“一帶一路”大流通與中國(guó)流通業(yè)“走出去”

G30秘書(shū)處，本刊編輯部

（1.中國(guó)流通三十人論壇，北京市100006；2.中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)雜志社，北京市101149）

“一帶一路”大流通與中國(guó)流通業(yè)“走出去”

G30秘書(shū)處1，本刊編輯部2

（1.中國(guó)流通三十人論壇，北京市100006；2.中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)雜志社，北京市101149）

“一帶一路”大流通，是經(jīng)濟(jì)全球化的內(nèi)生動(dòng)力，在大流通形成的全球化之中，平臺(tái)經(jīng)濟(jì)正在成為主導(dǎo)未來(lái)商業(yè)模式的重要主體。面對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn)，中國(guó)流通業(yè)必須按照創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享五大發(fā)展理念，進(jìn)一步加快改革開(kāi)放步伐。首先，要把提高有效供給水平作為轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心，創(chuàng)新業(yè)態(tài)、創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式、創(chuàng)新組織形式、創(chuàng)新渠道，改善營(yíng)商環(huán)境，提升服務(wù)水平，建設(shè)商業(yè)文化，樹(shù)立品牌形象，不斷增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力和話語(yǔ)權(quán)。其次，要加快流通業(yè)“走出去”步伐，將其納入“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略總體框架之中，對(duì)外以政策溝通為引領(lǐng)，加強(qiáng)機(jī)制建設(shè)，推動(dòng)戰(zhàn)略對(duì)接，對(duì)內(nèi)加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，制定相關(guān)法律法規(guī)，完善統(tǒng)籌協(xié)調(diào)體制機(jī)制，建設(shè)“網(wǎng)上絲綢之路”，創(chuàng)新發(fā)展模式，以具有中國(guó)氣派的跨國(guó)零售企業(yè)為引領(lǐng)，以互聯(lián)網(wǎng)為先導(dǎo)，促成與我國(guó)大國(guó)地位相稱(chēng)的國(guó)際貿(mào)易新體系和世界服務(wù)貿(mào)易新格局。再次，要構(gòu)建“一帶一路”和全球物流與供應(yīng)鏈體系，繼續(xù)降低物流成本，加速物流資源整合，重構(gòu)物流流程，提高物流的集約化程度、現(xiàn)代化水平和效率。

“一帶一路”；大流通；全球化；網(wǎng)上絲綢之路；絲路超市；供應(yīng)鏈

2013年習(xí)近平主席首次提出“一帶一路”倡議以來(lái)，全球100多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織積極支持、參與“一帶一路”建設(shè)，聯(lián)合國(guó)大會(huì)、聯(lián)合國(guó)安理會(huì)等重要決議也納入“一帶一路”建設(shè)內(nèi)容。3年多來(lái)，“一帶一路”建設(shè)進(jìn)展順利，成果豐碩，受到國(guó)際社會(huì)的廣泛歡迎和高度評(píng)價(jià)。2017年5月14日至15日，“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇在京召開(kāi)，發(fā)布了《“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇圓桌峰會(huì)聯(lián)合公報(bào)》，提出秉持和平合作、開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏、平等透明、相互尊重的精神，在共商、共建、共享的基礎(chǔ)上，本著法治、機(jī)會(huì)均等原則加強(qiáng)合作，推動(dòng)貿(mào)易投資自由化和便利化、培育新的貿(mào)易增長(zhǎng)點(diǎn)、促進(jìn)貿(mào)易平衡、推動(dòng)電子商務(wù)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)及全球價(jià)值鏈發(fā)展與供應(yīng)鏈聯(lián)接等合作原則和諸多重大舉措。會(huì)議期間及前夕，與會(huì)各國(guó)政府、地方、企業(yè)等達(dá)成一系列合作共識(shí)、重要舉措及務(wù)實(shí)成果，主要涵蓋政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通5大類(lèi)、76大項(xiàng)、270多小項(xiàng)具體成果?！耙粠б宦贰贝蠛献?、大流通即將開(kāi)啟。在這樣的新形勢(shì)、大格局、大視野下，中國(guó)流通如何實(shí)現(xiàn)全球化和現(xiàn)代化，中國(guó)流通業(yè)如何“走出去”，支撐和推進(jìn)“一帶一路”大流通成為一個(gè)重大課題。為此，我們集中刊發(fā)中國(guó)頂級(jí)流通智庫(kù)——中國(guó)流通三十人論壇（G30）諸位專(zhuān)家及相關(guān)學(xué)者的觀點(diǎn)，以期各路方家共同深入探討。

