淺析汽車(chē)檢測(cè)站的發(fā)展

王列元

【摘 要】汽車(chē)檢測(cè)一直是作交通運(yùn)輸管理部門(mén)對(duì)車(chē)輛管理的重要依據(jù)。文中對(duì)當(dāng)前汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀作出了淺析并提出了一些問(wèn)題及發(fā)展前景展望，以求為汽車(chē)檢測(cè)站的發(fā)展提供一點(diǎn)思考。

【關(guān)鍵詞】汽車(chē)檢測(cè)；發(fā)展現(xiàn)狀；問(wèn)題；前景

汽車(chē)檢測(cè)是車(chē)輛技術(shù)管理的重要內(nèi)容，同時(shí)也是交通運(yùn)輸管理部門(mén)對(duì)車(chē)輛管理的重要依據(jù)。筆者以安徽省六安市為例，通過(guò)對(duì)汽車(chē)檢測(cè)站的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析，指出當(dāng)前檢測(cè)站發(fā)展中存在的問(wèn)題，并提出汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的相應(yīng)措施。

一、汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

隨著社會(huì)發(fā)展和科技進(jìn)步，汽車(chē)的技術(shù)含量越來(lái)越高，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)也更加復(fù)雜。在車(chē)輛不斷的使用過(guò)程中，隨著行車(chē)?yán)锍痰脑黾?，?chē)輛動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性不斷變化，定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)，將大大提高車(chē)輛使用壽命。汽車(chē)檢測(cè)服務(wù)由此應(yīng)運(yùn)而生，目前，按車(chē)輛管理部門(mén)進(jìn)行分類(lèi)，汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)大致可以分為三類(lèi)：一是交通運(yùn)輸管理部門(mén)要求的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛綜合性能檢測(cè)；二是公安交警部門(mén)要求的車(chē)輛安全性能檢測(cè)；三是環(huán)保部門(mén)要求的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放檢測(cè)。像六安市這樣一個(gè)位于安徽省西部的經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的地級(jí)市，2014-2016年城區(qū)汽車(chē)保有量就達(dá)253663輛、283488輛、304596輛，六安城區(qū)擁有集汽車(chē)綜合性能檢測(cè)、汽車(chē)安全檢測(cè)、汽車(chē)環(huán)保檢測(cè)于一體的檢測(cè)站就達(dá)8家之多，在給車(chē)主提供檢測(cè)服務(wù)的同時(shí)也存在著一些問(wèn)題。

二、汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)存在的問(wèn)題

1.檢測(cè)市場(chǎng)化，管理不規(guī)范。隨著我國(guó)簡(jiǎn)政放權(quán)的進(jìn)一步深化，車(chē)輛檢測(cè)站已經(jīng)改由社會(huì)化、市場(chǎng)化運(yùn)作，允許私人資本進(jìn)入車(chē)輛檢測(cè)行業(yè)，在六安市的8家檢測(cè)企業(yè)中，只有1家是國(guó)有資本，其他7家全部是私營(yíng)企業(yè)。相關(guān)管理部門(mén)在審批過(guò)程中，只從建站硬件設(shè)備、人員技術(shù)力量等方面進(jìn)行審核，而對(duì)宏觀的檢測(cè)站總量沒(méi)有一定的控制，導(dǎo)致民營(yíng)資本盲目進(jìn)入，檢測(cè)質(zhì)量總體不高，甚至少數(shù)檢測(cè)站為追求經(jīng)濟(jì)效益，惡意競(jìng)爭(zhēng)，在檢測(cè)數(shù)據(jù)上弄虛作假。

2.檢測(cè)人員技術(shù)水平不高。在汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)初期階段，大部分車(chē)輛檢測(cè)站由是地方車(chē)輛管理部門(mén)經(jīng)營(yíng)，檢測(cè)站工作人員專業(yè)技術(shù)能力相對(duì)較強(qiáng)，隨著政府機(jī)構(gòu)改革的不斷推進(jìn)，實(shí)施政企分開(kāi)，檢測(cè)行迅速被民營(yíng)企業(yè)涌入，很多技術(shù)骨干轉(zhuǎn)行，民營(yíng)企業(yè)家為求片面經(jīng)濟(jì)收入，不愿意花高薪聘請(qǐng)專家和技術(shù)能力強(qiáng)的員工，導(dǎo)致現(xiàn)有人員大都在摸索中開(kāi)展檢測(cè)服務(wù)，檢測(cè)出的數(shù)據(jù)質(zhì)量有待提升。

3.執(zhí)行檢測(cè)計(jì)量體系不一。車(chē)輛檢測(cè)站在日常運(yùn)行過(guò)程中，為了擁有更多的客戶資源，有時(shí)擅自對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行修改，以達(dá)到通過(guò)車(chē)輛年檢的目的。從各地檢測(cè)站附近的“黃?！睌?shù)量即可分析這一現(xiàn)象。因此，雖然管理部門(mén)對(duì)車(chē)輛檢測(cè)有著嚴(yán)格的規(guī)定，但對(duì)檢測(cè)站投資者來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有把規(guī)定真正放在心上，大都只是為了使車(chē)輛順利通過(guò)年檢為目標(biāo)，檢測(cè)行業(yè)應(yīng)的功能和作用沒(méi)有得到充分發(fā)揮。

三、汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的進(jìn)一步發(fā)展，汽車(chē)保有量會(huì)逐步增加，這給汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，對(duì)于汽車(chē)的維護(hù)、美容等有著更高的要求，同時(shí)對(duì)傳統(tǒng)的車(chē)輛維修技術(shù)也帶來(lái)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。在新的形式下，無(wú)論是管理者，還是經(jīng)營(yíng)者，甚至是車(chē)輛所有者，都要對(duì)汽車(chē)檢測(cè)和維修行業(yè)重新審視。車(chē)輛所有者要對(duì)安全負(fù)責(zé)，及時(shí)檢測(cè)和維護(hù)車(chē)輛，使車(chē)輛始終在技術(shù)狀況優(yōu)良的狀態(tài)下運(yùn)行；經(jīng)營(yíng)者要不斷引進(jìn)新技術(shù)、科技含量高的檢測(cè)診斷和維修技術(shù)，確保檢測(cè)企業(yè)持續(xù)健康經(jīng)營(yíng)；管理者要轉(zhuǎn)變理念，變管理為服務(wù)，在標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行上要嚴(yán)格要求、規(guī)范監(jiān)管，在服務(wù)企業(yè)上要現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、沉下身子，充分保障汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)安全、健康運(yùn)行，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

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