匠心獨(dú)運(yùn)，e路創(chuàng)行
——聚焦2016中國(guó)（小谷圍）“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽

□文/本刊記者 丁兆威

匠心獨(dú)運(yùn)，e路創(chuàng)行
——聚焦2016中國(guó)（小谷圍）“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽

□文/本刊記者 丁兆威

12月11日，備受關(guān)注的2016中國(guó)（小谷圍）“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、“千方杯·互聯(lián)網(wǎng)交通運(yùn)輸融合創(chuàng)業(yè)大賽”在廣州進(jìn)行最后總決賽，整個(gè)決賽氣氛熱烈，場(chǎng)面火爆！

經(jīng)過(guò)激烈角逐，“電動(dòng)汽車(chē)充電智能運(yùn)營(yíng)平臺(tái)”獲得創(chuàng)業(yè)大賽一等獎(jiǎng)；“智能車(chē)載重量信息監(jiān)控系統(tǒng)”、“免充電樁——新能源汽車(chē)無(wú)線充電”分別獲得創(chuàng)業(yè)大賽二等獎(jiǎng)；“英卓墨武士智能車(chē)載”、“檢車(chē)無(wú)憂(yōu)”、“無(wú)人車(chē)SAAS平臺(tái)”分別獲得創(chuàng)業(yè)大賽三等獎(jiǎng)。

創(chuàng)新、創(chuàng)客兩場(chǎng)比賽的一、二、三等獎(jiǎng)也全部產(chǎn)生。

12月12日，在廣東科學(xué)中心舉行了隆重的頒獎(jiǎng)大會(huì)。

▲創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)大賽決賽現(xiàn)場(chǎng)

氣氛熱烈，總決賽場(chǎng)面火爆

此次2016中國(guó)（小谷圍）“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“雙創(chuàng)大賽”）總決賽采取線下路演的形式，規(guī)定每個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)有10分鐘講演和5分鐘評(píng)委互動(dòng)時(shí)間。來(lái)自科研院校、投資機(jī)構(gòu)、行業(yè)企業(yè)、新聞媒體的評(píng)委從5個(gè)方面對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)分。10名投資人將在決賽現(xiàn)場(chǎng)向參賽項(xiàng)目發(fā)放投資約談卡，獲得約談卡的數(shù)量將作為加分項(xiàng)計(jì)入項(xiàng)目總分。根據(jù)得分排名，最終決出一等獎(jiǎng)一名、二等獎(jiǎng)兩名、三等獎(jiǎng)三名。另外，總決賽還現(xiàn)場(chǎng)評(píng)選出優(yōu)勝獎(jiǎng)若干名。

據(jù)了解，2016中國(guó)（小谷圍）“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“雙創(chuàng)大賽”）由交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)，廣東省交通運(yùn)輸廳、中國(guó)交通報(bào)社、廣州市番禺區(qū)人民政府共同主辦，北京千方科技股份有限公司承辦，分為創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)客三項(xiàng)賽事，獲獎(jiǎng)項(xiàng)目將獲得知名投資機(jī)構(gòu)的投資機(jī)會(huì)，并被重點(diǎn)推薦為12個(gè)聯(lián)辦省份“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)輸服務(wù)行動(dòng)試點(diǎn)項(xiàng)目。

本屆大賽自今年8月中旬開(kāi)始接受報(bào)名參賽，歷時(shí)4個(gè)月，經(jīng)過(guò)初評(píng)、復(fù)賽，各有23支隊(duì)伍進(jìn)入創(chuàng)新大賽總決賽和創(chuàng)業(yè)大賽總決賽；創(chuàng)客大賽有6支團(tuán)隊(duì)進(jìn)入總決賽。三項(xiàng)比賽同時(shí)進(jìn)行，他們將共同角逐年度大獎(jiǎng)。

復(fù)賽晉級(jí)的參賽團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過(guò)初賽和復(fù)賽的實(shí)戰(zhàn)，經(jīng)驗(yàn)更加豐富，因此也更加自信。同時(shí)，由于接近金字塔頂端，競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈。

