加值億元，比上年增長9.5%，占全市國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達到70.5%，比上年提高2.7個百分點。

2016年，浙江省在確保經(jīng)濟增長的高質(zhì)量和均衡性等方面采取一系列舉措，取得積極成效。全省實現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值億元，比上年增長7.5%，其中：第一產(chǎn)業(yè)增加值億元，比上年增長2.7%；第二產(chǎn)業(yè)增加值億元，比上年增長5.8%；第三產(chǎn)業(yè)增加值億元，比上年增長9.4%，第三產(chǎn)業(yè)對國內(nèi)生產(chǎn)總值增長的貢獻率為 64.7%。

2016年，江蘇省加快工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，服務(wù)業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好。全省實現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值億元，按可比價格計算，比上年增長7.8%，其中：第一產(chǎn)業(yè)增加值億元，比上年增長0.7%；第二產(chǎn)業(yè)增加值億元，比上年增長7.1%；第三產(chǎn)業(yè)增加值億元，比上年增長9.2%，第三產(chǎn)業(yè)對國內(nèi)生產(chǎn)總值增長的貢獻率為 59.2%。

2016年，安徽省經(jīng)濟運行呈現(xiàn)總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進、結(jié)構(gòu)向好、活力增強的特點，實現(xiàn)“十三五”良好開局。全省實現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值億元，按可比價格計算，比上年增長8.7%，增長率居長三角地區(qū)三省一市首位，其中：第一產(chǎn)業(yè)增加值，比上年增長2.7%；第二產(chǎn)業(yè)增加值，比上年增長8.3%；第三產(chǎn)業(yè)增加值，比上年增長10.9%。

1.2 對外貿(mào)易

2016年，我國實現(xiàn)外貿(mào)進出口總額24.33萬億元，比2015年下降0.9%，其中：出口13.84萬億元，下降2.0%；進口10.49萬億元，增長0.6%；貿(mào)易順差3.35萬億元，收窄9.1%。總的來看，2016年我國外貿(mào)進出口主要呈現(xiàn)以下特點。

（1）前低后高，逐季回穩(wěn)。2016年第一季度，我國進出口總額、出口額和進口額分別下降8.2%，7.9%和8.6%；第二季度，我國進出口總額、出口額和進口額分別下降1.1%，0.8%和1.5%；第三季度，我國進出口總額和進口額分別增長0.8%和2.3%，出口額下降0.3%；第四季度，我國進出口總額、出口額和進口額分別增長3.8%，0.3%和8.7%。

（2）一般貿(mào)易進出口增長，比重提升。2016年，我國一般貿(mào)易進出口總額為13.39萬億元，增長0.9%，占我國外貿(mào)進出口總額的比重為55.0%，比2015年提升1.0個百分點，表明我國貿(mào)易方式結(jié)構(gòu)有所優(yōu)化。

（3）對部分“一帶一路”沿線國家出口增長。2016年，我國對巴基斯坦、俄羅斯、波蘭、孟加拉國和印度等國的出口額分別增長11.0%，14.1%，11.8%，9.0%和6.5%。

（4）民營企業(yè)出口占比繼續(xù)保持首位。2016年，我國民營企業(yè)進出口總額為9.28萬億元，增長2.2%，占我國外貿(mào)進出口總額的比重為38.1%，其中：出口6.35萬億元，下降0.2%，占我國出口總額的比重為45.9%，出口份額繼續(xù)保持首位；進口2.93萬億元，增長8.1%。

（5）機電產(chǎn)品、傳統(tǒng)勞動密集型產(chǎn)品仍為出口主力。2016年，我國機電產(chǎn)品出口額為7.98萬億元，下降1.9%，占我國出口總額的比重為57.7%，其中：醫(yī)療儀器及器械出口額增長6.1%，蓄電池出口額增長4.0%。同期，傳統(tǒng)勞動密集型產(chǎn)品出口額為2.88萬億元，下降1.7%，占我國出口總額的比重為20.8%。

（6）大宗商品進口量保持增長。2016年，我國大宗商品進口情況如下：進口鐵礦石10.24億t，增長7.5%；進口原油3.81億t，增長13.6%；進口煤2.56億t，增長25.2%；進口鋼材，增長3.4%；進口銅495萬t，增長2.9%。主要進口商品價格仍處于低位，但跌幅收窄。

