海神信仰與古代海上絲綢之路
——以媽祖信仰為中心

林國平

(福建師范大學(xué)社會歷史學(xué)院， 福建福州 350007)

海神信仰與古代海上絲綢之路
——以媽祖信仰為中心

林國平

(福建師范大學(xué)社會歷史學(xué)院， 福建福州 350007)

海上絲綢之路的開辟，根本動因是海上貿(mào)易和海外移民，而精神支柱則是海神信仰。海神信仰貫穿于航海始終，它既反映了時人對海上巨大風(fēng)險的畏懼心理，又體現(xiàn)了航海者借助海神信仰戰(zhàn)勝各種艱難險阻的必勝信念，兩種心態(tài)交織在一起，后者占主導(dǎo)地位。福建是海上絲綢之路的最重要起點之一，閩人不但在海上絲綢之路的開辟中厥功至偉，而且還創(chuàng)造了包括媽祖在內(nèi)的諸多海神。沒有海神信仰便不會有海上絲綢之路的開辟，沒有媽祖信仰就沒有海上絲綢之路的延續(xù)與繁榮。

海神信仰； 媽祖； 海上絲綢之路

海上絲綢之路是指古代中國東南沿海與世界其他地區(qū)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)文化交流交往的海上通道，是由當(dāng)時東西海洋間一系列港口網(wǎng)點組成的國際貿(mào)易網(wǎng)。海上絲綢之路的開辟，根本原因是海上貿(mào)易和海外移民，而精神支柱則是海神信仰。福建是海上絲綢之路的最重要起點之一，閩人在開辟海上絲綢之路中做出的貢獻(xiàn)最大，其中包括提供強(qiáng)大的精神支柱海神信仰。

一、閩人走向海洋的動因

閩人走向海洋歷史悠久，宋代是福建海上貿(mào)易的大發(fā)展時期，“福建一路，多以海商為業(yè)”[1]。泉州港為世界大港，“巨商大賈，摩肩接足，相刃于道”[2]。海上絲綢之路得以迅速拓展。然而，古代造船和航海技術(shù)相對落后，航海特別是遠(yuǎn)洋航行幾乎是一種生命的賭博，唐末閩人黃滔有描寫福州海商的詩歌：“大舟有深利，滄海無淺波。利深波也深，君意竟如何？鯨鯢齒上路，何如少經(jīng)過?！盵3]宋代王十朋詠泉州詩中也有“大商航海蹈萬死，遠(yuǎn)物輸官被八垠”[4]之句。

既然航海如此危險，那么為什么閩人要冒著生命危險前仆后繼地走向海洋？主要驅(qū)動力是巨額的商業(yè)利潤和巨大的人口壓力。

早期的閩商通過與日本、朝鮮、東南亞、西亞、非洲等國家和地區(qū)的貿(mào)易，可以獲得相當(dāng)豐厚的利潤，民間流傳下南洋經(jīng)商一夜暴富的故事很多。如福建“南安丘發(fā)林從航海起家，至其孫三世，均稱百萬”[5]?！叭輻羁蜑楹ＹZ十余年，致貲二萬萬?！盵6]高額利潤對一些商人而言無疑具有難以抗拒的誘惑力，甚至值得用生命去冒險。劉克莊《泉州南廓》詩云：“海賈歸來富不貲，以身殉貿(mào)實堪悲?！蹦纤稳萏卣娴滦阍凇段魃秸嫖闹夜芬舱f：“浮海之商，以死易貨。”

宋元時期，福建出現(xiàn)人多地少的矛盾，諸如“夫七閩地狹人稠，為生艱難，非他處比”[7]?！捌唛}地狹人眾，為生甚艱”[8]的記載頻繁出現(xiàn)于文獻(xiàn)中。據(jù)研究，“元豐年間福建路每戶平均占有的官民田11.2畝，只及南方人口密集的五路平均數(shù)的36%?！盵9]福建沿海地區(qū)的人口密度更大。明清及近代，福建人多地少的矛盾加劇，出現(xiàn)大批破產(chǎn)農(nóng)民，為了謀生，只好背井離鄉(xiāng)，甚至冒著生命危險，走出國門，到南洋、日本、琉球等周邊國家和地區(qū)開辟新家園。易言之，宋代以后人多地少的惡劣環(huán)境逐漸凝聚成一股巨大的推力，促使大批閩人或從事海上貿(mào)易，或移居海外。宋代謝履《泉南歌》寫道：“泉州人稠山谷瘠， 雖欲就耕無地辟。州南有海浩無窮，每歲造舟通夷域?！盵10]便是宋代之后大批閩人因生活所迫被推向海洋的真實寫照。

