溫拌瀝青混合料在低溫施工中的技術(shù)應(yīng)用

劉 彭

1.身份證號(hào)320303197902140830 2.徐州市三環(huán)路公路管理站 徐州市 221007

溫拌瀝青混合料在低溫施工中的技術(shù)應(yīng)用

劉 彭

1.身份證號(hào)320303197902140830 2.徐州市三環(huán)路公路管理站 徐州市 221007

相信從事相關(guān)行業(yè)的工作人員對于溫拌瀝青技術(shù)都不會(huì)陌生，其主要技術(shù)原理是科學(xué)合理的應(yīng)用物理、化學(xué)反應(yīng)，根據(jù)施工現(xiàn)場的具體要求，有效減小瀝青的粘稠度，保證在低溫情況下能夠促進(jìn)瀝青與相關(guān)混合集料有效拌合，如此不但可以保證工程的順利進(jìn)行，而且能有效實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)。由于此技術(shù)優(yōu)點(diǎn)突出，不僅在使用的過程中不會(huì)影響混合料原有性能，而且還能有效延長施工時(shí)間，強(qiáng)化路面綜合使用性能，現(xiàn)階段在低溫環(huán)境中溫拌瀝青技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用，而且發(fā)展前景遠(yuǎn)大。如本人參建的徐州市三環(huán)東路高架快速路工程、徐州市疏港公路二期工程都先后采用此項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行施工。鑒于此，本文結(jié)合筆者的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，對溫拌瀝青混合料在低溫施工中的技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行簡單的闡述。

溫拌瀝青混合料；低溫施工；技術(shù)應(yīng)用

1 引言

隨著社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展水平的不斷提升，國家對于交通領(lǐng)域的重視力度逐漸加大，但是現(xiàn)階段的瀝青路面受到多種因素的共同影響，不得不在氣溫較低的季節(jié)進(jìn)行相應(yīng)施工操作，因此，如何在低溫環(huán)境下保證瀝青混合料的使用性能，成為我們需要研究的重要課題。

2 溫拌劑及溫拌瀝青

在具體的施工前夕，要做好對瀝青混合料相應(yīng)的拌制、攤鋪和壓實(shí)工作，但是進(jìn)行這些操作的時(shí)候，要保證混合料的溫度要低于普通溫度達(dá)到25℃以上，如此才能實(shí)現(xiàn)在混合料生產(chǎn)階段對二氧化碳和粉塵達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)要求，不僅如此，溫拌瀝青混合料與熱拌混合料的性能和施工范圍所差無幾，在對骨料進(jìn)行加熱的環(huán)節(jié)中有效降低溫度，可以防止瀝青出現(xiàn)快速老化的現(xiàn)象。

目前，我們在工程施工中經(jīng)常用到的溫拌技術(shù)為：表面活性劑溫拌技術(shù)、泡沫瀝青溫拌技術(shù)、有機(jī)添加劑溫拌技術(shù)等。筆者參建項(xiàng)目采用的是有機(jī)添加劑溫拌技術(shù)，有機(jī)添加劑溫拌技術(shù)代表產(chǎn)品是一種白色細(xì)顆粒狀物質(zhì)，其主要是通過降低瀝青膠結(jié)料高溫時(shí)粘度來達(dá)到降低施工難度的目的，從而可以實(shí)現(xiàn)較低溫度下施工。

3 溫拌瀝青混合料設(shè)計(jì)方案及材料選擇

3.1 溫拌瀝青混合料設(shè)計(jì)方案

截至到目前為止，我們國家還沒有出臺(tái)關(guān)于溫拌瀝青混合料進(jìn)行設(shè)計(jì)的具體要求，只有美國已經(jīng)展開對此項(xiàng)目的研發(fā)，想要研制出適合于溫拌瀝青混合料綜合性能發(fā)展要求的標(biāo)準(zhǔn)體系，用作對其自身特性和使用性能進(jìn)行評價(jià)。在我們國家現(xiàn)在用于評價(jià)溫拌瀝青綜合使用性能的文件為《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F40-2004)。當(dāng)然，不管在施工中使用哪一種溫拌技術(shù)，都要把降低拌合溫度放在首要位置，不斷提升施工易性，提高混合料的綜合使用性能。不僅如此，施工開始之前，還要把各種輔助材料收集齊全，保證原材料的質(zhì)量和使用性能，全面考慮施工環(huán)境、成本和能耗等相關(guān)印象因素，選擇最為適合的溫拌技術(shù)。

3.2 溫拌瀝青混合料材料選擇

3.2.1 瀝青

在上文已經(jīng)闡述過溫拌技術(shù)的最大使用優(yōu)勢在于可以有效降低瀝青粘稠度，因此，在選擇瀝青的時(shí)候，要從施工現(xiàn)場的具體情況入手，盡可能選用粘稠度大的瀝青，不要破壞其粘性。而有效降低溫度能夠延緩瀝青老化的速度，一般適合于摻用再生料。

