車用空調裝配車間集成化生產作業(yè)管理系統(tǒng)研究

彭文兵重慶超力高科技股份有限公司

車用空調裝配車間集成化生產作業(yè)管理系統(tǒng)研究

彭文兵
重慶超力高科技股份有限公司

隨著國民經濟的發(fā)展，人們生活水平顯著提升，人均汽車保有量逐年增多，為汽車制造行業(yè)發(fā)展提供了有利的條件，促使汽車制造朝著規(guī)?；图苫姆较虬l(fā)展?？照{是汽車最基本的結構部件，其生產作業(yè)要求比較高，需要對車用空調裝配車間集成化生產作業(yè)實行高效的管理，以確保車用空調裝配生產的有效性。而在實際的生產作業(yè)中，車用空調裝配車間的生產作業(yè)管理卻在著諸多的問題，比如管理信息交互性差、生產作業(yè)進度管控缺等問題的存在使得車用空調裝配車間集成化生產作業(yè)效率和質量不高。因此，本文以車用空調裝配制造先進管理思想為依托，在原有的車用空調裝配車間集成化生產作業(yè)管理系統(tǒng)的基礎上，建立了該系統(tǒng)的功能結構以及運行模式，并系統(tǒng)的論述了裝配生產作業(yè)執(zhí)行情況可視化監(jiān)控技術。

車用空調；裝配車間；集成化生產作業(yè)；管理系統(tǒng)

1、引言

空調是汽車重要的零部件，車用空調的裝配與生產需要與汽車總體設計相匹配。隨著汽車種類與功能結構的不斷變化，使得車用空調的生產制造企業(yè)需要滿足不同車型以及客戶的需要，采用多條裝配生產線，且每條生產裝備線上的工位、生產設備以及裝配工具不盡相同，使得車用空調裝配車間生產作業(yè)管理難度增大。在實際的生產裝配作業(yè)中經常會出現生產作業(yè)計劃、調整信息下達不夠及時，使得生產車間的管理人員不能在有效的時間內接收到相關信息，車用空調裝配生產經常出現多產、少產以及生產延遲等問題。因此，需要對現有的車用空調裝配車間集成化生產作業(yè)管理系統(tǒng)進行改進個創(chuàng)新，一提高信息傳播的效率和質量，確保車用空調裝配生產的順利開展。

2、車用空調裝配車間集成化生產作業(yè)管理系統(tǒng)

2.1 系統(tǒng)結構組成

車用空調裝配車間集成化生產作業(yè)管理系統(tǒng)結構組成比較復雜，一般包括數據信息采集與信息交互子系統(tǒng)、生產作業(yè)管理核心功能子系統(tǒng)等。其中數據信息采集與信息交互子系統(tǒng)是在功能交互式信息終端基礎上構建的，主要負責向生產車間傳送生產任務單、作業(yè)指導書以及物料配送等信息，同時將車用空調裝配生產進度信息、質量信息以及生產異常情況信息反饋到生產作業(yè)管理終端，通過相關人員以及相關技術軟件協調車用空調生產，降低或避免突發(fā)情況的發(fā)生。

生產作業(yè)管理核心功能子系統(tǒng)主要負責制定、下發(fā)車用空調生產計劃書，并對車用空調生產的全過程進行實時的監(jiān)控，根據監(jiān)控信息繪制成報表，并出現儲存在管理系統(tǒng)中，方便管理人員隨時查閱和調取相關資料。此外，車用空調裝配車間集成化生產作業(yè)管理系統(tǒng)中的與其他信息系統(tǒng)集成接口子系統(tǒng)主要負責車用空調設計、經營管理等內容。車用空調生產車間可以通過這些集成接口與外界進行聯系，最終數顯數據信息傳遞、共享的目標。

2.2 系統(tǒng)主要功能

車用空調裝配車間集成化生產作業(yè)管理系統(tǒng)規(guī)模龐大，同時集中了生產作業(yè)計劃管理、進度監(jiān)控、數據采集與查詢、繪制綜合報表以及文檔管理等功能系統(tǒng)的優(yōu)勢，最大限度的保證了車用空調裝配車間集成化生產作業(yè)管理的高效性。

