2016年智能交通市場(chǎng)熱點(diǎn)大盤(pán)點(diǎn)

□文/本刊記者 丁兆威

2016年智能交通市場(chǎng)熱點(diǎn)大盤(pán)點(diǎn)

□文/本刊記者 丁兆威

翻去2016年最后一頁(yè)日歷，迎來(lái)嶄新的2017年。

受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響，2016年許多行業(yè)都出現(xiàn)不景氣，不少企業(yè)甚至出現(xiàn)效益下滑。但是，對(duì)智能交通行業(yè)而言，過(guò)去的一年可以用“輝煌”來(lái)形容。

2016年智能交通行業(yè)社會(huì)關(guān)注度持續(xù)上升、熱點(diǎn)不斷，行業(yè)景氣度始終維持在高位。

那么2016年我國(guó)智能交通行業(yè)都發(fā)生了哪里變化？都有哪些重要事件對(duì)行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了重要影響，值得我們銘記？

就讓我們一起來(lái)回顧、梳理一下，做一次全面盤(pán)點(diǎn)。

熱點(diǎn)一 ： 發(fā)改委、交通部推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通，促進(jìn)智能交通發(fā)展

為促進(jìn)交通與互聯(lián)網(wǎng)深度融合，推動(dòng)交通智能化發(fā)展，國(guó)家發(fā)改委和交通運(yùn)輸部8月5日印發(fā)《推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通 促進(jìn)智能交通發(fā)展的實(shí)施方案》。這是我國(guó)第一次就智能交通發(fā)布的總體框架和實(shí)施方案，體現(xiàn)了交通運(yùn)輸領(lǐng)域的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，為我國(guó)未來(lái)ITS發(fā)展指明了方向，對(duì)我國(guó)ITS發(fā)展具有重大意義。

《實(shí)施方案》還列出了27項(xiàng)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通重點(diǎn)示范項(xiàng)目，分別有7個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施、13個(gè)功能應(yīng)用、1個(gè)線上線下對(duì)接、3個(gè)政企合作、1個(gè)交通新業(yè)態(tài)和2個(gè)典型城市項(xiàng)目。27個(gè)示范項(xiàng)目中，將是未來(lái)五到十年我國(guó)智能交通建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目。

在《推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通，促進(jìn)智能交通發(fā)展的實(shí)施方案》的推動(dòng)下，我國(guó)智能交通將真正進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，圍繞智能交通應(yīng)用將形成一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，為相關(guān)行業(yè)帶來(lái)千億元市場(chǎng)商機(jī)，并將催生出50億甚至100億體量級(jí)的企業(yè)。

在政府的強(qiáng)力推動(dòng)下，我國(guó)智能交通將真正邁入產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展階段。

熱點(diǎn)二 ： 網(wǎng)約車(chē)取得合法地位，多個(gè)城市細(xì)則過(guò)嚴(yán)引爭(zhēng)議

7月28日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行發(fā)布會(huì)，《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》對(duì)外公布，網(wǎng)約車(chē)的合法地位正式獲得明確?！豆芾頃盒修k法》自2016年11月1日起實(shí)施。據(jù)悉，這是全世界第一個(gè)國(guó)家層面的網(wǎng)約車(chē)法規(guī)。

國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，從明確出租汽車(chē)行業(yè)定位等，全面提出了深化出租汽車(chē)行業(yè)改革的目標(biāo)任務(wù)和重大舉措。交通運(yùn)輸部發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》則專(zhuān)門(mén)就網(wǎng)約車(chē)的管理和運(yùn)營(yíng)作了規(guī)定。

方案同時(shí)還規(guī)定，網(wǎng)約車(chē)實(shí)行“一城一策”。此后，北京、上海、深圳、廣州、杭州等城市相繼出臺(tái)細(xì)則，一些城市因細(xì)則過(guò)于嚴(yán)苛，引起不小的爭(zhēng)議。

截至2016年12月30日，全國(guó)共有42個(gè)城市正式發(fā)布了網(wǎng)約車(chē)管理實(shí)施細(xì)則，140余個(gè)城市向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，不久將正式發(fā)布實(shí)施。

熱點(diǎn)三 ： 全國(guó)公安交通管理工作會(huì)議在上海召開(kāi)

全國(guó)公安交通管理工作會(huì)議11月8日至9日在上海召開(kāi)。公安部黨委副書(shū)記、副部長(zhǎng)黃明在會(huì)上強(qiáng)調(diào)，要?jiǎng)?chuàng)新理念，深化科技應(yīng)用，堅(jiān)持安全與暢通并重，全面提升道路交通治理水平。

