“一帶一路”背景下我國國際物流發(fā)展策略研究

夏建輝

“一帶一路”背景下我國國際物流發(fā)展策略研究

夏建輝

（湖南郵電職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖南長沙 410015）

文章以分析“一帶一路”背景下物流發(fā)展為目的，通過硬件、服務(wù)、規(guī)劃三方面分析了物流發(fā)展的基礎(chǔ)條件，繼而提出了促進(jìn)我國國際物流發(fā)展的有效措施。通過健全協(xié)同機(jī)制，明確各項(xiàng)權(quán)責(zé)，加強(qiáng)信息化建設(shè)，簡化通關(guān)流程；優(yōu)化物流互聯(lián)互通結(jié)構(gòu)，優(yōu)化物流發(fā)展環(huán)境，完善誠信體系；制定合作協(xié)議，根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r不斷完善政策法規(guī)和各類標(biāo)準(zhǔn)文件；校企兩方面培養(yǎng)對口專業(yè)人才；提高行業(yè)治理能力，做好安全預(yù)設(shè)，從而為物流良性可持續(xù)發(fā)展提供良好環(huán)境。

國際物流；一帶一路；物流發(fā)展

全球化為我國經(jīng)濟(jì)帶來了發(fā)展機(jī)遇，也帶來了挑戰(zhàn)，我國一直注重與周邊國家的共同發(fā)展?！耙粠б宦贰笔俏覈c周邊經(jīng)濟(jì)體融合共進(jìn)的體現(xiàn)，它要求我國具有良好的物流水平，從而為經(jīng)濟(jì)發(fā)展、資源交換提供穩(wěn)定的交流通道。在這一背景下，需要采取系列措施，實(shí)現(xiàn)“一帶一路”與其他經(jīng)濟(jì)發(fā)展的深度結(jié)合。以下是筆者根據(jù)日常工作經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國物流發(fā)展現(xiàn)狀，總結(jié)的相關(guān)研究成果。

1 我國國際物流發(fā)展的基礎(chǔ)

1.1 硬件基礎(chǔ)

首先，物流發(fā)展需要交通行業(yè)提供強(qiáng)大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，從而滿足物資交流的硬件基礎(chǔ)，即傳輸通道。因此，要分別在“一帶”和“一路”區(qū)域，建設(shè)起完善的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)線，從而實(shí)現(xiàn)物流發(fā)展，最終實(shí)現(xiàn)與周邊國家的共同經(jīng)濟(jì)發(fā)展[1]。國際交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建需要取得相關(guān)國家、區(qū)域的支持，從而解決相關(guān)問題，因此需要在國內(nèi)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的同時(shí)，聯(lián)系國際合作伙伴，滿足硬件要求，從而提升運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際性能，并在今后的發(fā)展中展現(xiàn)出較高的兼容性。同樣，在我國境外的交通建設(shè)上，需要全面考慮其綜合因素，盡可能選取最好的路段和硬件設(shè)施，使運(yùn)輸網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行。在硬件建設(shè)上，要以方便物流為主要目的，另外運(yùn)輸線路質(zhì)量也須提升，避免線路受損，造成物流受阻。

1.2 服務(wù)基礎(chǔ)

在運(yùn)輸過程中，除了線路通道支持外，還需要有大量的服務(wù)支持。首先，要在運(yùn)輸線路的連帶區(qū)域分布密集、優(yōu)質(zhì)的商貿(mào)中心，集特色產(chǎn)品的展覽展示中心、辦公區(qū)、貿(mào)易區(qū)、洽談區(qū)于一體。中心在基礎(chǔ)的貨物運(yùn)輸功能之外，還需要具備產(chǎn)品的簡單加工、集中包裝、分散包裝、對產(chǎn)品的短期儲存功能，從而實(shí)現(xiàn)對物資的高效承載和運(yùn)用[2]。其次，要建設(shè)并不斷優(yōu)化區(qū)域物流信息服務(wù)中心，利用現(xiàn)有的信息服務(wù)平臺加大信息同享和信息整合，為物流行業(yè)提供豐富完善的港口作業(yè)、鐵路運(yùn)輸管理以及檢驗(yàn)防疫等信息服務(wù)，進(jìn)而提升物流質(zhì)量，最終實(shí)現(xiàn)服務(wù)業(yè)與貿(mào)易的共同促進(jìn)。最后，要建設(shè)橫向?qū)拸V、縱向深入的聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，將與周邊國家交界省份的信息資源、地理優(yōu)勢與內(nèi)陸省份的物資資源進(jìn)行緊密結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)物流企業(yè)之間的實(shí)體聯(lián)盟。

1.3 規(guī)劃基礎(chǔ)