經(jīng)過(guò)激烈角逐，最后，三項(xiàng)比賽的一、二、三等獎(jiǎng)全部決出。

▲交通運(yùn)輸部總工程師周偉致辭

▲廣東省人民政府副秘書(shū)長(zhǎng)鐘旋輝致辭

▲廣東省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)李靜

▲廣東省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)劉曉華作大賽工作報(bào)告

大賽結(jié)束后，交通運(yùn)輸部總工程師周偉，大賽組委會(huì)常務(wù)副主任、廣東省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)劉曉華，大賽組委會(huì)主任、中國(guó)交通報(bào)社黨委書(shū)記/社長(zhǎng)蔡玉賀與參賽單位代表和大賽評(píng)委進(jìn)行了座談，充分肯定了本屆大賽參賽項(xiàng)目的水平，鼓勵(lì)企業(yè)緊跟互聯(lián)網(wǎng)步伐，不斷創(chuàng)新，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展，為交通運(yùn)輸創(chuàng)新管理提供更好的技術(shù)支撐。

媒體聚焦，頒獎(jiǎng)大會(huì)鼓舞人心

12月12日上午，在廣東科學(xué)中心舉行了隆重的頒獎(jiǎng)大會(huì)。出席頒獎(jiǎng)大會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓有：交通運(yùn)輸部總工程師周偉，廣東省人民政府副秘書(shū)長(zhǎng)鐘旋輝、廣東省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)李靜，中國(guó)交通報(bào)社黨委書(shū)記、社長(zhǎng)蔡玉賀，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)蔡團(tuán)結(jié)，廣東省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)劉曉華，廣州市番禺區(qū)區(qū)長(zhǎng)陳德俊，以及來(lái)自全國(guó)12個(gè)省的交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)人等。

交通運(yùn)輸部總工程師周偉代表交通運(yùn)輸部致辭。他表示，今年交通運(yùn)輸部對(duì)大賽給予了更多關(guān)注和支持，并將其列入部年度重點(diǎn)宣傳任務(wù)。他指出，下一步，交通運(yùn)輸行業(yè)要主動(dòng)作為，協(xié)同行動(dòng)，繼續(xù)聯(lián)合辦好大賽，進(jìn)一步探索實(shí)現(xiàn)向“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”全領(lǐng)域的拓展，形成行業(yè)“雙創(chuàng)”一盤(pán)棋，充分用好大賽這一平臺(tái)，構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”垂直產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，共同擦亮中國(guó)交通運(yùn)輸互聯(lián)網(wǎng)品牌，使之成為交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的助推器，成為交通運(yùn)輸行業(yè)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要抓手，推動(dòng)運(yùn)輸服務(wù)提質(zhì)增效轉(zhuǎn)型升級(jí)。

廣東省人民政府副秘書(shū)長(zhǎng)鐘旋輝代表廣東人民政府致辭，向大賽的成功舉辦表示熱烈祝賀！

大賽組委會(huì)常務(wù)副主任、廣東省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)劉曉華作大賽工作報(bào)告。他說(shuō)，本屆大賽歷時(shí)4個(gè)月，共有包括35所大專(zhuān)院校、10多個(gè)道路運(yùn)輸百?gòu)?qiáng)企業(yè)在內(nèi)1026個(gè)項(xiàng)目報(bào)名參賽，覆蓋全國(guó)25個(gè)?。ㄊ?、區(qū)）及新加坡地區(qū)，直接參與大賽活動(dòng)的單位超過(guò)3000家，項(xiàng)目涉及客運(yùn)、物流、航運(yùn)、軌道交通、停車(chē)、修車(chē)、學(xué)車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、公路建設(shè)、出行與拯救、交通支付、交通大數(shù)據(jù)、新能源新材料等十幾個(gè)方面50多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。大賽可謂影響深遠(yuǎn)，多項(xiàng)活動(dòng)都超出預(yù)定規(guī)模。此外，在我們舉辦大賽的過(guò)程中，也吸引了眾多互聯(lián)網(wǎng)巨頭以及傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)等相關(guān)單位深度參與，達(dá)成一大批合作項(xiàng)目。大賽極大地激發(fā)了交通運(yùn)輸行業(yè)的內(nèi)生動(dòng)力。他表示，下一步主辦方將與合作單位一起，努力打造，使大賽成為交通運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的國(guó)家級(jí)重要平臺(tái)，從而推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