3.2.2 集料

因?yàn)闇匕铻r青混合料是在較低的溫度中進(jìn)行的，這樣很容易造成集料中的水分無法完全被烘干，所以，有必要嚴(yán)格把控集料中水分含量，一般情況下，需要比熱拌瀝青混合料的含水量高出一些。儲(chǔ)存集料的空間一定要干燥整潔，不能被雨水侵入，粗細(xì)集料需要分別放置，不僅如此，在較大的集料堆旁還要設(shè)立完備的排水系統(tǒng)。當(dāng)使用干燥的材料進(jìn)行生產(chǎn)拌合瀝青混合料時(shí)，不僅可以減少加熱時(shí)間，在保證溫度要求的同時(shí)，降低能耗，也可以及時(shí)緩解路面潮濕的不利情況，大大提高施工進(jìn)度和質(zhì)量。對集料進(jìn)行放置的時(shí)候，要避免出現(xiàn)離析情況的出現(xiàn)，注意觀察集料粘附程度，粘附性較高的集料必須保證集料表面干凈無雜質(zhì)。

3.2.3 混合劑

想要保證溫拌瀝青混合料不會(huì)受到水分的影響，不僅需要在其中進(jìn)行添加水泥、石灰和抗剝落劑，還應(yīng)該保證在混合料中摻加物質(zhì)的劑量符合設(shè)計(jì)過程的整體要求，一般需要經(jīng)過多次反復(fù)試驗(yàn)對混合劑的添加量進(jìn)行確認(rèn)。

4 溫拌瀝青混合料在低溫施工中的技術(shù)應(yīng)用

在溫度較低的施工環(huán)境運(yùn)用瀝青混凝土施工技術(shù)進(jìn)行路面建設(shè)，可以有效實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。第一，在施工過程中具備良好的靈活便利性。由于我們所用材料的溫度已經(jīng)可以適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂驕囟?，此時(shí)溫拌瀝青混合材料無論是在儲(chǔ)運(yùn)合適運(yùn)輸階段，都是保持自身溫度處于穩(wěn)定狀態(tài)，可以延長儲(chǔ)存時(shí)間，不僅如此，在對材料進(jìn)行卸載的時(shí)候，只有極小一部分會(huì)附著在車身上。正是因?yàn)闇匕铻r青混凝土對于環(huán)境溫度要求較低，同熱拌進(jìn)行比較而言，更有利于夜間作業(yè)，這樣就可以延長施工時(shí)間，從而加快施工進(jìn)程，不會(huì)耽誤正常的交通行走。對于在拌合階段只需要很少的燃油消耗，對機(jī)械的磨損較小。換言之，溫拌瀝青不僅可以有效避免低溫環(huán)境下的負(fù)面影響，還能夠降低有害物質(zhì)的排放量，保證了材料使用性能，為工程施工的順利進(jìn)行，提供有效保障。

進(jìn)行具體施工操作的時(shí)候，運(yùn)用材料的先后順序也要進(jìn)行合理安排。正式施工前期，需要做好對實(shí)驗(yàn)路段的鋪筑工作，也就是要求拌合廠按照已經(jīng)審核通過的混合料設(shè)計(jì)要求，提前生產(chǎn)出一小部分，作為實(shí)驗(yàn)路段的鋪筑材料，觀察各項(xiàng)指標(biāo)是否與標(biāo)準(zhǔn)要求相一致，全部合格后，才能對整個(gè)生產(chǎn)流程進(jìn)行規(guī)劃。接下來要保證對材料進(jìn)行合理拌合，需要注意的是相較于其他類型的材料，溫拌瀝青混合料溫度要低許多，因此需要注意水分的排除，最終以保證路面的使用性能不被影響為主要目的。對于何時(shí)加入添加劑，需要何種控制方法，這些都是需要進(jìn)行精準(zhǔn)把控的，中間不能出現(xiàn)任何差錯(cuò)。

當(dāng)所有的混合料準(zhǔn)備完畢之后，就要選擇合理的運(yùn)輸方法，在整個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)中，尤其要做好對于材料的保溫工作。第一步要做的就是保障車廂內(nèi)部的整潔干凈，不能出現(xiàn)雜物，還需要均勻的涂上一層輕薄的潤滑油做好隔離措施，一定要運(yùn)用專業(yè)性能較強(qiáng)的潤滑油，避免破壞混合料本身的性質(zhì)。緊接著做好鋪攤、壓實(shí)工作，使其達(dá)到規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)。

5 結(jié)束語

綜上所述，經(jīng)過多次反復(fù)試驗(yàn)，當(dāng)對溫拌瀝青混合料的生產(chǎn)溫度控制在20℃時(shí)，其整體使用性能可以達(dá)到與規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)相一致的要求，此時(shí)具備較好的路用性能。因此，在冬季低溫環(huán)境中，最適合應(yīng)用溫拌瀝青技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的雙贏。

[1]張智強(qiáng),嚴(yán)世祥,周進(jìn)川,等.溫拌瀝青混合料技術(shù)探討[J].重慶建筑大學(xué)學(xué)報(bào),2007.

[2]唐忠平,宋遠(yuǎn)慧.低能耗溫拌瀝青混凝土施工技術(shù)在高寒地區(qū)路面工程中的應(yīng)用[J].路基工程,2011(10).