二、海神信仰貫穿于航海乃至海外移民的始終

在古代，對大多數(shù)中國人而言，知之甚少的海外世界具有濃厚的神秘感，而神秘感就容易產(chǎn)生恐懼感，這是人的本性使然。即使在今天，還有很多內(nèi)地人寧可窩在家里受窮，也不敢貿(mào)然到海外謀生。而閩人，自古以來膽量似乎特別大，無論天涯海角，只要有錢賺，再危險的地方都敢去闖。有人說閩人有一種特別喜歡冒險的基因，其實不然，閩人敢于冒險，與福建面向大海的地理環(huán)境、 相對先進(jìn)的造船技術(shù)和航海技術(shù)、航道比較熟悉等有密切關(guān)系，還與閩人的眾多海神信仰有關(guān)。筆者粗略檢索福建方志，發(fā)現(xiàn)除了中原傳入的四海龍王、玄天上帝、南海觀音等被繼續(xù)奉為海神外，閩人還創(chuàng)造20多位本土的海神，如顯應(yīng)侯、感應(yīng)將軍、靈應(yīng)將軍、威應(yīng)將軍、顯惠侯、光濟(jì)王、協(xié)靈惠顯侯、忠佑侯、葉忠、十八元帥、助順將軍、通遠(yuǎn)王、媽祖、拿公、水部尚書、蘇碧云、圣公爺、水仙尊王(五位)、許仁、王爺、施瑯等等。而實際上，具有保佑航海安全職能的福建海神遠(yuǎn)不止這些，如成書于16世紀(jì)的航海針路書《順風(fēng)相送》(作者為泉州人)中的《地羅經(jīng)下針神文》所羅列與航海有關(guān)的神靈就有四值功曹使者、歷代御制指南針祖師、通陰陽仙師，歷代過洋知山、知沙、知淺、知深、知嶼、知礁祖師、羅經(jīng)二十四向位尊神、羅經(jīng)坐向守護(hù)尊神、魯班師父部下仙師神兵將使、天妃及千里眼、順風(fēng)耳部下神兵等數(shù)十種道教神仙。又如福建莆田湄洲島祖廟的兩殿中就有四海龍王、浙江寧波茅竹五水仙、福建莆田木蘭陂三水神、泉州林巡檢、廣東二伏波將軍(馬援、路博德)、嘉應(yīng)、嘉佑二妖怪和晏公總管等水闕仙班十八員配神。至于沒有記載的海神更多，沿海地區(qū)宮廟中供奉的神明多兼有保佑航海安全的職能。[11]

