渝萬(wàn)高鐵：移動(dòng)的“黃金走廊”

米粒

2016年10月的一天，墊江縣發(fā)改委。

主任姚鴻坐在辦公室里，手里拿著一份文件，滿(mǎn)臉喜悅：香港精密科技有限公司的手表生產(chǎn)項(xiàng)目正式落戶(hù)墊江縣。

年均生產(chǎn)高端智能手表1000萬(wàn)只，預(yù)估銷(xiāo)售收入超10億元。以前，像這樣的項(xiàng)目被引進(jìn)墊江縣是不敢奢望的。距離重慶主城141公里的墊江縣，不通鐵路運(yùn)輸，在許多人眼里，不算暢通之地。

“交通不夠發(fā)達(dá)，誰(shuí)愿意來(lái)投資呢？”姚鴻說(shuō)。

隨著渝萬(wàn)高鐵的規(guī)劃和建設(shè)，情況開(kāi)始發(fā)生變化。

“重慶主城到墊江縣的時(shí)間，從原來(lái)的120分鐘縮短至30分鐘?！毕愀劬芸萍加邢薰镜捻?xiàng)目管理者解釋道，“這是我們選擇落戶(hù)于此的重要原因?！?/p>

渝萬(wàn)高鐵讓兩地通行時(shí)間大大縮短。

從重慶火車(chē)北站出發(fā)，經(jīng)長(zhǎng)壽、墊江，過(guò)梁平，抵萬(wàn)州，沿著長(zhǎng)江江岸奔馳的渝萬(wàn)高鐵，全程近245公里，把重慶主城與渝東北生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)串聯(lián)起來(lái)，人流、物流、信息流，一下子被激活。

香港精密科技有限公司的手表生產(chǎn)項(xiàng)目只是“冰山一角”，盛洋電子、隆斯達(dá)汽車(chē)、順國(guó)金融……近年來(lái)，眾多產(chǎn)業(yè)相繼落戶(hù)墊江縣，投資總額已達(dá)50億元?！斑@條高鐵線有磁吸效應(yīng)。”姚鴻笑著說(shuō)，“墊江縣迎來(lái)新機(jī)遇?！?/p>

迎來(lái)新機(jī)遇的不止墊江縣。2016年11月28日，渝萬(wàn)高鐵開(kāi)通之時(shí)，許多媒體把它比喻為“移動(dòng)的黃金走廊”，從中不難看出這條高鐵線路的巨大影響力。

萬(wàn)州北站是渝萬(wàn)高鐵的目的地，從重慶主城出發(fā)，抵達(dá)這里需要90分鐘。從這里再出發(fā)，行至奉節(jié)縣、巫山縣等地，可走陸路，可行水路……選擇多樣，距離更近，交通便捷。

本世紀(jì)初，三峽大壩全面竣工后，這些地方和墊江縣被稱(chēng)為“三峽庫(kù)區(qū)”。渝萬(wàn)高鐵想要撬動(dòng)的，正是市域內(nèi)“三峽庫(kù)區(qū)”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

若是展開(kāi)地圖，答案，或許更加明顯。

渝萬(wàn)高鐵與成渝高鐵線相連，同成（都）綿（陽(yáng)）樂(lè)（山）城際鐵路構(gòu)成“T”字形鐵路骨架，使三峽庫(kù)區(qū)與四川省省會(huì)成都的時(shí)空距離從7小時(shí)縮短至3.5小時(shí)。

“成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)活躍的地區(qū)之一，過(guò)去，三峽庫(kù)區(qū)因區(qū)位劣勢(shì)，與之聯(lián)系不緊?！敝貞c綜合經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)易小光說(shuō)，“交通條件的改善，可以擺脫劣勢(shì)，助推區(qū)域融合?！?/p>

三峽庫(kù)區(qū)、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)，是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的重要“高地”，渝萬(wàn)高鐵開(kāi)通后，通過(guò)兩地融合，將形成新的支點(diǎn)。

“依托高鐵線，融入大格局?！卑凑諊?guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的詮釋?zhuān)迦f(wàn)高鐵是“八縱八橫”沿江主要通道的重要組成部分。向北，鄭萬(wàn)高鐵全線貫通后，與京廣、隴海、蘭渝等鐵路聯(lián)網(wǎng)；向南，與昆明聯(lián)接，成為京昆高鐵的重要組成部分，直通南亞次大陸。

有了渝萬(wàn)高鐵這條“移動(dòng)的黃金走廊”，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)再添動(dòng)力。