解析“人”在人機(jī)工程系統(tǒng)中的重要性

周恩斌　鐘儡

摘 要 現(xiàn)今，人機(jī)工程學(xué)的理念已經(jīng)得到充分完善，人—機(jī)—環(huán)—管，四者之間的聯(lián)系也越來(lái)越緊密。在人機(jī)工程系統(tǒng)四大結(jié)構(gòu)中，“人”是管理上最大的難點(diǎn)，也是生產(chǎn)上最危險(xiǎn)的隱患。

關(guān)鍵詞 人機(jī)工程 人的不安全行為 心理 情緒波動(dòng)

一、基于人機(jī)工程的一些問(wèn)題

國(guó)內(nèi)外更多的專(zhuān)家和學(xué)者開(kāi)始關(guān)注如何控制“人的不安全行為”，雖然小有成效，但始終達(dá)不到人們預(yù)期的效果。究其原因是“人”是這個(gè)世界上最復(fù)雜的動(dòng)物，他不但有著結(jié)構(gòu)合理的邏輯思維，更充滿豐富的情感。正常情況下，人類(lèi)的所有活動(dòng)和行為都是通過(guò)自己大腦思考之后的結(jié)果，但是當(dāng)我們情感爆發(fā)的時(shí)候，人的邏輯思維由于受到了嚴(yán)重的沖擊會(huì)變得難以控制。就像是心理學(xué)上的“本我”和“自我”一樣，“本我”在正常情況下都是隱藏在內(nèi)心的最里面、最微弱的部分，毫無(wú)任何存在感?？墒钱?dāng)我們?cè)谑艿酵饨鐝?qiáng)烈的刺激，強(qiáng)到足夠觸動(dòng)“本我”的保護(hù)意識(shí)時(shí)，“本我”就會(huì)瞬間跳出來(lái)，干擾我們的思維。而這些干擾往往都是負(fù)面的，并且難以自我控制。同樣，這時(shí)候“自我”越控制，“本我”的反應(yīng)就會(huì)越強(qiáng)烈，就這樣在控制和反控制的過(guò)程中，我們內(nèi)心的心理問(wèn)題被不斷放大和演化，最終擊潰“自我”，影響我們的身體行為和語(yǔ)言，轉(zhuǎn)化成不安全行為。問(wèn)題的癥結(jié)就在于此，人的行為是受人的邏輯思維控制的，但是人的邏輯思維卻很容易受到人內(nèi)心情感波動(dòng)的影響。當(dāng)人的情感波動(dòng)導(dǎo)致自身的邏輯思維出現(xiàn)混亂的時(shí)候，人們下意識(shí)的行為，往往都是不安全行為，這也是為什么安全當(dāng)中“人重要，人難管”的原因了。

二、企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)存在的“人的不安全行為”現(xiàn)象

如果我們做一個(gè)樣本統(tǒng)計(jì)的話，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)：在安全管理當(dāng)中，對(duì)于“人的不安全行為”的管理往往是“按下葫蘆浮起瓢”，無(wú)法做到全方位的整體和統(tǒng)一管理。很多基層安全工作者都曾說(shuō)過(guò)這樣一句話：“我們現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，只要我有一點(diǎn)沒(méi)注意到，就有可能出事。”因此，我們很多安全工作者每天都是在疲于奔命和不停地檢查以及時(shí)刻在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮，沒(méi)有人能夠靜下心來(lái)，真正地思考安全管理當(dāng)中出現(xiàn)的問(wèn)題?；蛘哒f(shuō)，他們大部分人根本就沒(méi)有時(shí)間和精力去思考這些問(wèn)題。

在現(xiàn)場(chǎng)，我們也會(huì)時(shí)常聽(tīng)到，安全工作者越是強(qiáng)調(diào)的地方，往往越容易出事，越是重視的點(diǎn)，越是變成了事故的重災(zāi)區(qū)。困擾我們的不是事故的復(fù)雜，而是我們明明強(qiáng)調(diào)那么多遍，卻還是會(huì)發(fā)生事故。所以，我們就會(huì)開(kāi)始懷疑自己的安全管理方法，懷疑整體的安全管理思路，進(jìn)而開(kāi)始學(xué)習(xí)和探尋新的安全管理方法和技術(shù)。但是，隨著時(shí)間的推移，新的安全管理方法和技術(shù)又失去了功效。周而復(fù)始，對(duì)于上述問(wèn)題，我們始終都沒(méi)有找到根本的解決辦法。

