布加勒斯特的公共交通

徐艷文

布加勒斯特的公共交通

徐艷文

布加勒斯特是羅馬尼亞的首都，座落在多瑙河支流丹博維察河畔。這座城市的人口228萬，有近200條公交車路線，還有100多公里長的地鐵，公交車輛多，民眾出行十分方便。

這座城市的公交車密度大，高峰時一些主干線上，各路公交幾乎是首尾相接般運行。公交車駛出城市中心區(qū)，線路就呈放射狀延伸，所有小區(qū)都有公交路線與城區(qū)要地相連。

公交車上只有司機，沒有售票員。乘客須在公交車站旁的售票亭預購車票。公交車的票有許多種類，包括周票、半月票和月票，還有半價的學生票。一次性車票是一張很小的紙條，大約10厘米長，2厘米寬。乘客上車后，自己手持車票，在車內的打孔機上打孔，并保留到下車，這一切全憑自覺。打孔機設在車廂中部的立柱上，把車票垂直插入打孔機，按動打孔器，紙條的一端就被打出三個孔。紙質車票軟，有時插不到底，如果打不出孔，還要重新來一遍。公交車司機的座位和后面的車廂幾乎是封閉的，司機不管乘客是否打孔、刷卡，這不是他的職責范圍。不過偶爾會有查票員，上車檢查乘客的票，如果查出車票沒打或票上的印跡與本次車不一致，會被罰款50列依。公交車內扶手多，任何位置的乘客都可以夠到扶手。公交車上常出現(xiàn)有座無人的現(xiàn)象，甚至有人就站在空座旁。有座不坐的多為男青壯年。如果他想坐，總是先看看附近有無女性或老年人，沒有他才坐，這是當?shù)氐牧曀住?/p>

布加勒斯特的公交車站，市區(qū)都有正規(guī)的站牌和候車棚。但站牌上標注的只是一個線路數(shù)字，沒有起始站名和沿途站名。市區(qū)以外的乘客，都是在路邊一個約定俗成的地方候車。因此人們出行，大多手持一張有公交線路指示的地圖，按照圖上指示的線路乘車。

布加勒斯特有許多小巴，這種車招手即停，上車只要交給司機兩個列依即可。小巴車小，在車流中穿行自如，速度也快，因此忙辦事的人喜歡乘坐它。在高峰時段，小巴常常超載。而當?shù)氐乃緳C都自覺遵守交通規(guī)則，在沒有紅綠燈的人行橫道，見有人過馬路，司機都主動停下來讓行人過去。

乘小巴到市中心的歐波羅，就可以換乘其他交通工具了，大部分人選擇地鐵。布加勒斯特有四條地鐵線路，最長的一條線是14站。這里的地鐵比汽車便宜，兩次票3列依，10次票9列依。地鐵票也是一票到底，無論乘坐多遠，換多少條線路，都不需另外購票。地鐵上經常有座位，但上下班高峰時段，也有上不去車的情況。

布加勒斯特的出租車是黃色的，很容易辨認，起步價是5列依。但出租車不多，當?shù)卣殉鲎廛噲?zhí)照的發(fā)放量限制在1萬以內。因此，在這座城市坐出租車需要事先打電話預定，在大街上是攔不到的。