一、“一帶一路”大流通倒逼中國(guó)流通業(yè)進(jìn)一步改革開(kāi)放

黃海（商務(wù)部原黨組成員、部長(zhǎng)助理）：

習(xí)近平主席2013年首次提出“一帶一路”倡議以來(lái)，我國(guó)發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)境都發(fā)生了深刻變化。發(fā)達(dá)國(guó)家貿(mào)易保護(hù)主義、孤立主義等傾向加劇，使經(jīng)濟(jì)全球化的不確定性上升；我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，轉(zhuǎn)型升級(jí)的任務(wù)緊迫，而且國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與國(guó)際經(jīng)濟(jì)格局變化交織在一起，未來(lái)發(fā)展的不確定性明顯增強(qiáng)。在這一背景下，我們要進(jìn)一步提高對(duì)“一帶一路”重要性、戰(zhàn)略性、緊迫性的認(rèn)識(shí)，將其作為繼續(xù)推進(jìn)經(jīng)濟(jì)全球化的重要抓手，特別是要結(jié)合商務(wù)工作實(shí)際，在推進(jìn)貿(mào)易便利化、發(fā)展跨境電子商務(wù)、擴(kuò)大服務(wù)貿(mào)易、加快自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)等方面，盡快取得實(shí)效，增強(qiáng)“一帶一路”相關(guān)方的獲得感和信心。

高鐵生（中國(guó)生產(chǎn)力學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，G30副理事長(zhǎng)）：

如果說(shuō)古代的絲綢之路是全球化的1.0版，那么由西方主導(dǎo)的全球化就是2.0版，中國(guó)政府提出的“一帶一路”就是3.0版。伴隨著“一帶一路”產(chǎn)能轉(zhuǎn)移的是大流通，大量的商流、物流、信息流、人文流等的轉(zhuǎn)移伴隨著生產(chǎn)服務(wù)的轉(zhuǎn)移。中國(guó)的企業(yè)走出國(guó)門(mén)，一方面要把中國(guó)的商品帶出去，另一方面也要推動(dòng)沿線國(guó)家和地區(qū)生產(chǎn)的工業(yè)消費(fèi)品和農(nóng)產(chǎn)品國(guó)際貿(mào)易。不僅要把實(shí)體的流通帶到國(guó)外，同時(shí)也要把網(wǎng)上的流通帶到國(guó)外，“一帶一路”將帶來(lái)豐富多彩的流通格局。為此，必須理清中國(guó)流通與推進(jìn)“一帶一路”流通的關(guān)系，探討如何支撐“一帶一路”大流通，又如何通過(guò)發(fā)展“一帶一路”大流通來(lái)倒逼中國(guó)流通進(jìn)一步改革開(kāi)放。

陳文玲（中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心總經(jīng)濟(jì)師）：

如今世界出現(xiàn)了逆全球化的思潮，有些國(guó)家已經(jīng)提出了一些逆全球化的主張。在這樣的國(guó)際背景下，所謂的“一帶一路”大流通，是經(jīng)濟(jì)全球化的內(nèi)生動(dòng)力，依靠大流通的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)全球化的這種內(nèi)生動(dòng)力是不可阻擋的。從全球化大流通的理論內(nèi)涵來(lái)看，通過(guò)商流、物流、信息流跨越國(guó)界的流動(dòng)，通過(guò)有形和無(wú)形的互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，可以保持實(shí)體經(jīng)濟(jì)與虛擬經(jīng)濟(jì)這兩種基本經(jīng)濟(jì)形態(tài)之間的均衡，避免全球經(jīng)濟(jì)失衡和國(guó)際金融危機(jī)的發(fā)生。此外，全球化的大流通使經(jīng)濟(jì)的聯(lián)接方式發(fā)生了變化，這種聯(lián)接是在流通中產(chǎn)生，生產(chǎn)過(guò)程在整個(gè)流通時(shí)間中所占的比重大約不超過(guò)10%，其余90%的時(shí)間是在流通的過(guò)程中。這種大流通帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)黏性，使制造業(yè)的業(yè)態(tài)也產(chǎn)生了很大的變化。無(wú)論是德國(guó)的工業(yè)4.0，還是美國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)，包括“中國(guó)制造2025”，都是因?yàn)樾畔⒓夹g(shù)保證了智能化的信息成為流通中最大的變量，從而產(chǎn)生了新的商業(yè)模式。我認(rèn)為，在大流通形成的全球化之中，平臺(tái)經(jīng)濟(jì)正在成為主導(dǎo)未來(lái)商業(yè)模式的重要主體，平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的規(guī)模越大，流通能力越強(qiáng)，它所產(chǎn)生的集成效應(yīng)也就越大。

任興洲（國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所原所長(zhǎng)）：

“一帶一路”給我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)帶來(lái)了巨大的機(jī)遇。過(guò)去10年，我國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的貿(mào)易額增加了19%，對(duì)沿線國(guó)家和地區(qū)的直接投資增長(zhǎng)了46%。2016年我國(guó)與沿線國(guó)家的貿(mào)易額達(dá)到9 539.9億美元，占我國(guó)對(duì)外貿(mào)易總額的四分之一。這為流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了巨大的市場(chǎng)空間，也為實(shí)現(xiàn)真正的內(nèi)外貿(mào)統(tǒng)一提供了新的機(jī)遇。當(dāng)然，“一帶一路”給商貿(mào)流通帶來(lái)機(jī)遇的同時(shí)，也帶來(lái)了挑戰(zhàn)：第一，流通業(yè)從后臺(tái)保障被推到了前臺(tái)，需要營(yíng)造更好的流通環(huán)境，搭建更好的平臺(tái)，來(lái)幫助產(chǎn)業(yè)高效率、低成本地輸出，開(kāi)展產(chǎn)能合作。第二，流通與相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局聯(lián)動(dòng)發(fā)展的模式需要配合產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能一起走出去。第三，缺少流通業(yè)走出去的經(jīng)驗(yàn)和人才。面對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn)，流通體系必須按照創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的五大發(fā)展理念來(lái)加快改革步伐。

