采礦工程施工中不安全技術(shù)因素及對(duì)策探微

李先營

【摘 要】安全生產(chǎn)是采礦工程施工的重要保障和前提，不僅能夠提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，還能促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。通過對(duì)采礦施工過程中的一些技術(shù)上的不安全技術(shù)因素及安全隱患分析，從而探討出保證安全生產(chǎn)的對(duì)策，以期促進(jìn)安全工作的開展。

【關(guān)鍵詞】采礦工程；不安全技術(shù)因素；對(duì)策

煤礦事故頻發(fā)一直以來都是人們關(guān)注的重點(diǎn)，事故的發(fā)生往往都會(huì)剝奪鮮活的生命。為了保證采礦工程施工安全，避免安全事故的發(fā)生，就需要將采礦過程中的不安全技術(shù)因素消除，為煤礦安全生產(chǎn)提供保障。因此，加強(qiáng)對(duì)采礦工程施工中不安全技術(shù)因素的研究具有十分重要的意義。

一、采礦工程施工過程中不安全技術(shù)因素分析及對(duì)策

（一）在設(shè)計(jì)過程中不合理的彎道設(shè)計(jì)造成的問題

在彎道設(shè)計(jì)過程中，如果曲率半徑選擇不當(dāng)很有可能為后期使用埋下安全隱患。通過物理知識(shí)可知，曲率半徑對(duì)運(yùn)輸車輛的速度和離心力具有決定性的作用，如果離心力過大很可能造成運(yùn)輸事故，后果將不堪設(shè)想。而設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)車場時(shí)把注意力都放在了上山的方位和運(yùn)輸大巷的方位，對(duì)采區(qū)下部車場彎道的情況考慮不周全，忽略巷道岔口、彎度等因素，這就導(dǎo)致了采區(qū)下部車場經(jīng)常出現(xiàn)在采區(qū)內(nèi)動(dòng)彈不得的現(xiàn)象。如果設(shè)計(jì)不合理，在后期運(yùn)輸過程中，電機(jī)車司機(jī)視線容易受到限制，看不到前方的信號(hào)造成運(yùn)輸事故。

在巷道的設(shè)計(jì)過程中，必須充分考慮巷道的曲率半徑，不宜將曲率半徑選擇過小，在滿足各項(xiàng)條件的前提下，可適當(dāng)?shù)臄U(kuò)大曲率半徑，通?？刂圃?2～15m，以此擴(kuò)大電機(jī)車司機(jī)的視野，保證工作人員的安全作業(yè)。同時(shí)在設(shè)計(jì)過程也要多考慮彎道的位置等細(xì)節(jié)問題。

（二）在開拓巷道施工中存在的不安全技術(shù)因素

在開拓巷道施工過程中，會(huì)存在下部車場巷道狹窄、軌道安全間隙過小的情況，運(yùn)輸?shù)V車變形或有特殊設(shè)備的材料車、電瓶車等來回運(yùn)輸時(shí)，過窄的雙軌巷道將會(huì)造成安全事故頻發(fā)、作業(yè)人員人身安全得不到保障。同時(shí)在設(shè)定巷道腰線時(shí)也存在不安全技術(shù)因素，這些都會(huì)降低工程的施工質(zhì)量，給后期施工留下安全隱患。

（三）在采掘工作面施工中存在的不安全技術(shù)因素

在采掘工作面施工中不安全技術(shù)因素包括切眼和分斜坡開口施工中的問題，巷道掘進(jìn)過程中彎道施工中的問題，如果不合理都會(huì)給采礦工程施工留下不安全因素，無法保證質(zhì)量與安全。

（四）在安全技術(shù)管理上的不安全因素

在實(shí)際生產(chǎn)過程中，各項(xiàng)安全技術(shù)設(shè)計(jì)、安全技術(shù)措施、施工要求、規(guī)程規(guī)范重視力度不足，落實(shí)不到位，重生產(chǎn)輕安全的現(xiàn)象普遍存在，同時(shí)技術(shù)上缺乏創(chuàng)新，機(jī)械化程度不夠。

二、改進(jìn)采礦工程施工中安全性的對(duì)策

針對(duì)上述采礦工程施工過程中的不安全技術(shù)因素，根據(jù)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)提出采礦工程施工過程中安全性對(duì)策：

（一）改進(jìn)彎道設(shè)計(jì)的安全性對(duì)策

在巷道的設(shè)計(jì)過程中，必須充分考慮巷道的曲率半徑，不宜將曲率半徑選擇過小，在滿足各項(xiàng)條件的前提下，可適當(dāng)?shù)臄U(kuò)大曲率半徑，通常控制在12～15m，以此擴(kuò)大電機(jī)車司機(jī)的視野，保證工作人員的安全作業(yè)。同時(shí)在設(shè)計(jì)過程也要多考慮彎道的位置等細(xì)節(jié)問題。