規(guī)劃基礎(chǔ)是對物流發(fā)展的基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)劃和相關(guān)的政策規(guī)劃。在物流線路建設(shè)過程中，主要有國家層面的規(guī)劃單位、各省份的規(guī)劃單位以及國際層面的合作伙伴共同規(guī)劃單位等參與者。在規(guī)劃時(shí)，國家規(guī)劃部門需要考慮到周邊發(fā)展趨勢和現(xiàn)狀，主導(dǎo)規(guī)劃方向，并和國際、省份規(guī)劃部門共同制定規(guī)劃策略；省級規(guī)劃部門在制定策略時(shí)則需要體現(xiàn)和符合國家規(guī)劃要求，將其內(nèi)容細(xì)化，用于解決各類物流發(fā)展的問題；國際規(guī)劃部門則需要與國內(nèi)各部門進(jìn)行協(xié)商，實(shí)現(xiàn)兼容性較高的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，最終形成各類資源的整合運(yùn)用。具體應(yīng)用中可實(shí)行短期長期規(guī)劃。

2 促進(jìn)我國國際物流發(fā)展的措施

2.1 提高通關(guān)便利化

國際物資流通需要提供穩(wěn)定的通道和便利的政策基礎(chǔ)，從而實(shí)現(xiàn)物資通關(guān)便利化的提升。第一，要考慮到國際發(fā)展，健全協(xié)同機(jī)制[3]。除了我國內(nèi)部各部門的協(xié)同，在相關(guān)部門的政策上體現(xiàn)共容性，還要保證各部門與質(zhì)量監(jiān)理部門的協(xié)同，該部分的內(nèi)容一般體現(xiàn)在強(qiáng)化質(zhì)檢協(xié)議書，加強(qiáng)檢查力度，優(yōu)化合作備忘錄，提升工作效率上。另外，要建立相應(yīng)的聯(lián)席會議制度，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部深度交流、外部協(xié)商共進(jìn)的局面。只有實(shí)現(xiàn)了協(xié)同機(jī)制，才能提升物流工作效率。第二，要推動相關(guān)法律建設(shè)和實(shí)施，明確各項(xiàng)權(quán)責(zé)。各部門需要嚴(yán)格實(shí)施相關(guān)政策，并按照當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況完善和補(bǔ)充，提升其實(shí)際運(yùn)用意義。第三，要實(shí)現(xiàn)通關(guān)流程的簡化。在保證檢查質(zhì)量的前提下，將相關(guān)手續(xù)、流程進(jìn)行簡化。第四，要建立相應(yīng)的交流體系，實(shí)現(xiàn)對信息資源的深入運(yùn)用，從而促進(jìn)信息同步和運(yùn)用。

2.2 提升國際物流比率

在物流發(fā)展時(shí)，要提升其在對外貿(mào)易中的比率。首先，要在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時(shí)，考慮到各種情況，優(yōu)化其互聯(lián)互通結(jié)構(gòu)[4]。在公路、港口、口岸運(yùn)輸?shù)仍O(shè)施建設(shè)過程中，形成網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，從而加快物流效率。其次，要優(yōu)化國際物流發(fā)展環(huán)境，吸引更多的合作伙伴加入到國際貿(mào)易物流中。可以針對一些國際物流業(yè)務(wù)開辦相關(guān)的保險(xiǎn)體系，降低風(fēng)險(xiǎn)因素對物流系統(tǒng)的影響。第三，要完善誠信體系，可以與征信部門開展合作，建立國際物流的誠信評估、分析體系，并為政策建設(shè)提供參考信息。第四，要積極開拓海外市場，為國際物流發(fā)展提供更廣闊的空間。

2.3 優(yōu)化政策制度

首先，要與合作伙伴簽訂合作協(xié)議[5]。只有形成了明確的規(guī)定，在實(shí)際物流進(jìn)程中才能做到有章可循。在制定、簽訂相關(guān)協(xié)議時(shí)，要聯(lián)系合作伙伴，協(xié)商各類協(xié)議的具體內(nèi)容，并分別考慮不同情況，簽訂對應(yīng)的協(xié)議。其次，要完善法規(guī)建設(shè)，調(diào)查物流發(fā)展與當(dāng)?shù)貙?shí)際境況，確保制定的法規(guī)符合物流發(fā)展現(xiàn)狀。最后，要對各類標(biāo)準(zhǔn)文件修訂工作進(jìn)行強(qiáng)化。一方面，提升其全面性，將各類標(biāo)準(zhǔn)引入到制度修訂工作中；另一方面，要加快其修訂速度?？梢酝ㄟ^加大該方面的資源投入力度實(shí)現(xiàn)工作效率、工作質(zhì)量的同步提升。需要注意，各類標(biāo)準(zhǔn)的建立對后期物流發(fā)展具有指導(dǎo)意義，可以進(jìn)行實(shí)時(shí)更新，但要在最初提升標(biāo)準(zhǔn)的合理性，減少后期標(biāo)準(zhǔn)變化量。

