淺談道路橋梁施工質(zhì)量控制

李召娟

身份證號 130123198102172723

淺談道路橋梁施工質(zhì)量控制

李召娟

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在我國經(jīng)濟社會快速發(fā)展的大背景下，道路橋梁工程建設在經(jīng)濟社會發(fā)展中體現(xiàn)出越來越重要的作用。隨著人們生活和消費水平的提高，對于道路橋梁的施工質(zhì)量也提出了越來越高的要求，道路橋梁工程施工質(zhì)量不僅關(guān)系到經(jīng)濟社會的發(fā)展速度，還直接影響到了人們自身的財產(chǎn)生命安全，大量的因道路橋梁工程施工質(zhì)量問題而引起的事故使得人們不得不重視工程施工的質(zhì)量控制問題。

質(zhì)量控制；工程質(zhì)量；管理方法

1 前言

隨著我國道路橋梁建設項目的不斷增多，建筑市場深層次的開放，建設速度的加快，我國建筑單位為了獲得更多的得益，不顧工程質(zhì)量，這就為建設過程中埋下了質(zhì)量隱患。路基、橋梁、路面、交通工程設施等是道路橋梁的重要組成部分，施工技術(shù)和橋梁設計是現(xiàn)代化橋梁建設的關(guān)鍵因素。技術(shù)管理、設備操作、材料、施工環(huán)境、過程管理和人的因素是影響橋梁建設質(zhì)量的重要因素。

2 道路橋梁施工質(zhì)量狀況

公路作為當前使用度最高的運輸方式，在人們的生產(chǎn)生活中產(chǎn)生著巨大的影響。但因為在不同的項目工程當中，當?shù)氐淖匀粭l件、地理條件等因素都各有差異，所以在工程實施的過程絕不能按套路照搬；一定要在實地考察和前期信息收集和準備工作充足之后，再進行規(guī)劃，做出方案。可目前有很多的項目工程就是按照以往的原有項目經(jīng)驗，未經(jīng)勘察就直接規(guī)劃，最終導致項目無法很好的完成和完善，不得已留下了一系列的質(zhì)量隱患；甚至最終導致了一些交通事故等悲劇的發(fā)生，這樣是極不科學也極不負責任的行為。

其實在施工過程之中，當前我國使用材料不能同當?shù)氐沫h(huán)境適應，這就使得一些道路橋梁在投入使用之后因為環(huán)境地域的不同，在完工后同樣還會存在一定的問題。另外，材料的不達標，以壞充好、偷工減料的現(xiàn)象，也并沒有完全杜絕，“豆腐渣”工程就是這一現(xiàn)象的極其惡劣的體現(xiàn)。出現(xiàn)這樣一系列的質(zhì)量問題，其中的關(guān)鍵因素，小部分是因為人為的以權(quán)謀私的疏忽；但更多的，還是對于道路橋梁施工技術(shù)的欠缺。技術(shù)的不過硬使得對于環(huán)境以及材料的認識不充分，想法單一而不能在改變的環(huán)境中靈活變通，使整個工程項目在完成后存在質(zhì)量上的硬傷。

3 道路橋梁施工質(zhì)量控制的重要性

道路橋梁的質(zhì)量控制所強調(diào)的就是對于整個項目進行的全方位控制和管理，包括立項、勘測、施工、評價等等方面，并在當前基礎上利用計算機技術(shù)對得到的資料進行綜合整理并歸檔存儲，建立起一套完整的體系出來。而最終按照體系，結(jié)合數(shù)據(jù)，得出結(jié)論這樣一個模式來進行規(guī)劃和管理無疑是十分高效的方法。具體的來說就是施工單位在施工的過程中，對于公路工程這樣的一個實體進行材料數(shù)據(jù)、進度、建設質(zhì)量及規(guī)模等等的動態(tài)數(shù)據(jù)收集、分析和管理。

由于道路橋梁在交通中的樞紐地位，其在施工建設的過程中，必須對施工質(zhì)量進行相關(guān)的控制。而道路橋梁施工質(zhì)量控制的重要性具體表現(xiàn)在以下的幾個方面：首先，質(zhì)量的控制能讓一切都數(shù)據(jù)化，管理和表現(xiàn)力將更加清晰。其次，道路橋梁施工質(zhì)量的控制，將一切的數(shù)據(jù)和規(guī)劃系統(tǒng)性的總結(jié)將是更加準確和科學的。這樣也能更好的避免因質(zhì)量問題導致的交通事故，進一步提升交通安全的保障體系，從而更好對人民的安全和利益作出更完善的保障，在可控范圍內(nèi)避免事故的發(fā)生。最后，道路橋梁施工質(zhì)量的控制將是整個社會經(jīng)濟發(fā)達程度的側(cè)面體現(xiàn)，是國力的一種象征。

