貨改背景下鐵路物流人才培養(yǎng)問題研究

李捷

摘 要：2016年中國鐵路總公司工作會議上，鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理盛光祖要求大力推進(jìn)貨運(yùn)改革，加快推進(jìn)鐵路貨運(yùn)逐漸向著現(xiàn)代物流方向轉(zhuǎn)型升級。在貨運(yùn)改革背景下談鐵路物流人才培養(yǎng)，提出相應(yīng)的培養(yǎng)策略。

關(guān)鍵詞：貨運(yùn)改革；鐵路物流；人才培養(yǎng)

中圖分類號：F25

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2016.23.020

0 前言

自物流在上世紀(jì)引入我國以來，發(fā)展至今已經(jīng)成為推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可替代的重要因素。鐵路物流作為物流體系中的重要構(gòu)成，人才培養(yǎng)是基礎(chǔ)。筆者結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)，對貨運(yùn)改革背景下鐵路物流人才培養(yǎng)提出自身看法，旨在為鐵路物流人才培養(yǎng)體系優(yōu)化提供借鑒。

1 貨改背景下鐵路物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀及存在問題

現(xiàn)代物流的發(fā)展對物流人才提出了較高要求，不單單要具備較為全面的理論知識，同時(shí)也要擁有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。從目前國內(nèi)物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀來看，尚處于初期的探索階段，并未進(jìn)行專業(yè)領(lǐng)域的具體劃分。物流人才與物流人才需求之間的矛盾，嚴(yán)重制約我國物流人才儲備發(fā)展。站在物流人才的培養(yǎng)層面，我國物流人才培養(yǎng)體系不夠健全與成熟，多數(shù)物流優(yōu)質(zhì)人才引自國外，足以說明問題所在。

物流人才匱乏的問題已經(jīng)逐漸得到重視，物流領(lǐng)域的專家呼吁在高校以及各類培訓(xùn)學(xué)校開辦物流人才教育與培訓(xùn)工作。于是，我國的教育體系還是培訓(xùn)機(jī)構(gòu)都已經(jīng)加強(qiáng)了對物流人才培養(yǎng)的重視程度，興起一波物流管理專業(yè)建設(shè)熱潮。雖然在建設(shè)力度上明顯提升，但隨之而來也出現(xiàn)了師資力量短缺、培訓(xùn)體系缺乏先進(jìn)等問題，依舊影響鐵路物流人才培養(yǎng)質(zhì)量。

2 貨改背景下鐵路物流人才培養(yǎng)策略

2.1 做好鐵路物流人才培養(yǎng)體系總體規(guī)劃

作為鐵路企業(yè)而言，在總體規(guī)劃當(dāng)中應(yīng)該將物流人才培養(yǎng)體系包含其中，協(xié)調(diào)物流運(yùn)輸人才需求以及物流人才培養(yǎng)之間的相互關(guān)系，兩者協(xié)調(diào)統(tǒng)一的基礎(chǔ)之上，展現(xiàn)出良好的人才培養(yǎng)價(jià)值。具體做法如下：（1）鐵路企業(yè)可以在高校拓展設(shè)置鐵路物流管理專業(yè)，并對這一專業(yè)提供資助與扶持，形成一個(gè)雙向互動的機(jī)制，既滿足鐵路企業(yè)對于物流管理人才的需求，也滿足高校物流管理專業(yè)人才輸送目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)雙贏；（2）鐵路企業(yè)可與行業(yè)協(xié)會之間形成良好的溝通，支持行業(yè)協(xié)會定期舉辦從業(yè)資格與職業(yè)培訓(xùn)，建立屬于鐵路物流行業(yè)的職工終生教育系統(tǒng)，跟隨物流體系的變化與專業(yè)發(fā)展要求，完善物流人才培養(yǎng)體系。