黃明回顧了30年來(lái)道路交通發(fā)展歷程：1986年10月國(guó)務(wù)院決定改革道路交通管理體制，由公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)城鄉(xiāng)道路交通統(tǒng)一管理，到現(xiàn)在已30年。這期間，我國(guó)道路交通快速發(fā)展，1986年到2015年，全國(guó)公路通車(chē)?yán)锍?、機(jī)動(dòng)車(chē)和駕駛?cè)藬?shù)量分別增長(zhǎng)了3.75倍、33倍、26倍，截至目前，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)2.8億輛，其中汽車(chē)為1.9億輛，駕駛?cè)诉_(dá)到3.5億人，我國(guó)高速公路通車(chē)?yán)锍?、汽?chē)增速、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藬?shù)量均居世界第一。

黃明指出，目前，隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快推進(jìn)，城市規(guī)模急劇擴(kuò)張、城市人口快速增加、小汽車(chē)爆發(fā)式增長(zhǎng)，城市交通擁堵成為常態(tài)，面對(duì)城市發(fā)展新形勢(shì)、城市工作新要求、人民群眾新期待，必須與時(shí)俱進(jìn)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，堅(jiān)持公路安全與城市暢通并重，努力創(chuàng)造與全面建成小康社會(huì)相適應(yīng)的道路交通環(huán)境。要以精細(xì)管理挖掘巨大潛力，不斷優(yōu)化交通設(shè)施、交通組織和城市路網(wǎng)，推進(jìn)城市交通管理的信息化、智能化、精細(xì)化。要加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，推動(dòng)供需平衡，推動(dòng)科學(xué)制定城市發(fā)展規(guī)劃、構(gòu)建城市綜合交通體系和重視解決城市停車(chē)問(wèn)題。

他透露，12月1日公安部將在上海、南京、無(wú)錫、濟(jì)南、深圳5個(gè)城市試點(diǎn)發(fā)放新能源汽車(chē)號(hào)牌，同步試點(diǎn)統(tǒng)一的號(hào)牌選號(hào)系統(tǒng)，明年適時(shí)推出機(jī)動(dòng)車(chē)跨省異地檢驗(yàn)等改革措施。

熱點(diǎn)四 ： 世界交通大會(huì)首次在中國(guó)舉行

7月11日-15日，第十四屆世界交通大會(huì)在上海同濟(jì)大學(xué)召開(kāi)，這是世界交通大會(huì)首次在中國(guó)召開(kāi)。1500余名來(lái)自世界各地的頂尖交通領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者，其中，逾三分之二與會(huì)者來(lái)自海外。

本屆大會(huì)設(shè)置了“綜合交通運(yùn)輸”、“貨運(yùn)和物流”、“交通運(yùn)行、管理和控制”、“行為與交通需求分析”、“交通經(jīng)濟(jì)與財(cái)政”、“交通、土地使用與可持續(xù)發(fā)展”、“交通規(guī)劃與政策”、“新興和發(fā)展中國(guó)家的交通”等八大議題，緊緊圍繞當(dāng)前全球交通領(lǐng)域的熱點(diǎn)問(wèn)題和前沿技術(shù)進(jìn)行了探討，共舉行了近300場(chǎng)學(xué)術(shù)報(bào)告會(huì)、學(xué)術(shù)壁報(bào)會(huì)和20-30場(chǎng)的專(zhuān)題研討會(huì)。

世界交通大會(huì)是由世界交通研究會(huì)主辦的全球性學(xué)術(shù)交流會(huì)議，自1977年開(kāi)始每三年在世界范圍內(nèi)選擇那些在交通科學(xué)研究、技術(shù)進(jìn)步、人才培養(yǎng)等方面具有特點(diǎn)的國(guó)家舉辦，旨在為全球交通領(lǐng)域的研究者、管理者、決策者和教育者提供多領(lǐng)域、跨學(xué)科的交流平臺(tái)。

熱點(diǎn)五 ： ETCP獲15.5億元B輪融資，再創(chuàng)停車(chē)類(lèi)創(chuàng)業(yè)公司融資神話

2016年8月1日，ETCP與萬(wàn)達(dá)飛凡達(dá)成戰(zhàn)略合作，并宣布完成B輪融資。10月，ETCP創(chuàng)始人/董事長(zhǎng)譚龍對(duì)外公布，此次融資數(shù)額15.5億元。這是繼2015年6月ETCP一舉拿到5200萬(wàn)美元A輪融資并創(chuàng)下停車(chē)類(lèi)創(chuàng)業(yè)公司最大單筆融資之后創(chuàng)造的又一次融資神話。

ETCP透露，繼B輪融資之后，ETCP還將再獲B+輪融資。在智慧停車(chē)行業(yè)遭遇資本寒冬、整個(gè)行業(yè)不景氣的背景下，如此高額且頻繁的融資消息，讓ETCP再次成為整個(gè)智慧停車(chē)乃至出行行業(yè)的關(guān)注焦點(diǎn)。