在現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)一名員工在一次事故當(dāng)中受了嚴(yán)重的傷害或者過(guò)度的驚嚇后，即使沒(méi)有危及自身生命，在身體恢復(fù)之后，我們的員工也再也無(wú)法從事原來(lái)的工作了。更有甚者，只是目睹了事故的發(fā)生過(guò)程，當(dāng)事故過(guò)去，情緒恢復(fù)之后，我們的員工也無(wú)法從事相同的工作了，而且該狀況往往是群體性爆發(fā)，嚴(yán)重影響了正常的生產(chǎn)秩序。這個(gè)時(shí)候，大部分現(xiàn)場(chǎng)的安全管理人員開(kāi)始著手于事故經(jīng)驗(yàn)的學(xué)習(xí)教育和簡(jiǎn)單的事故應(yīng)激心理培訓(xùn)?？墒?，培訓(xùn)的結(jié)果卻是收效甚微。

三、人的心理暗示影響

人之所以被稱(chēng)為高級(jí)動(dòng)物，是因?yàn)槿司哂衅渌图?jí)動(dòng)物所不具有的思維理解能力。換句話說(shuō)，人在正常情況下做出的所有行為和動(dòng)作都是經(jīng)過(guò)人的大腦思考的結(jié)果?？墒?，我們好像遺忘了些東西：人雖然是世界上最高級(jí)的動(dòng)物，但是人也是動(dòng)物；人不但具有其他低級(jí)動(dòng)物所不具備的思考能力，同時(shí)人的身體里一直都存在著低級(jí)動(dòng)物的本能。最簡(jiǎn)單的一個(gè)小例子，我們的饑餓感就是我們的本能，我們是不需要通過(guò)學(xué)習(xí)來(lái)掌握它的。而在我們的身體里，本能更多的是存在于潛意識(shí)里的。

我們的潛意識(shí)每天都在活動(dòng)，只不過(guò)在正常情況下，“自我”的思維能力更強(qiáng)大，可以完全覆蓋潛意識(shí)的活動(dòng)。只有在受到外界持續(xù)強(qiáng)烈刺激的時(shí)候，我們的潛意識(shí)才會(huì)在我們的思維中體現(xiàn)出來(lái)。在不斷重復(fù)或者強(qiáng)化中，“本我”的潛意識(shí)逐漸占據(jù)了主導(dǎo)。當(dāng)然，潛意識(shí)也有正面和負(fù)面之分，但是人對(duì)于負(fù)面暗示的接受能力往往大于正面暗示，尤其是在緊張或者恐懼狀態(tài)下，負(fù)面的暗示作用會(huì)變得更加明顯。無(wú)論是主觀暗示或側(cè)面暗示，都不是一蹴而就的，都是在不斷的重復(fù)中，自我強(qiáng)化的。

單一暗示重復(fù)在原則上就是簡(jiǎn)單的催眠，但是催眠的條件遠(yuǎn)不止這個(gè)，還需要滿足許多客觀條件。當(dāng)我們?cè)谥貜?fù)單一暗示的時(shí)候，往往其他客觀環(huán)境也都是滿足的。究其原因：正常情況下，人的思維中不會(huì)出現(xiàn)反復(fù)思考一件事的情況，而當(dāng)緊張、恐懼、懊悔等情緒出現(xiàn)的時(shí)候，都會(huì)伴隨著刺激這種情緒出現(xiàn)的刺激點(diǎn)，也就是我們不斷重復(fù)的暗示點(diǎn)和開(kāi)始點(diǎn)。在醫(yī)學(xué)的角度上，我們的大腦里至少存在四種電波，即δ波、θ波、α波、β波。δ波一般出現(xiàn)在嬰兒發(fā)育時(shí)期或者手術(shù)麻醉后；θ波多出現(xiàn)在抑郁癥和精神疾病人群當(dāng)中；α波則代表了正常人的基本節(jié)律；β波一般出現(xiàn)在個(gè)體精神緊張或亢奮的情況下。α波、β波是在人體正常情況下交替出現(xiàn)的。一般情況，我們的喜怒哀樂(lè)引起β波節(jié)律增強(qiáng)后，人體的自我保護(hù)機(jī)制會(huì)開(kāi)啟，會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)自動(dòng)減弱β波節(jié)律，增強(qiáng)α波節(jié)律，這就是所謂的“情緒平復(fù)”。

