自主新典范

伊帥

相比于同價位的合資車型，自主品牌給消費者的印象大多是不太靠譜兒，有這種思想的消費者不在少數(shù)，不過隨著近幾年自主品牌的不斷發(fā)展，這一情況有所改觀，甚至有些車型的整體綜合實力還要遠高于合資車型，吉利帝豪GL便是如此。

眾所周知，吉利自從進入精品車3.0時代以來，設計和質感都得到了極大提升，而帝豪GL作為繼博瑞、博越、帝豪GS之后推出的第四款車型，其擁有著比肩合資品牌的綜合實力，不夸張的說，同級別自主品牌的典范它當定了。

“中國風”惹人愛

坦白說，吉利過往車型在設計上并不是非常成功，但如今這套富有“中國風”的全新家族式前臉和設計思路真的特別惹人愛。吉利帝豪GL水滴漣漪造型的進氣格柵和細長的車燈融為一體形成了吉利標志性的設計，很有辨識度。它的大燈采用了帶透鏡的鹵素光源，并且配備了日間行車。而從側面看上去，吉利帝豪GL舒展的側面線條以及雙腰線的設計—下讓視覺感受豐滿了許多。此外，傾斜角度很大的C柱給人一種溜背的感覺，富有設計感。而在車尾部，吉利帝豪GL的造型同樣精致，它在后備箱上設計了一個小小的擾流板，雖然這并不是一款追求運動的車，但是看上去十分協(xié)調。此外，它的尾燈采用了LED燈帶式設計，立體感很強。同時，雙邊雙卅的排氣管與整個尾部的融合效果不錯，整體性很強。

帝豪GL的內飾用料與做工同樣給人留下了極為深刻的印象，大量軟性材質的使用以及較為精細的做工在同級別車型中并不多見，甚至和一些10多萬元的合資品牌車型相比都不相上下。它的內飾整體造型同樣采用了家族式的設計風格，在工藝上使用了一體成型技術制造，不含膠水，因此車內沒有任何異味。它的儀表盤為炮筒式設計，并且配備了一塊3.5英寸的彩色液晶顯示屏，顯示的內容比較豐富。而在中控臺上還有一塊8英寸的多功能顯示屏，集成了導航、藍牙、CarPlay等功能。值得一提的是，吉利帝豪GL還配備了AQS空氣質量管理系統(tǒng)，這對于在霧霾嚴重的地區(qū)十分適用。此外，諸如電子手剎、座椅加熱、自動駐車等功能它也都有配備，最大程度上滿足了消費者的一切需求。

軟、硬實力明顯

吉利帝豪GL主要競爭對手是艾瑞澤7。拋開外觀不談，二者在空間、配置上不分伯仲，但在動力總成方面，帝豪GL的優(yōu)勢—下就體現(xiàn)了出來，帝豪GL為每種動力都提供了手動擋和自動擋可供選擇，而艾瑞澤7的1.5T車型都是手動擋車型，這對于現(xiàn)如今眾多患有“懶癌”的駕駛者來說，一下就能做出選擇。此外，除了艾瑞澤7，剛剛上市的榮威i6以及合資品牌的朗逸、軒逸等也都是它的競品，不過在售價上，帝豪GL的優(yōu)勢依舊明顯。

可以說帝豪GL作為吉利在國內緊湊級轎車市場的全新產(chǎn)品，無論是外觀設計還是內飾用料與做工都達到了很高水準，絕對稱得上是一款頗具潛力的車型。此外相比競爭對手其7.88萬-11.38萬元的售價也十分具有競爭力，相信它一定能成為吉利汽車新的中堅力量。