我國綠道評價研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

李 文 孫鵬鳳*

(東北林業(yè)大學園林學院，黑龍江 哈爾濱 150040)

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·園林·綠化·

我國綠道評價研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

李 文 孫鵬鳳*

(東北林業(yè)大學園林學院，黑龍江 哈爾濱 150040)

介紹了研究綠道評價的意義，從綠道景觀因素評價、綠道方案優(yōu)化評價和綠道使用狀況評價三方面，論述了我國綠道評價的研究現(xiàn)狀，總結了綠道評價方法的局限性，提出了今后綠道評價的發(fā)展趨勢和研究重點。

綠道評價，生態(tài)環(huán)境，景觀，局限性

1 研究背景及目的意義

隨著城市的不斷發(fā)展,人類對自然的改造能力逐漸增大，工業(yè)革命之后，城市的快速發(fā)展使自然環(huán)境遭到了嚴重的破壞[1]。隨著社會發(fā)展,經(jīng)濟發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護之間的矛盾日益嚴重,城市綠道作為追求現(xiàn)代化與生態(tài)環(huán)境保護兩者矛盾的中和,逐漸引起世人重視。綠道運動成為城市規(guī)劃建設之中極為重要的組成部分?？梢哉J為,綠道運動的產生,是現(xiàn)代化、工業(yè)化、城市化蓬勃發(fā)展之中,人們對于生態(tài)自然的反思和積極保護所孕育而成的一種訴求,也可以認為是經(jīng)濟社會高速發(fā)展的今天,自然在人類社會的一種延伸的體現(xiàn)和表現(xiàn)方式。自“綠道”這一概念引入我國之后，越來越多的學者加入到了綠道的相關研究之中，但較之國外的研究還不夠成熟深入，專門針對綠道的評價類文章更少。因此，本文試圖通過分析國內綠道評價的研究現(xiàn)狀，總結出現(xiàn)今綠道評價方面的不足之處，以及今后的發(fā)展趨勢，從而為今后綠道的建設提供可參考的依據(jù)，減少建設過程中的失誤和浪費。

2 我國綠道評價的研究現(xiàn)狀

不同國家的綠道建設背景多有不同，理論研究切入點也各有差異，對綠道的評價標準、評價體系也隨之不同。國內關于綠道的研究起步較晚，綠道評價方面的研究更是處于探索階段。大體來說，我國學者對綠道的評價集中在三個方面，即綠道景觀因素評價、綠道方案優(yōu)化評價和綠道使用狀況評價。

2.1 綠道景觀因素評價

綠道景觀因素的評價方法一般有定性描述和定量評價兩種，通過評價現(xiàn)有資源，確定資源質量、開發(fā)潛力，為接下來的綠道規(guī)劃布局提供科學依據(jù)。

袁穎、徐文輝[2](2011)提出運用風景資源評價體系的VRM評價體系進行游憩型綠道的規(guī)劃，以便更好管理和引導沿途土地資源可持續(xù)利用，增加規(guī)劃的有效性，減少開發(fā)建設過程中的負面影響。郜春麗等[3](2013)運用專家系統(tǒng)從生態(tài)、美學、心理等3個方面考慮，采用層次分析法構建濱水綠道植物景觀評價體系。郭閩[4](2015)選擇福州市作為研究地點，根據(jù)福州市綠道的建設情況以及綠道的分類,將規(guī)劃建成的132條綠道作為研究目標,選擇具有福州特色的評價指標構建評價體系。通過資料整理和問卷的形式收集必要數(shù)據(jù),對獲得的數(shù)據(jù)進行計算處理,結合輔助技術手段,將綠道的資源評估和空間結構分析結合起來進行評價研究。徐蕾、賴鐘雄[5](2015)以冬季福州市濱水綠道植物景觀為研究對象，運用美景度評價法,對其中的典型群落進行評價，同時量化了濱水植物的景觀要素，最后通過SPSS軟件對景觀要素和美景度評價值進行了相關性分析。黃河等[6](2015)運用VRM系統(tǒng)，選擇了地形地貌、植被、色彩、景觀特色等7個指標對周寧縣的景觀資源進行了評價，為綠道系統(tǒng)規(guī)劃選線提供了依據(jù)。

