“失業(yè)”還是“創(chuàng)富”：互聯(lián)網(wǎng)帶來機(jī)會(huì)還是損失？

萬建峰

“失業(yè)”還是“創(chuàng)富”：互聯(lián)網(wǎng)帶來機(jī)會(huì)還是損失？

萬建峰

（浙江經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院國際貿(mào)易系， 浙江杭州 310018）

闡述了技術(shù)進(jìn)步對行業(yè)的影響，特別對于互聯(lián)網(wǎng)對市場、行業(yè)的深刻影響進(jìn)行深入分析，著重闡述了這個(gè)時(shí)代顛覆性影響的特征，以及我們必須清醒面對和應(yīng)對的方式。

互聯(lián)網(wǎng)；跨界；產(chǎn)業(yè)升級；顛覆式創(chuàng)新；共享經(jīng)濟(jì)

傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)+傳統(tǒng)做法，在新技術(shù)的大潮下，結(jié)果肯定是倒閉和失業(yè)，其實(shí)歷史上這樣的事情不勝枚舉。

就像汽車普及的過程中，馬車和馬車夫?yàn)榱说种破嚕才e行過聲勢浩大的罷工，甚至當(dāng)年還有人預(yù)言，用戶永遠(yuǎn)不會(huì)選擇汽車，因?yàn)槠噹硪粋€(gè)可怕的副作用，那就是車禍！汽車在發(fā)明以后的普及過程中，也遭遇到了來自用戶、政府、交通行業(yè)（比如馬車和馬車夫）的限制和強(qiáng)烈抵制。

歷史不能重演，但驚人的相似。百年之后的共享汽車在快速擴(kuò)張過程中，Uber（優(yōu)步）和滴滴快車分別在美國和中國都遭到了出租車司機(jī)的抵制并在一定程度上冒著違法的風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)然，Uber在受到傳統(tǒng)抵制和深陷官司，這樣的情形不斷在丹佛、芝加哥、華盛頓等各地上演；在倫敦和巴黎，憤怒的出租車司機(jī)舉行了大規(guī)模的罷工，抗議Uber搶了他們生意，而優(yōu)步對策是立刻宣布當(dāng)?shù)豒ber打車免費(fèi)。結(jié)果打不到車的居民只好紛紛下載Uber打車軟件，罷工居然變成了Uber的免費(fèi)推廣，Uber就是在這樣的抵制狀態(tài)下，依然瘋狂擴(kuò)張。

因?yàn)樽兏锿粊碜孕袠I(yè)內(nèi)部，也不來自于消費(fèi)者，所以我們不能僅限于迎合用戶的需求，而是要超越用戶的需求，挖掘出他們內(nèi)心最深層的需要。但是，新技術(shù)確實(shí)也帶來了傳統(tǒng)行業(yè)的困境，那么互聯(lián)網(wǎng)到底帶來的是機(jī)會(huì)還是破壞？

1 現(xiàn)在：技術(shù)持續(xù)發(fā)展帶來的機(jī)會(huì)都是顛覆性的，關(guān)于汽車，有以下的預(yù)測

你的第一輛自駕汽車：2020年左右，你那時(shí)就不想擁有自己的汽車了，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候，你的手機(jī)會(huì)幫你安排一輛車，它會(huì)出現(xiàn)在您所在的位置，并自動(dòng)送你到目的地，結(jié)果是自己不需要開，不需要停放車輛，您只需支付路程費(fèi)，你可以一邊坐車一邊辦公或者娛樂。

你不用考駕照：那個(gè)時(shí)候，沒人考駕照，也不需擁有自己的車，也就不用車庫和年檢維修。

你不用買汽車保險(xiǎn)了：智能自動(dòng)駕駛，將改進(jìn)到1000萬km一次事故，每年將拯救100多萬人的生命，目前全世界每年死于車禍的人120萬，每10萬km就有一次事故。保險(xiǎn)公司將有大麻煩，因?yàn)闊o事故，保險(xiǎn)費(fèi)將便宜到現(xiàn)在的1%，他們的汽車保險(xiǎn)經(jīng)營模式將消失。

