天津開發(fā)區(qū)城市綠化行道樹土壤現狀及對策

趙凌云

摘 要：本文在調查天津開發(fā)區(qū)行道樹種類、種植類型及特點的基礎上，對行道樹的土壤形態(tài)特征、侵入體、緊實度、鹽分狀況、土層厚度、土壤結構、環(huán)境因素等進行系統(tǒng)分析描述，并結合一般行道樹的土水肥需求特點提出了行道樹土壤的改良對策和施肥方法。

關鍵詞：濱海鹽堿地；行道樹土壤；改良

中圖分類號：S156.4+2 文獻標識碼：A DOI 編碼：10.3969/j.issn.1006-6500.2017.02.024

Abstract： Based on the investigation of the species， types and characteristics of street trees in TEDA， this paper systematically analyzed the soil morphology， intrusive body， compaction degree， salt content， soil thickness， soil structure and environmental factors of street trees. And combined with the characteristics of the soil and water fertilizer demand of street trees， the improvement measures of roadside tree soil and fertilization methods were put forward.

Key words： coastal saline-alkali soil；roadside soil；improvement

土壤是植物生存和發(fā)育的基礎，它在植物生長發(fā)育過程中不斷供給和協調植物必需的水分、養(yǎng)分、空氣、熱量和其他生活條件的能力。土壤肥力的高低除土壤本身的性質外，還涉及各種生態(tài)因子的協調和平衡作]用。因此，只有滿足了園林植物的土壤需求和協調好園林植物與土壤之間的關系，才能保證園林植物的良好生長發(fā)育并發(fā)揮其生態(tài)效益。近年來，對城市土壤特點及其對園林植物的影響已有很多研究[1-5]。本研究以天津濱海新區(qū)開發(fā)區(qū)為例，對濱海鹽堿地地區(qū)城市行道樹土壤和行道樹表現進行了調查分析，并提出行道樹土壤的改良對策。

1 行道樹調查結果

1.1 開發(fā)區(qū)行道樹種類

白蠟、國槐（黃海路、二大街、六大街、五大街、八大街、十一大街等地）、欒樹（二大街、泰華路、泰豐路等地）、泡桐（翠園西路、恂園、三大街、巢湖路等地）、臭椿（捷達路、泰興路、九大街、十一大街等地）、合歡（曉園）、西府海棠（翔實路、發(fā)達街等地）、毛白楊（新城東路、十三大街等）、檜柏、柳樹，其中以白蠟分布面積最大、種植時間跨度最長，樹木胸徑在5～30 cm均有，其次是國槐，其余樹種均零散分布于不同街道。灌木種類主要有黃楊、女貞、小檗、珍珠梅、小龍柏、側柏、黃刺梅、水蠟等。

1.2 行道樹種植類型

目前區(qū)內行道樹種植類型主要有以下幾種：（1）喬-灌-草模式；（2）喬-灌（綠籬）模式，該模式分布面積較廣，占總行道樹的70%左右；（3）喬灌草-綠籬模式，綠籬分布一側；（4）喬-草模式；（5）喬木穴狀栽植模式。

1.3 行道樹寬度、傳統(tǒng)施肥方法以及目前樹木胸徑分布情況

調查表明，目前行道樹種植寬度多在1.0～1.5 m之間，少數路段2.7 m寬。傳統(tǒng)施肥方法有兩種，一種是擠壓式打孔施肥，該方法操作起來費力，同時進一步增加了土壤緊實度，不利于植物根系生長，另外穴內水分入滲困難，另一種是開溝施肥模式，該方法在樹兩側開挖50 cm深，寬20～30 cm條溝，將有機肥和磷酸二銨與土混合均勻后施用。目前樹木胸徑分布呈正態(tài)分布狀況，建植年限較早的行道樹胸徑均在10 cm以上，有的達到30～40 cm，建植年限較晚的也存在10 cm以下的。

