地鐵車輛轉向架常見故障分析

劉春雨 馮雷

地鐵車輛的平衡性和安全性直接受到地鐵轉向架的影響，由于地鐵轉向架常年處在惡劣的工作環(huán)境中，承受的壓力十分巨大，極容易出現故障甚至損壞，如果不能及時檢測出地鐵車輛轉向架的故障原因和位置，及時對其進行更換和處理，就會造成嚴重的地鐵事故。因此，需要采用高新的地鐵車輛轉向架故障診斷技術，對其實施實時在線的故障診斷，從而保障地鐵車輛的安全運行。本文分析了地鐵車輛轉向架常見故障，提出了轉向架常見故障排除方法，以供參考。

地鐵車輛；轉向架；故障

在地鐵車輛中，轉向架是其重要的組成部分，直接關系到地鐵車輛的安全運行。因此需要時時對地鐵車輛的轉向架進行故障檢修和診斷，維持地鐵車輛轉向架的安全運作。下面是筆者對地鐵車輛轉向架常見故障的分析。

1 地鐵車輛轉向架常見故障分析

1.1 地鐵車輛轉向架軸承故障

地鐵車輛的故障檢修工作是地鐵安全運營的可靠保障，轉向架的軸承作為其中最為重要的一個因素，對它的故障診斷就顯得尤為重要。由于軸承是轉向架的主要組成部分，如果轉向架的軸承出現故障，則會影響整個機車的正常運轉。因此分析轉向架軸承對于保證機車運行安全十分重要。常見的轉向架軸承故障主要是軸承的損壞、磨損或者軸承產生大量的油污，進而影響軸承的使用。這種情況是轉向架出現問題的主要原因。由于長時間的連續(xù)工作，導致轉向架的軸承出現一定程度的磨損，長時間的磨損導致軸承壞死。

1.2 地鐵轉向架出現裂紋

機車的轉向架就像人類的腰部，是主要的部件。在常見的轉向架故障中，轉向架出現裂紋也是影響地鐵車輛正常運營的主要因素。轉向架出現裂紋，會產生巨大的安全隱患，嚴重影響乘客的生命財產安全。一般而言，在轉向架構架設計、技術指導下，應確保其使用壽命和維護周期均不得低于30年，即使使用工況十分惡劣，應力要求應不得高于許用應力和抗疲勞強度，不能出現裂紋等現象。導致轉向架出現裂紋的原因有很多，主要原因就是多層焊接層間融合不良、轉向架質量問題和長期連續(xù)工作導致。

1.3 檢修人員疏于對轉向架的定期檢修和管理

對于任何機車來說，定期維修和保養(yǎng)是保證機車正常連續(xù)運營的主要條件，只有定期保養(yǎng)檢修，才能防患于未然。轉向架雖然是機車的主要部件，但是由于工作上的原因和轉向架的特殊位置，導致檢修人員在檢修車輛時很少能夠對轉向架進行嚴格準確的檢修。所以，這就會導致轉向架年久失修，故障不斷，進而影響機車的正常運轉和工作。影響轉向架壽命的因素不僅僅是因為轉向架的質量問題，更是由于保養(yǎng)不到位，大大減少了轉向架的使用壽命。所以，對轉向架的保養(yǎng)和檢修是必不可少的。

2 轉向架常見故障排除方法分析

2.1 小波包包絡分析技術

在地鐵車輛轉向架的故障診斷技術中，對故障對象特征的提取是故障診斷的關鍵。這些特征必須具有代表性和典型性，能夠表示故障設備的具體狀態(tài)。而小波包包絡分析技術作為傅里葉分析思想的延續(xù)，能夠對非線性領域提供較大的幫助。這種分析技術最大的特點就是具有良好的時頻局部化特征，能夠有效地消除信號當中的噪聲并提取已經較為微弱的信號。在地鐵車輛轉向架故障檢修診斷過程中，需要關注地鐵車輛轉向架出現故障而導致的不正常信號，小波變換能夠有效地將時域信號展開，疊加小波函數足的線性內容，從而達到診斷地鐵車輛轉向架故障原因的目的。

2.2 對于轉向架裂紋故障的方法分析

針對每層焊接工作而言，均需以母材預熱處理為基礎，且測量其預熱后的溫度，待焊接完成后，需除去焊渣和氧化皮，在探傷過程中，以磁粉為主，保證焊接層沒有雜物，只有這樣，才能保證每層焊接層能夠得到均勻的焊接。除此之外，轉向架出現裂紋，不僅僅是由于焊接層的不吻合引起，焊接技術工人的技術也是影響轉向架出現裂紋的主要原因。因此，為了避免上述問題的出現，有關的技術人員要加強自身的技術，不斷提高自己的技術水平，進而保證轉向架的安全使用和正常檢修。

2.3 加強對地鐵轉向架的檢修和保養(yǎng)，定期對有關人員進行技術培訓

轉向架故障頻發(fā)，除了上述的幾點原因，最主要的是由于對地鐵轉向架的后期保養(yǎng)和檢修不到位。定期檢修是保證車輛安全與運營的重要前提。定期的檢修和保養(yǎng)，不僅僅能夠有效避免轉向架常見故障的出現，更能夠延長轉向架的使用壽命，減少運營成本。同時，還要加強對檢修人員的技術培訓，提高檢修人員的技術水平，從而確保能夠對地鐵轉向架進行準確、精確的檢修，進而保證地鐵車輛的安全運營和乘客的生命財產安全。

3 結束語

地鐵車輛的轉向架是地鐵車輛中相當重要的組成部分，一旦出現故障就必須立即更換，否則就會影響到地鐵車輛的安全運行。為了實現對地鐵車輛的在線監(jiān)管和故障診斷，保障地鐵車輛運行的可靠性，需要對其實施故障診斷技術，檢測出其中容易出現故障的區(qū)域，將故障的原因分析出來并且進行及時的處理和更換。

[1]許帥帥.地鐵車輛故障信息統計分析及檢修策略優(yōu)化[D].西南交通大學，2013(06)：24—26

[2]劉建強，趙治博，章國平，王廣明，孟雙，任剛.地鐵車輛轉向架軸承故障診斷方法研究[J].鐵道學報，2015(01)：

[3]王永亮.ZMA120型高速地鐵車輛轉向架結構介紹與故障分析[J].機電信息，2011 (30)：144-145.

[4]孫超.基于可靠性分析的軌道交通車輛轉向架維修周期研究[D].南京理工大學，2014.