摩拜

，胡瑋煒正式卸任摩拜的法定代表人，胡瑋煒的“階段性使命”畫下句點(diǎn)。據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，深圳摩拜信息技術(shù)有限公司于6月1 1日發(fā)生工商變更，胡瑋煒不再擔(dān)任法定代表人及總經(jīng)理，由李洋接任。監(jiān)事由劉禹變更為高杰。公司實際控制人、最終受益人仍為mobike （HongKong）Limited。對于離職后胡瑋煒的去向，之前一直沒有準(zhǔn)確消息，不過2019年5月初，上?？既鹂萍及l(fā)展有限公司更新的信息顯示，摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒已經(jīng)加盟，并擔(dān)任該公司監(jiān)事一職。資料顯示，胡瑋煒加盟

，即便是ofo與摩拜也存在著諸多問題。本文從鉤狀模型的角度來探討摩拜單車運(yùn)營過程中缺乏用戶忠誠的問題，從構(gòu)建品牌和增強(qiáng)用戶粘性的視角提出摩拜單車新型的營銷策略，以此來增強(qiáng)摩拜單車的核心競爭力。1 鉤狀模型鉤狀模型，又稱為上癮模型，或上癮模式，是從消費(fèi)者決策制定的角度來探究某一品牌或某一產(chǎn)品是如何作用于消費(fèi)者的認(rèn)知決策過程，而使消費(fèi)者產(chǎn)生對某一品牌的情感依賴，形成對某一產(chǎn)品消費(fèi)行為的長久習(xí)慣。尼爾·埃亞爾在《上癮》一書中，首次提出了如何培養(yǎng)用戶的消費(fèi)習(xí)慣。他

返，而安全上岸的摩拜，卻也無奈退出江湖。1月23日，美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁王慧文發(fā)布內(nèi)部信，宣布摩拜已全面接入美團(tuán)APP，摩拜單車將成為美團(tuán)LBS平臺單車事業(yè)部，未來摩拜單車品牌將更名為美團(tuán)單車，由他本人兼任事業(yè)部總經(jīng)理?！渡虒W(xué)院》記者向美團(tuán)方面證實了該消息。同時，《商學(xué)院》記者就此次摩拜更名之后，在整個美團(tuán)中的戰(zhàn)略位置，摩拜單車為美團(tuán)帶來多少流量和價值？從財報來看，摩拜目前仍然處于虧損狀態(tài)，美團(tuán)接下來會采用什么戰(zhàn)略扭轉(zhuǎn)單車業(yè)務(wù)的虧損等問題向美團(tuán)發(fā)送了

以27億美元收購摩拜之前，美團(tuán)點(diǎn)評掌門人王興以個人名義投資了這家飛速發(fā)展的共享單車明星企業(yè)，并公開力挺摩拜方向是對的，改造了整個自行車產(chǎn)業(yè)鏈，而其勁敵ofo連接所有自行車的想法是錯的。收購摩拜之初，王興現(xiàn)身摩拜全員大會，不僅承諾現(xiàn)有員工的位置不會動，摩拜也不會進(jìn)行裁員，目的是打消員工疑慮，還順帶點(diǎn)評了處境艱難的老對手，用“把自己賤賣掉進(jìn)了非常大的坑里”來形容ofo，并透露ofo此前將車輛抵押給阿里的價格只有100元一輛。當(dāng)時正值美團(tuán)點(diǎn)評上市前夕，盡管外界對

身”美團(tuán)一年后，摩拜單車再次走到風(fēng)口浪尖。3月11日，據(jù)騰訊科技報道，不久前，摩拜單車解散了其海外業(yè)務(wù)的重要部分——亞太地區(qū)的運(yùn)營團(tuán)隊，具體波及包括新加坡、馬來西亞、泰國、印度和澳大利亞，超過15名全職員工以及更多的承包商和第三方代理員工被解雇。摩拜單車公關(guān)部向《財經(jīng)天下》周刊證實了這一消息。摩拜單車回應(yīng)稱，目前確實正在尋求優(yōu)化摩拜國際業(yè)務(wù)。一方面，近期摩拜將關(guān)閉亞洲部分國家業(yè)務(wù)、此調(diào)整會涉及十余名當(dāng)?shù)貑T工;另一方面，將繼續(xù)評估其他國家地區(qū)業(yè)務(wù)，不符合運(yùn)營

