沿海集裝箱運價指數(shù)走勢分析（2017年2月）

天津國際貿(mào)易與航運服務中心

天津航運指數(shù)下設的沿海集裝箱運價指數(shù)包括沿海集裝箱出港運價指數(shù)（以下簡稱出港指數(shù)）和沿海集裝箱進港運價指數(shù)（以下簡稱進港指數(shù)）。2017年2月，因春節(jié)假期調(diào)休安排，沿海集裝箱運價指數(shù)共發(fā)布19次，指數(shù)于中上旬盤整企穩(wěn)，下旬快速攀升（見圖1）。2月3―10日，進港指數(shù)和出港指數(shù)雙雙微幅上行，沿海集裝箱運價指數(shù)在 7個發(fā)布日內(nèi)累計上漲0.68%；2月13―15日，進港指數(shù)回落，出港指數(shù)跌至月初水平，沿海集裝箱運價指數(shù)在3個發(fā)布日內(nèi)累計下跌0.42%；2月16―27日，出港指數(shù)穩(wěn)步上行，進港指數(shù)持續(xù)攀升，帶動沿海集裝箱運價指數(shù)大幅上揚，8個發(fā)布日內(nèi)累計上漲7.78%；2月28日，進港指數(shù)和出港指數(shù)回歸平穩(wěn)，沿海集裝箱運價指數(shù)收于880.33點，比2016年1月26日（上月最后1個發(fā)布日）上漲65.90點，漲幅為8.09%。

（1）出港指數(shù) 2月出港指數(shù)收于點，比上月末上漲21.59點，漲幅為2.19%。春節(jié)過后，工廠陸續(xù)復工，貨量緩慢復蘇；但貨運需求與節(jié)前水平相比仍有不少差距，運輸市場交投不夠活躍。中上旬，天津至上海和天津至泉州航線運價保持平穩(wěn)，天津至廣州航線運價振蕩盤整。下旬，天津至泉州和天津至廣州航線船公司試探性推漲運價，導致運價走強，月末分航線運價指數(shù)分別比上月末上漲0.48%和3.56%；天津至上海航線貨量疲弱，部分船公司迫于艙位裝載壓力下調(diào)運價，月末分航線運價指數(shù)比上月末下跌3.05%。

（2）進港指數(shù) 2月進港指數(shù)收于753.73點，比上月末上漲110.21點，漲幅為17.13%。受市場需求低迷影響，沿海集裝箱北行航線運價自進入2017年以來持續(xù)走弱；但春節(jié)開市后，隨著船公司陸續(xù)推進各航線漲價計劃，運價整體上行。廣州至天津航線運價經(jīng)過上旬和中旬的小步慢漲后，下旬呈現(xiàn)加速走強態(tài)勢，月末分航線運價指數(shù)收于734.99點，當月累計上漲23.33%。上海至天津航線運價穩(wěn)中有升，當月分航線運價指數(shù)累計上漲2.29%。泉州至天津航線中上旬市場行情平淡，運價保持穩(wěn)定；下旬，受運價推漲計劃影響，運價快速走高，月末分航線運價指數(shù)收于676.33點，比上月末上漲43.44點，漲幅為6.86%。