這也就是為什么在安全管理當(dāng)中，我們一直強(qiáng)調(diào)的危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)有害因素，反而會(huì)成為事故的重災(zāi)區(qū)。事故發(fā)生后，安全管理和教育雖然得到了進(jìn)一步加強(qiáng)，但是更多的員工對(duì)于相同的工作卻望而卻步的原因。

在這里只是對(duì)負(fù)面自我心理暗示催眠進(jìn)行解釋。至于積極、正面的，對(duì)人的心理影響是正向引導(dǎo)，不做討論。

四、催眠術(shù)在安全管理當(dāng)中的幾種做法

多數(shù)情況下，“人的負(fù)面催眠”作用在安全管理上起著負(fù)面的作用。針對(duì)這一客觀事實(shí)，我們可以反向思考，即利用“人的催眠”作用，來(lái)提高現(xiàn)場(chǎng)員工的安全素質(zhì)，改善員工的安全行為，將“催眠術(shù)”運(yùn)用到安全管理當(dāng)中。筆者針對(duì)鞍鋼當(dāng)前的安全生產(chǎn)狀況，列舉了幾種合適的方法。

（一）教練技術(shù)

教練技術(shù)是當(dāng)前國(guó)際安全心理方面前沿的心理輔導(dǎo)技術(shù)，主要是針對(duì)員工的心理壓力，進(jìn)行心理壓力釋放，從而激發(fā)員工的安全意識(shí)潛能。通過(guò)教練技術(shù)，我們可以針對(duì)近期壓力過(guò)大的一批員工進(jìn)行恰當(dāng)?shù)男睦硎鑼?dǎo)，釋放他們自身的壓力，從而避免員工在強(qiáng)壓之下，出現(xiàn)影響自己正常行為的潛意識(shí)，進(jìn)而規(guī)避了員工在現(xiàn)場(chǎng)工作的時(shí)候，出現(xiàn)“人的不安全行為”的可能性。教練技術(shù)，更適合于出現(xiàn)在事故之前的心理減壓，當(dāng)事故發(fā)生后，教練技術(shù)的可操作性和效果將大打折扣。

（二）集體催眠

集體催眠，是指將員工集合在一起進(jìn)行安全培訓(xùn)時(shí)所采用的方法。就其作用而言，集體催眠更主要的是強(qiáng)化本次安全培訓(xùn)的效果，達(dá)到員工親身體會(huì)的境界。幾種安全培訓(xùn)模式的對(duì)比：傳統(tǒng)的講授式安全培訓(xùn)，單次效果往往都在25%以下；現(xiàn)代提倡的安全體感式培訓(xùn)，前期投入又過(guò)大，并且在建成之后，所培訓(xùn)的內(nèi)容只能是初期設(shè)計(jì)好的方面，超過(guò)設(shè)計(jì)范圍的則無(wú)能為力，培訓(xùn)內(nèi)容過(guò)于死板、受限，靈活性不高，集體催眠技術(shù)則可以很好地克服這些問(wèn)題。

（三）事故后心理應(yīng)激輔導(dǎo)

事故后心理應(yīng)激輔導(dǎo)，則是特別針對(duì)親身經(jīng)歷了安全事故的員工。就其所經(jīng)歷的事故，以及事故過(guò)后的心理應(yīng)激情緒和應(yīng)激障礙進(jìn)行相應(yīng)的心理疏導(dǎo)和催眠，解決員工在遭遇事故后，所產(chǎn)生相應(yīng)的不正常心理壓力行為。

綜上而言，在針對(duì)人機(jī)工程中“人的不安全行為”的催眠應(yīng)用，應(yīng)更重視在事故之前的教練技術(shù)和集體催眠。事故之前和事故之后雙行并重，盡量避免事故之后的“事故心理應(yīng)激輔導(dǎo)”，將“人的不安全行為”和“不安全心理”解決在事故之前。

（作者單位為鞍鋼集團(tuán)公司教育培訓(xùn)中心）