發(fā)布內(nèi)部信，宣布摩拜已全面接入美團(tuán)APP，摩拜單車將成為美團(tuán)LBS平臺單車事業(yè)部，由他本人兼任事業(yè)部總經(jīng)理。王慧文在內(nèi)部信中表示，目前美團(tuán)APP和摩拜APP均支持掃碼騎車，未來摩拜單車品牌將更名為美團(tuán)單車，美團(tuán)APP將成為其國內(nèi)唯一入口。當(dāng)前，用戶現(xiàn)在打開美團(tuán)APP，點(diǎn)擊右上角“+”，選擇“掃一掃”或者“騎單車”，就可以使用摩拜單車服務(wù)。據(jù)悉，去年10月底，美團(tuán)在上市后的第一次組織架構(gòu)調(diào)整中宣布成立 LBS 平臺，包含 LBS 服務(wù)、網(wǎng)約車、大公交、無人配

據(jù)路透社報道，摩拜11日表示，將退出一些亞洲市場，并重新評估其他海外市場。自2016年在上海正式推出智能共享單車服務(wù)以來，摩拜已先后進(jìn)入中國、新加坡、英國、意大利、日本、泰國、韓國等19個國家和地區(qū)。美國“TechCrunch”科技網(wǎng)站上周五報道稱，摩拜對其亞太經(jīng)營團(tuán)隊進(jìn)行裁員。由于亞太地區(qū)占摩拜中國以外業(yè)務(wù)的最大一部分，此舉是摩拜最終關(guān)閉國際市場的關(guān)鍵一步。兩名消息人士透露，摩拜將進(jìn)行更多裁員，其中可能包括歐美市場，最終摩拜將只會在中國本土開展業(yè)務(wù)。不過

創(chuàng)始人王興出現(xiàn)在摩拜的辦公室。對于大多數(shù)摩拜公司員工來說，那只是一個普通的星期三。但對于摩拜公司和出行領(lǐng)域甚至整個中國互聯(lián)網(wǎng)格局，這代表了一個全新的開始。短短24小時里，摩拜吸引了無數(shù)關(guān)注，這家共享單車巨頭被出售給野心勃勃的互聯(lián)網(wǎng)超級平臺—美團(tuán)。據(jù)《新京報》報道，最終美團(tuán)以27億美元的價格收購了摩拜?？倢r中，65%為現(xiàn)金，35%為美團(tuán)股權(quán)，其中3.2億美元作為未來流動性補(bǔ)充，A、B輪投資人及創(chuàng)始團(tuán)隊套現(xiàn)7.5億美元現(xiàn)金。從媒體報道看，摩拜高層對于這次收購

的一大難題，至此摩拜共享單車應(yīng)運(yùn)而生。本文先是簡要介紹摩拜共享單車的現(xiàn)狀，然后基于現(xiàn)狀，采用4P營銷理論對摩拜共享單車營銷策略中存在的問題進(jìn)行了深入分析，最后針對性地提出了摩拜共享單車營銷策略的相關(guān)建議。摩拜單車由北京摩拜科技有限公司研發(fā)而成，是一款無樁智能共享單車，摩拜單車是為了解決城市最后一公里問題而誕生的。胡瑋煒是摩拜共享單車的創(chuàng)始人，他說道，當(dāng)記者的經(jīng)歷使得他明白人們對出行的需求，因此在城市最后一公里的問題上，他頂住壓力，放開手腳，穩(wěn)穩(wěn)把握住市場痛

創(chuàng)始人王興出現(xiàn)在摩拜的辦公室。對于大多數(shù)摩拜公司員工來說，這只是一個普通的星期三。但對于摩拜公司和出行領(lǐng)域甚至整個中國互聯(lián)網(wǎng)格局，這代表了一個全新的開始。在過去的24小時里，摩拜吸引了無數(shù)關(guān)注，這家共享單車巨頭被出售給野心勃勃的互聯(lián)網(wǎng)超級平臺——美團(tuán)。據(jù)《新京報》報道，最終美團(tuán)以27億美元的價格收購了摩拜?？倢r中，65%為現(xiàn)金，35%為美團(tuán)股權(quán)，其中3.2億美元作為未來流動性補(bǔ)充，A、B輪投資人及創(chuàng)始團(tuán)隊套現(xiàn)7.5億美元現(xiàn)金。從媒體報道看，摩拜高層對于這