2016年，長三角地區(qū)外貿(mào)進出口總額為元，同比下降1.3%，占全國外貿(mào)進出口總額的比重為45.0%，與上年基本持平。上海市外貿(mào)進出口總額為，同比增長3.3%；浙江省外貿(mào)進出口總額為，同比增長3.1%；江蘇省外貿(mào)進出口總額為，同比下降6.6%；安徽省外貿(mào)進出口總額為，同比下降7.2%。

2 2016年我國長三角地區(qū)港口經(jīng)濟運行情況回顧

2.1 水路貨運量和水路貨物周轉(zhuǎn)量

2016年，我國水路運輸總體運行平穩(wěn)：完成水路貨運量63.6億t，同比增長3.7%，增長率與上年持平；完成水路貨物周轉(zhuǎn)量95 400億t km，同比增長4.0%，增長率較上年略有回升。

長三角地區(qū)完成水路貨運量31.68億t，同比增長2.7%，占全國水路貨運量的比重為49.8%，其中：上海市完成水路貨運量4.83億t，同比下降3.0%；浙江省完成水路貨運量7.82億t，同比增長4.4%；江蘇省完成水路貨運量7.93億t，同比增長5.5%；安徽省完成水路貨運量11.10億t，同比增長2.3%。

長三角地區(qū)完成水路貨物周轉(zhuǎn)量35 918億t km，同比下降7.3%，占全國水路貨物周轉(zhuǎn)量的比重為37.6%，其中：上海市完成水路貨物周轉(zhuǎn)量t km，同比下降8.8%；浙江省完成水路貨物周轉(zhuǎn)量億t km，同比下降2.3%；江蘇省完成水路貨物周轉(zhuǎn)量t km，同比下降7.3%；安徽省完成水路貨物周轉(zhuǎn)量t km，同比下降9.1%。

2.2 港口貨物吞吐量

2016年，全國規(guī)模以上港口預計完成貨物吞吐量118.30億t，同比增長3.2%，增長率較上年有所回升，其中：沿海港口完成80.81億t，內(nèi)河港口完成37.49億t。長三角地區(qū)港口在我國經(jīng)濟和港航業(yè)發(fā)展中繼續(xù)保持特別重要的地位和作用，主要港口完成貨物吞吐量41.74億t，同比增長4.3%，占全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量的比重為35.2%，其中：上海港完成貨物吞吐量7.02億t，同比下降2.2%；浙江省主要港口完成貨物吞吐量12.28億t，同比增長4.2%；江蘇省主要港口完成貨物吞吐量18.69億t，同比增長4.9%；安徽省主要港口完成貨物吞吐量3.75億t，同比增長16.3%。受益于內(nèi)河水網(wǎng)的不斷完善以及水水中轉(zhuǎn)推廣力度的加大，2016年，長三角地區(qū)主要港口貨物吞吐量增幅回升，揚州港、馬鞍山港、銅陵港等內(nèi)河港口貨物吞吐量增幅較大，其中，銅陵港貨物吞吐量增幅高達37.4%（見圖1）。

2.3 港口外貿(mào)貨物吞吐量

2016年，全國規(guī)模以上港口預計完成外貿(mào)貨物吞吐量37.61億t，同比增長4.1%，其中：沿海港口完成33.73億t，內(nèi)河港口完成3.88億t。長三角地區(qū)主要港口完成外貿(mào)貨物吞吐量12.79億t，同比增長5.8%，占全國規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量的比重為34.0%，其中：上海港完成外貿(mào)貨物吞吐量3.80億t，同比增長0.6%；浙江省主要港口完成外貿(mào)貨物吞吐量4.56億t，同比增長3.1%；江蘇省主要港口完成外貿(mào)貨物吞吐量4.27億t，同比增長14.5%；安徽省主要港口完成外貿(mào)貨物吞吐量0.16億t，同比下降2.3%。嘉興港、連云港港、江陰港、常州港、鎮(zhèn)江港、蕪湖港外貿(mào)貨物吞吐量增幅均超過20%，其中，江陰港外貿(mào)貨物吞吐量增幅最大，達到54.7%（見圖2）。