劉普合（中國(guó)流通三十人論壇副理事長(zhǎng)）：

要把提高有效供給的水平作為流通業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心。農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品流通一直是個(gè)大問(wèn)題，現(xiàn)在推出農(nóng)村電子商務(wù)，往前推，要推出產(chǎn)品的有效供給，推出產(chǎn)品組織方式的有效供給，這樣才能提高流通服務(wù)的有效供給。農(nóng)村電商試點(diǎn)，如果政策制度跟不上，機(jī)制建設(shè)跟不上，那么項(xiàng)目驗(yàn)收之時(shí)，往往也是項(xiàng)目結(jié)束之時(shí)。所以在這里，科技和制度都是第一生產(chǎn)力。

柳思維（湖南省人民政府參事，湖南商學(xué)院教授）：

“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施也從理論與實(shí)踐的結(jié)合上帶來(lái)了我國(guó)市場(chǎng)、流通全球一體化和市場(chǎng)共同體的創(chuàng)新。在海洋經(jīng)濟(jì)、陸地經(jīng)濟(jì)、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)并重的新時(shí)代，“一帶一路”的“五通”從市場(chǎng)視角來(lái)看，一是陸陸市場(chǎng)的一體化，即歐亞大陸市場(chǎng)的一體化聯(lián)通，如中歐班列常態(tài)化；二是海陸市場(chǎng)一體化的融通，即將歐、亞、美大陸市場(chǎng)與太平洋、印度洋、大西洋海路市場(chǎng)連為一體；三是將世界商品市場(chǎng)與世界生產(chǎn)要素市場(chǎng)和服務(wù)市場(chǎng)更緊密地融為一體；四是將網(wǎng)上虛擬市場(chǎng)與網(wǎng)下實(shí)體市場(chǎng)合二為一?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略開(kāi)創(chuàng)了經(jīng)濟(jì)全球化、市場(chǎng)全球化一體化的新時(shí)代！

王成榮（北京財(cái)貿(mào)職業(yè)學(xué)院院長(zhǎng)，教授）：

中國(guó)流通業(yè)軟實(shí)力尚顯不足。這種軟實(shí)力第一是營(yíng)商環(huán)境，第二是商業(yè)服務(wù)水準(zhǔn)，第三是商業(yè)文化，第四是品牌。老字號(hào)實(shí)際上也是一個(gè)城市流通的軟實(shí)力，上海和北京都是中華老字號(hào)集聚的重鎮(zhèn)，像這樣的大城市如果都是水泥高樓，那么和國(guó)外的一些現(xiàn)代城市沒(méi)有什么差別。流通軟實(shí)力體現(xiàn)一個(gè)城市的真正品位，是一個(gè)城市軟實(shí)力的重要內(nèi)容。

王先慶（廣東財(cái)經(jīng)大學(xué)流通經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)，教授）：

近千年來(lái)，世界最繁榮的地區(qū)都是在大海的灣區(qū)，以海港為依托，圍繞著海岸來(lái)發(fā)展經(jīng)濟(jì)帶。從最早的波斯灣到地中海灣區(qū)，再到紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)、東京灣區(qū)，千年來(lái)幾乎就是圍繞著這種灣區(qū)來(lái)不斷地進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、貿(mào)易中心轉(zhuǎn)移和經(jīng)濟(jì)繁榮的轉(zhuǎn)移。隨著中國(guó)成為世界第一貿(mào)易大國(guó)和制造大國(guó)，中國(guó)的灣區(qū)經(jīng)濟(jì)正在崛起，目前比較成熟的就是粵港澳灣區(qū)。因此，要緊扣海上絲綢之路，推動(dòng)整個(gè)珠三角轉(zhuǎn)型升級(jí)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，把粵港澳大灣區(qū)打造成為全球一流的貿(mào)易港灣。

二、構(gòu)建“一帶一路”和全球物流與供應(yīng)鏈體系

丁俊發(fā)（中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)首席顧問(wèn)）：

習(xí)近平同志提出，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展要敢于和善于整合全球資源，形成完整高效的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，在全球供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈中占據(jù)有利位置，提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力?！耙粠б宦贰闭侵袊?guó)全球供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)，供應(yīng)鏈的本質(zhì)特征是資源整合，流程優(yōu)化，互聯(lián)互通，合作共贏?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略體現(xiàn)了構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體的大國(guó)擔(dān)當(dāng)，是習(xí)近平偉大戰(zhàn)略思想的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)的具體實(shí)踐。抓住“一帶一路”，就抓住了根本。

