現(xiàn)場(chǎng)SIN函數(shù)法，激活調(diào)度班組工作動(dòng)力

徐寶才

中圖分類(lèi)號(hào)：F270 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)：A 文章編號(hào)：1674-1145（2017）02-000-01

摘 要 管理中存在“一放就亂、一亂就收、一收就死”的怪圈，作為地鐵值班主任應(yīng)有效管理輪值組，避免輪值組誤入怪圈。輪值組管理一方面希望輪值組能夠發(fā)揮“細(xì)胞體”式的活力，形成自動(dòng)自發(fā)的力量，另一方面又希望輪值組內(nèi)能夠安全、穩(wěn)定、可靠的工作。值班主任可在輪值組內(nèi)開(kāi)展sin函數(shù)法管理輪值組，采取“安全紅線”、值班主任“削峰填谷”以及約束輪值組自我活動(dòng)范圍來(lái)規(guī)范行為，劃定尺度，充分發(fā)揮員工潛能，形成調(diào)度員自我管理與良性互動(dòng)的平臺(tái)。

關(guān)鍵詞 SIN函數(shù) 安全紅線 削峰填谷 活動(dòng)范圍

管理創(chuàng)新是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要組成部分，也是企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)得以順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。sin函數(shù)工作法的重要內(nèi)涵如下圖所示：

采取現(xiàn)場(chǎng)sin函數(shù)法，激活輪值組工作動(dòng)力。

1.正弦函數(shù)定義：對(duì)于任意一個(gè)實(shí)數(shù)x都對(duì)應(yīng)著唯一的角，而這個(gè)角又對(duì)應(yīng)著唯一確定的正弦值sin x，這樣，對(duì)于任意一個(gè)實(shí)數(shù)x都有唯一確定的值sin x與它對(duì)應(yīng)，按照這個(gè)對(duì)應(yīng)法則所建立的函數(shù)，表示為y=sin x，叫做正弦函數(shù)。

2正弦曲線定義：圖像是波形圖像（由單位圓投影到坐標(biāo)系得出）， 叫做正弦曲線（sine curve）

3.輪值組管理安全紅線。安全紅線是輪值組所有成員都嚴(yán)禁碰觸的雷區(qū)，誰(shuí)碰誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任。如圖所示，當(dāng)a角=45度時(shí)，斜線與圓相接的點(diǎn)與橫軸X對(duì)應(yīng)π/4點(diǎn)相交劃線，此線為上限安全紅線，同理當(dāng)a角=225度時(shí)，劃線為下限安全紅線。所謂上限安全紅線：是對(duì)團(tuán)隊(duì)和突發(fā)事件的管理。首先對(duì)團(tuán)隊(duì)的綜合性把控，要建立在團(tuán)隊(duì)意識(shí)、行為習(xí)慣、業(yè)務(wù)素質(zhì)、崗位互補(bǔ)等方面入手，盡力理順團(tuán)隊(duì)發(fā)展主線不丟，充分發(fā)揮輪值組組長(zhǎng)的主觀能動(dòng)性，當(dāng)好領(lǐng)頭羊，帶好整個(gè)團(tuán)隊(duì)的發(fā)展。堅(jiān)決杜絕有責(zé)不作為，有事不行為的突出現(xiàn)象，將此類(lèi)現(xiàn)象納入安全管理紅線，發(fā)現(xiàn)即整改到位，輔之以考核；其次對(duì)突發(fā)事件，重點(diǎn)理順崗位之間的互補(bǔ)，安全關(guān)鍵把控，一切以輪值組利益為核心，采取安全有效為第一原則，注重安全的同時(shí)兼顧效率，不得擅自發(fā)布權(quán)限以外的指令，堅(jiān)決杜絕人為失誤。所謂下限安全紅線：是對(duì)人和設(shè)備的管理。首先是對(duì)人的管理，“人管人累死人”沒(méi)有有效的管理很累人，但不管理人就無(wú)所作為。輪值組內(nèi)每個(gè)人都是安全因數(shù)中重要環(huán)節(jié)，大多數(shù)安全事故都因人而起，因此人的防控不僅需要制度制約更考驗(yàn)管理者的能力。管理者應(yīng)時(shí)刻關(guān)注輪值組內(nèi)成員班前、班中、班后的精神狀態(tài)，及時(shí)給予提醒或者警告；其次是對(duì)設(shè)備的紅線，關(guān)注近期故障狀態(tài)，發(fā)生的故障類(lèi)型，有效處置信息以及專(zhuān)業(yè)反饋信息；關(guān)注天氣情況變化，做好惡劣天氣發(fā)生前的安全預(yù)想；近期重要事件信息的通報(bào)等，重點(diǎn)在于掌握第一手資料，提前做好預(yù)想和準(zhǔn)備工作。