福建沿海地區(qū)不但海神眾多，而且海神信仰貫穿于航海乃至海外移民的始終。

第一，遠(yuǎn)航前要到海神廟祈求神明保佑航行平安

為了給航海者祈禱提供方便，沿海地區(qū)特別是港口碼頭建造大量的海神廟，其中媽祖廟最為常見。[12]《夷堅志》卷九《林夫人廟》記載：“興化軍境內(nèi)地名海口，舊有林夫人廟，莫知何年所立，室宇不甚廣大，而靈異素著。凡賈客入海，必致禱祠下。求杯珓，祈陰護(hù)，乃敢行，蓋嘗有至大洋遇惡風(fēng)而遙望百拜乞憐，見神出現(xiàn)于檣竿者?！薄墩闹莞尽罚骸昂３慰h天妃宮在港口，凡海上發(fā)舶者皆禱于此?！盵13]與其他神明信仰一樣，海神信仰帶有很強(qiáng)的功利性，哪個海神靈驗就拜哪個。宋代泉州海神通遠(yuǎn)王，傳說特別靈驗，所以泉州“凡家無貧富貴賤，爭像而祀之，惟恐其后。以至海舟番舶，益用嚴(yán)格?！L(fēng)息濤平，舟人賴之以靈者十常有八九”[14]。有的航海者只要聽聞哪個海神靈驗，便不畏路途遙遠(yuǎn)，專程前去祈禱。如莆田祥應(yīng)廟中的主神顯惠侯，傳說該神靈“商賈風(fēng)濤之險，禱之多有靈應(yīng)”[15]，因此，吸引著許多外地海商前來拜謁，現(xiàn)嵌于莆田元妙觀旁的墻壁上的《祥應(yīng)廟記》記載：“又泉州綱首朱舫，舟往三佛齊國，亦請神之香火而虔奉之。舟行神速，無有艱阻，往返曾不期年，獲利百倍。前后有賈于外番者，未嘗有是，咸皆歸德于神，自是商人遠(yuǎn)行，莫不來禱。”

第二，航海途中船老大定期祭拜神明，祈求保佑

從起航下針時，就要舉行祭祀各種海神儀式，頌?zāi)钍栉?，把航行過程中的數(shù)十位相關(guān)保護(hù)神都請到船上，祈求一帆風(fēng)順、往回大吉。明代《地羅經(jīng)下針神文》：“伏以神煙燎繞，謹(jǐn)啟誠心拜請，某年某月今日今時四值功曹使者，有功傳此爐內(nèi)心香，奉請歷代御制指南祖師，軒轅皇帝，周公圣人，前代神通陰陽仙師，青鴉白鶴仙師，楊救貧仙師，王子喬圣仙師，李淳風(fēng)仙師，陳摶仙師，郭樸仙師，歷代過洋知山知沙知淺知深知嶼知礁精通海道尋山認(rèn)澳望斗牽星古往今來前傳后教流派祖師，祖本羅經(jīng)二十四向位尊神大將軍，向子午酉卯寅申已亥辰戌丑未乾坤艮巽甲庚壬丙乙辛丁癸二十四位尊神大將軍，定針童子，轉(zhuǎn)針童子，水盞神者，換水神君，下針力士，走針神兵，羅經(jīng)坐向守護(hù)尊神，建櫓班師父，部下仙師神兵將使，一爐靈神，本船奉七記香火有感明神敕封護(hù)國庇民妙靈昭應(yīng)明著天妃，暨二位侯王茅竹仙師，五位尊王楊奮將軍，最舊舍人，白水都公，林使總管，千里眼順風(fēng)耳部下神兵，擎波喝浪一爐神兵，海洋嶼澳山神土地里社正神，今日下降天神糾察使者，虛空過往神仙，當(dāng)年太歲尊神，某地方守土之神，普降香筵，祈求圣杯?；蛴翁爝厬蝰{祥云，降臨香座以蒙列坐，謹(jǐn)具清樽。伏以奉獻(xiàn)仙師酒一樽，乞求保護(hù)船只財物，今日良辰下針，青龍下海永無災(zāi)，謙恭虔奉酒味初伏獻(xiàn)再獻(xiàn)酌香醪。第二處下針酒禮奉先真，伏望圣恩常擁護(hù)，東西南北自然通。弟子誠心虔奉酒陳亞獻(xiàn)，伏以三杯美酒滿金往，扯起風(fēng)帆遇順風(fēng)。海道平安往回大吉……”[16]清代的《定羅經(jīng)中針祝文》也大同小異。[17]