2.4 港口集裝箱吞吐量

2016年，全國規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量，同比增長3.6%，其中：沿海港口完成，內(nèi)河港口完成。長三角地區(qū)主要港口完成集裝箱吞吐量，同比增長2.9%，占全國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量的比重為35.8%，其中：上海港完成集裝箱吞吐量3 713萬TEU，同比增長1.6%，集裝箱吞吐量繼續(xù)保持世界首位；浙江省主要港口完成集裝箱吞吐量 TEU，同比增長4.7%；江蘇省主要港口完成集裝箱吞吐量，同比增長2.1%；安徽省主要港口完成集裝箱吞吐量107萬TEU，同比增長20.5%。湖州港、泰州港、馬鞍山港、蕪湖港、合肥港集裝箱吞吐量增幅均超過10%，其中，合肥港集裝箱吞吐量增幅最大，為25.4%（見圖3）。

3 2017年我國長三角地區(qū)港口經(jīng)濟發(fā)展形勢展望

聯(lián)合國經(jīng)濟和社會事務(wù)部發(fā)布的《2017年世界經(jīng)濟形勢與展望》預測，2017年世界經(jīng)濟將略有改善，但不可能發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，并且經(jīng)濟下行的不確定因素較多，主要包括：（1）貿(mào)易保護主義抬頭，對全球貿(mào)易和移民的限制增加；（2）發(fā)達經(jīng)濟體的私人需求長期不足以及改革進展不利，可能導致經(jīng)濟增長率和通貨膨脹率永久下降；（3）新興經(jīng)濟體依然存在企業(yè)債務(wù)高企、利潤下降、銀行資產(chǎn)負債表薄弱、政策緩沖單薄等潛在脆弱性，容易受到全球金融環(huán)境收緊、資本流動逆轉(zhuǎn)以及貨幣大幅貶值所產(chǎn)生的資產(chǎn)負債表效應(yīng)的影響；（4）地緣政治風險和其他非經(jīng)濟因素繼續(xù)影響各地區(qū)的經(jīng)濟前景。此外，國際貨幣基金組織日前發(fā)布的《2017年世界經(jīng)濟展望》預測，在經(jīng)歷了2016年的低迷不振之后，2017年全球經(jīng)濟活動將有所加快，世界經(jīng)濟增長率有望達到3.4%。新興市場和發(fā)展中經(jīng)濟體是全球經(jīng)濟增長前景向好的主要支撐因素。國際貨幣基金組織預計：2017年新興市場和發(fā)展中經(jīng)濟體的經(jīng)濟增長率將達到4.5%；同期中國經(jīng)濟將增長6.5%，仍是世界經(jīng)濟發(fā)展的主要驅(qū)動力。

2016年第四季度，我國經(jīng)濟增長6.8%，經(jīng)濟增長率在連續(xù)8個季度平穩(wěn)下滑之后環(huán)比回升0.1個百分點。2016年12月，中國外貿(mào)出口先導指數(shù)為37.4，較11月回升0.5，說明我國國民經(jīng)濟運行緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中向好，外貿(mào)進出口壓力有所緩解。預計2017年全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量將小幅上升，外貿(mào)貨物吞吐量將達到39億t，集裝箱吞吐量將達到2.3億TEU。

2017年，上海國際航運中心建設(shè)各項工作將繼續(xù)全面、有序推進，主要包括：落實《上海市推進國際航運中心建設(shè)條例》和《“十三五”時期上海國際航運中心建設(shè)規(guī)劃》；推動航運領(lǐng)域改革創(chuàng)新，研究制定中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)國際船舶登記制度的操作細則；推動內(nèi)河高等級航道高標準貫通；完善長三角地區(qū)港口集疏運體系，推進港口資源整合，加快長三角地區(qū)港口一體化發(fā)展進程。預計2017年長三角地區(qū)規(guī)模以上港口貨物吞吐量將達到44億t，外貿(mào)貨物吞吐量將達到13億t，集裝箱吞吐量將突破；隨著洋山深水港區(qū)4期工程的建成，上海港集裝箱吞吐量有望突破，繼續(xù)保持世界首位。

2017年，上海組合港管理委員會辦公室將繼續(xù)推動長三角地區(qū)內(nèi)河航道網(wǎng)互聯(lián)互通，以資本為紐帶，以信息技術(shù)為手段，不斷促進長三角地區(qū)港口間合作，推動區(qū)域港口轉(zhuǎn)型升級，強化共贏意識，實現(xiàn)長三角地區(qū)港口群信息互通、管理互助，提升港口資源利用效率，進一步增強長三角地區(qū)港口群的國際競爭優(yōu)勢。