A輪完成5200萬(wàn)美元融資，已經(jīng)是整個(gè)行業(yè)融資的幾倍。A輪加上這次B輪， ETCP累計(jì)融資近20億人民幣，從而堅(jiān)實(shí)地奠定了ETCP的行業(yè)龍頭地位。

在2016年6月舉行的智慧停車(chē)行業(yè)大佬云集的“2016第二屆中國(guó)云停車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”上，ETCP董事長(zhǎng)譚龍就“兩年后誰(shuí)將坐穩(wěn)中國(guó)智慧停車(chē)行業(yè)的頭把交椅？”信心滿(mǎn)滿(mǎn)地向另一家智慧停車(chē)龍頭企業(yè)廣東安居寶副總經(jīng)理黃小金當(dāng)場(chǎng)發(fā)起賭約：賭金1000萬(wàn)元人民幣。

除ETCP外，2016年杭州立方控股、停簡(jiǎn)單、停車(chē)百事通、喜泊客等也都獲得了不菲的融資。云停車(chē)市場(chǎng)再升溫。

熱點(diǎn)六 ： 首批汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)開(kāi)始在無(wú)錫、深圳試點(diǎn)安裝應(yīng)用

1月20日，全國(guó)首批汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)開(kāi)始在無(wú)錫市安裝啟用，并在無(wú)錫市公安局交警支隊(duì)舉行了啟動(dòng)儀式。啟動(dòng)儀式上，公安部交通管理科學(xué)研究所所長(zhǎng)王長(zhǎng)君將全國(guó)首枚符合國(guó)標(biāo)的汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)交給無(wú)錫市副市長(zhǎng)曹佳中。無(wú)錫市公安局交警支隊(duì)在部分警車(chē)、出租車(chē)上進(jìn)行了汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)現(xiàn)場(chǎng)安裝，并立即上路試運(yùn)行和識(shí)讀。

按照計(jì)劃，無(wú)錫市計(jì)劃2016年上半年完成10萬(wàn)枚汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)的安裝和100處識(shí)讀基站的建設(shè)，并全面測(cè)試和評(píng)估汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)、讀寫(xiě)設(shè)備和相關(guān)應(yīng)用系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性，為下一步京津冀汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)先行先試及全國(guó)大范圍推廣應(yīng)用打下基礎(chǔ)。

2月26日，深圳市正式啟動(dòng)汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)安裝和應(yīng)用工作。深圳市交警局局長(zhǎng)徐煒表示，此次將率先在重型載貨汽車(chē)、半掛牽引車(chē)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛、校車(chē)、客運(yùn)車(chē)輛以及需要辦理道路通行證的車(chē)輛上開(kāi)展示范應(yīng)用，計(jì)劃于4月30日前分批完成20萬(wàn)輛車(chē)輛的免費(fèi)安裝工作。

12月21日，深圳市交警局聯(lián)合市交委基本完成了全市近1.7萬(wàn)輛出租車(chē)汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)的安裝工作。市交警局決定，自2017年1月1日起，在全市范圍內(nèi)對(duì)未按規(guī)定安裝汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)以及破壞拆除汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)的出租車(chē)罰款500元。

這標(biāo)志著，全國(guó)汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)試點(diǎn)進(jìn)程正在加快。

熱點(diǎn)七 ： 智能交通企業(yè)扎堆登陸新三板

2016年，新三板仿佛對(duì)智能交通企業(yè)偏愛(ài)有加，智能交通企業(yè)登陸新三板的新聞此起彼伏。1月15日，江蘇金曉電子新三板掛牌；1月28日，深圳易流科技新三板掛牌；1月29日，南京賽康交通新三板掛牌；2月1日，山東安之暢新三板掛牌；2月17日，深圳久通物聯(lián)新三板掛牌；2月18日，吉林寰旗科技新三板掛牌；4月15日消息，安徽三聯(lián)交通新三板掛牌；8月5日，貴州高速集團(tuán)旗下子公司道坦坦新三板掛牌。同日，北京恒達(dá)時(shí)訊新三板掛牌；8月18日，北京奇華智慧交通新三板掛牌；9月22日中興通訊旗下中興軟創(chuàng)新三板掛牌；10月17日，深圳惟新科技新三板掛牌；10月18日，北京文安智能新三板掛牌；10月27日，廣東振業(yè)優(yōu)控新三板掛牌；11月9日，廣東賽達(dá)交通新三板掛牌；11月17日，杭州誠(chéng)道科技新三板掛牌；11月25日，惠州凱越新三板掛牌；11月28日，武漢經(jīng)緯視通掛牌新三板；11月30日，三寶科技核心子公司——南京城市智能交通股份有限公司新三板掛牌；12月9日，艾迪艾思掛牌新三板……

