簡析橋梁施工中路基下沉的問題及措施

張石寶

江蘇現(xiàn)代路橋有限責(zé)任公司

簡析橋梁施工中路基下沉的問題及措施

張石寶

江蘇現(xiàn)代路橋有限責(zé)任公司

我國很多施工單位在進行橋梁施工的時候，常會遇到路基下沉的問題，路基下沉?xí)o橋梁施工帶來了非常嚴重的影響。本文將從橋梁施工當中路基下沉的問題進行深入的分析，并且對此提出了相關(guān)解決的措施，從而能夠更好的促進我國橋梁施工得以健康、穩(wěn)定的發(fā)展。

橋梁施工；路基下沉；產(chǎn)生原因；應(yīng)對措施

1 前言

路基建設(shè)是橋梁建設(shè)的重要基礎(chǔ)，如果路基建設(shè)的質(zhì)量十分穩(wěn)定，那么橋梁建設(shè)才能很好的進行；與此同時，如果路基出現(xiàn)沉降問題，橋梁就會由于沉降受到影響后會出現(xiàn)盒中質(zhì)量上的問題。做好路基建設(shè)，要避免路基沉基的工程，因此有著至關(guān)重要的意義。目前由于我國地質(zhì)結(jié)構(gòu)的差異較大，有些施工單位沒有做好勘測工作與參數(shù)計算工作以及技術(shù)處理工作，從而造成路基施工的質(zhì)量問題，這將導(dǎo)致橋梁施工出現(xiàn)了質(zhì)量上的問題。本次研究將深入探討了降低沉降的施工方法，從而不斷提升了路基的建設(shè)。

2 橋梁路基施工要考慮的內(nèi)容

結(jié)合橋梁路基施工的特點，路基施工需要考慮的問題是設(shè)計圖紙和施工技術(shù)與施工管理以及環(huán)境控制的問題。施工圖紙是施工技術(shù)運用的重要依據(jù)，施工單位需要全面核實勘測的相關(guān)數(shù)據(jù)，并且要深入分析施工圖紙，從而避免出現(xiàn)不能實現(xiàn)的施工設(shè)計。在實際施工過程當中，管理人員要不斷優(yōu)化施工工序設(shè)計，合理安排施工人員工作，要避免在施工過程當中發(fā)生質(zhì)量上的問題。施工單位要不斷優(yōu)化施工管理環(huán)節(jié)，要科學(xué)合理的控制好成本的方法控制施工成本，要避免發(fā)生成本失控的問題。施工單位要合理配置施工成本，要有效克服施工氣候障礙與政治環(huán)境障礙，使得施工路基施工能夠順利的進行。

3 橋梁路基沉降的原因

3.1 施工引起的橋梁路基下沉的原因

施工單位要運用施工技術(shù)來控制好路基質(zhì)量，要有效避免出現(xiàn)路基下沉的問題。第一，施工的鉆孔與填埋以及注漿環(huán)節(jié)都出現(xiàn)了施工材料質(zhì)量的問題，填料使用石坑廢棄物與風(fēng)化麻巖等相關(guān)物質(zhì)，這些物質(zhì)的承載力嚴重的不足，容易產(chǎn)生膨脹變形，如果材料浸泡到水中，物理性質(zhì)就出現(xiàn)了改變；第二。在施工過程當中出現(xiàn)了施工技術(shù)控制的問題，例如在施工過程當中過于注重地表施工，沒能落實夯實施工，由于土壤沒被夯實，就會容易受到物理影響；第三，混凝土施工質(zhì)量沒能達到相關(guān)的標準，從而承載力不足；第四，由于施工沒能做好排水工作，從而造成了地下水侵蝕了地基，引發(fā)沙質(zhì)土壤與石坑廢棄物以及風(fēng)化麻巖等物質(zhì)物理性質(zhì)出現(xiàn)改變。要想有效避免橋梁路基出現(xiàn)下沉的情況，這就需要施工單位要做好每一個施工環(huán)節(jié)當中的管理工作，其中包含了是技術(shù)與材料以及設(shè)計的管理。