整個車用空調裝配車間集成化生產作業(yè)管理系統(tǒng)主要包括文檔管理、基礎數據管理以及系統(tǒng)管理等三個大的方面的內容。這三大功能又包括許多小的功能模塊，各個功能模塊之間相互配合，共同支持車用空調裝配車間集成化生產作業(yè)管理系統(tǒng)運行。比如生產作業(yè)進度監(jiān)控功能模塊，可以對車用空調的裝配生產全過程進行實時監(jiān)控，并將監(jiān)控的情況直接反映在車間LED大屏幕上，管理人員可以直觀的看到車用空調生產的動態(tài)信息，包括生產進度、生產異常情況等，并及時發(fā)現生產突發(fā)狀況，在最有效的時間內解決生產異常狀況，最大限度的降低生產損失。

2.3 系統(tǒng)運作流程

車用空調裝配車間集成化生產作業(yè)流程比較繁瑣。首先，客戶會根據自己的需求制定車用空調生銷售計劃，市場部在接收到客戶提供的生產銷售計劃后，根據企業(yè)自身的生產情況擬定生產計劃書，并經過多次協商明確生產的可行性，在確保可以投入生產的前提下，市場部與設計部就生產計劃書制定科學的車用空調生產設計方案，將設計方案下達給車用空調裝配生產車間。生產現場工人在接收到裝配線生產任務和裝配工藝文檔后開展生產作業(yè)。并對作業(yè)現場的實際數據信息進行實時的記錄和采集，將收集到的信息反饋給信息管理系統(tǒng)。信息管理系統(tǒng)回根據車用空調生產的進度、質量情況適時調整生產方案，確保生產的無誤性。由此可以看出車用空調裝配車間集成化生產作業(yè)管理系統(tǒng)實現了無紙化運行，相關數據信息都是通過信息系統(tǒng)進行傳播的，避免了人工傳播丟失信息、誤傳信息等情況的出現，確保了信息的完整性和準確性。

2.4 系統(tǒng)關鍵技術

可視化動態(tài)監(jiān)控技術。車用空調裝配車間集成化生產作業(yè)管理系統(tǒng)完全實現了對生產全過程的實時監(jiān)控，信息系統(tǒng)會將車間現場生產狀況投射到LED大屏幕上，管理以及生產人員可以通過觀看大屏幕，對生產進度情況以及生產異常情況進行及時的了解，避免生產延遲或者是超速。并且可以對生產過程中出現的異常情況進行監(jiān)測，管理人員可以及時發(fā)現問題，提出有效的應對措施，確保車用可以裝配生產的穩(wěn)定開展，將生產經濟損失降到最低。

3、結語

通過對車用空調裝配車間集成化生產作業(yè)管理系統(tǒng)組成、功能結構、系統(tǒng)運作流程以及系統(tǒng)運行關鍵技術的探討和分析，我么可以切實感受到該系統(tǒng)的優(yōu)越性，可以滿足車用空調集成化、大規(guī)模生產的需要，并大大提高了生產的效率和質量，提高了資源的利用率，降低了生產經濟損失。相信在更多的學者和科研技術人員的不懈努力下，車用空調裝配車間集成化生產作業(yè)管理系統(tǒng)將逐漸走向自動化、科學化的發(fā)展道路。

[1]尹超,尹勝,劉飛.車用空調裝配車間集成化生產作業(yè)管理系統(tǒng)[J].計算機集成制造系統(tǒng),2009,03：544-552.

[2]尹勝.車用空調類制造企業(yè)裝配車間生產作業(yè)管理系統(tǒng)研究及應用[D].重慶大學,2008.

[3]宋北江.通機產品裝配車間集成化生產作業(yè)管理系統(tǒng)研究及應用[D].重慶大學,2011.

[4]李濤.車用空調裝配車間生產作業(yè)動態(tài)調度方法研究[D].重慶大學,2010.

彭文兵（1975-），男，漢族，湖北隨州人，本科，西南政法大學,職稱：質量工程師，中級,研究方向：汽車熱交換系統(tǒng)質量管理。