公園綠道滿意度研究

摘要：指出了公園綠道是城市生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分，是人與自然和諧發(fā)展的重要紐帶。綠道的建設(shè)和使用的滿意程度是衡量滿足居民生態(tài)文明生活水平的重要指標。以江蘇省南京市江寧區(qū)翠屏灣花園三期北側(cè)景觀公園為研究對象，對使用者進行了問卷調(diào)查，分析了相關(guān)數(shù)據(jù)，對受訪者的屬性特點、使用特點以及使用原因進行了定量分析，并得出了相關(guān)結(jié)論，針對存在的問題提出了具體的優(yōu)化意見。

關(guān)鍵詞：風景園林；公園；綠道；滿意度；南京市

中圖分類號：TU986文獻標識碼：A文章編號：16749944（2017）03001403

1引言

綠道是沿著諸如河濱、溪谷、山脊線等的自然走廊，或是沿著諸如改為游憩功能的廢棄鐵路線、運河、風景路或其他道路所建立的線性開敞空間[1]。綠道的存在普遍具有生態(tài)保護、休閑游憩、社會文化和美學等重要功能[2]。對于綠道的使用者體驗方面，國外也進行了相關(guān)的社會調(diào)查研究，包括綠道服務(wù)對象、綠道功能感知、使用格局、滿意度等多方面[3]。

城市公園是重要的公共資源，具有生態(tài)、休憩和社會文化等綜合功能[4]。與此同時綠道在都市區(qū)域內(nèi)和郊區(qū)為人們提供了大量的休憩機會，可供人們展開步行、爬山、騎自行車、游泳、劃船及其他戶外休閑活動[5]。綠道的使用滿意度直接影響到人們在城市生活的品質(zhì)。以南京翠屏灣景觀的公園綠道為研究對象，通過對綠道使用者的問卷調(diào)查做相關(guān)分析，對公園綠道的使用者滿意度情況進行分析與評價，并提出翠屏灣景觀綠道優(yōu)化的針對性建議。

2研究區(qū)域概況

翠屏灣花園景觀位于江蘇省南京市江寧區(qū)南部區(qū)域，近鄰河海大學江寧校區(qū)，西側(cè)為將軍大道主干道，東側(cè)為機場高速路，北側(cè)為牛首山河及沿河景觀帶。此研究對象是北側(cè)的沿河景觀帶改造的城市公園綠道。該綠道西起將軍大道主干道，東至近機場高速休憩平臺，北鄰牛首山河，南側(cè)與小區(qū)大門相連。綠道全長1.4 km，主要服務(wù)于周邊小區(qū)居民和附近學校學生，屬于自然風光、休閑娛樂為一體的綜合性城市公園綠道。

3數(shù)據(jù)來源與分析

3.1數(shù)據(jù)來源

進行滿意度研究的數(shù)據(jù)來源是通過對翠屏灣景觀公園使用者的問卷中獲取，此調(diào)查問卷采用的是偶遇抽樣法，于2016年1月8日至11日之間進行。其中出現(xiàn)陰雨天氣時間未進行問卷調(diào)查。在兩個工作日及兩個休息日之間發(fā)放問卷調(diào)查表314份，有效問卷297份，有效率為94.5%。

3.2數(shù)據(jù)分析

3.2.1綠道使用者屬性特點

經(jīng)過統(tǒng)計和計算分析數(shù)據(jù)（表1），在翠屏灣景觀公園使用者中男性占64%、女性占36%。從年齡段分布來看，大于50歲（不包含50歲）的年齡的人群總共占了總調(diào)查人數(shù)的74%、大于60歲（不包含60歲）的年齡的人群總共占了總調(diào)查人數(shù)的56%。這一數(shù)據(jù)分析得出北側(cè)景觀公園使用者絕大多數(shù)為老年人。而職業(yè)統(tǒng)計調(diào)查中也是以退休人員居多，占了調(diào)查統(tǒng)計總?cè)藬?shù)的72%。而民營私企職員、學生、企事業(yè)單位以及外企員工和在外打工的務(wù)工人員都是因為有著相對固定的上班時間導(dǎo)致使用率不高。使用者的受教育程度以初高中的教育程度為主，占了調(diào)查總?cè)藬?shù)的57%。