2016年，企業(yè)新三板上市速度不斷加快，門(mén)檻也越來(lái)越低，有些掛牌企業(yè)利潤(rùn)甚至只有幾十萬(wàn)。以至于有人驚呼:新三板太濫了。11月2日，國(guó)內(nèi)首家在新三板掛牌上市的智能交通企業(yè)武漢中科通達(dá)高新技術(shù)股份有限公司正式發(fā)出停牌公告，成為首家自愿從新三板退市的智能交通企業(yè)。新三板似乎已是亂象叢生，非議多多。

但與此同時(shí)，一些企業(yè)巨頭卻十分看好并大手筆布局新三板，如中興通訊，除了將旗下業(yè)務(wù)直接分拆掛牌新三板外，還通過(guò)旗下的投資公司悄然投資三聯(lián)交通等5家新三板掛牌公司。目前，旗下中興軟創(chuàng)和中興新地已經(jīng)成功登陸新三板，而中興物聯(lián)、上海中興和中興智能等三家公司也正在審核中。

主板上市難度大，因此選擇門(mén)檻相對(duì)較低的新三板，對(duì)小企業(yè)而言是不錯(cuò)的選擇，但對(duì)具有一定實(shí)力的企業(yè)而言，則是無(wú)奈的選擇。

熱點(diǎn)八 ： 交通部《交通一卡通移動(dòng)支付技術(shù)規(guī)范》7月1日起正式實(shí)施

由交通運(yùn)輸部發(fā)布的《交通一卡通移動(dòng)支付技術(shù)規(guī)范》8項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)于7月1日起正式實(shí)施，這是我國(guó)首部交通運(yùn)輸行業(yè)的移動(dòng)支付技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，意味著從2016年7月1日起移動(dòng)支付在交通一卡通行業(yè)應(yīng)用將有統(tǒng)一的技術(shù)和應(yīng)用規(guī)范，有利于產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展和加快實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

截至去年年底，我國(guó)600多個(gè)城市中，460個(gè)城市已建立了不同規(guī)模的一卡通系統(tǒng)，其中僅北京、上海、深圳等幾十個(gè)城市的公共交通系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)刷手機(jī)，且整體而言交通一卡通的移動(dòng)支付用戶(hù)數(shù)量以及用戶(hù)粘度都并不高，移動(dòng)支付在交通支付領(lǐng)域的便捷性與交互性等優(yōu)勢(shì)并未得到充分發(fā)揮。

熱點(diǎn)九 ： 智能交通行業(yè)悄然掀起并購(gòu)潮

6月24日，高新興科技集團(tuán)股份有限公司與中興通訊簽訂《關(guān)于轉(zhuǎn)讓天津中興智聯(lián)科技有限公司84.86%股權(quán)之股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，7月25日完成股權(quán)交割，高新興以1.484億元價(jià)格受讓中興智聯(lián)84.86%股權(quán)，中興智聯(lián)成為高新興控股子公司。

8月31日，佳都新太科技股份有限公司公告：公司擬出資7696萬(wàn)元，通過(guò)股權(quán)轉(zhuǎn)讓和增資的方式，取得廣東方緯科技有限公司51%股權(quán)，成為第一大股東。

11月28日，宇視科技與北京千方科技集團(tuán)簽署股份轉(zhuǎn)換協(xié)議，進(jìn)行股份轉(zhuǎn)換與重組。股份轉(zhuǎn)換后，宇視仍然堅(jiān)持原有的業(yè)務(wù)發(fā)展方向、戰(zhàn)略、團(tuán)隊(duì)獨(dú)立運(yùn)作，不發(fā)生任何改變。此次合作，在安防和智通交通兩個(gè)行業(yè)引起極大震動(dòng)。

12月3日，航天科工一院并購(gòu)江蘇大為科技。航天科工一院以中國(guó)航天系統(tǒng)工程有限公司作為投資主體，采取受讓+增資的方式成為大為科技的第一大股東。

大為科技主要從事城市智能交通、軌道交通、城市隧道及管廊綜合監(jiān)控、建筑智能化、信息系統(tǒng)集成和行業(yè)應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

這表明，智能交通行業(yè)的并購(gòu)潮正在涌起，智能交通行業(yè)也開(kāi)始進(jìn)入資本整合階段。

熱點(diǎn)十 ： 滴滴出行宣布收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)，被質(zhì)疑市場(chǎng)壟斷