頒獎(jiǎng)大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，廣東省交通運(yùn)輸廳與阿里巴巴、紫光股份有限公司簽署協(xié)同推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”戰(zhàn)略合作協(xié)議，還與廣州港務(wù)局、大連海事大學(xué)、廣州航運(yùn)交易所等單位簽署合作協(xié)議。中交出行、智網(wǎng)聯(lián)運(yùn)、WinSea商城、網(wǎng)上飛巴士速遞等參賽優(yōu)秀項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)與多家投資機(jī)構(gòu)進(jìn)行簽約。

頒獎(jiǎng)大會(huì)上，來(lái)自廣東、江蘇、云南、貴州、西藏等15個(gè)省區(qū)發(fā)布協(xié)同推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)輸服務(wù)行動(dòng)計(jì)劃，共同推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

最后的頒獎(jiǎng)環(huán)節(jié)把整個(gè)頒獎(jiǎng)大會(huì)推向高潮。首先頒發(fā)了最具創(chuàng)新突破獎(jiǎng)、最富前瞻創(chuàng)意獎(jiǎng)、最具社會(huì)價(jià)值獎(jiǎng)、最具市場(chǎng)價(jià)值獎(jiǎng)、最具突圍意識(shí)獎(jiǎng)和優(yōu)秀組織獎(jiǎng)。

接著陸續(xù)頒發(fā)三等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)。

最后，由廣東省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)李靜宣布一等獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單。交通運(yùn)輸部總工程師周偉、廣東省人民政府副秘書(shū)長(zhǎng)鐘旋輝、廣東省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)李靜分別為三項(xiàng)比賽的一等獎(jiǎng)獲得者頒獎(jiǎng)。一等獎(jiǎng)一名，獎(jiǎng)金10萬(wàn)元；二等獎(jiǎng)2名，各獎(jiǎng)5萬(wàn)元；三等獎(jiǎng)2名，各獎(jiǎng)3萬(wàn)元。

最后，廣東省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)李靜宣布，大賽明年將繼續(xù)舉辦，并增加交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、中國(guó)交通通信信息中心、廣東省交通集團(tuán)作為主辦方。

獲獎(jiǎng)名單：

創(chuàng)新大賽

一等獎(jiǎng)：基于互聯(lián)網(wǎng)的交通拯救實(shí)施方案與出行安全保障平臺(tái)

二等獎(jiǎng)：廣東省客運(yùn)SAAS綜合服務(wù)平臺(tái)、東方驛站——甩掛運(yùn)輸裝備資源服務(wù)平臺(tái)

三等獎(jiǎng)：網(wǎng)上飛巴士速遞聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、高速公路通行費(fèi)移動(dòng)支付、藍(lán)色通道

創(chuàng)業(yè)大賽

一等獎(jiǎng)：聚電網(wǎng)絡(luò)科技——電動(dòng)汽車(chē)充電智能運(yùn)營(yíng)平臺(tái)二等獎(jiǎng)：智能車(chē)載重量信息監(jiān)控系統(tǒng)、免充電樁——新能源汽車(chē)無(wú)線充電

三等獎(jiǎng)：英卓墨武士智能車(chē)載、檢車(chē)無(wú)憂(yōu)、無(wú)人車(chē)SaaS平臺(tái)

創(chuàng)客大賽

一等獎(jiǎng)：高溫暴曬下車(chē)體恒溫系統(tǒng)—車(chē)肺

二等獎(jiǎng)：i駕車(chē)學(xué)車(chē)APP、基于開(kāi)放式平臺(tái)的快遞紙箱回收系統(tǒng)

三等獎(jiǎng)：“互聯(lián)網(wǎng)+”川江載貨滾裝運(yùn)輸平臺(tái)的研究、物暢網(wǎng)（服務(wù)于國(guó)際鐵路集裝箱物流運(yùn)輸?shù)碾娮由虅?wù)平臺(tái)）、“易家網(wǎng)”——農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈一體化O2O綜合服務(wù)平臺(tái)

