橋梁樁基施工中的常見問題及處理措施探討

申勝男

（山西路橋集團(tuán)國際交通建設(shè)工程有限公司，山西太原 030006）

橋梁樁基施工中的常見問題及處理措施探討

申勝男

（山西路橋集團(tuán)國際交通建設(shè)工程有限公司，山西太原 030006）

針對(duì)目前橋梁工程進(jìn)行樁基施工過程中存在的問題，文章分析了常見問題的發(fā)生原因以及處理措施，其目的是為相關(guān)建設(shè)者提供一些理論依據(jù)。

橋梁工程；樁基施工；塌孔；鋼筋籠偏位

1 橋梁樁基施工中的常見問題

1.1 塌孔

橋梁樁基結(jié)構(gòu)的施工建設(shè)過程中，塌孔是最常見的質(zhì)量問題之一。導(dǎo)致該問題出現(xiàn)的原因有很多，其中最主要的原因是樁基結(jié)構(gòu)的護(hù)筒沒有達(dá)到設(shè)計(jì)要求的標(biāo)準(zhǔn)。具體來說，在安裝橋梁樁基的過程中，先要將護(hù)筒預(yù)埋到一定深度的地層中。但由于施工地質(zhì)因素的影響，使得護(hù)筒鉆頭的作業(yè)力量并不均勻。在此情況下，長期作業(yè)的鉆孔會(huì)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)受力不均勻現(xiàn)象，這就會(huì)引發(fā)塌孔問題的出現(xiàn)。此外，由于鉆進(jìn)過程需要泥漿來進(jìn)行護(hù)壁施工，這就對(duì)泥漿的作用質(zhì)量提出了要求。

1.2 縮頸及孔斜問題

在對(duì)橋梁進(jìn)行樁基施工的過程中，要通過鋼筋籠來保證下端結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。然而，實(shí)際施工鋼筋籠的大小與孔徑的局部差異較大，這就會(huì)使鋼筋籠無法下放，從而導(dǎo)致縮孔或者孔斜問題的出現(xiàn)。由此可見，導(dǎo)致樁基發(fā)生縮頸問題的原因是地質(zhì)。具體來說，如果土質(zhì)在地層中存在某一斷面較為松軟，一旦成孔后放置的時(shí)間過長，泥漿的比重就會(huì)偏小，這就會(huì)導(dǎo)致縮頸問題的發(fā)生。此外，樁基施工容易在孔口堆放機(jī)械設(shè)備和石料，這就會(huì)是孔內(nèi)的石料和粘土通過壓力擠進(jìn)去，從而發(fā)生縮頸問題。而孔斜問題的出現(xiàn)，是由于施工人員在進(jìn)行鉆孔作業(yè)的過程中，有石頭落入孔內(nèi)，從而導(dǎo)致鉆頭的受力不均。在對(duì)樁基連接桿的施工中，由于桿兩端會(huì)承受較大的壓力，如果鉆機(jī)時(shí)存在振動(dòng)幅度過大或是不均勻沉降問題，就會(huì)加大鉆桿的磨損程度。而受力結(jié)構(gòu)不均勻會(huì)使鉆機(jī)的鉆進(jìn)過程發(fā)生傾斜，從而造成鉆孔傾斜問題的出現(xiàn)。

1.3 鋼筋籠偏位

由于鋼筋籠剛度容易受吊裝操作的影響，這就要求相關(guān)建設(shè)人員要采取必要的保護(hù)措施。然而，不合理的吊裝操作會(huì)使鋼筋籠在吊入孔內(nèi)后，出現(xiàn)不同程度的變形，這就導(dǎo)致了偏位問題的發(fā)生。具體的吊裝操作不當(dāng)，主要體現(xiàn)在：鋼筋籠在下吊過程中沒有放緩速度，這就會(huì)使保護(hù)層與孔壁產(chǎn)生較大的摩擦，從而導(dǎo)致保護(hù)層墊塊發(fā)生損壞或脫落。

1.4 卡管與埋管

剪球是橋梁樁基施工過程中重要的程序內(nèi)容之一，其常見的問題是剪球卡管?？ü軉栴}的出現(xiàn)是由于剪球不當(dāng)或是施工方法與工程的實(shí)際情況不符。此外，混凝土配比滿足不了相關(guān)的設(shè)計(jì)要求，是坍落度過小、離析現(xiàn)象產(chǎn)生的原因，這也是導(dǎo)致樁基剪球卡管問題發(fā)生的影響因素。在進(jìn)行橋梁樁基施工中，配套設(shè)備的密封性不夠，會(huì)使泥漿或是其他雜物摻入到設(shè)備運(yùn)行。