8月1日，滴滴出行宣布與Uber全球達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴出行將收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國(guó)大陸運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，雙方達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議后, 滴滴出行和Uber全球?qū)⑾嗷コ止?，成為?duì)方的少數(shù)股權(quán)股東。同時(shí)，滴滴出行創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)程維將加入U(xiǎn)ber全球董事會(huì)。Uber創(chuàng)始人Travis Kalanick也將加入滴滴出行董事會(huì)。

滴滴和優(yōu)步中國(guó)，是中國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)上的兩個(gè)最強(qiáng)勁因而也是相互威脅力最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，是名副其實(shí)的“冤家”。網(wǎng)約車(chē)合法化的“靴子”剛一落地，這兩個(gè)“死對(duì)頭”就以最快的速度聯(lián)姻。可見(jiàn)網(wǎng)約車(chē)合法化，對(duì)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的推動(dòng)和積極影響。

但很快，二者的聯(lián)姻便引起行業(yè)的極大爭(zhēng)議。根據(jù)《反壟斷法》規(guī)定，只要份額超過(guò)50%就構(gòu)成市場(chǎng)壟斷。數(shù)據(jù)顯示，滴滴和優(yōu)步中國(guó)合并后在專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)的占有率高達(dá)90%以上，可以說(shuō)是絕對(duì)的壟斷。因此，質(zhì)疑聲不斷，市場(chǎng)一片擔(dān)憂。

熱點(diǎn)十一 ： 共享單車(chē)上演資本瘋狂戰(zhàn)

2016年，資本進(jìn)入共享單車(chē)市場(chǎng)的熱情遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)網(wǎng)約車(chē)和云停車(chē)，令人瞠目！OFO、摩拜單車(chē)、小鳴單車(chē)等17家玩家，上演融資和跑馬圈地戰(zhàn)。截止12月20日，摩拜、OFO、小鳴、優(yōu)拜4家共享單車(chē)平臺(tái)累計(jì)完成了15輪融資。

共享單車(chē)出行方式受到了許多人尤其是年輕人的追捧，OFO和摩拜單車(chē)的微信公眾號(hào)閱讀量都能達(dá)到1萬(wàn)到10萬(wàn)不等，甚至10萬(wàn)+的文章。由此可見(jiàn)共享單車(chē)的社會(huì)關(guān)注度。

在36氪發(fā)布的《2016年氪估值排行榜TOP200》，OFO和摩拜單車(chē)榜上有名，OFO排名74位，估值65億元人民幣；摩拜單車(chē)排名79位，估值62億元人民幣。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前共享單車(chē)市場(chǎng)共有17家玩家、20+投資機(jī)構(gòu)、18億元現(xiàn)金、10座城市、30萬(wàn)輛單車(chē)規(guī)模。

由于進(jìn)入門(mén)檻不高，目前共享單車(chē)明顯呈現(xiàn)資源驅(qū)動(dòng)和資本驅(qū)動(dòng)的模式，各玩家基本都處于燒錢(qián)階段，還沒(méi)有出現(xiàn)好的盈利模式。

熱點(diǎn)十二 ： 2016中國(guó)智能交通億元陣營(yíng)名單權(quán)威發(fā)布，89家企業(yè)躋身億元陣營(yíng)

在2016第五屆深圳國(guó)際智能交通與衛(wèi)星導(dǎo)航位置服務(wù)展覽會(huì)上，“2016中國(guó)智能交通億元陣營(yíng)名單”權(quán)威發(fā)布，89家智能交通企業(yè)躋身中國(guó)智能交通“億元陣營(yíng)”，比上年增加16家。純智能交通業(yè)務(wù)年?duì)I業(yè)收入超過(guò)10億元的企業(yè)不足10家。

從名單可以看出，目前國(guó)內(nèi)智能交通行業(yè)進(jìn)入億元陣營(yíng)的企業(yè)主要仍集中在綜合城市智能交通領(lǐng)域。由此可以看出，綜合性城市智能交通企業(yè)仍是目前市場(chǎng)的主導(dǎo)。

89家企業(yè)中，上市公司有34家（包括新三板），已經(jīng)形成初具規(guī)模的智能交通“上市部落”。另外還有多家企業(yè)正準(zhǔn)備上市或即將上市。

從地域分布來(lái)看，目前我國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)主要集中在廣東、北京、江蘇、浙江、上海、安徽、山東等省市，已經(jīng)形成“京津圈”、“珠三角圈”、“長(zhǎng)三角圈”三大商圈，并形成廣東軍團(tuán)、北京軍團(tuán)、江蘇軍團(tuán)、浙江軍團(tuán)、上海軍團(tuán)、安徽軍團(tuán)、山東軍團(tuán)等“七大軍團(tuán)”。