商舶的規(guī)模較大，有條件設(shè)置神龕，供奉各種海神，早晚定時祭拜祈禱。早在宋代，福建的商舶就有“請神之香火而虔奉之”。[18]明清時期，商舶設(shè)置神龕，供奉海神的現(xiàn)象已經(jīng)相當(dāng)普遍，《東西洋考》：“以上三神(協(xié)天大帝、天妃、舟神)，方舟中來往，俱晝夜香火不斷。特命一人為司香，不他事事。舶主每曉起，率眾頂禮。”[19]在海舶中奉祀的海神，多數(shù)是媽祖，俗稱“船仔媽”，有關(guān)文獻(xiàn)記載甚多，諸如：“天后圣母，……靈顯最著，海洋舟中，必虔奉之?！盵20]“海上諸舶，祠之(天妃)甚虔?！盵21]“閩中海船之舵樓，皆有小神龕。龕中安設(shè)天后牌位，并備具木制之小斤斧、鋸、鑿等物。若遇大風(fēng)浪，必先斫斷桅木，以免搖撼。倉猝間力斫之不斷，則由舵工向神龕虔誠拈香，然后取出木制之小斤斧，作斫伐之勢，則其桅自斷?！盵22]王榮國教授曾對《歷代寶案》中記載的有供奉神靈的26艘中國船只進(jìn)行分析，其中有22艘供奉媽祖，占“絕對優(yōu)勢”。[23]汪毅夫教授也對閩臺“船仔媽”有專門的論述。[24]除了媽祖外，商舶中還供奉關(guān)帝、觀音等。

沿途?？恐?，往往也要登岸，到神廟祭祀。如“大蚶光濟(jì)王廟，在府城東奉谷里大蚶山?！采讨弁鶃肀囟\之”[25]?！皾?jì)州廟，在(長樂縣)四都嵩山嶺，唐長興初(930)建，祀水神。舟人往來率祈禱于此，故名?！盵26]“厚嶼廟在厚嶼山，神姓葉，名忠?！坶鶃恚卸\輒應(yīng)?！盵27]明清漳州龍海道士的《安船酌錢科》中記述了從海澄經(jīng)廈門“北上”“南下”“往東洋”“往西洋”的四個旱路，其中不少地名附有媽祖、土地、龍王爺、觀音、關(guān)帝、三官、水仙王、靖海、五帝、大使?fàn)敗⑷罘蛉说戎T多神靈名字，這些“有標(biāo)明神靈名號者大都是海洋商舶在海上行駛途中登岸祭拜或在船上焚香遙拜乃至招神上船的地點”[28]。

第三，遇到海難時要祈求海神保佑，渡過難關(guān)

航海過程中，當(dāng)遇到臺風(fēng)巨浪或觸礁擱淺等海難時，船上所有人員更是把命運(yùn)寄托于海神保佑，出現(xiàn)各種各樣的祭拜海神活動，有關(guān)文獻(xiàn)記載頗多。如《祥應(yīng)廟記》記載：“往時游商海賈，冒風(fēng)濤，歷險阻，以謀利他郡外番者，未嘗至祠下，往往不幸，有覆舟于風(fēng)波、遇盜于蒲葦者。其后郡民周尾商于兩浙，告神以行，舟次鬼子門，以風(fēng)濤作惡，頃刻萬變，舟人失色，涕泣相視。尾曰：吾仗神之靈，不應(yīng)有此。遂呼號求助。虛空之中，若有應(yīng)聲，俄頃風(fēng)恬浪靜，舟卒無虞。”《八閩通志》載：“宋紹圣間，朝請大夫蕭磐嘗在梧州，值風(fēng)濤之險，遙見江滸有廟，默禱之，云霧中仿佛見三人出，風(fēng)遂息。磐感其靈貺，拜謁祠下，其神果三人，曰敕封感應(yīng)將軍、曰敕封靈應(yīng)將軍、威曰敕封應(yīng)將軍，皆紫袍金帶，儼如向舟次所見者，遂錄其封爵以歸，立祠于所居山之后祀焉，給租米一十五石為香燈之費(fèi)?！盵29]又載：“靈感廟祀唐觀察使柳冕。凡有所求必禱之，舟行者尤恃以為命?；蝻L(fēng)濤驟起，倉皇叫號，神靈為之變觀，光如孤星，則獲安濟(jì)。其靈向與泥洲之神相望?！盵30]最有意思的是“劃水仙”法，“今海船或危于狂飚遭不保之時，有劃水仙之法，其靈感不可思議。其法為在船上諸人，各披發(fā)蹲舷間，執(zhí)食箸(即筷子)，作撥棹之勢，口假為鉦鼓聲，如五日競渡狀，雖檣傾舵折，亦必破浪穿風(fēng)，疾飛倚岸，屢有征驗?！盵31]康熙年間，曾在臺灣做生意的郁永河在其《裨海紀(jì)游》一書中記載了其親耳所聞的三個“劃水仙”親歷故事，十分生動，說明“劃水仙”方法為許多閩臺航海者所熟知。