你不必買昂貴的城市住宅了：因?yàn)檐囕v總數(shù)變少，只需要現(xiàn)在5%～10%的汽車；現(xiàn)在的停車空間可改造成公園和住宅，城市空間會(huì)極大改變；同時(shí)，工作和學(xué)習(xí)的就近原則發(fā)生改變，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候，太陽能普及，交通成本極大降低（請問，石油公司那個(gè)時(shí)候會(huì)干嘛呢？路上僅存的幾個(gè)加油站，是不是很像現(xiàn)在的路邊無人問津的郵局投信筒呢？），因?yàn)槿绻憧梢栽谌魏蔚胤接行У毓ぷ骰蚣词鼓闵舷掳嗦飞弦餐瑯雍芫哂猩a(chǎn)力，人們就會(huì)搬出城市，住到郊區(qū)、農(nóng)村去，甚至不用到指定地點(diǎn)上班，它將改變每座城市，房地產(chǎn)價(jià)值會(huì)發(fā)生變化，試著想想，有沒有可能那個(gè)時(shí)候市中心的房子反而無人問津呢？一旦太陽能和電動(dòng)車將成為主流，城市將更清潔和更少嘈雜，且更便宜。

大多數(shù)傳統(tǒng)的汽車公司試圖改進(jìn)及建造更好的車（恰如當(dāng)年汽車出來之前，大部分馬車公司考慮的是改進(jìn)馬車和找到更好的馬車夫），可能會(huì)導(dǎo)致破產(chǎn)；而高科技公司如特斯拉、蘋果、谷歌則以革命性方法，把電腦建在車輪上成為交通工具，而這個(gè)過程中，我們不妨再進(jìn)一步想一下，這個(gè)過程會(huì)推進(jìn)多少行業(yè)的深入發(fā)展，比如說化工行業(yè)、材料行業(yè)、通信行業(yè)、能源行業(yè)和環(huán)保行業(yè)，會(huì)產(chǎn)生多少新的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)和工作崗位。

2 將來：如何適應(yīng)科技發(fā)展，并找到自己的機(jī)會(huì)

在社會(huì)發(fā)展和科技進(jìn)步的過程中，個(gè)人應(yīng)該如何應(yīng)對并找到自己的機(jī)會(huì)呢？說到底，這個(gè)過程中，總會(huì)有人失業(yè)也會(huì)有人創(chuàng)富，那么到底是機(jī)會(huì)多，還是損失多呢？

再講一個(gè)身邊的餐飲案例，我們來看看“餓了么”如何滿足潛在需求并創(chuàng)造工作機(jī)會(huì)：如果你一個(gè)人在家，工作或者娛樂正忙；抑或夏天太熱、冬天太冷，你懶得自己做飯，也不愿意出門吃飯：5年前：你要么在家里胡亂吃一點(diǎn)，比如吃一包方便面，或者壓根就不吃，權(quán)當(dāng)減肥?，F(xiàn)在：你會(huì)打開手機(jī)app餓了么，通過附近的送餐服務(wù)來找到你想吃的東西，一般情況30 min之內(nèi)，送餐員就會(huì)帶著你需要的餐點(diǎn)，就會(huì)敲響你的大門。

這個(gè)過程，說明通過手機(jī)app的送餐服務(wù)，滿足了用戶大量的潛在需求，而這種潛在需求，在過去的商業(yè)環(huán)境下，往往被壓抑了，說到底，不是因?yàn)橛脩舨幌氤?，而是因?yàn)橛脩裟艹缘剿氤缘臇|西的過程太繁瑣，或者說，找到這個(gè)食物的門檻太高了，以致于在傳統(tǒng)的商業(yè)環(huán)境下，用戶不得不放棄了。

其次，在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，用戶這些潛在的需求為精準(zhǔn)的匹配和滿足以后，帶來了多少直接和間接的就業(yè)機(jī)會(huì)：“餓了么”有許多送餐的年輕人，他們來自社會(huì)的各個(gè)群體，創(chuàng)造著自己的職業(yè)價(jià)值。

“餓了么”的服務(wù)現(xiàn)已覆蓋全國300多個(gè)城市，用戶量超過4000萬，加盟餐廳近50萬家，日交易額突破1億元，日訂單量突破330萬單。這一系列數(shù)字的背后，體現(xiàn)的不僅是巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值，更是帶來了數(shù)以百萬的就業(yè)崗位，不論是求職者還是餐飲從業(yè)者本身，都成為了餐飲新業(yè)態(tài)發(fā)展的受益者。

