淺談商品混凝土退回處理試驗與調(diào)整方法

汪國光 張邦平 毛 群

1.浙江省玉環(huán)創(chuàng)興混凝土有限公司2.浙江省衢州金廈非凡建材有限公司

淺談商品混凝土退回處理試驗與調(diào)整方法

汪國光1張邦平2毛 群2

1.浙江省玉環(huán)創(chuàng)興混凝土有限公司2.浙江省衢州金廈非凡建材有限公司

本文通過模擬退回商品混凝土處理試驗：采用加水和加外加劑兩種方法，確定補加外加劑方法是調(diào)整退回混凝土處理最佳方法，根據(jù)加外加劑的摻量試驗數(shù)據(jù)，作為處理退回商品混凝土的原始依據(jù)，應(yīng)用于實際生產(chǎn)。

混凝土；聚羧酸外加劑；水

1 引言

為了加強對退回商品混凝土處理的過程質(zhì)量控制，避免因試驗室質(zhì)檢員處理不當(dāng)造成混凝土不合格而引發(fā)的質(zhì)量事故，所以要規(guī)范退回商品混凝土的統(tǒng)一處理方法，以達(dá)到科學(xué)合理地利用退回混凝土，減少混凝土的浪費、增加企業(yè)的效益。

2 原材料

水泥：江山南方水泥有限公司P·O42.5水泥，標(biāo)準(zhǔn)稠度27.2%，初凝180分鐘，終凝250分鐘，安定性合格，28d水泥強度為50.7Mpa，表觀密度3040kg/m3，比表面積380m2/kg，；

礦粉：衢州東深建材公司S95級，表觀密度2850kg/m3，流動度比100%，比表面積400m2/kg，28d活性指數(shù)98%；

粉煤灰：巨化熱電廠II級，45um方孔篩篩余16.9%，燒失量3.78%，需水量比102%,28天活性指數(shù)71%；

機(jī)制砂：衢州市衢江區(qū)興達(dá)制砂廠，堆積密度1460kg/m3，表觀密度2610kg/m3，細(xì)度模數(shù)2.9，含泥量0.5%，亞甲藍(lán)試驗合格；

碎石：江西省玉山縣下鎮(zhèn)鎮(zhèn)里村采石場，5-31.5mm，堆積密度1490kg/m3，表觀密度2610kg/m3，針片狀含量6.5%，壓碎值8.7%，含泥量0.7%；

外加劑：金華市高恒外加劑有限公司：TF-8201A聚羧酸高性能減水劑，密度1.044g/cm3，含固量12.83%，PH值6.0，減水率21.0%，凈漿流動度250mm。

3 試驗

模擬退回商品混凝土處理方法試驗。如表1、2

表1 混凝土坍落度經(jīng)時損失試驗、補加水后砼性能對比試驗

表2 混凝土坍落度經(jīng)時損失試驗、補加外加劑后砼性能對比試驗

4 試驗總結(jié)

根據(jù)以上兩個表試驗數(shù)據(jù)分析：表1混凝土坍落度經(jīng)時損失試驗，采用加水方法調(diào)整混凝土的和易性。拌制的混凝土隨著停滯時間的延長，坍落度、擴(kuò)散度損失增大，補加水量也在逐漸上升，即水膠比逐漸增大，當(dāng)混凝土停滯了4小時調(diào)整后，混凝土流動性不佳擴(kuò)散度小于400mm,，28天強度下降了31%；表2采用補加外加劑調(diào)整方法，隨著混凝土停滯時間的延長，坍落度擴(kuò)散度損失也增大，補加外加劑摻量也出現(xiàn)翻倍增長，但混凝土水膠比基本不變，和易性較好擴(kuò)散度大于500mm，28天強度只下降2%。由表1、2試驗總結(jié)：退回或在工地停滯混凝土調(diào)整和易性不能采用補加水的方法，科學(xué)調(diào)整方法是在混凝土內(nèi)補加外加劑，不僅混凝土強度損失小，而且和易性好。

5 試驗結(jié)果推廣

由以上試驗結(jié)果，確定處理商品混凝土的基本原則，作為處理退回混凝土的原始依據(jù)，提出調(diào)整處理方法如下：

因出廠混凝土控制不嚴(yán)造成的混凝土退料，分以下兩種情況處理：

5.1 坍落度過大（或離析）整車退回，調(diào)整方法是卸掉0.5～2立方混凝土，補加相同配合比的干料或稠度小的水泥砂漿，快速攪拌不少于5分鐘，經(jīng)檢查無塊狀干料，坍落度符合設(shè)計要求，且實際水膠比不大于理論水膠比方可出廠。

5.2 坍落度過小，補加同等水膠比水泥砂漿，再補加外加劑摻量0.2～0.3%/m3，并強制攪拌5分鐘，直到坍落度達(dá)到出站要求為止。

因工地施工或澆筑等原因退料，首先由攪拌車司機(jī)過磅，質(zhì)檢員根據(jù)攪拌車司機(jī)提供的過磅單凈重計算剩余方量，分別采用以下處理方法：

（1）同等級使用。延誤時間在2小時以內(nèi)，補加外加劑的摻量0.2～0.3%/m3，延誤時間在3小時左右，補加外加劑提高0.3～0.5%/m3摻量進(jìn)行調(diào)整，調(diào)到附近的工地使用。

（2）提高等級使用。罐車內(nèi)剩退混凝土小于2 m3，并延誤時間在2小時以內(nèi)，如提高一個強度等級使用，則調(diào)整時應(yīng)提高原混凝土強度的2～3個等級相同體積的混凝土，混凝土在加料過程中罐體快速旋轉(zhuǎn)攪拌3～5分鐘。使罐體內(nèi)混凝土充分?jǐn)嚢杈鶆颉?/p>

（3）降低等級使用，在混凝土延誤3～4小時，補加外加劑摻量在0.5～0.7%/m3，降低一個強度等級及以上處理。

（4）延誤時間超過4小時及以上，補摻混凝土膠凝材料的0.8～1.0%/m3外加劑，安排非承載結(jié)構(gòu)部位（如墊層）使用，否則報廢處理。

當(dāng)混凝土送到工地時，混凝土坍落度達(dá)不到施工要求，低于設(shè)計要求50mm，可按發(fā)貨單上的方量，每立方砼添加0.5～1kg的外加劑調(diào)整，使混凝土和易性符合設(shè)計要求，確保優(yōu)質(zhì)合格的商品混凝土澆筑于建設(shè)工程中。

[1]GB/T50080－2016.普通混凝土拌合物性能試驗方法標(biāo)準(zhǔn).

[2]GB/T50081－2002.普通混凝土力學(xué)性能試驗方法標(biāo)準(zhǔn).

[3]丁麗芳,姚志玉,劉永奎.預(yù)拌混凝土坍落度失控原因分析.

汪國光,1973年2月.