陳廷龍
(貴州路橋集團有限公司,貴州 貴陽 550001)
大跨度現(xiàn)澆懸臂梁掛籃法施工技術
陳廷龍
(貴州路橋集團有限公司,貴州 貴陽 550001)
以實際工程為例對大跨度現(xiàn)澆懸臂梁掛籃法施工技術進行分析,對懸臂掛籃的組成、拼裝和預壓進行分析,并對模板工程、鋼筋工程和混凝土施工工藝進行探討。
大跨度;現(xiàn)澆懸臂梁;掛籃法;施工技術
某橋梁長度為395 m,并采用預應力混凝土連續(xù)鋼構架建設主橋,橋跨布置為65 m+125 m+65 m。其中,左岸引橋采用1×30 m現(xiàn)澆普通鋼筋混凝土肋板梁,右岸引橋采用2×25 m裝配式預應力混凝土簡支,T梁,橋面寬度為10.5 m。同時,采用雙肢薄壁墩為主橋橋墩,最大墩高為82 m,并采用空心薄壁墩為主橋和引橋過渡橋,其他橋墩采用雙柱式橋墩為其他橋墩。另外,兩岸橋臺設計為扶壁式橋臺,其中最大臺高為12 m,采用鉆孔澆筑樁技術,樁徑分別為2.5 m和2.0 m。此項目采取大跨度現(xiàn)澆懸臂梁掛籃法施工技術。
2.1 掛籃的拼裝
在澆筑完0#以后,接著拼裝掛籃,其中拼裝的順序為:第一是中心線放樣;第二是鋪設鋼軌及行走系統(tǒng);第三是主桁架;第四是后錨系統(tǒng);第五是上下后橫梁;第六是上下前橫梁;第七是懸吊系統(tǒng);第八是模板架;第九是張拉平臺。同時,將孔道預留到0#塊的頂板上,采用φ30精軋螺紋鋼和槽鋼壓著主桁架,以連接0#塊豎向筋φ26,實現(xiàn)主桁架的固定,并避免出現(xiàn)側翻和傾覆等情況。另外,在向前移動桁架吊籃時,其中線需要和箱梁中線保持一致,如果發(fā)現(xiàn)偏移的情況,需要及時采用千斤頂修正。而在放樣時,不僅需要標記箱梁中心軸線,還需要將主桁架的中心軸線放出,利于及時觀察掛籃,并及時進行糾正。
2.2 掛籃預壓試驗
為了對掛籃彈性變形曲線值進行確定,并避免掛籃的非彈性變形,需要對掛籃的穩(wěn)定性進行檢測。在結束掛籃拼裝以后,將應力測試和撓度觀測應用在第一套掛籃的模板架上。在掛籃安裝完成以后,需要在加載時,將幾個觀測點布置到掛籃上。需要注意的是,不管是在加載還是卸載過程中,都要時刻注意主桁架的彈性變形情況。
2.3 掛籃走行
在掛籃行走前必須確保,其底模應當完全脫離箱梁混凝土底面,然后錨固,并在千斤頂?shù)淖饔孟孪蚯奥僖苿?。通常情況下,掛籃移動的施工工藝方法為:松開模板支撐,側面脫離混凝土面;松開并卸除后橫梁的錨桿;放松前后橫梁的邊吊桿;松開中間錨桿;中間滑車的布設并錨好;松開前錨干;前滑車布設并錨好;松開后錨桿;后滑車布設并錨好;千斤頂牽引縱橫并就位;布設滑車相反的順序移去滑車并固定;前后橫梁吊桿的收緊;上緊后錨螺栓;底模標高和立側模調整;鋼筋和預應力管道的綁扎;立內模;頂板鋼筋和預應力管道的綁扎;澆筑混凝土。
3.1 模板的要求
模板工序不僅能夠對梁體尺寸的精確度進行控制,還能直接影響到施工質量、工程進度和建筑造價。所以,模板的穩(wěn)定性、剛度和強度都必須有所保障,其能對施工中產生的各種荷載進行承受。
3.2 外側模板
通常情況下,由鋼模板拼裝形成外側模板,面板厚度為7~9 mm。同時,將槽鋼組成的三角式桁架設置到翼板模板下,并在三腳架上支托外側木板。在前上橫梁處懸吊托梁前段,在已澆箱梁翼板頂面錨固后端。另外,當掛籃前移時,托梁可以作為外側模板的行走梁使用。
根據箱梁高度的減小而逐漸拆除外側腹板模板。同時,由定型木板拼裝形成箱梁側模和底模。
需要注意的是,必須認真仔細進行定型木板的放樣、拼接和拼焊程序,而完成拼接后的尺寸應當滿足設計需求,并符合相關規(guī)定。另外,模板面要保持平直,每個焊縫確保平順,模板間的連接孔要準確對合,保證預留孔的正確位置。
3.3 內側模板
目前,大多內側腹板由普通組合鋼模型成,其不僅實現(xiàn)簡單拆模,還能在限制空間的條件下自如裝拆,并能根據不同高度的各個梁段,對活節(jié)段進行有效配置,利于使用到各個高度的節(jié)段中。同時,在內模架上支托模板,共有行走梁上下兩條。內模架兩側的調節(jié)桿可以在頂板變化時進行調節(jié),如果腹板寬度變小,則調寬兩側。另外,將“天窗”設置到內模上,其可以在混凝土澆筑時當作進漿口使用,而封閉則需要在混凝土到達前進行。
在調整并固定掛籃以后,需要及時對底板端頭模板進行安裝,并在底板上將相關位置標記出來,第一是底板鋼筋;第二是腹板鋼筋;第三是豎向預應力;第四是各種底板預埋件。同時,基于腹板主筋大多為半框架型,則需要提前安裝腹板箍筋,接著進行綁扎等相關工作,以保證整個鋼筋的施工質量。
5.1 混凝土配合比
在實踐過程中,考慮到箱梁變形約束和體積大等多種特征,施工人員想要保證施工順利進行,則需要在確保強度的條件下,合理的降低水灰比,以對混凝土的早期強度予以提高,這樣不僅能夠保證其施工質量,還能降低每個階段箱梁的施工周期,最終促進施工項目有序進行。
5.2 混凝土澆筑順序
根據相關實踐工程的情況來看,底板混凝土的施工順序主要包括如下幾個方面:第一,從縱橋方向低端塊段逐漸到高端,橫橋方向先澆兩翼板;第二,向箱梁塊段中軸方向進行,保持均衡和對稱;腹板混凝土的澆筑順序為,縱向水平分層,每層混凝土保持45 cm的厚度,兩側腹板左右交替持續(xù)澆筑;頂板混凝土澆筑的順序為,腹板和上倒角混凝土先澆,橫橋方向先澆翼緣;最后,對中部頂板進行現(xiàn)澆施工。
[1] 劉澤龍,王暢.掛籃懸臂梁施工兜底安全防護技術[J].科技風,2016,(12):144-144.
[2] 姚會濤.連續(xù)梁懸臂施工工藝及施工方法[J].四川建筑,2014,34(1):159-161,164.
2017-03-22
陳廷龍(1982-),男,貴州思南人,工程師,研究方向:公路橋梁、隧道。
U445
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:1008-3383(2017)06-0135-01