（二）改進(jìn)開拓巷道施工中的安全性對(duì)策

針對(duì)采礦工程開拓巷道施工中存在的不安全技術(shù)因素，需要不斷的改進(jìn)安全技術(shù)，為采礦工程施工提供質(zhì)量保證。針對(duì)下部車場巷道施工中，應(yīng)該確保雙軌間安全間隙不低于1.4m，且軌道外側(cè)到巷道幫部的安全距離不低于0.6m。這樣才可以確保車輛正常的運(yùn)行狀態(tài)，避免運(yùn)輸事故的發(fā)生。對(duì)于實(shí)際開拓巷道施工過程中，需要用中線和腰線來完成對(duì)巷道掘進(jìn)的施工控制，因此在實(shí)際的施工中，必須加強(qiáng)對(duì)中腰線的控制，必要可以使用輔助設(shè)備，如激光儀器等。同時(shí)為避免施工過程中中腰線偏離情況的發(fā)生，可根據(jù)巷道的實(shí)際情況，每隔一定的距離利用測量儀器及時(shí)進(jìn)行矯正，確保施工工程質(zhì)量。

（三）改進(jìn)采掘工作面施工中的安全性對(duì)策

針對(duì)采礦工程中采掘工作面施工中存在的不安全技術(shù)因素，需要規(guī)范施工操作，保證施工安全。具體施工安全對(duì)策體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）在切眼的施工過程中，要嚴(yán)格控制切眼的開口方向、長度以及相關(guān)參數(shù)，保證各項(xiàng)參數(shù)滿足施工要求，確保切眼開口依據(jù)施工規(guī)范沿著正傾斜的方向，有效的避免三角帶煤柱跨幫的安全事故發(fā)生；（2）在掘進(jìn)巷道施工過程中，需要合理選擇運(yùn)輸巷道撥口位置，確保正反撥口設(shè)計(jì)合理，確保施工過程中外開口巷道牛鼻子位置及內(nèi)開口巷道刷大點(diǎn)位置，使其之間的距離保證在8m左右，并綜合考慮施工中各方面影響要素，嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行施工，避免施工中存在安全隱患，提高工程施工質(zhì)量。

（四）改進(jìn)安全技術(shù)管理上的安全性對(duì)策

在實(shí)際采礦中，必須要嚴(yán)格按照安全規(guī)程、規(guī)范來進(jìn)行，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)。引進(jìn)三方監(jiān)督管理機(jī)制，引進(jìn)政府對(duì)企業(yè)、企業(yè)之間、員工和企業(yè)之間的監(jiān)督管理機(jī)制，來保障礦工的作業(yè)安全和企業(yè)的高效率生產(chǎn)。其中政府對(duì)企業(yè)的監(jiān)督可以用政策、法規(guī)等手段來實(shí)現(xiàn)，加以獎(jiǎng)懲措施進(jìn)行輔助，從而達(dá)到規(guī)范整個(gè)礦產(chǎn)行業(yè)安全生產(chǎn)的目的。企業(yè)之間的監(jiān)督也是競爭機(jī)制的具體表現(xiàn)之一，但不是企業(yè)之間的惡意中傷或惡性競爭，是一種良性循環(huán)競爭、安全生產(chǎn)的模式。員工與企業(yè)之間的監(jiān)督不僅是企業(yè)對(duì)作業(yè)人員的嚴(yán)格要求和監(jiān)督管理，更是員工對(duì)企業(yè)不符合法律法規(guī)機(jī)制的一種監(jiān)督。這三種監(jiān)督形成了立體的安全生產(chǎn)管理模式，將會(huì)對(duì)礦企的可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生極大的助力。在科技高速發(fā)展的今天，目前中國機(jī)械化水平不能滿足生產(chǎn)的需要，所以要積極引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)，結(jié)合中國礦產(chǎn)環(huán)境、技術(shù)水平等現(xiàn)狀進(jìn)行改革創(chuàng)新，為礦產(chǎn)行業(yè)的機(jī)械和自動(dòng)一體化進(jìn)程打下牢固的基礎(chǔ)，提高生產(chǎn)的額外效益。

三、結(jié)語

安全生產(chǎn)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)時(shí)代發(fā)展的關(guān)鍵要求，是礦產(chǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要目標(biāo)。采礦工程的各個(gè)環(huán)節(jié)都有不安全技術(shù)因素，所以要加強(qiáng)安全意識(shí)培養(yǎng)、落實(shí)行業(yè)規(guī)程規(guī)范、加強(qiáng)監(jiān)督和管理、注重技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展，力爭從根本上保障生產(chǎn)安全，讓企業(yè)更加健康、平穩(wěn)的發(fā)展。

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