2 處理橋梁樁基施工問題的措施方法

2.1 塌孔處理措施

橋梁樁基施工中不同大小的塌孔問題，是受工程體系影響導(dǎo)致的。相關(guān)建設(shè)人員應(yīng)根據(jù)橋梁工程建設(shè)的實(shí)際情況，來采取相應(yīng)的處理措施。首先，對(duì)于塌陷處，可根據(jù)測(cè)出塌孔的深度來重新設(shè)置護(hù)筒，并將周圍土體夯實(shí)。其次，采用鉆孔機(jī)械設(shè)備對(duì)護(hù)壁結(jié)構(gòu)的作用效果進(jìn)行測(cè)試，以確定護(hù)壁的承受能力和相關(guān)厚度。對(duì)于發(fā)生在孔內(nèi)的坍塌，先要判斷坍塌造成的危害程度。最后，根據(jù)判斷的結(jié)果，采用粘土混合物填充塌孔，進(jìn)而避免輕微坍塌的影響范圍擴(kuò)大。如果坍塌的危害較大，則要在混合物嚴(yán)密檢查的基礎(chǔ)上，確定沉積密實(shí)的施工內(nèi)容。

2.2 縮頸和孔斜處理措施

對(duì)于縮頸與孔斜問題的施工處理，要在明確處理順序的基礎(chǔ)上進(jìn)行具體控制。第一步，施工人員要清除孔道周邊的雜物，來減少孔道土層的承載力。第二步，施工問題處理人員應(yīng)根據(jù)工程建設(shè)的基本要求，選擇具有適用性的正孔器規(guī)格。最后，由于正孔器是半徑5 mm的鋼板制成的，這就可以利用該設(shè)備鉆桿、鉆頭的制約作用，連接成一個(gè)保護(hù)架。這樣一來，施工人員只要增加鉆頭的重量，就可減少其他重力問題對(duì)其的作用影響。此外，施工處理人員還可利用鉆機(jī)的輔助作用。

2.3 鋼筋籠偏位處理措施

橋梁樁基礎(chǔ)鋼筋籠偏位的處理措施，應(yīng)根據(jù)問題發(fā)生的實(shí)際情況，來進(jìn)行適當(dāng)?shù)?/p>

調(diào)整。具體來說，在進(jìn)行樁基鉆孔的過程中，要保證孔壁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性不會(huì)受到影響。例如，可通過加強(qiáng)對(duì)鉆孔作業(yè)的速度與施工控制，來提高孔壁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。此外，當(dāng)鋼筋籠安裝到施工位置后，施工技術(shù)人員要通過護(hù)樁來校正其操作的中心位置。與此同時(shí)，施工人員還要將鋼筋籠所處的施工位置，采用與鉆機(jī)底部點(diǎn)焊接的方式進(jìn)行固定。值得注意的是，施工處理人員還要注重澆筑施工的速度，即當(dāng)混凝土面接近鋼筋籠底部時(shí)，放緩澆筑施工的速度，這是防止鋼筋籠因澆筑速度過快從而產(chǎn)生沖擊力的有效措施。

2.4 卡管與埋管處理措施

由于樁基礎(chǔ)施工的卡管問題是混凝土質(zhì)量不達(dá)標(biāo)造成的，因此，施工問題處理人員應(yīng)確保施工現(xiàn)場(chǎng)坍落度與和易性滿足設(shè)計(jì)要求的前提下，進(jìn)行下一步澆筑施工內(nèi)容。具體可通過施工原材料性能質(zhì)量的控制，來避免卡管問題現(xiàn)象的出現(xiàn)。此外，對(duì)于卡管較短的問題，可利用鋼筋進(jìn)行通塞處理，使混凝土脫落。還可以通過抖動(dòng)導(dǎo)管，來保證卡管堵塞處的暢通。在澆筑時(shí)，要檢測(cè)管道的埋置深度來卡管或是斷樁問題的發(fā)生。實(shí)際施工要將埋管深度控制在2～6 m之間。而且，施工問題處理人員，還可利用機(jī)械的方式對(duì)混凝土進(jìn)行檢測(cè)。這里指的機(jī)械設(shè)備方式是，應(yīng)用超聲波無損技術(shù)對(duì)樁基混凝土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行監(jiān)測(cè)。值得注意的是，具體注漿的過程中要避免離析以及泥土滑落問題的出現(xiàn)，來保證樁基混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。而埋管問題，只要控制好管道和鋼筋的長度，即可解決。

3 結(jié)束語

總而言之，橋梁樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的施工建設(shè)質(zhì)量，是直接決定工程建設(shè)使用效果的重要組成部分。對(duì)于結(jié)構(gòu)施工出現(xiàn)的塌孔、縮頸及孔斜、鋼筋籠偏位以及卡管與埋管問題，相關(guān)建設(shè)人員應(yīng)在明確其影響深度及范圍的基礎(chǔ)上，采取具有針對(duì)性的解決措施。事實(shí)證明，只有這樣才能保證樁基礎(chǔ)施工各個(gè)環(huán)節(jié)的作用效果，相關(guān)建設(shè)人員應(yīng)將其重視起來。

［1］ 楊蕊.淺析橋梁樁基施工中的常見問題及處理措施［J］.長江大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）理工卷，2010，（1）：305-306.

［2］ 朱勇.橋梁樁基施工常見質(zhì)量問題及處治措施［J］.山東工業(yè)技術(shù)，2014，（23）：125.

［3］ 張金平.江羅高速公路橋梁樁基持力層常見問題及處理措施［J］.西南公路，2015，（4）：95-97-103.

U445.55+9

C

1008-3383（2017）01-0102-02

2016-07-29

申勝男（1986-），女，山西長治沁縣人，助理工程師，研究方向：橋梁工程。