第四，返航時，祭祀海神如出航，且有各種酬神活動

返航時，要祭祀海神，《增補(bǔ)華夷通商考》卷三：“來長崎的唐船號船菩薩者，第一位媽祖，又號姥媽……歸航之時將菩薩載于船上，于途中市井始終鳴金鼓，吹喇叭。菩薩既至其船，港中類船(其他唐船)皆鳴金鼓三三共九遍。待其船展歸帆，起船錨，放石火矢，鳴金鼓之時，港中類船皆鳴金鼓三三共九遍以賀其啟程，此禮法為唐土之風(fēng)俗。”[32]“來長崎唐船”經(jīng)過有海神廟的港口或去處，同樣要舉行祭祀儀式，或酬謝，或“送神”。相關(guān)針經(jīng)明確記載：海南萬州山地方有座山名獨(dú)豬山，山上有海寧伯廟，經(jīng)過這里的海船都要“往回獻(xiàn)祭”[33]。福州五虎門也是海船出入東海、南海的門戶之一，海船也要“往回獻(xiàn)祭”[34]。平安返航后，舉行還愿酬神祭祀儀式更是不可缺少，甚至要演戲酬神?！跺瓟J雜志》：“海舶抵滬，例必斬牲演劇。香火之盛，甲于一方?！盵35]民間盛傳，如果平安返航而不酬謝神明，則要受到神明的嚴(yán)厲懲罰?！兑膱灾尽酚涊d：“ 泉州楊客為海賈十余年，致貲二萬萬。每遭風(fēng)濤之厄，必叫呼神明，指天日立誓，許以飾塔廟、設(shè)水陸為謝。然才達(dá)岸，則遺忘不省，亦不復(fù)紀(jì)錄。紹興十年，泊海洋，夢諸神來責(zé)償。楊曰：‘今方往臨安，俟還家時，當(dāng)一一賽答，不敢負(fù)?！裨唬骸昴堑糜写烁＃晕伊?，爾心愿不必酬，只以物見還?！瘲钌蹩郑云咴履橙罩铃X塘江下，幸無事，不勝喜，悉輦物貨置抱劍街主人唐翁家，身居柴垛橋西客館。唐開宴延佇，楊自述前夢，且曰：‘度今有四十萬緡，姑以十之一酬神愿，余攜歸泉南置生業(yè)，不復(fù)出矣。’舉所赍沉香、龍腦、珠翡、珍異，納于土庫中，他香布、蘇木，不減十余萬緡，皆委之庫外。是夕大醉，次日聞外間火作，驚起，走登吳山。望火起處尚遠(yuǎn)，俄頃間已及唐翁屋。楊顧語其仆，不過燒得粗重，亦無害。良久，見土庫黑煙直上，屋即摧塌，烈焰亙天。稍定還視，皆為煨燼矣。遂自經(jīng)于庫墻上，暴尸經(jīng)夕，仆告官驗實，乃得藁葬云?！盵36]這樣的故事在民間流傳，對航海者無疑具有很大的威懾作用，促使航海者更加信仰海神了。