圣地亞哥正式引入摩拜單車，并將逐步設(shè)立100個摩拜智能停車點(diǎn)。圣地亞哥市La Reina地區(qū)行政長官何塞曼努埃爾·帕拉西奧斯（José Manuel Palacios）及Las Condes地區(qū)行政長官華金·拉文（Joaquín Lavín）曾在不久前飛往北京摩拜單車總部，與摩拜單車創(chuàng)始人兼總裁胡瑋煒進(jìn)行了會談并簽署了正式的運(yùn)營授權(quán)書，并于近日召開了摩拜在圣地亞哥市的發(fā)布會。摩拜單車智利總經(jīng)理列奧納多·埃斯特拉達(dá)（Leonardo Estrada）表示：“

華磊+姚呈武1.摩拜單車月卡為什么購買時間越長越不劃算？摩拜當(dāng)前的月卡費(fèi)用按階段收費(fèi)，1個月月卡費(fèi)用為2元，3個月為5元，6個月為60元，而12個月為120元。比較而言，3個月的月卡最為劃算——平均每月不到2元錢，而年卡和半年卡平均下來費(fèi)用為10元/月。這種定價方式實際上是一種短期促銷，摩拜方面并不希望所有用戶都購買年卡或半年卡，這意味著促銷時間拉長，對于企業(yè)的盈利而言并不是什么好消息。按照計劃，明年年初這種促銷將會結(jié)束，屆時會更改收費(fèi)方式，不排除繼續(xù)實行

8月18日，由摩拜單車冠名，SUN IN SKY、珠江啤酒、珠江琶醍共同主辦的摩拜×SUN IN SKY第四屆發(fā)布周正式開幕！比起前三屆，第四屆發(fā)布周不論是在規(guī)模、表演形式，還是嘉賓陣容上都更加強(qiáng)大。尤其是開幕式上，摩拜攜手胡社光帶來的“騎行時裝”首秀——“傳遞”，更是驚艷全場，引發(fā)熱議。此次展覽也是SUN IN SKY和摩拜單車一次關(guān)于時尚騎行與空間擴(kuò)張的跨界合作，摩拜聯(lián)合SUN IN SKY共同推出騎行時裝，用時尚騎行的方式號召全民參與建設(shè)環(huán)保美好健康

車首創(chuàng)者和領(lǐng)導(dǎo)者摩拜單車宣布登陸英國第二大城市、歐洲工業(yè)革命發(fā)源地曼徹斯特，并同步進(jìn)入毗鄰曼市的索爾福德。目前，摩拜單車首批在曼徹斯特和索爾福德投放1000輛智能共享單車，后續(xù)將逐步增加投放量，以滿足不斷增長的需求?？梢园?span id="j5i0abt0b" class="hl">摩拜單車放在任何可以停放的地方、摩拜單車收費(fèi)低廉、騎起來有趣、良好騎行習(xí)慣獎勵制度、摩拜不花費(fèi)公共資金這五個理由讓英國小伙伴們認(rèn)為摩拜單車明顯比當(dāng)?shù)氐淖赓U自行車好得多。摩拜在所到的城市中掀起騎行的熱潮，推動“讓自行車回歸城市”，為更多人的

這也許并不在摩拜單車的預(yù)料之中—當(dāng)它入圍首屆“中國社會企業(yè)獎”的消息傳出后，各方爭論之聲不斷。摩拜單車顯然還沒有做好應(yīng)對這種爭論的準(zhǔn)備，所以《中國慈善家》幾次致電摩拜單車的公關(guān)人員，都沒有得到回應(yīng)—既沒有表示接受采訪，也沒有表示拒絕，確切地說，是在確認(rèn)了記者的身份和采訪意圖后，便再也沒接過電話?？陀^地說，記者能理解這種小心翼翼的沉默，在社會企業(yè)這個概念本身就沒有達(dá)成統(tǒng)一認(rèn)識的前提下，摩拜單車怎么回應(yīng)，都難逃“王婆賣瓜”之嫌。所以，就不回應(yīng)了吧。沉默也是一種

連特派記者　倪浩摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒與ofo小黃車創(chuàng)始人戴威首度同框的照片近日在網(wǎng)上流傳，關(guān)于摩拜、ofo兩家中國共享單車領(lǐng)軍廠家或?qū)⒙?lián)姻的猜測不脛而走。28日，在2017夏季達(dá)沃斯論壇上，胡瑋煒接受《環(huán)球時報》記者采訪并對合并消息予以否認(rèn)。中國互聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)中，上演太多從市場混戰(zhàn)到競爭格局逐漸清晰，雙寡頭突然合而為一的歷史。但胡瑋煒認(rèn)為這種現(xiàn)象不可能出現(xiàn)在共享單車領(lǐng)域。她告訴記者，共享單車是一個全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)態(tài)，跟單靠一款A(yù)pp就可以統(tǒng)領(lǐng)整個領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)有著

