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      微宏動(dòng)力快充首倡·十年扎根 ·干實(shí)業(yè)當(dāng)行勝于言

      2017-03-06 07:13:17
      城市公共交通 2017年2期
      關(guān)鍵詞:電芯鈦酸動(dòng)力電池

      微宏動(dòng)力快充首倡·十年扎根 ·干實(shí)業(yè)當(dāng)行勝于言

      過(guò)去的一年,快充獲得了新能源汽車產(chǎn)業(yè)最多的關(guān)注。

      2016年12月29日,財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委等四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,其中在新能源客車補(bǔ)貼方面,單獨(dú)設(shè)立了快充類產(chǎn)品的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),從政策層面對(duì)該技術(shù)路線予以了肯定,這對(duì)首倡新能源汽車實(shí)現(xiàn)快充的微宏而言,無(wú)疑是極大利好。

      堅(jiān)持自主研發(fā)

      微宏一直以來(lái)將自主研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的根本。

      與其他靠收購(gòu)去進(jìn)入快充動(dòng)力電池領(lǐng)域的企業(yè)相比,微宏早在2006年就成立了專門的技術(shù)研發(fā)中心,經(jīng)過(guò)10余年的潛心自主研發(fā),微宏已經(jīng)累計(jì)申請(qǐng)專利322件,授權(quán)專利140件,覆蓋從電池四大材料、電池單體設(shè)計(jì)、電池制造工藝與設(shè)備到電池組整個(gè)產(chǎn)品鏈,形成了全面的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系。

      微宏擁有全球少有的高度垂直整合的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化體系,具備從電池的四大關(guān)鍵材料、電池單體到成組技術(shù)全鏈條的研發(fā)、中試和生產(chǎn)能力,整個(gè)垂直研發(fā)生產(chǎn)模式能夠?qū)⒉牧系絾误w的試制周期縮短一半時(shí)間,使得企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈高效運(yùn)轉(zhuǎn),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)市場(chǎng)的有效響應(yīng)和高品質(zhì)保障。

      2013年9月,微宏在中國(guó)電池企業(yè)中率先獲得了由英國(guó)國(guó)家質(zhì)量認(rèn)證有限公司(NQA,National Quality Assurance)頒布的ISO/TS16949 :2009認(rèn)證證書,標(biāo)志著微宏“汽車用鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)及其部件的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和制造”質(zhì)量管理體系獲得了國(guó)際汽車行業(yè)最高技術(shù)規(guī)范的認(rèn)可,微宏在當(dāng)時(shí)也成為國(guó)內(nèi)極少數(shù)獲得該認(rèn)證的動(dòng)力電池企業(yè)之一。

      經(jīng)過(guò)多年的努力,憑借業(yè)界領(lǐng)先的鋰電池材料、電芯及電池包開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的核心技術(shù)能力,微宏的產(chǎn)品也已成功打入歐美市場(chǎng),在國(guó)內(nèi)更處于絕對(duì)領(lǐng)先地位。

      2016年6月,微宏榮獲《金融時(shí)報(bào)》IFC低碳城市轉(zhuǎn)型獎(jiǎng)。該獎(jiǎng)項(xiàng)由獨(dú)立評(píng)委評(píng)選,主要面向全球范圍內(nèi)對(duì)可持續(xù)發(fā)展有重大意義的機(jī)構(gòu),評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格,被列為新興市場(chǎng)的“奧斯卡”獎(jiǎng),也被稱為未來(lái)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。微宏獲得這一殊榮,是由于企業(yè)“面向全球氣候變化與城市可持續(xù)發(fā)展現(xiàn)狀,在技術(shù)和創(chuàng)新上有卓越進(jìn)展”,也代表微宏在電動(dòng)汽車動(dòng)力電池及其系統(tǒng)領(lǐng)先的技術(shù)與批量應(yīng)用制造受到了全球頂級(jí)輿論代表的認(rèn)可。

      強(qiáng)調(diào)客戶使命

      從2009年自主研發(fā)并生產(chǎn)的第一代LpTO鈦酸鋰電池進(jìn)入市場(chǎng),到2011年開(kāi)始在公交上實(shí)現(xiàn)快充的商業(yè)化運(yùn)行,微宏不但最早在國(guó)內(nèi)倡導(dǎo)實(shí)踐了快充,更將客戶關(guān)心的長(zhǎng)壽命和高安全作為了企業(yè)成長(zhǎng)的持續(xù)研發(fā)目標(biāo)。

      截至目前,微宏快充動(dòng)力電池產(chǎn)品已經(jīng)在全球6個(gè)國(guó)家,100余城市,15000多輛車上累計(jì)超過(guò)10億公里的安全運(yùn)營(yíng)里程。其中最早在重慶使用的第一代LpTO鈦酸鋰電池,已經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)6年的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)實(shí)踐,從近期第三方檢測(cè)的抽查結(jié)果表明,微宏提供的快充電池仍然處于非常穩(wěn)定的狀態(tài),電池容量總衰減小于7%,其使用效率深受客戶認(rèn)可。