2 土壤調查結果

早期對開發(fā)區(qū)部分地段（南海路；六大街；三星林；渤海路；恂園路、三大街、翔實路；二大街；五大街；泰華路；八大街等）行道樹調查結果以及近兩年來行道樹出現的種種問題，說明本區(qū)行道樹土壤具有以下特點：行道樹土壤是一個處在不斷發(fā)展和演變中的復雜開放體系，其形成和性質與所處的自然環(huán)境沒有必然的聯系，受人為活動的影響強烈，在空間上具有高度異質性，表現在微尺度上和不同層次上；其包含的大量人為物質，決定或影響著土壤的形態(tài)學、物理、化學、生物學特性。

2.1 形態(tài)特征

在長期的城市建設過程中，由于行道樹槽采用客土技術，客土來源復雜、層次顛倒，土壤性質差別很大，加上不同階段各種類型的施工對土體的翻動，使各種類型的廢棄物侵入土體，形成了無層次、無規(guī)律的土體構造。

2.2 侵入體多

地面鋪裝的磚塊、礫石，地下埋設管線等侵入體占據土體部分空間，使行道樹根系生長營養(yǎng)面積減少，同時也使土體中水、氣、養(yǎng)分的有效供應下降，進而導致行道樹營養(yǎng)不良。

2.3 土壤封閉

水泥面或瀝青面和地磚，導致城市土壤的呼吸作用大大降低。雨水下滲減少，土壤和地表的溫度上升， 使土壤生物化學過程減弱，供肥能力變差，有效養(yǎng)分供應減少，從而導致行道樹木生長不良。

2.4 土壤養(yǎng)分有效性低或者缺乏

樹木的落葉、殘枝，均作為垃圾被清除運走，這些有機物無法再回到土壤中，從而造成土壤營養(yǎng)循環(huán)中斷，有機質含量很低，有機質的減少又直接導致氮素的減少。

2.5 土壤緊密、容重大、結構差

由于人為踩踏以及施工等因素使行道樹土壤不斷受到擠壓，土壤變緊實。外來客土使緊實土壤沒有經過正確處理， 同樣具有壓實現象。同時，由于工期和意識不夠等問題，人們在綠化之前缺乏土壤修復措施，使壓實問題沒有及時得到解決。土壤壓實的直接后果是土壤孔隙度降低，容重增大。壓實會直接或間接地影響到根系的生長，從而影響到樹木的生長。一般來說，當容重達1.50 g·cm-3時，植物根系已難伸入，而達到1.60～1.70 g·cm-3，已是根系穿插的臨界點。

2.6 行道樹土壤鹽分

目前，行道樹的土壤經過多年的治理后，絕大部分的全鹽含量處在安全和相對穩(wěn)定的水平上，且多在0.1%左右，出現鹽分波動的地方極少。但個別地段由于土壤緊實、土質粘重或是行道樹土層高于測石不易存水，土壤長時間處于缺水狀態(tài)，底層鹽分沒有脫出。

2.7 土壤結構

調查結果表明，行道樹的土壤情況十分復雜，空間異質性很大。質地多為粘土，土壤緊實，一些地段的土壤結構為塊狀、菱塊狀或片狀。土壤結構明顯與建植的時間存在對應關系，建植較早地段土壤改良較好。

2.8 土層厚度

調查的38個點中有13個地段土層深度小于70 cm，主要集中在恂園東路，多在70 cm左右，第五大街北側（泰華路—南海路）為50 cm，泰華路多為40 cm。

2.9 環(huán)境因素

環(huán)境因素主要指地下污水、建筑工程施工、餐館以及后期埋設管道、路燈桿底座對盲管的阻斷等因素，受環(huán)境因素影響較突出的集中在生活區(qū)，如恂園東路、三大街財富星座等地段。