大賽促進(jìn)交通運(yùn)輸觀念技術(shù)創(chuàng)新和項(xiàng)目落地

本屆大賽自9月27日在廣州啟動(dòng)以來(lái)，一直牽動(dòng)著人們的目光，也引起行業(yè)和媒體的持續(xù)高度關(guān)注，中國(guó)交通報(bào)等各大媒體紛紛以不同形式進(jìn)行了報(bào)道。

▲交通運(yùn)輸部總工程師周偉、廣東省人民政府副秘書(shū)長(zhǎng)鐘旋輝、廣東省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)李靜為大賽的一等獎(jiǎng)獲得者頒獎(jiǎng)

本屆大賽無(wú)論從參賽數(shù)量還是項(xiàng)目質(zhì)量上，都超出了上一屆。在復(fù)賽及總決賽環(huán)節(jié)，眾多創(chuàng)投機(jī)構(gòu)傾力關(guān)注，對(duì)一批優(yōu)秀項(xiàng)目青睞有加，紛紛投出投資約談卡。而京橋資本更是在比賽開(kāi)始前，便早早“預(yù)定”了創(chuàng)客大賽的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。

本屆小谷圍創(chuàng)業(yè)大賽——千方杯·互聯(lián)網(wǎng)交通運(yùn)輸融合創(chuàng)業(yè)大賽由千方科技冠名承辦，（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“創(chuàng)業(yè)大賽”）因?yàn)榕c市場(chǎng)接軌更密切，因此“創(chuàng)業(yè)大賽”受到行業(yè)的廣泛關(guān)注，報(bào)名參賽的項(xiàng)目也最多。

正如大賽組委會(huì)主任，中國(guó)交通報(bào)社黨委書(shū)記、社長(zhǎng)蔡玉賀所說(shuō)，交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，迫切需要互聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的基因融入，“眾多知名投資機(jī)構(gòu)的加入和覆蓋政府管理部門(mén)、行業(yè)專(zhuān)家、企業(yè)家代表、媒體代表等多元化的評(píng)審團(tuán)構(gòu)成體現(xiàn)了大賽跨界融合、政府引導(dǎo)、市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的主旨。因此大賽吸引了數(shù)百個(gè)項(xiàng)目報(bào)名參賽，其中創(chuàng)業(yè)賽最受熱捧，報(bào)名項(xiàng)目占到近4成。創(chuàng)業(yè)賽更側(cè)重于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)利用自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，達(dá)到提升交通運(yùn)輸服務(wù)水平的目的。

作為三項(xiàng)賽事中創(chuàng)業(yè)大賽的承辦方、北京千方科技股份有限公司副總經(jīng)理韓婧代表千方科技致辭，她說(shuō)：大賽的持續(xù)健康發(fā)展，搭建了一個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)現(xiàn)好項(xiàng)目、品鑒好項(xiàng)目的平臺(tái)，提供了一個(gè)好項(xiàng)目快速市場(chǎng)化，快速孵化的通路。而大賽最重要的成果就是打通了企業(yè)與資本平臺(tái)、企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與用戶(hù)、企業(yè)與政府之間的無(wú)障礙溝通通路，為互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展提供了更好的成長(zhǎng)環(huán)境。最后她表示，千方科技將持續(xù)參與大賽各項(xiàng)后續(xù)活動(dòng)，與主辦方一起關(guān)注參賽項(xiàng)目的后續(xù)發(fā)展，發(fā)揮企業(yè)快速孵化項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)，繼續(xù)、積極支持大賽的舉辦。

▲15個(gè)省區(qū)發(fā)布協(xié)同推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)輸服務(wù)行動(dòng)計(jì)劃

站在評(píng)委角度的一點(diǎn)思考

應(yīng)主辦方之邀，本次大賽，筆者有幸擔(dān)任了“創(chuàng)業(yè)大賽”的評(píng)委。

通過(guò)參賽項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的路演和與其他評(píng)委的交流，深深感受到，在大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新的今天，相對(duì)其他行業(yè)，交通領(lǐng)域的創(chuàng)新走在了最前列，互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸極大地豐富了萬(wàn)眾創(chuàng)新的內(nèi)涵，幾乎任何一個(gè)跟交通運(yùn)輸有關(guān)的細(xì)分市場(chǎng)，都有創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)在研究和開(kāi)拓。此次參賽的許多創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，年輕、自信，對(duì)自己的項(xiàng)目和未來(lái)充滿(mǎn)了信心。許多項(xiàng)目極具商業(yè)價(jià)值，一旦與資本成功對(duì)接，很有可能快速走向成功，甚至成為行業(yè)獨(dú)角獸。

