生鮮產(chǎn)品物流模式創(chuàng)新探討

智艷芝

摘要：如今人們的生活水平不斷提高，對于生鮮產(chǎn)品的需求量越來越大，為了盡可能滿足廣大消費者的需求，需要對生鮮產(chǎn)品已有的物流模式進行創(chuàng)新，促進其往多元化方向發(fā)展。本文對生鮮產(chǎn)品目前的幾種物流模式進行了分析，并提出了一些創(chuàng)新的對策，以便更好的推廣生鮮產(chǎn)品，讓消費者獲得滿意的消費體驗。

關(guān)鍵詞：生鮮產(chǎn)品；物流模式；創(chuàng)新

中圖分類號：F252.24 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）031-000-01

近年來，生鮮產(chǎn)品逐漸成為消費者日常生活中必不可少的一種食品。隨著生活水平的不斷提高，人們對生鮮產(chǎn)品的多樣性以及安全性也提出了更高的要求，加上受自身生理特征的制約，使得生鮮產(chǎn)品具有一定的獨特性，這些都給物流帶來了一定的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)如今，已有的生鮮產(chǎn)品物流模式已經(jīng)無法滿足市場和消費者的需求，對物流模式進行創(chuàng)新勢在必行。

一、我國目前已有的生鮮產(chǎn)品物流模式

（一）以批發(fā)市場為主導(dǎo)的物流模式

批發(fā)市場占據(jù)主導(dǎo)地位的物流模式是目前我國生鮮產(chǎn)品主要的流通模式，在這種模式中，生鮮產(chǎn)品的批發(fā)市場是主導(dǎo)者，而生鮮產(chǎn)品的生產(chǎn)者和各級的批發(fā)商、零售商則是參與者，它主要指的是銷地的經(jīng)營戶實施分散經(jīng)營，向零售商與消費者銷售批發(fā)市場內(nèi)的生鮮產(chǎn)品。通過這種物流模式來將農(nóng)民手中的生鮮產(chǎn)品運送給消費者需要經(jīng)過至少兩個中間的環(huán)節(jié)，物流環(huán)節(jié)增多就會導(dǎo)致交易成本增加，降低該物流模式的市場競爭能力。而且這種物流模式的運輸過程大多由銷售者來完成，將商流與物流相結(jié)合實施一體化運作，導(dǎo)致物流成本不斷增加。但從另一角度看，銷地的批發(fā)商與銷售終端距離較近，能夠?qū)οM者實際需求進行全面了解，有利于提高物流時效性。

（二）以農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)為主導(dǎo)的物流模式

在農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展推動下，我國逐漸建立了很多農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)基地，大型的農(nóng)業(yè)加工企業(yè)數(shù)量越來越多。大型的農(nóng)業(yè)加工企業(yè)掌握了豐富的加工經(jīng)驗，對生鮮產(chǎn)品進行專業(yè)加工有助于提高產(chǎn)品附加值，獲得更多的經(jīng)濟效益。農(nóng)產(chǎn)品的加工企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位的物流模式需要依賴于生鮮產(chǎn)品農(nóng)業(yè)加工企業(yè)，依靠其所建立的產(chǎn)品供應(yīng)鏈來進入到市場當(dāng)中。這種物流模式利用專業(yè)的加工企業(yè)來拓展市場，推動農(nóng)產(chǎn)品在市場上流通，充分發(fā)揮出規(guī)?；c集約化的優(yōu)勢。企業(yè)可以通過建立供應(yīng)鏈體系來對產(chǎn)品的質(zhì)量進行控制，將生鮮產(chǎn)品的附加值增加到最大。但目前大部分企業(yè)配送的規(guī)模還比較小，難以發(fā)揮規(guī)模化優(yōu)勢。

（三）以連鎖超市為主導(dǎo)的物流模式

作為一種新型的零售業(yè)業(yè)態(tài)，超市發(fā)展十分迅速，并將生鮮經(jīng)營發(fā)展成了一大亮點。目前，大多數(shù)超市都建立了相應(yīng)的配送中心。連鎖超市占據(jù)主導(dǎo)地位的物流模式是將連鎖超市放在主體地位，通過建立相應(yīng)的配送中心來為自有門店定期配送生鮮產(chǎn)品。這種物流模式可以對配送中心實施直接的經(jīng)營管理，有利于提高產(chǎn)品附加值和市場競爭力。通過統(tǒng)一進貨和規(guī)?；少徔梢詼p少采購成本，統(tǒng)一配送則可以減少損耗，提高物流運輸效率，統(tǒng)一管理可以保證產(chǎn)品質(zhì)量。另外，連鎖超市能夠及時根據(jù)市場需求來對物流進行調(diào)整。但我國目前的連鎖超市還沒有形成較大的配送規(guī)模，無法發(fā)揮出規(guī)模優(yōu)勢。