何明珂（北京物資學(xué)院副院長(zhǎng)，教授）：

根據(jù)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局聯(lián)合發(fā)布的中國(guó)物流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國(guó)的GDP從2014年的近64萬(wàn)億元一直增長(zhǎng)到2016年的74萬(wàn)億元，發(fā)展勢(shì)頭很快。雖然用物流總額除以GDP的數(shù)值在繼續(xù)下降，但我國(guó)的物流成本仍然比較高，最高的時(shí)候是18.8%，如今降到了15%以下，目標(biāo)是要降低到10%以下，發(fā)達(dá)國(guó)家則是8%左右。我國(guó)的物流在發(fā)展過(guò)程當(dāng)中還有很多問(wèn)題，比如說(shuō)供應(yīng)鏈的平臺(tái)問(wèn)題，行銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)問(wèn)題，新鮮商品配送問(wèn)題，供應(yīng)鏈技術(shù)綜合應(yīng)用問(wèn)題，還有綜合運(yùn)輸?shù)确矫娴膯?wèn)題。解決了這些問(wèn)題，就一定會(huì)為中國(guó)企業(yè)走出去、為中國(guó)物流企業(yè)走出去提供很好的幫助。

依邵華（中國(guó)社會(huì)科學(xué)院財(cái)經(jīng)戰(zhàn)略研究院流通產(chǎn)業(yè)研究室主任，研究員）

目前社會(huì)物流成本下降趨勢(shì)緩慢，體制性成本居高不下，產(chǎn)業(yè)集中度偏低，企業(yè)服務(wù)能力偏弱，附加值比較低，主要的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸費(fèi)用占物流費(fèi)用的比重超過(guò)80%，總體物流信息化水平不高。一要繼續(xù)降低物流成本；二要加快物流資源整合，提高集約化程度；三要實(shí)施供應(yīng)鏈管理，重構(gòu)物流流程；四要提高物流現(xiàn)代化水平，提升物流效率。

三、推動(dòng)中國(guó)商貿(mào)流通業(yè)“走出去”，對(duì)接“一帶一路”沿線市場(chǎng)

傅龍成（中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)）：

“一帶一路”由中國(guó)提出倡議，得到沿線國(guó)家廣泛、熱烈的響應(yīng)，說(shuō)明符合當(dāng)前及今后國(guó)際經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的客觀需要?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略不僅是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和制造業(yè)、能源方面的國(guó)際產(chǎn)能合作，應(yīng)當(dāng)包括將來(lái)也會(huì)涉及商貿(mào)流通業(yè)和生產(chǎn)服務(wù)業(yè)與生活服務(wù)業(yè)，參與組織、實(shí)施、建設(shè)的推動(dòng)者，也不限于政府和企業(yè)，還應(yīng)有社會(huì)組織、行業(yè)協(xié)會(huì)商會(huì)等。

目前有以下抓手：一是組織中國(guó)商品交易市場(chǎng)“走出去”，在沿線與我國(guó)同等經(jīng)濟(jì)水平的國(guó)家和地區(qū)開(kāi)辦市場(chǎng)，供應(yīng)中國(guó)消費(fèi)品與生產(chǎn)資料商品，并幫助市場(chǎng)結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)和信息化改造。二是加快中餐業(yè)國(guó)際化步伐，將其打造成傳播中國(guó)傳統(tǒng)特色文化的“名片”，作為中國(guó)軟實(shí)力的組成部分。政府資助少量資金，支持行業(yè)協(xié)會(huì)制定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，統(tǒng)一規(guī)范譯名，進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和交流，進(jìn)行宣傳推介，服務(wù)中餐企業(yè)在沿線國(guó)家和地區(qū)開(kāi)店。三是組建“一帶一路”國(guó)家商會(huì)協(xié)會(huì)聯(lián)盟，宣傳解讀國(guó)家法規(guī)，交流咨詢經(jīng)貿(mào)政策，開(kāi)展合作項(xiàng)目推介，服務(wù)企業(yè)拓展市場(chǎng)。四是由具備條件的行業(yè)協(xié)會(huì)搭建合作平臺(tái)，舉辦論壇、展會(huì)或?qū)ｎ}會(huì)議，整合資源，增加商機(jī)。