2.2 開展各種形式的物流職業(yè)教育

對于鐵路物流的一線職工來說，物流管理專業(yè)技能的掌握是根本，也是工作重點(diǎn)所在。但隨著工作角色的逐漸轉(zhuǎn)變，職業(yè)教育成為不可或缺的一個(gè)組成部分，也能夠在一定程度上推動物流管理專業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，為拓展物流職業(yè)教育形式提供保障。作為鐵路企業(yè)，可以開辦與擁有一定數(shù)量的物流職業(yè)教育學(xué)校，通過這樣的方式針對性的培養(yǎng)鐵路物流專項(xiàng)人才。物流職業(yè)學(xué)校的建設(shè)，首要目標(biāo)是為我國鐵路物流輸送人才，當(dāng)然也可以為其他行業(yè)提供優(yōu)質(zhì)人才，最終目的是推動我國市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及物流人才儲備量的全面提升。

2.3 引入國際先進(jìn)的物流培訓(xùn)模式

國外的先進(jìn)物流管理經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，為我所用。目前國際上具有一定影響力的物流認(rèn)證體系有美國與歐洲兩個(gè)部分，為充分適應(yīng)中國物流業(yè)發(fā)展需求，對其中不符合中國國情的方面做出適當(dāng)?shù)男薷模Y(jié)合我國物流業(yè)的實(shí)際情況與具體環(huán)境差異，在培訓(xùn)與考試環(huán)節(jié)融入具備中國特色的物流典型案例，力求貼近中國國情。這樣才能夠完成對國際經(jīng)驗(yàn)的轉(zhuǎn)化與處理，適應(yīng)我國的發(fā)展目標(biāo)與發(fā)展?fàn)顩r。不論是鐵路企業(yè)還是高校都應(yīng)該將學(xué)習(xí)與借鑒國際先進(jìn)的物流管理專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，建立一套適合我國的物流培訓(xùn)模式，完成對物流人才的培養(yǎng)，為貨運(yùn)改革提供支撐。

2.4 構(gòu)建高質(zhì)量物流專業(yè)團(tuán)隊(duì)

鐵路物流人才的培養(yǎng)離不開高質(zhì)量的師資團(tuán)隊(duì)，在上文的現(xiàn)狀與現(xiàn)存問題中對師資團(tuán)隊(duì)的影響已經(jīng)有所涉及。但毋庸置疑，只有高質(zhì)量的物流專業(yè)師資團(tuán)隊(duì)，才能夠培養(yǎng)出高質(zhì)量的物流管理人才。從具體實(shí)踐中來看，大量高校以及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)開設(shè)物流管理專業(yè)，但師資隊(duì)伍質(zhì)量堪憂。可以從以下幾個(gè)方面做出優(yōu)化：（1）加強(qiáng)師資隊(duì)伍職業(yè)資格認(rèn)證，高校應(yīng)該積極的吸收高質(zhì)量人才，通過職業(yè)資格認(rèn)證提高物流管理專業(yè)教師的門檻，這樣可以在根本上改善師資團(tuán)隊(duì)專業(yè)化問題；（2）依托信息化平臺，鐵路企業(yè)可以開放社會招聘，引進(jìn)外部高層次物流人才，為企業(yè)轉(zhuǎn)型奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。鐵路貨運(yùn)企業(yè)在貨運(yùn)改革的背景下應(yīng)該消除傳統(tǒng)制度的壁壘，開發(fā)引進(jìn)人才的“綠色通道”，激發(fā)企業(yè)自身活力。

3 結(jié)論

綜上所述，貨運(yùn)改革背景下鐵路人才需求十分迫切。在這種背景下應(yīng)該加快對物流專業(yè)人才的培養(yǎng)，通過多種形式展現(xiàn)出培養(yǎng)價(jià)值與培養(yǎng)目標(biāo)。筆者相信，在教育體系不斷完善以及投入力度不斷強(qiáng)化的前提下，鐵路物流人才培養(yǎng)勢必得到推動，發(fā)展也必將日臻完善。

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