2.4 強(qiáng)化人才培養(yǎng)

首先，物流的發(fā)展需要社會提供人才，因此要建立相關(guān)的人才培養(yǎng)機(jī)制。一方面，在高校優(yōu)化專業(yè)課程設(shè)置，聯(lián)系市場的實(shí)際需求開設(shè)課程，提升學(xué)生對理論的運(yùn)用能力；另一方面，在物流企業(yè)內(nèi)部要建立相應(yīng)的人才培養(yǎng)機(jī)制，為其發(fā)展提供環(huán)境基礎(chǔ)。不僅要提高招收人才的標(biāo)準(zhǔn)，還要形成良好的培養(yǎng)機(jī)制，從而提高員工的整體素質(zhì)[6]。其次，要對其進(jìn)行價(jià)值觀的培育，將國家榮譽(yù)感、民族發(fā)展使命感以及個(gè)人的精神進(jìn)行融合，從而展現(xiàn)出良好的精神面貌。

2.5 提高行業(yè)治理能力

物流在取得成果的同時(shí)也要重視一些問題，采取措施提升行業(yè)的治理能力[7]。首先，要形成標(biāo)準(zhǔn)的管理規(guī)范，在科學(xué)的組織關(guān)系中實(shí)現(xiàn)資源的合理運(yùn)用。其次，要對安全和部分緊急事故做好處理預(yù)設(shè)，從而提高系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性。最后，要完善信息交流溝通系統(tǒng)，提供豐富、準(zhǔn)確、及時(shí)的信息資源。這不僅能提升信息利用率，還為物流發(fā)展決策提供了參考。

3 結(jié)束語

通過本文的研究，在“一帶一路”背景下，結(jié)合我國的物流發(fā)展情況，總結(jié)分析了物流發(fā)展要素，并提出了一些促進(jìn)物流發(fā)展的措施。物流系統(tǒng)的建設(shè)和完善為物流發(fā)展提供了基礎(chǔ)，要重視其硬件基礎(chǔ)、服務(wù)基礎(chǔ)的建設(shè)，并進(jìn)行合理的規(guī)劃。相關(guān)工作人員需要注意信息資源的重要性，同時(shí)不忽視物資資源本身的基本重要屬性，規(guī)避其與物流通道的不協(xié)調(diào)引起物流發(fā)展受阻。

[1]張良衛(wèi).“一帶一路”戰(zhàn)略下的國際貿(mào)易與國際物流協(xié)同分析[J].財(cái)經(jīng)科學(xué),2015(7):81-88.

[2]魏際剛,趙福軍.“一帶一路”建設(shè)與中國國際物流新機(jī)遇[J].中國物流與采購,2015(23):68-69.

[3]邵光.“一帶一路”戰(zhàn)略下的國際貿(mào)易與國際物流協(xié)同分析[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì),2016(6):90-92.

[4]包剛,趙光輝.“一帶一路”戰(zhàn)略下國際物流發(fā)展現(xiàn)狀與問題[J].物流技術(shù),2015(21):20-22.

[5]張?jiān)婅?張義.論“一帶一路”戰(zhàn)略下的國際貿(mào)易與國際物流協(xié)同[J].中國商論,2016(4):120-122.

[6]夏建輝.互聯(lián)網(wǎng)+物流行業(yè)發(fā)展與金融創(chuàng)新策略研究[J].湖南郵電職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2016(2):62-64.

[7]田文.論“一帶一路”戰(zhàn)略下的國際貿(mào)易與國際物流協(xié)同[J].中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)會計(jì),2016(5):126-128.

Research on the development strategy of the international logistics in China under the background of"the Belt and Road"

XIAJian-hui
（Hunan Post and Telecommunication College,Changsha,Hunan,China 410015）

Under the background of"the Belt and Road",this paper analyzes the logistics development from three aspects:hardware,service and planning.Then,it puts forward the effective measures to promote the development of international logistics in our country.We should improve the coordination mechanism,clarify the rights and responsibilities,strengthen the informatization construction,simplify the clearance process,optimize the logistics interconnection structure and the logistics development environment and perfect the credit system.Still,we should establish cooperation agreements and constantly improve regulations and all kinds of standard documents according to the local conditions.The school and the enterprise should cultivate professional talents,improve the industrygovernance capacityand preset securitysoas toprovide a good environment for logistics sustainable development.

international logistics;the Belt and Road;logistics development

10.3969/j.issn.2095-7661.2017.04.025】

F259.2

A

2095-7661（2017）04-0080-02

2017-07-15

夏建輝（1965-），女，湖南寧鄉(xiāng)人，湖南郵電職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授，研究方向：物流管理、企業(yè)管理。