用科技放大城市責(zé)任感

摩拜單車創(chuàng)始人 胡瑋煒

要相信“相信”的力量

在這里更多是心懷感恩，因?yàn)槲业那袄习寰褪菑堸i。他從很多方面給了我極大的啟發(fā)，并且在很多關(guān)鍵時(shí)刻都給了我臨門一腳。他很多次跟我說(shuō)，一定要相信相信的力量。

因?yàn)樵谧瞿Π輪诬囍埃易钤绺私涣鞯娜水?dāng)中就有張鵬，當(dāng)時(shí)我跟他說(shuō)我想做一個(gè)產(chǎn)品，能夠讓人們?cè)诔鞘欣镫S時(shí)隨地騎到自行車。他當(dāng)時(shí)看著我說(shuō)，你瘋了吧？這么大一個(gè)坑，你是不是太跳脫了，從做媒體一下子就做一個(gè)共享的、智能的硬件產(chǎn)品。

我其實(shí)一直是一個(gè)特別愣的人，然后我說(shuō)，不是你教我說(shuō)要相信相信的力量嗎？他說(shuō)姑娘，我其實(shí)還有一句話沒有跟你說(shuō)，他說(shuō)除了要相信“相信”的力量，你還要學(xué)會(huì)計(jì)算的力量。

我想說(shuō)我這個(gè)船都已經(jīng)出海，你才來(lái)跟我說(shuō)還要學(xué)習(xí)計(jì)算的力量，太晚了。但是后來(lái)我們?cè)诋?dāng)天，討論了很多關(guān)于這個(gè)模型在城市里的可行性，他當(dāng)時(shí)提出最大的異議就是說(shuō)你的自行車肯定全部都會(huì)被丟光的，都會(huì)被偷走的，所以你要從一些單點(diǎn)突破。

但是我又回到憑借直覺的一個(gè)想法當(dāng)中，首先我當(dāng)時(shí)想的是如果自行車足夠多，人人都可以很方便的騎到自行車時(shí)，就不會(huì)想要占有它，除非是非常惡意的。

另外就是，如果我的自行車它像一個(gè)機(jī)器人一樣，就像《超能查派》里面的智能警察一樣，它可能是一個(gè)智能的自行車，它不需要人們很多的關(guān)注和維護(hù)。它就像牛和羊一樣，放出去，能自給自足，能自己吃草，自己照顧自己。同時(shí)它還能回饋一些信號(hào)，告訴這輛自行車它的狀態(tài)是什么樣的時(shí)候，我就覺得這個(gè)方法肯定是可行的。

那怎么去做這樣的一個(gè)產(chǎn)品，其實(shí)在當(dāng)時(shí)我想它不需要改變特別多的底層技術(shù)，而是把現(xiàn)在已有的技術(shù)拼接成一個(gè)美妙的產(chǎn)品，這是可以完成的。

關(guān)于怎么運(yùn)營(yíng)，也是當(dāng)時(shí)被質(zhì)疑最多的。我當(dāng)時(shí)想，每個(gè)城市都會(huì)有它出行的生態(tài)，而自行車的出行，并不是說(shuō)我要替代掉現(xiàn)在公共交通的出行以及替代現(xiàn)在已有的個(gè)人交通工具的出行。

我更想看到的是一個(gè)更加平衡的生態(tài)，這個(gè)平衡的生態(tài)里，自行車的出行應(yīng)該占一個(gè)很大的比例。

給城市帶來(lái)的改變

其實(shí)我上面講的很多是關(guān)于我和極客公園之間的故事以及我的心情。我相信作為極客公園所有在場(chǎng)的人應(yīng)該都非常了解，共享單車這樣一個(gè)產(chǎn)品，接下來(lái)，我想用一個(gè)倒序的方式，分享摩拜單車在過(guò)去的狀態(tài)。

在我看來(lái)摩拜單車更像是一項(xiàng)城市運(yùn)動(dòng)，它可能在方方面面改變了城市的一些生活，甚至改變了人們的生活方式。從城市運(yùn)動(dòng)這個(gè)角度來(lái)說(shuō)的話，我們要看一下它到底改變了什么。