第五，商人或移民在海外定居后，供奉家鄉(xiāng)帶去的海神等神明，并不定期回原鄉(xiāng)祖廟進(jìn)香謁祖

背井離鄉(xiāng)到遙遠(yuǎn)的海外開辟新家園，除了要面臨航行的各種風(fēng)險，在異國他鄉(xiāng)還要經(jīng)歷難以想象的磨難，包括思念家鄉(xiāng)親人的情感折磨，恐懼、孤獨(dú)、迷茫等伴隨著這些海外移民。因此，隨身帶去的家鄉(xiāng)的神符、香灰或小神像便成為他們戰(zhàn)勝各種苦難險阻的精神支柱。最初這些神符、香灰多是隨身佩戴，小神仙供奉在簡陋住所。待開發(fā)成功后，一些比較“靈驗”的神像成為公共信奉的對象，供奉這些神明的宮廟如同繁星點點分布在港口碼頭或華人聚居區(qū)。有些廟宇成為不同祖籍地移民的議事場所，承擔(dān)著會館和學(xué)校的功能。以新加坡為例，福建移民建造的著名宮廟有天福宮(1839-1842)，主神媽祖，為全體閩籍人所信奉；恒山亭(1828)和金蘭廟(1830)，主神大伯公和清水祖師，亦為多數(shù)閩籍人所信奉；鳳山寺(1836)，主神廣澤尊王，信眾多為南安籍華人；浯江孚濟(jì)廟(1876)，主神圣侯恩主，信眾多為金門籍華人；保赤宮(1878)，主神開漳圣王，信眾多為陳姓族人和漳州籍華人。其他省籍移民也建造各自的宮廟，如1824年廣客七屬人建造海唇福德廟，主神大伯公；1826年潮州人建造粵海青廟，主神媽祖和玄天上帝； 1844年嘉應(yīng)客家人創(chuàng)建丹絨巴葛福德祠，主神大伯公；1857年海南人建造天后宮，主神媽祖。[37]

海神等神明不但成為海外移民的精神支柱，也是他們與原鄉(xiāng)聯(lián)系的紐帶。一些經(jīng)濟(jì)實力較強(qiáng)的宮廟，會捧著神像等不定期回原鄉(xiāng)祖廟進(jìn)香謁祖。此問題另文探討。

三、海神信仰為海上絲綢之路的開辟提供精神支柱

有人把宗教信仰視為迷信，認(rèn)為落后愚昧。而對信仰者而言，神明雖然看不到，摸不著，但他們相信只要虔誠信仰，神明會在冥冥之中保佑他們。需要特別強(qiáng)調(diào)的是，對于風(fēng)險極大的航海者、海商和海外移民者而言，其基本心態(tài)是“寧可信其有，不可信其無”，神明一定能保佑他們遠(yuǎn)渡重洋、一帆風(fēng)順。這種樸素的信仰實際上為他們提供了強(qiáng)大的精神支柱，幫助他們克服心理上的恐懼，并勇敢地跨出家門，走向海洋。而在航海中，海神信仰確實對他們遠(yuǎn)渡重洋、克服困難很有幫助。這方面，文獻(xiàn)多有記載，諸如遇到臺風(fēng)巨浪，船只快要沉沒時，大家便跪拜船上，高聲呼喊媽祖保佑，船頭或桅桿上就出現(xiàn)穿紅衣服的少婦(媽祖)，或出現(xiàn)紅色的燈籠，等等，各種各樣的靈異現(xiàn)象，不久風(fēng)平浪靜，化險為夷。明代謝肇淛《五雜俎》：“海上有天妃神甚靈，航海者多著應(yīng)驗。如風(fēng)濤之中，忽有蝴蝶雙飛，夜半忽現(xiàn)紅燈，雖甚危，必獲濟(jì)焉。天妃者，言其功德，可以配天云耳，非女神也，閩郡中及海岸廣石皆有其祠，而販海不逞之徒往來恒賽祭焉，香火日盛，金碧輝煌，不知神之聰明正直，亦吐而不享否也?！盵38]現(xiàn)存南陽《光緒十年重修宛郡天后宮碑記》在講述天后神異故事時也說：“未有航海遇患而不求援于神，未有求援于神而不得生?！鳖愃频挠涊d帶有某種神話色彩，不能輕信，但神話背后有合理的因素，即共同的宗教信仰能在特定的條件下調(diào)動虔誠信仰者巨大的潛能，齊心協(xié)力去克服航行中遇到的種種困難，轉(zhuǎn)危為安，所謂“千人同舟一心力”。略舉二例子，以概其余。

《筶杯山》記載，相傳番禺附近海面上有一個小礁島名筶杯山，二塊巨石分立。此石原是完整的一塊，有一年媽祖圣誕，番禺縣一批百姓乘船往赤灣廟朝拜上香，途中忽遇大霧，風(fēng)力又猛，船行如飛，無法控制。突然在電閃中發(fā)現(xiàn)前方有塊巨礁，全船人大驚失措。忽見空中一團(tuán)紅光，傳來媽祖諭旨：“沖過去，新船不怕舊石！”于是大家頓安，船工把穩(wěn)舵直沖過去，只聽一聲巨響，船頭把礁石劈成南北對峙的兩塊，船卻安然無恙。