億元陣營(yíng)名單中，廣東占35家，居首位。其次是北京16家，江蘇12家，浙江7家，上海5家，安徽5家。如果以城市劃分，深圳億元級(jí)智能交通企業(yè)共24家，排名第一。其次是北京16家，廣州11家，南京7家，杭州6家，上海5家，合肥4家。

熱點(diǎn)十三 ： 2016中國(guó)（小谷圍）“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽圓滿(mǎn)舉行

12月11日，備受關(guān)注的2016中國(guó)（小谷圍）“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽在廣州進(jìn)行最后總決賽，經(jīng)過(guò)激烈角逐，創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)客三場(chǎng)比賽的一二三等獎(jiǎng)全部決出。12月12日，在廣東科學(xué)中心舉行了隆重的頒獎(jiǎng)大會(huì)。

此次大賽由交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)，廣東省交通運(yùn)輸廳、中國(guó)交通報(bào)社主辦，分為創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)客三項(xiàng)賽事，獲獎(jiǎng)項(xiàng)目將獲得知名投資機(jī)構(gòu)的投資機(jī)會(huì)。本屆大賽歷時(shí)4個(gè)月，共有包括35所大專(zhuān)院校、10多個(gè)道路運(yùn)輸百?gòu)?qiáng)企業(yè)在內(nèi)1026個(gè)項(xiàng)目報(bào)名參賽，覆蓋全國(guó)25個(gè)省市，項(xiàng)目涉及50多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，可謂影響深遠(yuǎn)，多項(xiàng)活動(dòng)都超出預(yù)定規(guī)模。

交通運(yùn)輸部總工程師周偉，廣東省人民政府副秘書(shū)長(zhǎng)鐘旋輝，廣東省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)劉曉華，中國(guó)交通報(bào)社黨委書(shū)記、社長(zhǎng)蔡玉賀等出席了頒獎(jiǎng)大會(huì)，充分肯定了本屆大賽參賽項(xiàng)目的水平。

頒獎(jiǎng)大會(huì)上，來(lái)自廣東、江蘇、云南、貴州、西藏等15個(gè)省區(qū)發(fā)布協(xié)同推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)輸服務(wù)行動(dòng)計(jì)劃，共同推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

在大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新的今天，交通運(yùn)輸領(lǐng)域的創(chuàng)新走在了最前列，互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸極大地豐富了萬(wàn)眾創(chuàng)新的內(nèi)涵，也創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”已經(jīng)成為驅(qū)動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的巨大引擎，并將掀起交通運(yùn)輸行業(yè)新一輪的創(chuàng)新熱潮。

大賽促進(jìn)了交通運(yùn)輸觀念技術(shù)創(chuàng)新和項(xiàng)目落地。主辦方表示，在交通運(yùn)輸部的大力支持下，將努力把小谷圍“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”打造成為驅(qū)動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)新的國(guó)家級(jí)重要平臺(tái)。

熱點(diǎn)十四 ： 第十一屆中國(guó)智能交通年會(huì)在重慶成功召開(kāi)

11月16-18日，2016“第十一屆中國(guó)智能交通年會(huì)”在重慶召開(kāi)，本屆年會(huì)由國(guó)家科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司、國(guó)家科技部高技術(shù)研究發(fā)展中心指導(dǎo)，中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)主辦、中國(guó)汽車(chē)工程研究院承辦。本屆年會(huì)主題“融合創(chuàng)新，推動(dòng)ITS轉(zhuǎn)型升級(jí)”。

科技部副部長(zhǎng)黃衛(wèi)，原建設(shè)部部長(zhǎng)汪光燾，中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)吳忠澤，重慶市副市長(zhǎng)沐華平，交通運(yùn)輸部總工程師周偉，公安部交通管理科學(xué)研究所所長(zhǎng)王長(zhǎng)君等智能交通領(lǐng)域相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家、企業(yè)高管等近1500名嘉賓出席年會(huì)。本屆年會(huì)包括高層論壇、全體大會(huì)及14場(chǎng)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)論壇，會(huì)議規(guī)模達(dá)到智能交通年會(huì)的歷屆之最。

作為我國(guó)智能交通領(lǐng)域規(guī)模最大、范圍最廣、影響力最強(qiáng)的綜合性行業(yè)交流活動(dòng)，中國(guó)智能交通年會(huì)已成功舉辦十屆。

汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人駕駛、大數(shù)據(jù)、人工智能成為本屆年會(huì)的熱點(diǎn)詞匯，折射出未來(lái)智能交通技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。

本屆年會(huì)的召開(kāi)，為探索和推動(dòng)我國(guó)智能交通系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，推進(jìn)智能交通更好地發(fā)展和服務(wù)社會(huì)發(fā)揮了積極的作用。