4 影響質(zhì)量控制的相關(guān)問題及原因

4.1 技術(shù)方面

隨著社會的發(fā)展，技術(shù)的不斷進步和提升，道路橋梁施工中的各方面技術(shù)也得到了極大的進步。但終究是在短時間內(nèi)進行的迅速提升，這樣就會有一個“底蘊”不足的缺陷，也許技術(shù)難點和方案都已經(jīng)被掌握，但實際建設經(jīng)驗不足，許多技術(shù)難點的解決和掌握都必須要在真正進行實施的時候才得以體現(xiàn)。而“底蘊”的不足，實地項目經(jīng)驗的不足使得面對各個不同的項目工程，技術(shù)人員的適應性和變通性就有了一定的不足，在這種情況下，項目的完成度自然就會有一定的折扣。最終使得道路橋梁施工質(zhì)量不能得到很好的保障。

4.2 材料方面

比較普遍的一個現(xiàn)象就是當前道路之中所使用的鋼筋混凝土技術(shù)不達標，從而難以保證橋梁在建設過程中結(jié)構(gòu)的緊密一體性。如果一直承載過重的壓力，長此以往，將很可能造成道路橋梁局部坍塌甚至是大面積的損毀導致道路橋梁的不可使用。還有就是當前我國的道路橋梁施工使用材料仍以傳統(tǒng)的鋼筋結(jié)構(gòu)為主，這種材料的自身體積質(zhì)量都比較大，因為其自身金屬沒有一個很好的延展性和抗腐蝕性，從而嚴重制約著當前所建設工程的長期使用。

4.3 管理方面

不論是道路橋梁施工還是其他的管理，在以一種綜合的形式并結(jié)合當前科技設備加以控制和實施的管理方式；本身就是剛進入國門不久，一種全新的管理模式的不熟悉和不適應也就成為了必然。管理的不協(xié)調(diào)最終也必然導致了整個工程實施銜接方面的不夠圓潤，使得整個項目的最終質(zhì)量并不一定能達到預期的效果。

5 道路橋梁施工質(zhì)量控制方法

面對以上的問題，在一定程度上是由于實踐、項目經(jīng)驗的不足使得在一定程度上技術(shù)人員對于整個項目的把握和掌控力不足，使得道路橋梁施工完成之后難以完整的達到預期的目標；無法在不同的環(huán)境中完成適合當前環(huán)境的工程。項目的變通和適應力不足，但是暫時沒有辦法進行快速提升的。唯一能做的，只有在完成每一個道路橋梁施工的時候努力認真的去學習，加強積累和積淀，提升技術(shù)人員的各方面綜合能力，才能逐漸適應不同工程、不同環(huán)境。

在質(zhì)量控制計算的時候，對于每一種材料的性能都要進行準確的綜合分析，在真正的了解之后去選擇合適的材料進行工程的實施。要知道道路橋梁施工完成后不是只用幾天、幾個月，而是幾十年，這關(guān)系到很大一部分人民群眾的利益和財產(chǎn)安全，任何一點遺漏和馬虎都是不允許的。

6 結(jié)束語

綜上所述，經(jīng)濟的發(fā)展，將直接帶動道路橋梁施工技術(shù)的發(fā)展。我國的道路橋梁施工雖然在發(fā)展程度上有了很大的進步，但是，管理方面還存在嚴重的問題。對于一個工程而言，優(yōu)質(zhì)的計劃，良好、精確而有效的實施過程將最終創(chuàng)造出完美的工程項目；而想讓這一切按部就班的、有條理的一步步推進發(fā)展，所需要的就是一個良好的管理。沒有一個科學的管理絕對無法保證整個工程能夠一直在一個科學的道路上進行。

[1]谷新康.關(guān)于公路橋梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制探討[J].黑龍江交通科技,2012(10).

[2]張仁富.淺析加強道橋工程施工現(xiàn)場管理的措施[J].商品與質(zhì)量,2011(9)