3 一般行道樹的土水肥需求特點

開發(fā)區(qū)常見行道樹有白蠟、國槐、泡桐、欒樹、臭椿、合歡等。多年的實踐表明，除白蠟表現較好外，其他數種均表現出一些問題，有的甚至被淘汰，如泡桐、合歡等。泡桐對土壤肥力、土層厚度和疏松程度有較高要求，只有在土壤疏松、加強水肥管理的條件下，才能發(fā)揮其速生的特性。合歡同樣喜歡排水良好、肥沃、疏松的土壤。因此，針對一般行道樹植物對土壤、水肥的特殊要求，特別是大多數行道樹均要求土壤砂質、輕壤質或土層深厚等條件，而目前行道樹土壤多不滿足其最佳立地條件，即土壤粘重、緊實、透水透氣能力差，為此應制定行道樹的施肥改良措施。

4 改良措施

4.1 施肥方法

4.1.1 打孔施肥 該方法主要用于喬-灌（綠籬）模式、喬木穴狀栽植模式以及喬灌草-綠籬模式的行道樹施肥。其好處一是疏松土壤、施肥深度符合植物根系分布要求，二是對根部土壤透氣性有一定促進作用。

打孔的具體方法包括：（1）打孔機械選用旋轉式打孔機；（2）距植物主干1.0 m左右根據場地情況對稱型打孔；（3）打孔深度以能達到植物根系集中分布層為宜，一般為60～70 cm左右，若土層深度不足，則打透土層即可；（4）孔徑大小要求10 cm；（5）打孔個數根據樹體胸徑和樹冠具體投影面積的大小確定，參考數據為胸徑10 cm以下的行道樹可打孔3個，胸徑10～20 cm的行道樹一般打孔4個，胸徑20 cm以上的樹，胸徑每增加10 cm增加一個孔。具體的打孔個數還要參照樹冠及品種來確定，孔與孔之間要均勻分布。

施肥方法：開孔以后將顆粒有機肥或便于施用的有機肥與少量磷酸二銨混合均勻后填至距孔口20 cm左右，然后再用打孔排除的土將頂端蓋住，不影響景觀效果。

4.1.2 開溝施肥 喬-灌-草模式、喬-草模式可以采用開溝施肥、也可以采用打孔式施肥，具體操作可根據具體情況選擇。施肥方法：開溝深度為50 cm、寬度為30 cm，將施用的有機肥和復合肥混合均勻后施入溝內，然后覆土。

4.2 有機肥要求

有機肥必須施用真正的、腐熟的、符合國家質量標準的有機肥，若不符合上述要求的有機肥應杜絕施用。

4.3 施肥量

若有機肥N-P2O5-K2O總量計為5.0%，單位體積質量計為950 kg·m-3，不同規(guī)格樹木施肥量如表1所示。

4.4 特殊路段改良方法

（1）具體是否施肥及其施肥量可根據植物長勢、種植年限等因素確定。

（2）黃海路隔離帶國槐土壤改良方法。每棵樹每側距樹干1 m左右打3個孔，打孔深度為80 cm，達到疏松土壤，改變土壤滲透能力，同時施用符合要求的有機肥，對弱樹還可進行必要的根系更新。

4.5 機械選型

選用自動式打孔機，打孔機可與18～80馬力拖拉機直接配套，同時相關配件可根據打孔大小進行選型。也可選用手持式鉆孔機。

4.6 其他事項

（1）根據區(qū)域年度土壤普查結果，對存在行道樹土壤鹽分潛在危害的地段，在進行打孔施肥的同時，應結合土壤灌水脫鹽。

（2）由于行道樹的土壤情況十分復雜，理化性質空間異質性很大，應結合打孔施肥對平時滲水不暢或植物根系腐爛，土壤透氣性差的地段進行打孔松土。

（3）打孔過程中應事先了解行道樹中是否存在電纜或有路燈電纜埋于地下，打孔深度是否會觸及到，應注意操作安全。

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