熱點(diǎn)十五 ： 四家企業(yè)登陸資本市場(chǎng)，智能交通上市部落再添新軍

4月21日，南京多倫科技股份有限公司在上海證券交易所主板上市。證券簡(jiǎn)稱(chēng)：多倫科技；股票代碼：603528。擬公開(kāi)發(fā)行股票不超過(guò)5168萬(wàn)股，占發(fā)行后公司總股本的比例不低于25%。

10月11日，北京萬(wàn)集科技股份有限公司正式登陸創(chuàng)業(yè)板，股票名稱(chēng)：萬(wàn)集科技；股票代碼：300552。近年，由于緊緊抓住了高速公路ETC電子不停車(chē)收費(fèi)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的機(jī)遇，萬(wàn)集科技累計(jì)銷(xiāo)售OBU約400萬(wàn)片，市場(chǎng)占有率約16%。

10月12日，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能車(chē)機(jī)信息系統(tǒng)研發(fā)與生產(chǎn)企業(yè)——深圳市路暢科技股份有限公司在深交所上市，正式登陸A股市場(chǎng)，股票名稱(chēng)：路暢科技，股票代碼：002813。

路暢科技主要從事北斗/GPS雙模智能車(chē)機(jī)產(chǎn)品、自主車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)品平臺(tái)。

11月17日，蘇州科達(dá)科技股份有限公司上交所上市，股票簡(jiǎn)稱(chēng)：蘇州科達(dá)，股票代碼：603660。此次將發(fā)行不超過(guò)6670萬(wàn)股，預(yù)計(jì)募資達(dá)5.35億元。近年，蘇州科達(dá)智能交通業(yè)務(wù)獲得快速發(fā)展，在智能交通領(lǐng)域影響力不斷上升。

最近幾年，主板和創(chuàng)業(yè)板上市越來(lái)越難，四家公司上市實(shí)屬不易。他們的上市，必將為智能交通市場(chǎng)發(fā)展帶來(lái)新的動(dòng)力。

熱點(diǎn)十六 ： 2016第五屆深圳國(guó)際智能交通展覽會(huì)盛大舉行

6月17日-19日，第五屆深圳國(guó)際智能交通與衛(wèi)星導(dǎo)航位置服務(wù)展覽會(huì)在深圳會(huì)展中心舉行。展會(huì)由深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)指導(dǎo)，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)、深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)主辦。本屆展會(huì)展覽面積22000平方米，近300家企業(yè)參展，共接待中外專(zhuān)業(yè)觀眾參觀30000人次。5000余種智能交通先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品在展會(huì)上集中展示，展出產(chǎn)品幾乎覆蓋智能交通各個(gè)領(lǐng)域，基本代表了當(dāng)今智能交通行業(yè)最高技術(shù)水平。

展會(huì)同期，舉行了10余場(chǎng)論壇，參會(huì)嘉賓超過(guò)2000人。14個(gè)合作項(xiàng)目在展會(huì)上簽約，標(biāo)志著深圳國(guó)際智能交通展的實(shí)效性大大增強(qiáng)。

人民網(wǎng)、新華網(wǎng)、中國(guó)交通報(bào)、新浪、搜狐、網(wǎng)易、騰訊、光明網(wǎng)、深圳特區(qū)報(bào)等80余家媒體，從不同角度對(duì)展會(huì)和相關(guān)活動(dòng)進(jìn)行了報(bào)道。

本屆展會(huì)堪稱(chēng)是一屆推動(dòng)交通管理創(chuàng)新和科技信息化應(yīng)用的盛會(huì)，一屆推動(dòng)中國(guó)城市智能交通發(fā)展的盛會(huì)。

熱點(diǎn)十七 ： 格力欲進(jìn)軍新能源汽車(chē)領(lǐng)域，收購(gòu)珠海銀隆一波三折

8月25日，格力電器對(duì)外宣布，擬以發(fā)行股份方式收購(gòu)珠海銀隆100%股權(quán)，交易價(jià)格為130億元，格力將由借此收購(gòu)進(jìn)入新能源汽車(chē)領(lǐng)域。

珠海銀隆是一家專(zhuān)門(mén)從事鋰電池、電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成、整車(chē)以及智能電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻系統(tǒng)的研產(chǎn)銷(xiāo)一體化企業(yè)，純電動(dòng)客車(chē)年銷(xiāo)量全國(guó)排行第七。

不過(guò)，由董明珠領(lǐng)導(dǎo)和發(fā)起的這次收購(gòu)很快被格力電器臨時(shí)股東大會(huì)否決。

此后，董明珠卸任格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。董明珠不再兼任格力集團(tuán)董事長(zhǎng)和格力電器董事長(zhǎng)后，格力對(duì)銀隆的收購(gòu)變得幾乎不可能。