而“創(chuàng)業(yè)大賽”，恰恰就搭建了這么一個(gè)平臺(tái)。從這一點(diǎn)來(lái)看，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，誰(shuí)看得更遠(yuǎn)，誰(shuí)就走得更遠(yuǎn)。而傳統(tǒng)企業(yè)，如果不能跟上創(chuàng)新的步伐，必將被市場(chǎng)拋棄。正如大賽組委會(huì)常務(wù)副主任、廣東省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)劉曉華在與參賽單位代表座談時(shí)說(shuō)：今天的客運(yùn)行業(yè)，面向的客戶(hù)群體已經(jīng)不再是60后、70后，而是80后、90后甚至00后，他們是拿著手機(jī)出行的一代，而不是背著大包小包行李追趕班車(chē)的一代。因此，傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)必須創(chuàng)新，否則就無(wú)法適應(yīng)新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

本次大賽總決賽的評(píng)委包括交通運(yùn)輸部總工程師、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院副院長(zhǎng)、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院副院長(zhǎng)、中國(guó)交通信息中心副主任等。通過(guò)參賽尤其是獲獎(jiǎng)，許多參賽項(xiàng)目和公司的知名度大大提升，并吸引投資機(jī)構(gòu)主動(dòng)找上門(mén)來(lái)合作。大賽成為打通企業(yè)和政府、企業(yè)和用戶(hù)、企業(yè)和投資機(jī)構(gòu)、企業(yè)和企業(yè)之間無(wú)障礙溝通和資源對(duì)接的平臺(tái)。這可以說(shuō)是本次大賽最大的收獲。

站在媒體角度的一點(diǎn)思考

作為一名致力于智能交通行業(yè)的媒體人，筆者也一直在觀察和思考近年交通運(yùn)輸領(lǐng)域不斷涌現(xiàn)出的創(chuàng)新和成功案例，幾乎每一個(gè)成功的企業(yè)，都是因?yàn)檎覝?zhǔn)了市場(chǎng)和切入點(diǎn)，因此創(chuàng)造了奇跡。

交通運(yùn)輸是一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)，無(wú)論是市場(chǎng)空間還是發(fā)展前景，都是誘人的，創(chuàng)新也是無(wú)止境的。“雙創(chuàng)大賽”的火爆，折射出交通領(lǐng)域創(chuàng)新所蘊(yùn)藏的巨大能量。

千方科技近年一直在不遺余力地布局互聯(lián)網(wǎng)+交通出行和車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，此次獨(dú)家冠名并全程參與承辦大賽，可以說(shuō)不但為大賽本身，也為互聯(lián)網(wǎng)交通運(yùn)輸融合創(chuàng)新發(fā)展起到了重要的推動(dòng)作用。

“雙創(chuàng)大賽”已經(jīng)成為驅(qū)動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的巨大引擎，必將掀起交通運(yùn)輸行業(yè)新一輪的創(chuàng)新熱潮。我們有理由相信，未來(lái)三到五年內(nèi)，互聯(lián)網(wǎng)+交通還將會(huì)不斷有奇跡出現(xiàn)。讓我們共同期待。

“雙創(chuàng)大賽”已經(jīng)成功舉辦兩屆，影響力迅速上升，可以說(shuō)已經(jīng)超出了人們的預(yù)期。近年，交通運(yùn)輸領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新受到全社會(huì)的關(guān)注，創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)奇跡，極大地豐富了萬(wàn)眾創(chuàng)新的內(nèi)涵，如果把萬(wàn)眾創(chuàng)新比作是一場(chǎng)馬拉松，交通運(yùn)輸互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新就是這場(chǎng)馬拉松的領(lǐng)跑者。

筆者認(rèn)為，“雙創(chuàng)大賽”的規(guī)格應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步提升，宣傳力度進(jìn)一步加強(qiáng)，使大賽成為驅(qū)動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)新的國(guó)家級(jí)重要平臺(tái)，從而引領(lǐng)和推動(dòng)智能交通行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。