      2014年,微宏快充電池進(jìn)軍倫敦,與多家全球知名電池企業(yè)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng),經(jīng)歷一年多的深度測(cè)試跟蹤后(英國(guó)華威大學(xué)評(píng)測(cè)),微宏最終斬獲1000 輛倫敦雙層巴士訂單,創(chuàng)造了全球除中國(guó)市場(chǎng)外最大的電動(dòng)公交車訂單記錄。同年,微宏快充電池打入德國(guó)市場(chǎng),被歐盟純電動(dòng)公交巴士評(píng)價(jià)項(xiàng)目(ZeEUS項(xiàng)目)選用為來(lái)自中國(guó)的唯一電池供應(yīng)商,并于明斯特投運(yùn)。

      截至目前,配備微宏快充電池技術(shù)的新能源客車分別占北京、重慶和西安等地市場(chǎng)份額的60%、90%和84%。在中國(guó)最具代表性的新能源客車市場(chǎng),微宏成為了快充動(dòng)力電池的“代名詞”,并與諸多領(lǐng)軍客車企業(yè)實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略合作。

      曾經(jīng)有企業(yè)提到微宏鈦酸鋰用的是其他廠家的電芯,事實(shí)上微宏運(yùn)營(yíng)在全球各地的鈦酸鋰電池系統(tǒng)產(chǎn)品,都使用了微宏自己生產(chǎn)的電芯,從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)其他任何廠家的電芯,來(lái)自微宏自身生產(chǎn)的動(dòng)力電池正源源不斷的服務(wù)于世界各地。同時(shí),微宏目前正在積極擴(kuò)產(chǎn),引入自動(dòng)化生產(chǎn)線,預(yù)計(jì)到2017年年末,電芯總產(chǎn)能將達(dá)到4GWh。

      創(chuàng)新成就未來(lái) 不止于鈦酸鋰電池

      盡管最早推出的LpTO鈦酸鋰電池已經(jīng)建立起行業(yè)對(duì)微宏快充產(chǎn)品的充分認(rèn)知,但微宏從未停止過(guò)創(chuàng)新發(fā)展的腳步。通過(guò)對(duì)鈦酸鋰材料的性能優(yōu)化解決了一般鈦酸鋰電池的“脹氣”難題,更在產(chǎn)業(yè)化的層面上成功打通了普通鈦酸鋰電池的使用壁壘,目前微宏是市面上解決鈦酸鋰脹氣問(wèn)題在技術(shù)上最好的公司。

      鈦酸鋰電池的優(yōu)勢(shì)非常明顯,然而由于其能量密度偏低的原因,應(yīng)用市場(chǎng)受到局限。因此,2013年,微宏推出了第二代快充電池LpCO鋰電池,通過(guò)材料技術(shù)創(chuàng)新突破,實(shí)現(xiàn)了材料價(jià)格和性能的雙向突破,進(jìn)一步推廣了快充運(yùn)營(yíng)模式?,F(xiàn)在的微宏,早已不是靠鈦酸鋰電池一款產(chǎn)品打天下,第二代快充電池LpCO鋰電池占據(jù)了微宏80%的出貨量。

      2015年,微宏發(fā)布了面向電動(dòng)出租車及電動(dòng)乘用車的新一代MVPACK電池模塊產(chǎn)品,而到2016年3月,微宏更發(fā)布了處于世界領(lǐng)先地位的不燃燒電池技術(shù),繼續(xù)保持了其產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新的行業(yè)領(lǐng)先。

      一直以來(lái),微宏都在不斷進(jìn)行新產(chǎn)品與新技術(shù)的創(chuàng)新,以“快充、長(zhǎng)壽命、高安全”為核心的企業(yè)研發(fā)理念,也使得微宏在滿足市場(chǎng)核心需求的理解上越做越深。2017年,新版的補(bǔ)貼政策出臺(tái)后,用戶對(duì)傳統(tǒng)電動(dòng)車的理解是補(bǔ)貼降低后使用成本壓力將增大,而在這一階段,微宏將很快推出更高能量密度的新一代快充電池,在提升車輛單次快充續(xù)航里程的同時(shí),還將有效降低電池的成本,滿足客戶所需。

      “為人卑微、做事宏大”,這是微宏人對(duì)“微宏”二字的解讀,也是微宏人低調(diào)務(wù)實(shí)態(tài)度的真實(shí)寫照。干實(shí)業(yè)自當(dāng)行勝于言,憑借著產(chǎn)品不斷的迭代優(yōu)勢(shì),微宏贏得了市場(chǎng)的尊重和客戶的認(rèn)可,而微宏也用企業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展和不變創(chuàng)新作為對(duì)市場(chǎng)的回報(bào)。

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