二、生鮮產(chǎn)品物流模式的創(chuàng)新對策

（一）加快建設(shè)冷鏈物流體系，推動冷鏈物流專業(yè)化建設(shè)

從消費者角度來看，對生鮮產(chǎn)品最大的要求在于新鮮。而要保證生鮮產(chǎn)品的新鮮度，就需要實行全程冷鏈處理，冷鏈物流能夠有效保證生鮮產(chǎn)品的新鮮度和安全性。加快建設(shè)冷鏈物流相關(guān)體系，提高冷鏈物流的專業(yè)化程度是目前生生鮮產(chǎn)品物流模式創(chuàng)新的核心。要發(fā)展冷鏈物流的專業(yè)化主要可以從兩個方面入手：第一，加強冷鏈物流的設(shè)備建設(shè)。政府應(yīng)對大型的生產(chǎn)、零售和物流企業(yè)提供支持，充分發(fā)揮各企業(yè)的力量來建設(shè)配送中心；各企業(yè)應(yīng)加大研發(fā)力度，對生鮮產(chǎn)品的低溫包裝與保鮮技術(shù)進行創(chuàng)新和推廣，以保證生鮮產(chǎn)品的新鮮度。第二，加強冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。生鮮產(chǎn)品企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立一個完整的冷鏈物流相關(guān)體系，包括最初的采購到最終的配送。這個體系應(yīng)對冷鏈作業(yè)的操作標(biāo)準(zhǔn)、冷庫溫度的控制標(biāo)準(zhǔn)、冷鏈衛(wèi)生的安全標(biāo)準(zhǔn)以及運輸車輛的制冷配置相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等進行明確，并嚴(yán)格按照這些標(biāo)準(zhǔn)來實施全程冷鏈處理。

（二）實施產(chǎn)銷直掛，減少物流運輸?shù)沫h(huán)節(jié)

產(chǎn)銷直掛指的是由原產(chǎn)地直接供給，減少中間的運輸與周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，在保證生鮮產(chǎn)品新鮮度的基礎(chǔ)上降低物流的成本，提高價格優(yōu)勢。目前，我國生鮮產(chǎn)品的流通費率為60%到70%，提高生鮮產(chǎn)品的制造效率與供應(yīng)效率，采取產(chǎn)銷直掛與規(guī)?；a(chǎn)的方式，當(dāng)生鮮產(chǎn)品從產(chǎn)地出來之后就進行冷藏或者冷凍處理，然后直接運送到超市或者便利店，讓消費者自行提貨，這樣可以有效避免生鮮產(chǎn)品長時間暴露在空氣中。

（三）探索適宜的冷鏈物流合作方式

當(dāng)生鮮產(chǎn)品運送到實體店之后，實體店應(yīng)及時將其存儲到冷柜、冷袋、生鮮貨柜或者保鮮袋當(dāng)中，以保證消費者可以購買到新鮮的生鮮產(chǎn)品。另外，生鮮企業(yè)應(yīng)與周邊的社區(qū)、超市、校園以及便利店等加強合作，將生鮮產(chǎn)品存儲到這些合作單位的冷柜或冰箱當(dāng)中，以提高配送的效率，減少損耗；或者生鮮企業(yè)也可以運用電子菜箱的模式，使配送方與消費者之間的溝通和交易成本得以降低。

（四）探索收退貨標(biāo)準(zhǔn)，完善退換貨服務(wù)

收貨和退貨的不便會影響消費者對生鮮產(chǎn)品的購買欲望。生鮮產(chǎn)品物流企業(yè)應(yīng)積極探索出一套便于操作的完善的收退貨體系。如應(yīng)對收貨時的身份驗證、如何退貨、如何支付、是否可以退貨等問題進行明確和規(guī)范，使其更加簡單，方便操作，為消費者提供便利，讓消費者獲得更加滿意的物流體驗，從而提高消費者的黏性。

三、結(jié)束語

總而言之，對生鮮產(chǎn)品的物流模式進行創(chuàng)新不僅能夠提高產(chǎn)品的物流效率，還能夠提高生鮮產(chǎn)品的競爭能力，為農(nóng)民帶來更客觀的經(jīng)濟收入，推動農(nóng)業(yè)更好發(fā)展。因此，政府和生鮮企業(yè)應(yīng)積極采取加強冷鏈物流相關(guān)體系的建設(shè)，實施產(chǎn)銷直掛，探索冷鏈物流的合作模式與收退貨標(biāo)準(zhǔn)等措施來實現(xiàn)物流模式的創(chuàng)新，為生鮮產(chǎn)品創(chuàng)造更大的市場。

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