宋則（中國(guó)社會(huì)科學(xué)院財(cái)經(jīng)戰(zhàn)略研究院研究員）：

中國(guó)商貿(mào)業(yè)普遍不做商業(yè)做物業(yè)，這種格局在我國(guó)已經(jīng)持續(xù)了二三十年，其直接后果就是我國(guó)至今沒(méi)有像樣的大批發(fā)商、大零售商。目前，我國(guó)真正做買(mǎi)賣(mài)的除了生鮮超市以外，零售業(yè)集中采購(gòu)、銷(xiāo)售所占的比重不足5%，而國(guó)外同行自營(yíng)業(yè)務(wù)平均占50%左右，因?yàn)闃I(yè)態(tài)不同，最高達(dá)到80%，最低也在20%～30%?？梢?jiàn)，我國(guó)商業(yè)做買(mǎi)賣(mài)的基本功和必修課已經(jīng)被丟掉了，這很危險(xiǎn)?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代零售業(yè)企業(yè)自營(yíng)要全面振興，創(chuàng)新發(fā)展。第一，官產(chǎn)學(xué)研要形成共識(shí)，應(yīng)突出強(qiáng)調(diào)怎樣做好自營(yíng)；第二，積極培育線上線下融合發(fā)展的大自營(yíng)商；第三“，互聯(lián)網(wǎng)+”要有利于線上自營(yíng)和線下自營(yíng)融合的新型企業(yè)發(fā)展；第四，在國(guó)內(nèi)進(jìn)行市場(chǎng)化整合，充分發(fā)揮以自營(yíng)為基礎(chǔ)的商業(yè)影響力，抓住戰(zhàn)略機(jī)遇期，以具有中國(guó)氣派的跨國(guó)零售企業(yè)為引領(lǐng)，以互聯(lián)網(wǎng)為先導(dǎo)，擴(kuò)大中國(guó)在海外的商業(yè)規(guī)模，積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，努力繪制以我國(guó)為主的國(guó)際商業(yè)版圖，促成與我大國(guó)地位相稱(chēng)的國(guó)際貿(mào)易新體系和世界服務(wù)貿(mào)易的新格局。商業(yè)企業(yè)做好做強(qiáng)做大自營(yíng)，才能實(shí)現(xiàn)國(guó)際化，在“一帶一路”建設(shè)中沖鋒陷陣，充分展示中國(guó)商業(yè)在世界上的影響力和話語(yǔ)權(quán)。

祝合良（首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)科研處處長(zhǎng)，教授）：

相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家，“一帶一路”背景下中國(guó)流通企業(yè)“走出去”具有政治優(yōu)勢(shì)、投資主體優(yōu)勢(shì)、出口結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)和價(jià)格優(yōu)勢(shì)。相對(duì)于發(fā)展中國(guó)家的流通企業(yè)而言，中國(guó)流通業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)資金優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、人力資源優(yōu)勢(shì)、商品優(yōu)勢(shì)、經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)、歷史地理人文優(yōu)勢(shì)、先行優(yōu)勢(shì)等方面。

趙爾烈（北京市八里橋農(nóng)產(chǎn)品中心批發(fā)市場(chǎng)有限公司總經(jīng)理）：

我在考察波蘭、德國(guó)等歐盟市場(chǎng)之后，發(fā)現(xiàn)歐盟國(guó)家市場(chǎng)的水果、蔬菜品種單一，這對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)是巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。因此建議在“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)建立一些貿(mào)易和農(nóng)業(yè)合作園區(qū)，這有利于推動(dòng)做實(shí)“一帶一路”的農(nóng)業(yè)合作發(fā)展戰(zhàn)略，有利于實(shí)施我國(guó)農(nóng)業(yè)“走出去”戰(zhàn)略，有利于推動(dòng)我國(guó)農(nóng)業(yè)供給側(cè)改革，實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效，有利于推動(dòng)開(kāi)拓農(nóng)產(chǎn)品國(guó)際新市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)民優(yōu)產(chǎn)增收，有利于推動(dòng)引進(jìn)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，滿足我國(guó)消費(fèi)提升的需求，有利于緩解我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)小、散、弱與國(guó)際大市場(chǎng)的矛盾。

鄭勇軍（浙江工商大學(xué)現(xiàn)代商貿(mào)研究中心主任，教授）：

“一帶一路”建設(shè)從發(fā)展的角度來(lái)看，建議在國(guó)內(nèi)培養(yǎng)若干個(gè)國(guó)際貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)中心城市，例如杭州應(yīng)該創(chuàng)造條件打造成網(wǎng)絡(luò)交易的貿(mào)易中心、國(guó)際網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的創(chuàng)意創(chuàng)業(yè)中心、網(wǎng)上貿(mào)易的大數(shù)據(jù)中心、網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的標(biāo)準(zhǔn)制定研究和網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的糾紛仲裁中心，讓有地方特色的城市根據(jù)已有的基礎(chǔ)發(fā)展壯大，在全球貿(mào)易體系中占有一席之地，或者進(jìn)一步鞏固其優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮更重要的作用。

朱瑞庭（上海建橋?qū)W院副院長(zhǎng)，教授）：

中國(guó)零售業(yè)正處在以“引進(jìn)來(lái)”為主向“引進(jìn)來(lái)”和“走出去”并重轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵階段。中國(guó)零售業(yè)“走出去”與“一帶一路”在理念上高度契合，在內(nèi)容上高度重疊，特別是“一帶一路”以“政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通”為合作重點(diǎn)，更為中國(guó)零售業(yè)“走出去”提供了巨大的市場(chǎng)空間和重要支撐。為此，建議將中國(guó)零售業(yè)“走出去”納入“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的總體框架之中。同時(shí)，要處理好“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)目標(biāo)市場(chǎng)選擇、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)集群式走出去、沿線國(guó)家和地區(qū)整體布局與區(qū)域集中開(kāi)發(fā)相結(jié)合、通過(guò)“全球本土化”戰(zhàn)略培育競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、海外經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理等問(wèn)題。為了推動(dòng)中國(guó)零售業(yè)“走出去”對(duì)接“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略，建議在對(duì)外方向上，要以政策溝通為引領(lǐng)，加強(qiáng)機(jī)制建設(shè)，推動(dòng)戰(zhàn)略對(duì)接，開(kāi)展商貿(mào)流通政策對(duì)話；在對(duì)內(nèi)方向上，要加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，把中國(guó)零售業(yè)“走出去”上升為國(guó)家戰(zhàn)略，制定相關(guān)法律法規(guī)，完善統(tǒng)籌協(xié)調(diào)體制機(jī)制，建設(shè)“網(wǎng)上絲綢之路”。