“餓了么”作為平臺(tái)型企業(yè)，不僅自身直接創(chuàng)造了許多就業(yè)機(jī)會(huì)，還帶來了大量的間接就業(yè)機(jī)會(huì)。

北京的蘿卜白菜餐廳的即時(shí)配送團(tuán)隊(duì)就是一個(gè)典型的案例。2012年，老板曹陽和朋友開了這家餐廳，為了完成外賣配送任務(wù)，他招聘了5名配送員。不久后，外賣訂單增長很快，讓這個(gè)小團(tuán)隊(duì)忙得不可開交，于是曹陽把配送人員增加到10余人。

接著又有一個(gè)矛盾出來了，在高峰期，自己的配送人員不夠用，但在低谷期，自己養(yǎng)的配送人員都閑著，能不能不用自己養(yǎng)人，讓任何時(shí)間段有時(shí)間也愿意幫店里送餐的人去送餐并參與分利呢？

答案很快有了：2015年11月，餓了么即時(shí)配送推出“蜂鳥眾包”，調(diào)動(dòng)最廣泛的社會(huì)力量滿足各種細(xì)小的即時(shí)配送需求?！肮蚕斫?jīng)濟(jì)”的概念由“餓了么”率先引入外賣領(lǐng)域。短短四個(gè)月，全國數(shù)十萬人就加入到眾包配送的行列中，隨著整個(gè)社會(huì)對于共享經(jīng)濟(jì)認(rèn)識不斷深入，這樣的即時(shí)配送就業(yè)崗位還在不斷增加。

互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)的結(jié)合，給了年輕人更多的就業(yè)機(jī)會(huì)：在科技發(fā)展過程中，一定會(huì)有人在丟了工作，為什么？正如汽車的發(fā)明會(huì)讓馬車和馬車夫丟了工作，馬車夫一定會(huì)說，汽車不是個(gè)好東西；但汽車又帶來了眾多的崗位，比如駕駛員、修理工，更不要說大量的汽車產(chǎn)業(yè)制造工人和背后的技術(shù)研發(fā)人員；汽車的發(fā)明，為人類帶來了一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)，這個(gè)產(chǎn)業(yè)目前還是我們社會(huì)經(jīng)濟(jì)的重要支柱；更重要的是，正因?yàn)槠嚨钠占埃ㄕ堊⒁?，重點(diǎn)不是汽車的發(fā)明，而是福特把汽車的使用降低到普通中產(chǎn)階級家庭都可以購買），才進(jìn)一步讓美國的房地產(chǎn)真正進(jìn)入了新的發(fā)展高度。

這就說明，互聯(lián)網(wǎng)等新科技帶來的，不僅僅是落后產(chǎn)業(yè)的消失，更重要的是，在這種變形到轉(zhuǎn)型的過程中，挖掘了用戶的潛在需求帶來的原行業(yè)的增量，更重要的是，還會(huì)帶來其他產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

3 未來：應(yīng)該如何迎接人工智能并更好地融入全球發(fā)展

30年前，如果你自己不會(huì)做鞋子，不會(huì)給寶寶打毛衣，不能做幾道可口的飯菜，那可能在旁人眼里你基本上算是一個(gè)沒有能力的人；那些有手藝和資源的人，算是那個(gè)時(shí)代和社會(huì)有能力的人，比如駕駛員、木匠、技工，特別好的比如采購員、銷售員、記者、稅務(wù)、銀行、電力、石油、電信員工等等?，F(xiàn)在，會(huì)不會(huì)做鞋子、打毛衣，會(huì)不會(huì)做菜、搞衛(wèi)生，已經(jīng)不是衡量一個(gè)人的重要標(biāo)準(zhǔn)了，因?yàn)樗械倪@些事情，社會(huì)分工已經(jīng)做得非常好了，以致于在城市里面，如果你還在自己做鞋子穿、自己織毛衣，可能是一個(gè)不太明智的選擇。