2.2 綠道方案優(yōu)化評價

目前綠道規(guī)劃方案評價的研究多集中在運用生態(tài)學理論、適宜性評價、景觀格局分析、層次分析、圖論等方法進行綠道選線，以及基于評價體系的綠道方案優(yōu)化。

阮煌勝[7](2010)應用適宜性分析法，結合景觀生態(tài)學基礎，對城市綠道網(wǎng)絡進行了評價。張慶軍[8](2012)在總結國內外綠道評價的基礎上，從綠道的生態(tài)和社會功能等方面，建立了城市綠道網(wǎng)絡的評價體系，同時為綠道建設后的反饋提供了相應的技術支持。黃浦江[9](2014)創(chuàng)新性的提出了基于網(wǎng)絡流量的網(wǎng)絡廊道和節(jié)點的評價方法,他對綠道網(wǎng)中的各個廊道都進行了流量的測評，這一方法使綠道網(wǎng)絡評價的質量更加完善,同時增加了綠道網(wǎng)絡評價的應用性與科學性。李方正等[10](2014)探討了綠道建設與低碳城市的關系，構建了以低碳城市為目標的綠道網(wǎng)絡評價指標體系，對綠道網(wǎng)絡進行評價。最后結合遷安市城市特色，提出遷安綠道規(guī)劃的優(yōu)化策略。鄭超[11](2015)總結分析國內外關于綠道網(wǎng)絡構建的方法，經(jīng)過適當改進，初步確定城郊游憩型綠道網(wǎng)絡構建的程序和方法；根據(jù)臨安市游憩型綠道網(wǎng)絡構建目標，結合GIS技術與多層次分析法選取土壤適宜度、地形坡度、土地利用類型、人口需求、線性景觀資源步行距離可達性、斑塊狀景觀資源車行時間距離可達性和斑塊狀景觀資源吸引力影響范圍7個因子進行土地適宜性分析，并對現(xiàn)狀游憩資源評價分級，整合已有資源，進行架構布局與選線，最后形成游憩型綠道網(wǎng)絡。空間分析技術和網(wǎng)絡模型構建還需要進一步改進。

2.3 綠道使用狀況評價

綠道實施效果評價,大多從使用者的角度出發(fā)，通過收集綠道使用者的反饋信息，總結綠道建成后的實際效果,檢測了個體或群體對環(huán)境的滿意程度，并以人的需求為出發(fā)點，為今后綠道的規(guī)劃、管理及改進提供了相關意見和建議。

黎秋萃、胡劍雙[12](2011)從社區(qū)級綠道的使用后評價著手，試圖通過對人在社區(qū)級綠道中的活動特征，人的行為模式，以及人對已有社區(qū)級綠道的各種細節(jié)的意見總結社區(qū)級綠道在規(guī)劃設計中應該關注的重點。李謖[13](2012)在對成都198綠道進行調研后，采用CVM評價法對綠道進行了評價,針對綠道的景觀、服務和安全等幾個方面設置調查問卷，通過使用者的反饋信息得出綠道的心理可達性和行為可達性，并依據(jù)可達性指標提出了綠道改進的相關意見。楊香花、劉云剛[14](2012)采用重要性—績效分析模型(IPA)方法，對影響佛山綠道滿意度的項目進行系統(tǒng)分析，探討了市民、游客對綠道建設、使用狀況的評價及其滿意度。何志明[15](2013)采用模糊評價法和層次分析法建立了城市濱河綠道的環(huán)境評價體系,并利用該評價體系對杭州主城區(qū)的三條濱河綠道的使用情況進行了評價,通過收集使用者對綠道的態(tài)度，評斷綠道是否發(fā)揮了其應有的作用。徐容容等[16](2013)采用GIS技術，根據(jù)增城市2010年landsat TM數(shù)據(jù)，運用CITYgreen模型對增城市2010年綠道生態(tài)效益進行評價，并結合景觀結構分析影響生態(tài)效益的因素。吳正旺等[17](2015)通過人流量計算和網(wǎng)絡信息采集等方法，從使用者角度對北京門城湖景區(qū)濱水綠道的可達性、使用功能、景觀布局等方面，進行使用后的評價分析。孫雅楠[18](2016)以大連金州綠道為例，運用使用后評價法(POE)，從使用者的角度進行研究，通過問卷調查、訪談等方式，了解綠道使用情況，總結出使用者對綠道的使用需求，針對研究中發(fā)現(xiàn)的綠道規(guī)劃、交通換乘、可達性、服務、宣傳等方面的不足提出了優(yōu)化策略。