4.值班主任“削峰填谷”。值班主任在輪值組中管理是非常重要的環(huán)節(jié)，如圖所示，安全紅線與正弦波之間的區(qū)域分為“削峰”和“填谷”。“削峰填谷”在電力系統(tǒng)中是把一部分高峰負(fù)荷挪到晚上低谷期，從而就利用了晚上多余的電力，也就達(dá)到了節(jié)約能源的目的，但采取的是被動(dòng)式轉(zhuǎn)移，主要通過(guò)需求側(cè)管理（DMS），要靠用戶自由選擇。這里我們通過(guò)借鑒電力系統(tǒng)中“削峰填谷”概念，采取主動(dòng)管理?！跋鞣濉本褪窍鳌按填^”，消除不穩(wěn)定因素，消除隱患。重點(diǎn)梳理工作中安全關(guān)鍵點(diǎn)、安全隱患和行車(chē)關(guān)鍵崗位易失誤關(guān)鍵點(diǎn)等，采用危險(xiǎn)源管理以及專(zhuān)項(xiàng)安全管理，制定防控措施，杜絕安全隱患?！疤罟取本褪翘钛a(bǔ)薄弱人員、薄弱崗位以及薄弱作業(yè)時(shí)間點(diǎn)的失位問(wèn)題。值班主任需認(rèn)真了解班組所有成員思想動(dòng)態(tài)，知曉每個(gè)人性格和脾性，對(duì)癥下藥；同時(shí)也要了解各崗位業(yè)務(wù)，了解各崗位安全關(guān)鍵薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)關(guān)鍵崗、應(yīng)急崗、薄弱崗都要做到心中有數(shù)，必要時(shí)提供技術(shù)支持；再次要了解一日作業(yè)流程中的薄弱作業(yè)時(shí)間點(diǎn)的把控，例如：吃飯時(shí)間、春困、夜困、重點(diǎn)施工、首尾班車(chē)、早出車(chē)等。“削峰填谷”在輪值組中的運(yùn)用，最重要的環(huán)節(jié)就是要主動(dòng)，做到主動(dòng)要求，主動(dòng)支援，主動(dòng)反饋。

5.輪值組自我管理活動(dòng)范圍。輪值組的工作前提是在可控的活動(dòng)范圍內(nèi)開(kāi)展，一個(gè)適度寬松的環(huán)境，必然擁有一定的創(chuàng)造性和活躍度，再進(jìn)行強(qiáng)有力的引導(dǎo)與合理的任務(wù)分配，緊密結(jié)合企業(yè)主題思想，圍繞中心、指揮室工作思路，查不足，排隱患，定措施，填補(bǔ)管理漏洞，補(bǔ)缺短板，這樣管理下的輪值組必將成為一個(gè)生產(chǎn)穩(wěn)定、團(tuán)結(jié)友愛(ài)、自動(dòng)自發(fā)，并擁有極強(qiáng)戰(zhàn)斗力的團(tuán)隊(duì)。