我們?cè)谶^(guò)去的時(shí)間里，已經(jīng)超過(guò)了千萬(wàn)的用戶，有151個(gè)國(guó)家的用戶。

我們第一次看到自行車的出行以這樣的方式呈現(xiàn)在一張地圖上。我們讓大家來(lái)猜一下，在新年的時(shí)候，很多人發(fā)給我這個(gè)東西，我可以拿來(lái)曬，其實(shí)這是有一個(gè)群體，叫做摩拜獵人。因?yàn)槟Π莸漠a(chǎn)品里面有一個(gè)信用積分的維度，就是當(dāng)你開始用這個(gè)APP的時(shí)候你有一個(gè)基礎(chǔ)的信用分，是100分，你每騎行一次，你的信用分會(huì)增加一分，如果你舉報(bào)一個(gè)違停，你的信用分會(huì)再增加一分，而被舉報(bào)的人，信用分會(huì)被減掉20分。如果你的總體信用分低于80分，你每半小時(shí)出行的成本就會(huì)變成100元。

所以我們?cè)谟眉夹g(shù)的力量鼓勵(lì)善的一面的同時(shí)，想要遏制惡的這一面，這個(gè)分?jǐn)?shù)就催生了一個(gè)摩拜獵人群體。他們?cè)谟米约旱臉I(yè)余時(shí)間，像打怪一樣去尋找各個(gè)違停，并把他們拍下來(lái)，獲取了信用分。在2016年年底的時(shí)候，他們?cè)讷C人群的一些群里面展示誰(shuí)獲取的成果更多。

其實(shí)摩拜第一位獵人叫莊靜，他是上海當(dāng)代藝術(shù)館市場(chǎng)部的。我們?cè)诤笈_(tái)突然發(fā)現(xiàn)有個(gè)人每天搬車搬到凌晨?jī)牲c(diǎn)，有時(shí)他可能會(huì)在后臺(tái)留言，我把某某小區(qū)的大概多少輛車從違停的部分搬到了路口，所以你要把多少塊錢還給我，我為你們做了這件事情，就是從這樣一個(gè)故事開始的。

我們?cè)賮?lái)看，這是我們進(jìn)入成都的時(shí)候，成都小學(xué)的小學(xué)生自己用手工制作的卡片掛在自行車上，是這么寫的：“親愛的市民們，在我們成都出現(xiàn)了很多這樣的公共自行車，在使用的過(guò)程中，請(qǐng)您遵守公共自行車的要求，做到誠(chéng)信你我他，如果你做到了，你就是我的榜樣”。

這些照片其實(shí)在很多人的朋友圈里面廣泛流傳，我們也非常感動(dòng)。因?yàn)檫@是從一個(gè)孩子的視角來(lái)講一個(gè)城市的誠(chéng)信是怎么樣流轉(zhuǎn)的，他們是怎么樣被鼓勵(lì)的，這些都影響著每個(gè)人內(nèi)心的善和責(zé)任感。

這是很多城市的管理者為我們畫的白線，能夠更方便讓人們?nèi)フ臆?、停車，這是地鐵旁邊的自行車停放點(diǎn)，很多負(fù)責(zé)停放的工人，為摩拜單車免費(fèi)整理車輛。

剛才我講的很多方面，有的是來(lái)自用戶的，有的來(lái)自我們的獵人，有的是政府安排的，還有其它各個(gè)機(jī)構(gòu)的。這件事情開始的時(shí)候，被絕大部分人不看好，但是我相信這件事情是一件對(duì)社會(huì)有意義的事情，我相信創(chuàng)造是一個(gè)公司的靈魂，而公司真正去對(duì)社會(huì)做有意義的事情時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你所相信的美好，真的會(huì)以一種非常美好的方式回饋你。

從摩拜單車身上看生活

到底是什么東西讓這件事情發(fā)生？我想在為什么會(huì)發(fā)生的時(shí)候，也想回顧一下我自己，一些非常簡(jiǎn)單的關(guān)于自行車的情節(jié)。當(dāng)我大學(xué)畢業(yè)的時(shí)候，剛剛來(lái)到這個(gè)城市，我大概花了1200塊錢買了一輛自行車，租了一個(gè)房子，這是我在城市打拼的開始，若干年以后我開始開車了，我每天從一個(gè)房子到另外一個(gè)房子，通過(guò)一個(gè)移動(dòng)的空間。我突然發(fā)現(xiàn)城市A和城市B在我看來(lái)沒有任何的區(qū)別，我感受不到城市的變遷，我感受不到天氣的變遷，我也感受不到這個(gè)城市的活力。我可能每天在汪洋的車的隊(duì)列里面想，我當(dāng)時(shí)為什么要來(lái)到這個(gè)城市？