3.2.2綠道使用者使用特點

2017年2月綠色科技第3期

穆俊成：公園綠道滿意度研究園林與景觀

道的主要目的為休閑娛樂和垂釣兩種。其中休閑娛樂占了總調(diào)查人數(shù)的39%，垂釣占了總調(diào)查人數(shù)的36%，運動健身人數(shù)占了總調(diào)查人數(shù)的17%，而旅游觀光僅僅只占了總調(diào)查人數(shù)的1%。其他占了總調(diào)查人數(shù)的7%，多以每天上下班要路過公園，以及通勤管理、養(yǎng)護為主。

受訪者使用頻率高低不一，以愛好垂釣者使用頻率最多，這一類使用者大多每天都來。從使用頻率上看每天都來的使用者占了總調(diào)查人數(shù)的46%，而每周4～6次和每周1～3次的使用頻率的受訪者高達47%。從這項可以看出，改造北側(cè)景觀公園受到了絕大多數(shù)的市民的喜愛，游玩市民絡(luò)繹不絕。同時每月5次以內(nèi)僅占總調(diào)查人數(shù)的2%，較少來的人數(shù)占僅占5%。在4 d的調(diào)查時間中沒有一位受訪者是第一次來到這個公園的。

從表1使用時間數(shù)據(jù)統(tǒng)計上看，下午14：00～18：00點之間來訪人數(shù)最多，占總調(diào)查人數(shù)的41%，其次是下午的18：00之后到21：00之前，占總調(diào)查人數(shù)的21%。晚上21：00以后在受訪者中沒有一個人有來過。從這個數(shù)據(jù)分析入手進行現(xiàn)場勘查，發(fā)現(xiàn)新改造好的公園的配套設(shè)施很不完善，沿綠道并沒有做路燈，導(dǎo)致夜晚的安全性有很大問題。

不同類別的群體在公園中停留的時間也大多不同，其中使用目的是垂釣的愛好者，大多時間在4 h以上，其次是2～4 h之間。使用目的為垂釣的受訪者基本以男性為主。女性受訪者基本以休閑娛樂為使用目的，停留時間多以1～2 h為主，其次是0.5～1 h。

對于季節(jié)的選擇，受訪者的對公園綠道使用從數(shù)據(jù)上看分布不均衡，其中春季占最多為52%，其次是秋季24%，夏季為22%，而冬季則為最少僅占總調(diào)查人數(shù)的2%。這與南京的亞熱帶季風氣候特點基本符合。在所有的299份有效調(diào)查表中，有276人相當于總調(diào)查人數(shù)的93%的受訪者認為是來到這里的主要原因是景觀環(huán)境好，其次是公園舒適度比較高、配套設(shè)施比較齊全以及安全度比較好，比例分別為4%、3%、0%。我們單從這一個數(shù)據(jù)上分析滿意度，數(shù)據(jù)明顯看出受訪者對于景觀環(huán)境有著很高的滿意度，但是對于公園的舒適度及配套設(shè)施很不滿意，認為公園沒有任何的安全性，經(jīng)過實際考察發(fā)現(xiàn)，整個公園僅有一處配套攝像頭且沒有任何的夜間照明路燈，在長達1.4 km的綠道上僅有11個雙人座椅。

由表2所見，不同性別不同年齡段群體對使用城市綠道的特點有著明顯差異性。對比數(shù)據(jù)來看，以休閑娛樂為目的的使用者中女性明顯大于男性，其占百分比分別為61.5%、38.5%，與此同時，以垂釣為目的的使用者中男性又明顯大于女性，其占百分比分別為85.7%、14.3%。

從表2分析所得，翠屏灣花園三期北側(cè)景觀公園綠道使用者多以中老年人居多，同時中老年使用者又以休閑娛樂和垂釣為主要的使用特點，女性使用者則大多是休閑娛樂，男性使用者大多是垂釣，這表明年齡和性別對綠道的使用特點有直接關(guān)系。

