朱霞：頭腦像車輪一樣旋轉(zhuǎn)

孫泠

一邊要不斷創(chuàng)新產(chǎn)品、創(chuàng)新服務(wù)，一邊還要改寫(xiě)信息技術(shù)部在公司的被動(dòng)暗淡形象，這是朱霞加入北京奔馳之后面對(duì)的雙重挑戰(zhàn)。

2016年，北京奔馳以超過(guò)30%的速度保持同比高速增長(zhǎng)。

在各車型生產(chǎn)線隆隆作響、日夜兼程的高速生產(chǎn)過(guò)程中，信息技術(shù)部總經(jīng)理朱霞帶領(lǐng)的IT團(tuán)隊(duì)保障著奔馳工廠各環(huán)節(jié)的系統(tǒng)高可用性；并支持當(dāng)年5月引入的全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車型——行政智能座駕的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)；又與維修部門(mén)、戴姆勒IT聯(lián)手，開(kāi)展預(yù)測(cè)性維修項(xiàng)目，探索制造業(yè)智能的預(yù)警和維護(hù)理念，并在實(shí)際場(chǎng)景中得以驗(yàn)證和體現(xiàn)；與制造工程團(tuán)隊(duì)一起打造北京奔馳數(shù)字化智能工廠，建立適應(yīng)新市場(chǎng)環(huán)境下客戶定制需求的柔性生產(chǎn)……朱霞的頭腦像奔馳的車輪一樣旋轉(zhuǎn)不停。

2014年10月剛到北京奔馳的時(shí)候，信息技術(shù)部正遭遇從高層領(lǐng)導(dǎo)到業(yè)務(wù)部門(mén)的普遍“信任危機(jī)”：產(chǎn)量快速攀升、產(chǎn)線車型不斷引進(jìn)對(duì)工廠IT系統(tǒng)造成巨大壓力，由于IT故障造成停線事故比比皆是。因此，朱霞聯(lián)合制造工程部一起打造了北京奔馳數(shù)字化工廠項(xiàng)目?！皹?gòu)建一個(gè)統(tǒng)一管理和實(shí)時(shí)更新的平面布局作為工廠規(guī)劃和管理的基礎(chǔ)，來(lái)滿足北京奔馳越來(lái)越多的工廠投產(chǎn)及今后生產(chǎn)線再利用的需求。”朱霞說(shuō)，引入產(chǎn)線規(guī)劃信息系統(tǒng)，基于工廠布局信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)工廠規(guī)劃和系列化生產(chǎn)的統(tǒng)一管理和實(shí)時(shí)更新，更好地支撐多車型共線生產(chǎn)和柔性化生產(chǎn)，在現(xiàn)有鋪設(shè)產(chǎn)線條件下，通過(guò)縮短節(jié)拍時(shí)間和優(yōu)化輸送鏈，來(lái)提高產(chǎn)線利用率，降低停線風(fēng)險(xiǎn)。2016年成功上線的印度零件出口項(xiàng)目，連接了印度奔馳、北京奔馳的物流、采購(gòu)、財(cái)務(wù)等系統(tǒng)，接收和發(fā)送訂單，物料需求計(jì)劃運(yùn)算，收貨和發(fā)運(yùn)集裝箱，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)采購(gòu)件以及自制件的收貨、倉(cāng)庫(kù)管理、翻包和集裝箱發(fā)運(yùn)等流程。

如何與業(yè)務(wù)部門(mén)建立長(zhǎng)期、良性的溝通機(jī)制？朱霞建立PSI（流程系統(tǒng)整合）的管理體系，信息技術(shù)部主動(dòng)向業(yè)務(wù)部門(mén)收集需求并進(jìn)行分析，討論項(xiàng)目成本和時(shí)間表，確保資源使用效率，優(yōu)化項(xiàng)目組合；再通過(guò)項(xiàng)目審批會(huì)議機(jī)制，針對(duì)業(yè)務(wù)項(xiàng)目完整生命周期的預(yù)算計(jì)劃，從投資、成本、預(yù)算控制轉(zhuǎn)型到項(xiàng)目控制，合理分配IT費(fèi)用和監(jiān)管使用進(jìn)度，達(dá)到業(yè)務(wù)成本最優(yōu)化的目標(biāo)。對(duì)應(yīng)每一個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，信息技術(shù)部任命具備豐富管理經(jīng)驗(yàn)的BRM（業(yè)務(wù)關(guān)系經(jīng)理），并直線連接對(duì)應(yīng)IT管理層與業(yè)務(wù)管理層，確保縱向的貫通和橫向的信息同步，從業(yè)務(wù)需求的角度，北京奔馳信息技術(shù)部與業(yè)務(wù)部門(mén)建立了成熟的合作模式。

為了提升IT部門(mén)主動(dòng)創(chuàng)新的動(dòng)力，朱霞還在內(nèi)部組建了“睿聯(lián)團(tuán)隊(duì)”。僅僅一年時(shí)間，團(tuán)隊(duì)就拿出了令人驕傲的成果：與戴姆勒?qǐng)F(tuán)隊(duì)、維修部門(mén)聯(lián)手打造的預(yù)測(cè)性維修項(xiàng)目，運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，根據(jù)裝焊車間的設(shè)備數(shù)據(jù)對(duì)選定的業(yè)務(wù)用例建模分析，其中通過(guò)電焊故障的數(shù)據(jù)模型能夠以90%的準(zhǔn)確率提前8小時(shí)預(yù)測(cè)故障；通過(guò)涂膠機(jī)數(shù)據(jù)模型能夠以80%的準(zhǔn)確率提前24小時(shí)預(yù)測(cè)故障，大大提升了設(shè)備可用性，也將改變工廠的維修業(yè)務(wù)模式。