李駿陽(yáng)（上海大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授）：

在“一帶一路”背景下，中國(guó)零售業(yè)要“走出去”就必須創(chuàng)新?，F(xiàn)在的零售業(yè)創(chuàng)新更多指的是技術(shù)創(chuàng)新，但技術(shù)只是孕育新的零售業(yè)態(tài)和經(jīng)營(yíng)模式本身，或者提升現(xiàn)有零售組織和渠道效率的工具，促進(jìn)現(xiàn)有的業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型升級(jí)。零售業(yè)創(chuàng)新應(yīng)有業(yè)態(tài)創(chuàng)新、經(jīng)營(yíng)模式創(chuàng)新、組織形式創(chuàng)新和渠道創(chuàng)新四個(gè)方面。零售業(yè)創(chuàng)新的主要標(biāo)志是業(yè)態(tài)創(chuàng)新和經(jīng)營(yíng)模式創(chuàng)新，“新零售”只是零售業(yè)發(fā)展過(guò)程當(dāng)中的一個(gè)階段，是一個(gè)相對(duì)的概念。無(wú)論是電商還是傳統(tǒng)企業(yè)都要?jiǎng)?chuàng)新發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級(jí)，零售業(yè)也要用一切的科技成果和管理手段以豐富的形式來(lái)發(fā)展。

四、創(chuàng)新網(wǎng)上絲綢之路模式

洪濤（中國(guó)工商大學(xué)教授）：

習(xí)近平主席在2017年5月份剛剛舉辦的“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇上指出：“推動(dòng)陸上、海上、天上、網(wǎng)上四位一體的聯(lián)通，聚焦關(guān)鍵通道、關(guān)鍵城市、關(guān)鍵項(xiàng)目，聯(lián)結(jié)陸上公路、鐵路道路網(wǎng)絡(luò)和海上港口網(wǎng)絡(luò)”，由此我提出“網(wǎng)上絲綢之路模式創(chuàng)新”問(wèn)題。

“網(wǎng)上絲綢之路模式創(chuàng)新”主要包括以下內(nèi)容：第一，充分發(fā)揮眾多與“一帶一路”相關(guān)網(wǎng)站（如“網(wǎng)上一帶一路”網(wǎng)站、中國(guó)—東盟海產(chǎn)品交易所、威海海洋商品交易中心）的作用，更好地為“一帶一路”服務(wù)。第二，在上海自貿(mào)區(qū)建設(shè)大宗商品交易市場(chǎng)的“亞投行”，即充分利用上海自貿(mào)區(qū)的一些特殊政策，建設(shè)一個(gè)對(duì)內(nèi)、對(duì)外開(kāi)放的大宗商品交易市場(chǎng)平臺(tái)及其支付結(jié)算及網(wǎng)絡(luò)金融、物流配送及供應(yīng)鏈的體系。對(duì)內(nèi)開(kāi)放，吸引國(guó)內(nèi)大宗商品交易市場(chǎng)的企業(yè)、貿(mào)易公司、交易所、經(jīng)紀(jì)公司、金融部門(mén)進(jìn)入；對(duì)外開(kāi)放，吸引全球大宗商品交易市場(chǎng)的企業(yè)、貿(mào)易公司、金融部門(mén)，形成在大宗商品交易市場(chǎng)的“亞投行”。第三，讓諸如阿里巴巴、京東、蘇寧、供銷(xiāo)E家、環(huán)球資源、慧聰網(wǎng)、中國(guó)制造網(wǎng)、我的鋼鐵、敦煌網(wǎng)等近幾年來(lái)采取多種模式參與“一帶一路”沿線貿(mào)易活動(dòng)的B2B平臺(tái)，在未來(lái)發(fā)揮更大的作用。第四，充分發(fā)揮實(shí)體市場(chǎng)B2B網(wǎng)上交易（如義烏購(gòu)、網(wǎng)上輕紡城、漢口北云市場(chǎng)等）外向型市場(chǎng)的功能，使其積極參與到“一帶一路”建設(shè)中來(lái)。第五，2016年馬云提出電子世界貿(mào)易平臺(tái)（Electronic World Trade Platform，e-WTP），并通過(guò)B20向G20提交議案，得到了眾多國(guó)際組織的認(rèn)同。近幾年來(lái)，特別是在“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇上，大多數(shù)“一帶一路”國(guó)家都在探討跨境電商問(wèn)題。

由此可見(jiàn)，重視“網(wǎng)上絲綢之路模式創(chuàng)新”具有重要意義，e-WTP應(yīng)成為“一帶一路”的龍頭，上海自貿(mào)區(qū)大宗商品交易市場(chǎng)“亞投行”應(yīng)成為龍尾，其他B2B交易應(yīng)成為“網(wǎng)上絲綢之路”的龍身，總之，“網(wǎng)上絲綢之路”的共商、共建、共享應(yīng)該引起高度重視。