3 綠道評價的局限性及發(fā)展趨勢

綠道的建設自引入我國，經(jīng)過了十多年的發(fā)展，逐漸在我國各個城市實踐起來，很多城市都建設了屬于自己的綠色通道。但是在綠道研究的相關文獻中，對綠道評價的研究還不夠成熟，更沒有形成一個標準的評價體系。這使得綠道在建設的過程中主觀性較強，建設后的反饋系統(tǒng)也不夠完善，使綠道不能充分發(fā)揮其景觀效益。目前我國的綠道評價大多針對于大城市，對于中小城市甚至于城郊、鄉(xiāng)村中的評價體系的研究相對缺乏。

在綠道資源評價方面，大多針對自然資源進行評價，對自然、人文相結合的綜合資源評價較少。

在綠道規(guī)劃方案的評價方面，大多利用各種技術進行綠道規(guī)劃，由于土地格局時空變化及演變的復雜性，各項評價因子的選擇與設定是關鍵，而目前國內外的研究中還沒有在這方面形成公認的準則，因此往往存在一些主觀因素，不能滿足綠道構建的多元化的需求。

綠道作為一項城市公共政策進行實施，其目的是為了實現(xiàn)園林的生態(tài)效益和社會效益的最大化，而當前在綠道實施效果評價方面，對綠道所帶來的社會影響評價仍然較少，大多僅是通過綠道使用者的信息反饋對現(xiàn)有綠道設計進行評價。

總體來說，綠道評價的深入研究應立足我國實際，對實際綠道規(guī)劃設計起輔助作用，同時由于環(huán)境的復雜性，綠道評價也應該更加多元化，不能只考慮單一因素。同時還需要進一步增加綠道實施中的相關評價研究以及對于綠道建設的反思研究，進行深入總結，以便更好的對綠道進行建設和管理。

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[4] 郭 閩.城市綠道資源及空間結構適宜性評價研究[D].福州：福建農林大學,2015.

[5] 徐 蕾,賴鐘雄.冬季福州市濱水綠道植物景觀美景度評價[J].河南科技學院學報(自然科學版),2015(2):11-16.

[6] 黃 河,高雅玲,胡清林,等.福建省周寧縣綠道規(guī)劃選線評價[J].中國城市林業(yè),2015(4):54-58.

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[12] 黎秋萃,胡劍雙.社區(qū)級綠道實踐使用后評價研究——以佛山市怡海路和桂城東社區(qū)綠道為例[A].轉型與重構——2011中國城市規(guī)劃年會論文集[C].2011.

[13] 李 謖.基于CVM評價法的綠道可達性分析研究[D].四川農業(yè)大學,2012.

[14] 楊香花,劉云剛.基于IPA方法的綠道公眾滿意度評價研究——以廣東省佛山市為例[J].西南農業(yè)大學學報(社會科學版),2012(6):1-7.

[15] 何志明.城市濱河綠道使用狀況評價研究[D].杭州：浙江大學,2013.

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[17] 吳正旺,韓宇婷.北京門城湖濱水綠道的使用情況調查分析[J].華中建筑,2015(9):109-113.

[18] 孫雅楠,楊立新,李俊英.城市綠道系統(tǒng)使用狀況評價及優(yōu)化策略研究——以大連金州綠道為例[J].熱帶農業(yè)科學,2016(3):92-97.

On study status of green roads in China and its trend

Li Wen Sun Pengfeng*

(College of Gardening, Northeast Forestry University, Harbin 150040, China)

The paper introduces the significance of researching the green road evaluation, indicates the research survey of the green roads in China from the evaluation of the green road landscape, optimal evaluation of the green road schemes, and utilities of the green road, sums up its limitation of the evaluation methods, and provides the trend and the research for the green road evaluation.

green road evaluation, ecological environment, landscape, limitation

1009-6825(2017)08-0194-02

2017-01-06

李 文(1971- )，女，博士，碩士生導師，副教授

孫鵬鳳(1991- )，女，在讀碩士

TU985.122

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