3.2 環(huán)境引起的橋梁地基下沉問題

問題：(1)低溫凍害。在分析地基土壤時，必須把水文因素結(jié)合起來考慮，低溫和凍土能對土壤產(chǎn)生極大的影響。我國青藏高原、云貴高原的土壤結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，土壤可分為弱凍脹土、中等脹土、極凍脹土。在青藏高原、云貴高原施工時，可以施工的時間一般為9～11月、3～5月，其余環(huán)境為極寒環(huán)境，施工人員難以施工。青藏高原、云貴高原在極寒環(huán)境中，中等脹土和極凍脹土極受低溫的影響，它們在極寒的環(huán)境中承載力與可施工期的承載力不同，如果施工單位在做地質(zhì)勘測時，沒有把土壤地基的變化列入計算內(nèi)，極易出現(xiàn)施工設(shè)計失誤的問題；(2)水流影響。地下水會給土壤帶來較大的影響。比如在出現(xiàn)暴雨或洪水以后，地壤的承載力就會受到影響。如果土壤中地下水較多，地下水的持續(xù)滲透會帶來土壤承載力降低的問題。部分施工單位在勘測土壤物質(zhì)性能的時候，沒有把水流的影響列入計算在內(nèi)，導(dǎo)致土壤承載力被過估，施工時沒有做好防滲措施，從而出現(xiàn)施工設(shè)計不合理的問題。

4 對于橋梁工程防止地基下沉的應(yīng)對措施

4.1 科學(xué)選擇地基填料，做好地基施工準備

在橋梁地基的施工當中，會運用到各種的填料。其填料的選用首先是和施工的成本有著密切的聯(lián)系，假如使用的填料要使用很多的填料，那么施工成本就會難以得到很好的控制，施工單位一般不會選擇這種填料，然而會選擇物理性能能夠與之相應(yīng)的填料。其次就是和施工需求有關(guān)，人們使用施工填料的目的，是能夠把施工填料夯實，而且其施工填料的性能也相對穩(wěn)定，不容易受到水流與溫度以及化學(xué)物質(zhì)的影響。施工單位要從這兩點來進行把握，科學(xué)合理的選擇施工的填料。

在選擇好施工填料后，要開展混凝土施工?；炷恋某休d力與混凝土施工質(zhì)量有密切的關(guān)系。施工單位需要減少混凝土的施工裂縫，提高混凝土的承載力。在施工以前，施工單位要做好混凝土材料的配比研究工作，通過合理選擇混凝土的水泥、骨料、粉煤灰、石膏、其它輔助添加劑的方法提高混凝土材料的強度。施工單位可以應(yīng)用砂漿裹石的拌和技術(shù)開展施工，提高混凝土的強度，這種拌和技術(shù)能提高混凝土強度11%左右。施工單位要控制混凝土澆筑的連貫性，避免因為連貫性不足，導(dǎo)致混凝土材料物理性能改變，承載力不足的問題。施工單位在完成施工后，要做好混凝土的養(yǎng)護工作，避免混凝土材料受到高溫、低漫的影響，形成內(nèi)外溫差大，出現(xiàn)裂縫的問題，橋梁施工要求混凝土至少要養(yǎng)護28天才能投入使用。

4.2 針對低溫凍害的應(yīng)對手段

(1)土地注鹽。如果施工土壤易受溫度、濕度的變化，那么在土壤中注入工業(yè)用鹽，改變土壤的性能，是優(yōu)化土壤性能的辦法。施工單位在施工時，必須挖去中度凍土、極度凍土，這種凍土不易被改變性能，必須應(yīng)用其它填充材料來填充。對于弱度凍土，施工單位可以應(yīng)用注入工業(yè)用鹽改變土壤的性能；(2)做好排水、泄洪工作。施工單位在施工以前，就要詳細的勘測地表水、地下水等，了解水源對土壤的影響。在施工以前就要做好排水、泄洪的設(shè)計工作，減少地表水、地下水對土壤的影響。

5 結(jié)束語

綜上所述，從橋梁施工沉降的理論和實例來看，可以發(fā)現(xiàn)發(fā)生沉降問題的原因有很多，本文從橋梁路基沉降的原因進行詳細的分析，對此提出了防止地基施工沉降的施工措施。并且通過此次的研究可以為橋梁施工當中的優(yōu)化路基施工的理論提供可靠的依據(jù)。為我國的橋梁施工工程提供有力的保障。

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[3] 周秋華.石太鐵路客運專線路基工后沉降的施工控制與監(jiān)測[J].鐵道標準設(shè)計,2013(4).

10.16767/j.cnki.10-1213/tu.2017.11.074