所以有一段時(shí)間，我曾經(jīng)一度又去買了一輛自行車，我想找回我到城市最初打拼的初心，但我后來(lái)發(fā)現(xiàn)我買的這輛自行車成了我一個(gè)巨大的負(fù)擔(dān)。因?yàn)楫?dāng)我想騎的時(shí)候，它往往不在我身邊，當(dāng)我不想騎的時(shí)候，可能我剛好推著它，我要把它搬上搬下，我怕它丟了，我要照顧它。

所以我當(dāng)時(shí)想有什么辦法能夠讓我們隨時(shí)隨地騎到一輛自行車。剛才我講的是個(gè)人的維度，從交通的維度，其實(shí)中國(guó)曾經(jīng)是自行車王國(guó)。在過(guò)去20年里面我們花了很多的時(shí)間和精力來(lái)發(fā)展汽車，我們有2.2億汽車，3億司機(jī)，但是我們發(fā)現(xiàn)其實(shí)我們的生活并沒有變得更美好，反而是你最初那種簡(jiǎn)單的回歸本質(zhì)的生活，讓你能夠更加美好。

同時(shí)也包括為什么在這樣的一個(gè)時(shí)代里，很多人討論斷舍離，很多人會(huì)在朋友圈里曬馬拉松，曬馬甲線，而不是我買了一輛什么名牌汽車，我買了一個(gè)豪宅。

人們?cè)絹?lái)越發(fā)現(xiàn)你的幸福感并不是你占有了什么，而是你最終能夠怎么樣回歸到這件事情的本質(zhì)，這是從個(gè)人的角度來(lái)思考的。

另外就是我剛才講到從城市出行的角度，自行車是整個(gè)城市出行的一部分，而且自行車出行的效率是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽車的。

自行車其實(shí)是可以讓城市更加有活力，因?yàn)槿藗兌紩?huì)從屋子里走出來(lái)，相互有交流、摩擦、認(rèn)知。

為什么做摩拜單車？這是基于以上很多很零碎的、簡(jiǎn)單的一些思考，以及我相信一個(gè)城市如果適合騎摩拜單車的話，那這個(gè)城市的幸福指數(shù)一定是很高的。

基于以上的這個(gè)想法，我后來(lái)發(fā)現(xiàn)有一大群人都認(rèn)為這是一個(gè)很酷的想法。

同樣認(rèn)為這個(gè)想法很酷的人逐漸加入了我們的團(tuán)隊(duì)，比如我的CTO，他可能以前是在世界500強(qiáng)公司，拿著幾百萬(wàn)的年薪，但是他愿意分文不取的來(lái)與我一起創(chuàng)立摩拜單車。因?yàn)槲乙郧霸谄囆袠I(yè)，汽車行業(yè)里的很多設(shè)計(jì)師和制造的人，包括優(yōu)步的人都加入了摩拜單車，他們確實(shí)是被這樣的愿景打動(dòng)了，并且加入到團(tuán)隊(duì)當(dāng)中來(lái)。

有一天我們還接待了一個(gè)俄羅斯的小極客，他說(shuō)他一定要加入摩拜單車，我問(wèn)為什么？他說(shuō)因?yàn)樗诼愤吙吹竭@個(gè)城市的自行車，這就是他想要的。為什么就有公司做了？我一定要加入他們。所以他現(xiàn)在就加入了我們，并成為我們很重要的一員。

因?yàn)橛辛诉@樣的愿景，加入我們的人會(huì)非常認(rèn)可這個(gè)愿景，他甚至降薪進(jìn)來(lái)，甚至愿意沒有薪水進(jìn)來(lái)，跟我們一起打拼，以至于我們一起努力走到了今天，走到了讓大家能看到人們隨時(shí)隨地可以擁有城市摩拜單車。