五、建設(shè)絲路超市

馬龍龍（中國(guó)商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，中國(guó)人民大學(xué)教授）、李智（首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)中國(guó)流通研究院副院長(zhǎng)，副教授）：

秉承多年來(lái)對(duì)“一帶一路”戰(zhàn)略的理論認(rèn)知，結(jié)合近年對(duì)中亞五國(guó)商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展情況實(shí)地調(diào)研的直觀認(rèn)識(shí)，我們深感“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)特別是中亞地區(qū)各國(guó)政府與人民對(duì)大力發(fā)展商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施、滿足日益增長(zhǎng)的消費(fèi)需求的愿望迫切。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略進(jìn)入全面落實(shí)階段，支持和引導(dǎo)中國(guó)超市企業(yè)沿“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”進(jìn)入中亞市場(chǎng)，符合各國(guó)利益訴求，代表各國(guó)民心所向，互惠雙贏，前景廣闊，因此我們提出“絲路超市”的建設(shè)構(gòu)想。

1.構(gòu)想基礎(chǔ)

歷史上的“一帶一路”是以自由貿(mào)易為紐帶、以民間自主貿(mào)易為重點(diǎn)、以商幫為載體形成的商路，因此，新時(shí)期“一帶一路”戰(zhàn)略的延伸和落實(shí)應(yīng)當(dāng)以強(qiáng)化貿(mào)易便利度、釋放民間自主貿(mào)易活力、培育現(xiàn)代商幫為重點(diǎn)；“一帶一路”的發(fā)展歷史是沿線國(guó)家互通有無(wú)、取長(zhǎng)補(bǔ)短、合作共贏、改善民生的過(guò)程，因此，新時(shí)期“一帶一路”戰(zhàn)略仍應(yīng)貫徹通過(guò)自由貿(mào)易提升沿線國(guó)家和地區(qū)人民福祉的宗旨，實(shí)現(xiàn)民心相通、民心所向的目標(biāo)；“一帶一路”不是一個(gè)起點(diǎn)和終點(diǎn)的概念，而是一個(gè)通道和節(jié)點(diǎn)的概念，因此，在完善“一帶一路”貿(mào)易通道的同時(shí)，應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)中間節(jié)點(diǎn)的建設(shè)，通過(guò)貿(mào)易園、海外倉(cāng)、商業(yè)節(jié)點(diǎn)、配送網(wǎng)絡(luò)等的建設(shè)，讓沿“一帶一路”的自由貿(mào)易由線到面，由面到網(wǎng)，最終成為連續(xù)交易、持續(xù)增值的區(qū)域一體化商貿(mào)體系，最大限度地貫徹貿(mào)易利得的高效創(chuàng)造和公平分配的原則。

秉承上述認(rèn)知基礎(chǔ)，我們特別提出應(yīng)鼓勵(lì)和引導(dǎo)國(guó)內(nèi)民營(yíng)超市龍頭企業(yè)“走出去”，在“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”沿線國(guó)家和地區(qū)，建設(shè)以經(jīng)營(yíng)日用品和生鮮食品等為主的中小型“絲路超市”；應(yīng)鼓勵(lì)和引導(dǎo)政府援建、援助資金向沿線國(guó)家和地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施與公益性物流、配送中心傾斜，并出臺(tái)商品進(jìn)出口優(yōu)惠政策，方便國(guó)內(nèi)商品的組織和供應(yīng)；將中亞五國(guó)作為“絲路超市”的建設(shè)試點(diǎn)，待相對(duì)成熟的供應(yīng)鏈體系初步形成后，再布局進(jìn)入西亞地區(qū)、東歐地區(qū)乃至更遠(yuǎn)地區(qū)的目標(biāo)市場(chǎng)。

2.建設(shè)意義

一是有利于“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略順利落地。打造相關(guān)各國(guó)“利益共同體”和“命運(yùn)共同體”，是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略構(gòu)想的出發(fā)點(diǎn)之一。建設(shè)“絲路超市”正是加強(qiáng)我國(guó)與沿線各國(guó)各地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來(lái)的具體形式，能夠有效促進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略落地實(shí)施，并可借此深入挖掘我國(guó)與沿線國(guó)家和地區(qū)的合作潛力。二是有利于開(kāi)創(chuàng)我國(guó)對(duì)外開(kāi)放新局面。改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)對(duì)外開(kāi)放成就顯著，但總體呈現(xiàn)“東快西慢、海強(qiáng)陸弱”格局，建設(shè)“絲路超市”可加快我國(guó)向西開(kāi)放步伐，助推內(nèi)陸沿邊地區(qū)由對(duì)外開(kāi)放的邊緣轉(zhuǎn)向前沿。三是有利于樹(shù)立中國(guó)外交新形象?！敖z綢之路經(jīng)濟(jì)帶”沿線各國(guó)和地區(qū)資源及要素稟賦豐裕、購(gòu)買(mǎi)力水平較高，但日用品和生鮮食品等相對(duì)匱乏。建設(shè)“絲路超市”，是中國(guó)關(guān)注沿線各國(guó)核心利益與民生福祉的重要體現(xiàn)，有利于消除國(guó)際社會(huì)認(rèn)為“一帶一路”戰(zhàn)略以“資源占有”為訴求的誤解，提升外交“親和力”與文化“同心性”。四是有利于中國(guó)流通業(yè)“走出去”。2012年7月國(guó)務(wù)院提出流通業(yè)“走出去”戰(zhàn)略，建設(shè)“絲路超市”，符合中國(guó)流通業(yè)“走出去”的戰(zhàn)略思想，可操作性強(qiáng)，預(yù)期實(shí)施效果好，并可為后續(xù)其他行業(yè)“走出去”提供寶貴的東道國(guó)經(jīng)驗(yàn)。