明代陳侃《使琉球錄》記載四個媽祖顯靈化險為夷的故事，其中一個是：“二十三日，黑云蔽天，風(fēng)又將作，眾皆知舵當(dāng)易而不敢任，蓋風(fēng)濤中易舵，一動即覆矣。于是請命于神，得吉兆，眾遂躍然起易。舵柄甚重，約有二千余斤，平時百人舉之而不足，是時數(shù)十人舉之而有余。兼之風(fēng)恬浪止，倏忽而定，定后，風(fēng)浪復(fù)厲。神明之助，不可誣也。此其功三也?！?/p>

不但民間的航?；顒?，官方的大規(guī)模航海活動也離不開海神的保佑，如泉州九日山祈風(fēng)活動、鄭和下西洋沿途祭祀媽祖、明清冊封琉球時海神祭祀貫穿始終等，他們從媽祖的神話傳說中，得到某種力量，認(rèn)為媽祖是“上帝有命司滄溟，驅(qū)役百怪降魔精，囊括風(fēng)雨雷電霆，時其發(fā)泄執(zhí)其衡”[39]的神靈，虔誠崇拜媽祖就可以化險為夷。因此，航海者在精神上有了精神支柱，有了戰(zhàn)勝狂風(fēng)惡浪的勇氣和信念，便有恃無恐地在大海中航行，開創(chuàng)自己的事業(yè)。即使真的遇到驚濤駭浪，他們堅信媽祖一定會降臨來拯救他們，不慌張、不忙亂，沉著應(yīng)戰(zhàn)，往往能涉險過關(guān)，他們便歸功于媽祖的保佑，更加崇拜媽祖。

四、結(jié)論

海神信仰貫穿于航海始終，它既反映了時人對海上巨大風(fēng)險的畏懼心理，又體現(xiàn)了航海者借助海神信仰戰(zhàn)勝各種艱難險阻的必勝信念，這二者心態(tài)交織在一起，但后者占主導(dǎo)地位，因此促使大批閩人勇敢地走向海洋，“射贏牟息，轉(zhuǎn)貿(mào)四方，罟師估人高帆健擼，疾榜擊汰，出沒于霧滔風(fēng)浪中，習(xí)而安之不懼也”[40]。海神信仰是海上絲綢之路的精神支柱和文化紐帶，在凝聚華人華僑力量中發(fā)揮著積極的作用。新加坡天福宮1830年樹立的碑文寫道：“我唐人由內(nèi)地航海而來，經(jīng)商茲土，惟愿圣母慈航，利涉大川，得于安居樂業(yè)，物阜民康，皆神庥之保護(hù)。”閩人不但在海上絲綢之路的開辟中厥功至偉，而且還創(chuàng)造了諸多的海神，特別是創(chuàng)造了中國影響最大的海神媽祖。也許可以這么說，沒有海神信仰便不會有海上絲綢之路的開辟，沒有媽祖信仰，也就沒有海上絲綢之路的延續(xù)與繁榮。