科技改變生活

共享單車它到底應(yīng)該是什么樣子的？在做這個(gè)智能共享單車之前，我們看過(guò)很多公共自行車形態(tài)，當(dāng)時(shí)我們想公共自行車的形態(tài)，最大的問(wèn)題是什么？

它最大的問(wèn)題可能是支付非常不方便，我不知道去哪里找車，去哪里停車，所以我們用了GPS定位的方法，用智能鎖的方法，能讓你追蹤到你的車到底在哪里；能夠讓你打開APP的時(shí)候，知道你附近有多少車，你可以去哪里找車；能看到這個(gè)車的狀態(tài)是什么，我們是否應(yīng)該去干預(yù)。

另外從自行車的層面，我們也看到很多問(wèn)題，一些需要打氣的公共自行車，常常沒氣，需要很多人員干預(yù)。同時(shí)還有很多自行車是鐵的，所以銹跡斑斑的，像城市垃圾一樣丟在很多地方。

這是我們對(duì)很多公共自行車的調(diào)研，輪胎需要充氣，容易破，很容易掉鏈子，會(huì)生銹，這幾個(gè)問(wèn)題是急需解決的問(wèn)題。我們通過(guò)設(shè)計(jì)和創(chuàng)新的方法，幾乎是從零開始，重新打造了一輛自行車，把這些問(wèn)題一一解決。

摩拜自行車有五幅輪轂，這個(gè)設(shè)計(jì)不容易壞，還很容易識(shí)別，人們能在很遠(yuǎn)的地方很容易就能看到這輛自行車；全鋁的車身不會(huì)生銹，智能鎖能定位和運(yùn)營(yíng)。我們也重新設(shè)計(jì)了傳動(dòng)部分，做了軸傳動(dòng)，這是我們最初的思考。那個(gè)智能鎖，我們做了8代，甚至第一批鎖都是我們自己在辦公室里組裝的，組裝以后我們?cè)诮诸^進(jìn)行小批量的測(cè)試。

其實(shí)前面我們一直思考的是，第一重要的是免維護(hù)、免運(yùn)營(yíng)，就像一個(gè)機(jī)器人一樣自己吃草、自己喝水，然后服務(wù)大家。第二才是舒適度，第三才是設(shè)計(jì)。到后面的時(shí)候，我們突然在想，我們這個(gè)方向是完全正確的嗎？我們有沒有別的方向來(lái)探索？我們第二代的車更多的探索是把舒適度放在第一位，同時(shí)我們探索了一個(gè)更新的方向，關(guān)于太陽(yáng)能的方向，此前摩拜經(jīng)典版是動(dòng)能充電的方向。

我剛剛說(shuō)了那么多，其實(shí)一直在講的是，讓自行車回歸的到底是什么？其實(shí)自行車對(duì)很多人來(lái)說(shuō)代表著很多不同的東西，最基礎(chǔ)的東西是便利、簡(jiǎn)單，從情感層面可能是自在、有趣。共享單車可能很重要的一點(diǎn)是說(shuō)被信任，它有城市的英雄主義，有人與人之間的連接，有城市的復(fù)興，有每個(gè)人的參與感，最后甚至每個(gè)人可以通過(guò)騎行的方式來(lái)改變這個(gè)城市。

其實(shí)我自己也很多次問(wèn)自己，為什么摩拜單車在這么快的時(shí)間里，在不到9個(gè)月的時(shí)間里改變了很多人的生活？我們看到摩拜單車充當(dāng)了1元錢的婚車，充當(dāng)了1元錢的模特，充當(dāng)了1元錢開party的道具，它變成人們生活當(dāng)中一個(gè)非常有意思的存在，變成城市里的一個(gè)象征。

這個(gè)背后其實(shí)都是科技的力量，讓我們能夠相信很多東西，讓我們相信很多東西有一個(gè)基礎(chǔ)。這也是為什么我一直說(shuō)：科技其實(shí)是中性的，科技上所有的東西都是人性的折射，科技可以放大人性善的一面，也可以放大人性惡的一面。它取決于你的產(chǎn)品到底是什么樣的，摩拜單車想要用科技的力量來(lái)無(wú)限放大人性善的一面，放大城市有責(zé)任感的一面。