3.建設(shè)重點(diǎn)

一是商品供應(yīng)鏈構(gòu)建。完善的供應(yīng)鏈?zhǔn)浅晒ㄔO(shè)“絲路超市”的關(guān)鍵因素之一，為此，我國(guó)應(yīng)積極參與并引導(dǎo)沿線各國(guó)和地區(qū)加強(qiáng)對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施和公益性物流、配送網(wǎng)絡(luò)的投資和建設(shè)。目前，我國(guó)與中亞各國(guó)的鐵路、公路網(wǎng)已初步建立，下一步應(yīng)將重點(diǎn)集中在公益性物流、配送節(jié)點(diǎn)和網(wǎng)絡(luò)等建設(shè)上。二是適用性業(yè)態(tài)開(kāi)發(fā)。主營(yíng)生活日用品和生鮮食品的中小型綜合超市應(yīng)成為“絲路超市”的主力業(yè)態(tài)?？紤]到中亞地區(qū)人口總量大、購(gòu)買(mǎi)力充足，但地廣人稀、居住分散的需求特征以及由此決定的居民消費(fèi)行為特征，應(yīng)在國(guó)內(nèi)中小型綜合超市經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)的基礎(chǔ)上對(duì)主營(yíng)商品的類(lèi)別、規(guī)格、包裝以及服務(wù)的類(lèi)別和方式進(jìn)行適應(yīng)性開(kāi)發(fā)。三是經(jīng)營(yíng)主體選擇。目前來(lái)看，民營(yíng)龍頭超市企業(yè)更適合作為“絲路超市”的經(jīng)營(yíng)主體。一方面，零售業(yè)作為競(jìng)爭(zhēng)性行業(yè)，國(guó)際化經(jīng)營(yíng)作為高風(fēng)險(xiǎn)投資行為，都屬于“國(guó)退民進(jìn)”的典型領(lǐng)域；另一方面，民營(yíng)企業(yè)尤其是目前已在我國(guó)西部地廣人稀地區(qū)獲得長(zhǎng)足發(fā)展的民營(yíng)超市企業(yè)，擁有更靈敏的商業(yè)嗅覺(jué)和更強(qiáng)的市場(chǎng)適應(yīng)能力。同時(shí)，國(guó)際社會(huì)誤認(rèn)為我國(guó)國(guó)有企業(yè)享有政府補(bǔ)貼，一旦進(jìn)入當(dāng)?shù)亓闶凼袌?chǎng)，勢(shì)必壓低商品價(jià)格，擾亂市場(chǎng)秩序，容易激發(fā)抵制情緒。

（林英澤、包文斌整理）

責(zé)任編輯：林英澤

The Big Circulation of The Belt and Road and the“Going Out”of China’s Circulation Industry

The Secretariat of G301，The Editorial Department of China Business and Marketing2
（1.China Circulation G30 Forum，Beijing100006，China；2.The Periodical Office of China Business and Marketing，Beijing101149，China）

The big circulation of the Belt and Road is the intrinsic driving force of economic globalization；in globalization brought by big circulation，platform economy is becoming the important subject that will lead the future business pattern.Facing opportunities and challenges，China’s circulation industry should further accelerate reform and opening up according to such five development concepts of“Innovation，Coordination，Green Development，Opening Up，and Sharing”.First，we should take the improvement of effective supply level as the core of transformation and upgrading，make innovation in business type，operation pattern，organization form，and channel，improve the environment of business，improve the level of service，foster the culture of business，accelerate the development of brand building，and continuously improve our competitiveness and power of speaking；second，we should accelerate our step of“going out”，involve it into the national strategy of the Belt and Road，take policy communication as the leading factor，and strengthen top design，and promote the establishment of international trade new system and world service new pattern that should be suitable to China’s position as a big country；and third，we should establish the Belt and Road and global logistic and supply chain system，continue to reduce logistic cost，accelerate the integration of logistic resources，rebuild the logistic process，and improve the level of intensification，modernization and efficiency of logistics.

the Belt and Road；big circulation；globalization；online Silk Road；Silk Road supermarket；supply chain

F724

A

1007-8266（2017）06-0123-06

10.14089/j.cnki.cn11-3664/f.2017.06.015

G30秘書(shū)處，本刊編輯部“.一帶一路”大流通與中國(guó)流通業(yè)“走出去”[J].中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)，2017（6）：123-128.

2017-05-19