注釋：

[1] 廖大珂：《福建海外交通史》，福州：福建人民出版社，2002年，第63頁。

[2] 何喬遠(yuǎn)：《閩書》卷五十五《文蒞志》，福州：福建人民出版社，1994年，第1489頁。

[3] 黃 滔：《黃御史集》卷二《賈客》。

[4] 王十朋：《梅溪后集》卷一七《提舉延福祈風(fēng)道中有作次韻》。

[5] 蔡永蒹：《西山雜志·東埕》，泉州海交館抄本。

[6][36] 洪 邁：《夷堅丁志》卷第六《泉州楊客》，北京：中華書局， 1981年，第1270,1270頁。

[7] 廖 剛：《高峰文集》卷一《投省論和買銀札子》。

[8] 周必大：《文忠集》卷一〇〇《掖垣類稿七》。

[9] 吳松弟：《宋代福建人口研究》，《中國史研究》1995年第2期。

[10] 謝 履：《泉南歌》，引自王象之：《輿地紀(jì)勝》卷一三〇。

[11] 參見林國平：《福建海神信仰與祭祀儀式》，《東亞海域史現(xiàn)地調(diào)查研究》2007年12月(日本廣島大學(xué))，第12-32頁。

[12] 參見鄭衡泌：《媽祖信仰分布的地理特征分析》，《福建師范大學(xué)學(xué)報》(哲學(xué)社會科學(xué)版)2007年第2期。

[13] 萬歷《漳州府志》卷三十一《古跡·壇廟》。

[14] 《安海志》卷二十《廟堂志》。

[15] 黃仲昭：《八閩通志》卷六十《祠廟》，福州：福建人民出版社，2006年，第567頁。

[16] 向達(dá)校注：《海道針經(jīng)(甲)順風(fēng)相送》，《兩種海道針經(jīng)》，北京：中華書局，2000年，第23-24頁。

[17][34] 向達(dá)校注：《海道針經(jīng)(乙)指南正法》，《兩種海道針經(jīng)》，北京：中華書局，2000年，第109,115頁。

[18] 方 略：《有宋興化軍祥應(yīng)廟記》，鄭振滿、丁荷生：《福建宗教碑銘匯編》(興化府分冊)，福州：福建人民出版社，1995年，第13頁。

[19] 張 夑：《東西洋考》卷九《舟司考》，謝方點校，北京：中華書局，1981年，第185-186頁。

[20] 袁 枚：《子不語》，《袁枚全集》第四冊，南京：江蘇古籍出版社，1993年。

[21] 謝肇淛：《五雜俎》卷十五《事部三》，沈陽：遼寧教育出版社，2001年，第315頁。

[22] 徐 珂：《清稗類鈔選錄》，《臺灣文獻(xiàn)叢刊》第214種，臺北：臺灣銀行經(jīng)濟(jì)研究室，1965年。

[23][28] 王榮國：《海洋神靈——中國海洋信仰與社會經(jīng)濟(jì)》，南昌：江西高校出版社，2003年，第221-231,131-141頁。

[24] 汪毅夫：《“船仔媽”與閩臺海上的水神信仰》，《中國文化與閩臺社會》，福州：海峽文藝出版社，1997年。

[25][30] 黃仲昭：《八閩通志》卷六十《祠廟》，福州：福建人民出版社，2006年，第567,566頁。

[26] 民國《長樂縣志》卷十八“祠祀”，《中國地方志集成·福建府縣志輯》第21冊，第308頁。

[27] 乾 隆《福州府志》卷十四“壇廟一”，《中國地方志集成·福建府縣志輯》第1冊，第347頁。

[29] 黃仲昭：《八閩通志》卷五十九《祠廟》，福州：福建人民出版社，2006年，第517頁。

[31] 謝金鑾：《續(xù)修臺灣府志》卷五《寺觀》。

[32] 李獻(xiàn)璋：《媽祖信仰研究》，鄭彭年譯，澳門海事博物館，1995年，第250頁。

[33] 向達(dá)校注：《海道針經(jīng)(甲)順風(fēng)相送》，《兩種海道針經(jīng)》，北京：中華書局，2000年，第117頁；《海道針經(jīng)(乙)指南正法》，《兩種海道針經(jīng)》，北京：中華書局，2000年，第33頁。

[35] 王 滔：《瀛擩雜志》，長沙：岳麓書社，1988年，第54頁。

[37] 新加坡宗鄉(xiāng)聯(lián)合總會編：《新加坡華人通史》，深圳:深圳市新色彩印刷有限公司，2015年，第346頁。

[38] 謝肇淛：《五雜俎》卷四《地部二》。

[39] 《御制弘仁普濟(jì)天妃宮之碑》。

[40] 乾 隆《泉州府志》卷二十《風(fēng)俗》。

[責(zé)任編輯：余 言]

2016-12-08

國家社科基金特別委托項目(12@ZH019)

林國平， 男， 福建莆田人， 兩岸關(guān)系和平發(fā)展協(xié)同創(chuàng)新中心首席專家， 福建師范大學(xué)社會歷史學(xué)院教授， 博士生導(dǎo)師。

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