種噱頭進(jìn)行宣傳，摩拜單車創(chuàng)始人、總裁胡瑋煒確實顯得低調(diào)、內(nèi)斂許多。談及摩拜單車，她并不急于宣揚(yáng)。胡瑋煒盡量避免過早的給它貼上標(biāo)簽，以免招惹太多非議?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">摩拜單車可以有更多的想象力，我們并不急于給它定位?！焙|煒說。即便創(chuàng)始人再低調(diào)，仍然無法掩蓋由摩拜單車引發(fā)的一系列現(xiàn)象：共享單車正在成為資本追逐的熱點(diǎn)；摩拜單車入選2016年十大流行新詞；以其單車為符號的“摩拜獵人”群體正在不斷擴(kuò)張；北上廣深等城市的大街小巷，摩拜單車已經(jīng)掀起“橙色風(fēng)暴”……而在此之前，能夠引

馮霄霞近日，摩拜單車宣布完成新一輪（D輪）2.15億美元（約合人民幣15億元）的股權(quán)融資。騰訊、華平投資領(lǐng)投本輪，新引入的戰(zhàn)略和財務(wù)投資者包括攜程、華住、TPG等；紅杉、高瓴等現(xiàn)有股東均跟投本輪融資。國內(nèi)領(lǐng)先的全業(yè)務(wù)投行華興資本為摩拜單車提供共享單車行業(yè)的獨(dú)家財務(wù)顧問服務(wù)。摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰表示，全球頂尖投資者青睞和認(rèn)可摩拜，充分反映了他們對摩拜未來的發(fā)展?jié)摿哂袠O強(qiáng)的信心。新一年，公司將加速國內(nèi)和海外的拓展，向世界輸出中國本土創(chuàng)新，將摩拜智

胎、車把和車座。摩拜單車惹眼的外觀，放在街頭巷尾就是一種無形的廣告。眼看著路邊街頭，騎行摩拜單車的少男少女越來越多，筆者的興趣也跟著愈加盎然。筆者原本的通勤方式是地鐵加兩站地公交車或步行，但上班步行兩站難免遇到時間倉促，公交車又有太多的不確定性。這不，在一次等了20分鐘公交車還遲遲不來后，筆者一氣之下下載了摩拜單車的APP，注冊了賬號，交了299元押金，直接掃二維碼，騎上摩拜單車一溜煙兒奔向單位。摩拜初體驗摩拜單車外觀設(shè)計得非常后現(xiàn)代，騎起來拉風(fēng)，回頭率杠

覺得摩拜真的很棒，讓我們隨時隨地享受騎行，就希望大家可以愛護(hù)這些自行車吧。—阿楊做這篇稿子時，記者劉磊為了體驗摩拜的產(chǎn)品，下載了摩拜App，現(xiàn)在他已成了摩拜的用戶。他的感受與文中一位采訪對象的感受一致，就是“騎到哪兒就可以扔到哪兒”，這種感覺很好。劉磊的另一個感觸是，現(xiàn)在大家都在抱怨空氣污染、交通擁堵這一類的問題，但實際做點(diǎn)什么的太少。有人具體地去從一個小的切口做一件或許可以對這些問題有哪怕一點(diǎn)點(diǎn)改善的事情，這很值得尊敬。世界的改變正是從社會中每一個人的點(diǎn)

“摩拜單車”讓網(wǎng)約自行車火了！9月1日，在上海試運(yùn)營一段時間后，網(wǎng)約自行車“摩拜單車”進(jìn)入北京。通過手機(jī)下載“摩拜單車”APP，繳納一定的押金后，搜索發(fā)現(xiàn)并用智能手機(jī)掃碼解鎖單車后，即可騎車走人。與傳統(tǒng)的有樁公共自行車不同，這樣的網(wǎng)約自行車省去了辦卡的復(fù)雜流程，隨掃隨走，而且用戶使用摩拜單車到達(dá)目的地后，在除了胡同、小區(qū)、樓道等區(qū)域外的任意合法非機(jī)動車停車點(diǎn)，用戶可以任意停放在道路兩側(cè)的自行車停放處即可關(guān)鎖走人，提供給下一個用戶使用。據(jù)悉，每三十分鐘只需人