4結(jié)果分析

人群年齡段和使用目的上分析，從人數(shù)對比看50歲以上（不含50歲）在休閑娛樂、垂釣和運動健身。個使用目的上人數(shù)為273人，占了總?cè)藬?shù)的91.9%，從單項分析看，使用目的為休閑娛樂的50歲以上（不含50歲）人群占比74.3%，18～50歲之間人群占比25.7%。使用目的為運動健身的50歲以上（不含50歲）人群占比76.5%，18～50歲之間人群占比23.5%。使用目的為垂釣的50歲以上（不含50歲）人群占比88.6%，18～50歲之間人群占比11.4%?？梢钥闯龉珗@綠道使用者多以中老年群體為主。由表2受訪者人群使用目的分析者，使用目的為休閑娛樂的人數(shù)為117人，使用目的為垂釣的人數(shù)為105人兩項最多，其次為運動健身51人、其他21人以及最少的旅游觀光3人。以休閑娛樂，垂釣為使用目的的人群最多。由表1對于使用時間上分析，晚上公園的使用為0人，證明受訪者不愿意晚上來公園，從實地考察分析看出公園綠道傍晚的安全性很差，沒有夜間照明。從表1使用綠道的原因分析看出，翠屏灣公園綠道周邊景觀使用者較為滿意，對于配套設(shè)施、舒適度及安全性都不滿意。需對配套設(shè)施、舒適度及公園綠道安全方面加以改進。結(jié)合表1和表2分析，對于綠道的使用有顯著影響的有兩個方面，其一為使用者的自身特點屬性，年齡和性別、職業(yè)和受教育程度對于使用的影響不大。其二為公園綠道的特征，翠屏灣公園景觀綠道自身特征顯著影響著使用者對綠道的使用。

5翠屏灣景觀公園綠道的優(yōu)化意見

5.1提高翠屏灣公園景觀安全性和舒適性

綠道的設(shè)計與規(guī)劃不僅是滿足附近居民生活需要，更應(yīng)該是滿足心理上需要。在快速的生活節(jié)奏下漫步于河岸邊帶給人慢節(jié)奏舒緩的生活環(huán)境。設(shè)計規(guī)劃中要考慮到使用者的舒適性，要增加景觀座椅，同時沿河岸邊增加親水平臺，滿足垂釣愛好者的垂釣。與此同時，由于公園景觀與小區(qū)北側(cè)大門相連，為考慮安全，應(yīng)當加強綠道的監(jiān)控。特別是偏僻的近機場高速的休息平臺，確保小區(qū)居民及公園使用者的安全。

5.2建立公園景觀的配套設(shè)施

北側(cè)景觀的設(shè)計與規(guī)劃時，沒有考慮綠道的照明問題，導(dǎo)致整個北側(cè)公園景觀在完成整體施工以后，沒有夜間照明，嚴重影響了夜晚使用者的使用，要增加照明設(shè)施，同時在布置休憩設(shè)施的時候，未考慮到遮陽和遮雨，且座椅及休憩平臺應(yīng)該設(shè)置在樹蔭處或涼亭、廊架下。

5.3維護公園景觀綠道的景觀品質(zhì)

景觀的品質(zhì)提升，不僅僅是前期規(guī)劃設(shè)計的巧妙，施工工藝的精湛，更重要的是后期的管養(yǎng)。加大管理養(yǎng)護的力度，從而維護良好的景觀品質(zhì)。

參考文獻：

[1]俞孔堅.城市綠道規(guī)劃設(shè)計[M].蘇州：江蘇鳳凰科學技術(shù)出版社，2015（8）.

[2]薛勇卿，劉志芳，薛楓.城市綠道建設(shè)的新探索及思考[J].中國園林，2013（9）.

[3]盧飛紅，尹海偉，孔繁花.城市綠道的使用特征與滿意度研究[J].中國園林，2015（9）.

[4]凌自葦，曾輝.不同級別居住區(qū)的公園可達性[J].中國園林，2014（8）.

[5]薛勇卿，劉志芳，薛楓.城市綠道建設(shè)的新探索及思考[J].中國園林，2015（9）.

收稿日期：20170118