現(xiàn)在中國社會(huì)，特別是學(xué)校，如果一個(gè)人數(shù)學(xué)差點(diǎn)，外語不太好，就是再能干，基本上也算不上一個(gè)優(yōu)秀的學(xué)生，最好還有駕駛執(zhí)照，還有一堆資格證書；不過未來這些標(biāo)準(zhǔn)會(huì)不會(huì)也發(fā)生變化，甚至?xí)獾缴釛壞兀课磥碓u判一個(gè)學(xué)生的標(biāo)準(zhǔn)會(huì)不會(huì)沒有成績、沒有CET、沒有雅思和托福呢？未來可能5～10年，你的算術(shù)能力、你的外語能力，會(huì)不會(huì)就像幾十年前的做鞋能力，已經(jīng)不重要了呢？

李開復(fù)說過：“未來10年，翻譯、記者、助理、保安、司機(jī)、銷售、客服、會(huì)計(jì)、交易員、保姆，這些職業(yè)中的90%從業(yè)者會(huì)被機(jī)器人取代”，甚至今天的熱門職業(yè)軟件工程師，也會(huì)被機(jī)器的模塊化編程取代。

技術(shù)的迭代，讓我們大學(xué)書本里的知識變得一文不值，那些書本知識拿到今天可能連工作都很難找到。

計(jì)算機(jī)曾經(jīng)是一門學(xué)科，也是技能崗位，而現(xiàn)在是日常生活：70歲的大叔大媽都知道上淘寶買便宜貨，用微信語音和視頻與外地兒孫對話不要錢；小學(xué)生都能熟練地打字，寫寫網(wǎng)絡(luò)文學(xué)；有幾億人春節(jié)用手機(jī)搶紅包，最多的新聞和消息來源于微信朋友圈，坐在一起不說話手機(jī)打王者……

駕駛技能曾經(jīng)是一個(gè)崗位，一個(gè)專業(yè)，現(xiàn)在是一種能力，一種職業(yè)，未來只是一種機(jī)器的功能；

外語能力曾經(jīng)是一個(gè)崗位，一個(gè)職業(yè)，現(xiàn)在是一種能力，未來只是機(jī)器的一個(gè)功能；

機(jī)器語言的翻譯能力會(huì)取代同聲傳譯和速記，人臉識別會(huì)取代保安，機(jī)器寫作會(huì)讓記者另謀職業(yè)。

美國作者平克在《全新思維》中寫到：人類社會(huì)已經(jīng)步入“右腦時(shí)代”。在知識力減弱的趨勢下，未來精英是擁有與眾不同思維的人。這些新精英階層的共性，是線性思維跳到創(chuàng)造性思維，6大能力模型出現(xiàn)：設(shè)計(jì)感、娛樂感、意義感、故事力、交響力、共情力。

曾經(jīng)有人從歐洲回來后問了我兩個(gè)問題：

（1）老外的數(shù)學(xué)為啥那么差？他們到底學(xué)到了什么？

（2）他們數(shù)學(xué)那么差，為什么他們的技術(shù)在整體上還領(lǐng)先我們東方，比如計(jì)算機(jī)行業(yè)，為什么還是他們設(shè)計(jì)的AlphaGo打敗了我們?nèi)祟惖膰迨澜绻谲姡?/p>

我是這樣回答的：在冷兵器時(shí)代，一個(gè)花了20年練就了“金鐘罩，鐵布衫”功夫的人，就是一個(gè)行走江湖的高手，但如果他恰好遇到了火器時(shí)代，那么一把200元的步槍就可能要了他的命。

我們現(xiàn)在拼命學(xué)習(xí)并互相攀比的 “學(xué)習(xí)成績”，有沒有可能立馬成為過去和歷史的標(biāo)準(zhǔn)？我們更加應(yīng)該想一想，不遠(yuǎn)的將來，什么才是重要的能力：到底是“學(xué)習(xí)成績（功夫）”還是“利用工具的能力（會(huì)用一把步槍）”？

4 結(jié)語

綜上所述，既不能做“馬車夫”，更不要沉迷于練“金鐘罩，鐵布衫”，快速擁抱變化，你不僅不會(huì)失業(yè)，還會(huì)成為一個(gè)創(chuàng)富者，這個(gè)里面誰的機(jī)會(huì)最多？那就是現(xiàn)在不斷成長的年輕人。

1006-4184（2017）12-0052-03