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    京津冀區(qū)域金融一體化進程研究

    2017-03-15 17:33楊宗月張雪亞劉陽龔佃選
    中國市場 2017年6期
    關(guān)鍵詞:京津冀

    楊宗月 張雪亞 劉陽 龔佃選

    [摘 要]京津冀地區(qū)位于我國東北亞,地處環(huán)渤海的心臟地帶,在我國經(jīng)濟發(fā)展中居于重要地位。鑒于金融一體化在京津冀一體化的重要作用,及時考察京津冀地區(qū)金融一體化水平的高低,可為促進經(jīng)濟發(fā)展提供理論借鑒。文章通過選取京津冀地區(qū)13個城市地區(qū)GDP、地區(qū)金融機構(gòu)年末存款余額、貸款余額的面板數(shù)據(jù)作為觀測值,利用無條件F-H方法以及有條件F-H方法,對京津冀地區(qū)金融一體化進程進行研究。同時,對促進京津冀地區(qū)金融一體化進程提出可行建議。

    [關(guān)鍵詞]京津冀;區(qū)域金融;一體化發(fā)展

    [DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2017.06.041

    1 引 言

    隨著《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》正式發(fā)布,京津冀協(xié)同發(fā)展正式上升為我國的國家戰(zhàn)略。[1]這一舉措,為我國實現(xiàn)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型打下了良好的基礎(chǔ)。但是,京津冀經(jīng)濟基礎(chǔ)、資源環(huán)境存在很大的差異,由此,對三地的定位將決定我國能否實現(xiàn)新的經(jīng)濟增長極。從國際經(jīng)驗來看,對于區(qū)域經(jīng)濟一體化的發(fā)展過程,金融一體化的先導(dǎo)作用至關(guān)重要。發(fā)展良好的金融體系,有利于打開區(qū)域經(jīng)濟壁壘,發(fā)揮對實體經(jīng)濟的促進作用,最大限度地實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。京津冀經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展需要發(fā)揮金融業(yè)對經(jīng)濟增長的支撐作用。[2]

    2 研究方法的介紹

    測量地區(qū)金融一體化水平的方法主要有價格法、數(shù)量法和制度分析法。三者在測量金融一體化時都各有利弊。雖然價格法在數(shù)據(jù)使用上有較大優(yōu)勢,但該方法對于考察國內(nèi)城市群金融一體化并不適用。制度分析法僅反映國家間資本流動,同時該方法偏重于測量國際金融一體化而不適用于城市群測量。[3]數(shù)量法可依據(jù)省級或市一級數(shù)據(jù)考察城市群金融一體化,所以,本文選取數(shù)量法進行研究。Feldstein和Horioka(1980)提出了用回歸方程測量區(qū)域間金融一體化的方法,即F-H檢驗。然而,該方法無法消除經(jīng)濟周期、匯率變化對儲蓄—投資相關(guān)系數(shù)的影響?;诖?,Iwamoto和Vanwincoop(2000)提出了有條件的儲蓄—投資檢驗方法,用GDP 的波動排除了宏觀經(jīng)濟周期對儲蓄及投資的影響。由于本文研究區(qū)域?qū)儆谝粐畠?nèi),即不存在匯率變化。

    本文從兩個維度出發(fā),分別進行研究。首先將河北省視為一個整體,對北京、天津、河北3個樣本進行分析;其次,將河北省內(nèi)11個城市獨立劃分出來,與北京、天津構(gòu)成13個樣本。

    3 指標的選取

    本文以2006—2015年京津冀地區(qū)內(nèi)13個城市的面板數(shù)據(jù)作為觀測值,以地區(qū)GDP、地區(qū)金融機構(gòu)年末存款余額、貸款余額為變量。數(shù)據(jù)來源于《北京統(tǒng)計年鑒》(2006—2015)、《天津統(tǒng)計年鑒》(2006—2015)、《河北統(tǒng)計年鑒》(2006—2015)。同時,對原始數(shù)據(jù)進行了預(yù)處理。

    4 模型的建立與求解

    4.1 無條件F-H模型

    對F-H公式作整理后得到如下公式:

    4.2 有條件F-H模型

    通過以下模型的改進,削弱經(jīng)濟周期對測試結(jié)果的影響。

    Di=αi+αyyi+eDi

    其中,yi是該地區(qū)受到經(jīng)濟周期影響。由于經(jīng)濟周期的變動會帶來投資以及儲蓄的變化,因此,采用HP方法平滑影響。

    yi=HP[JB([]logGDPi[JB)]]-HP[JB([]logGDP[JB)]]

    5 結(jié) 論

    京津冀地區(qū)各城市間的存貸款率測試結(jié)果顯示,兩存貸款相關(guān)系數(shù)呈逐年減小的趨勢。意味著京津冀區(qū)域內(nèi)的資本流動性逐年增強。并且,改進后的有條件相關(guān)從表4可以看出,如果完全采用火電供給,電動汽車的綜合能耗及CO2綜合排放均為所有類型汽車中最高;隨著國家逐步降低火電發(fā)電比例,在2016年中國國家電網(wǎng)的供電結(jié)構(gòu)下,電動汽車與傳統(tǒng)汽車在能源消耗上綜合對比,綜合能耗已大幅低于傳統(tǒng)汽車,CO2綜合排放也低于燃油發(fā)動機汽車,但仍比混合動力汽車排放略高。系數(shù)小于前者,更加說明了金融一體化水平的提升。但是,筆者發(fā)現(xiàn),目前三地區(qū)仍存在資本分配不均衡的問題。我國應(yīng)當(dāng)出臺一系列法律政策,以完善相關(guān)機制,增強京津?qū)颖钡妮椛渥饔谩M瑫r,應(yīng)適當(dāng)減少干預(yù),讓市場發(fā)揮其更大的作用。

    參考文獻:

    [1]張峰,肖文東.京津冀區(qū)域金融一體化測度與評價[J].求索,2016(7):95-99.

    [2]王存冕.京津冀金融發(fā)展與經(jīng)濟增長關(guān)系比較研究[D].秦皇島:燕山大學(xué),2015.

    [3]楊樹青,金鈺.京津冀金融協(xié)同發(fā)展研究[J].華北金融,2016(3):52-56.

    [4]馮寧卓.京津冀金融一體化程度研究[J].河北金融,2016(5):24-27.

    [5]鄔曉霞,李青.京津冀區(qū)域金融一體化進程的測度與評價[J].廣東社會科學(xué),2015(5):34-40.

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