12月15日，大連萬(wàn)達(dá)集團(tuán)、中集集團(tuán)、董明珠個(gè)人、北京燕趙匯金國(guó)際投資公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司等5家企業(yè)和個(gè)人與珠海銀隆簽署增資協(xié)議，共同增資30億元，獲得珠海銀隆22.388% 的股權(quán)。

其中頗令人關(guān)注的是萬(wàn)達(dá)集團(tuán)和董明珠個(gè)人對(duì)珠海銀隆的增資入股。萬(wàn)達(dá)董事長(zhǎng)王健林直接表示，投資銀隆，一是因?yàn)槿f(wàn)達(dá)與格力是緊密型的合作伙伴，二是基于對(duì)董總（董明珠）的信任。而這也是萬(wàn)達(dá)接近三十年來(lái)投資制造業(yè)的第一單。

從格力收購(gòu)，到自己入股，從中可以看出董明珠是認(rèn)準(zhǔn)了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。

熱點(diǎn)十八 ： 我國(guó)無(wú)人駕駛技術(shù)獲得突破

2016被媒體稱(chēng)為“無(wú)人駕駛元年”，工信部、科技部都在力推無(wú)人駕駛。

7月，阿里巴巴表示，阿里巴巴互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)將協(xié)助公司推出無(wú)人駕駛汽車(chē)。阿里巴巴與上海汽車(chē)集團(tuán)聯(lián)手開(kāi)發(fā)的汽車(chē)，裝配了YunOS操作系統(tǒng)。

在9月初舉行的百度世界大會(huì)上，北汽新能源與百度合作的最新研發(fā)成果——北汽百度無(wú)人車(chē)首次亮相。這部無(wú)人駕駛汽車(chē)首次達(dá)到了無(wú)人駕駛分級(jí)中“L4級(jí)”，做到了完全“無(wú)人駕駛”。

2016年11月，百度無(wú)人車(chē)亮相烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)。標(biāo)志著中國(guó)要無(wú)人駕駛領(lǐng)域的探索進(jìn)入新的階段，國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛發(fā)展迅速躋身世界領(lǐng)先水平。

與此同時(shí)，“國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（上海）試點(diǎn)示范區(qū)”等一批無(wú)人駕駛示范基地也相繼落成。

隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)加入到這一領(lǐng)域中來(lái)，逐漸形成了車(chē)企與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)兩大陣營(yíng)。而在兩大陣營(yíng)的競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中，一些企業(yè)也開(kāi)始走上了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的道路，以期形成更強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

熱點(diǎn)十九： 2016中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)三十強(qiáng)誕生

2016年6月，備受矚目的“2016中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)三十強(qiáng)”評(píng)選在深圳揭曉，海信網(wǎng)絡(luò)科技、?？低?、易華錄、千方科技、電科智能、銀江股份、蘇州科達(dá)、浙大中控、金溢等三十家企業(yè)躋身2016年智能交通產(chǎn)業(yè)三十強(qiáng)。

從2016年“三十強(qiáng)”入選企業(yè)名單可以看出，綜合性城市智能交通企業(yè)，依然是智能交通市場(chǎng)的主導(dǎo)，企業(yè)的體量也最大。同時(shí)也可以看出，其他細(xì)分領(lǐng)域，也都培育出具有一定實(shí)力的標(biāo)桿企業(yè)。

“中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)三十強(qiáng)”評(píng)選始于2012年，已經(jīng)成為智能交通行業(yè)最權(quán)威的年度評(píng)選活動(dòng)，同時(shí)也成為智能交通市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)。

熱點(diǎn)二十： 行車(chē)記錄儀拍攝視頻被交警采納，多個(gè)城市開(kāi)通“一鍵舉報(bào)”平臺(tái)

2016年1月，由深圳交警研發(fā)的全國(guó)首個(gè)智能交通違法舉報(bào)平臺(tái)正式上線。今后，市民駕車(chē)在路上發(fā)現(xiàn)交通違法，可通過(guò)智能行車(chē)記錄儀“一鍵舉報(bào)”，自動(dòng)將視頻圖像上傳至“隨手拍舉報(bào)平臺(tái)”，從而完成對(duì)交通違法行為的舉報(bào)。

據(jù)悉，2014年，深圳交警就開(kāi)始將行車(chē)記錄儀作為舉報(bào)違法交通的直接證據(jù)，并充分調(diào)動(dòng)了市民舉報(bào)交通違法行為的熱情，應(yīng)用成效十分顯著，目前深圳七成交通違法舉報(bào)來(lái)自行車(chē)記錄儀。

此后，上海、廈門(mén)等地交警也開(kāi)通了交通違法“一鍵舉報(bào)”平臺(tái)。今后，智能行車(chē)記錄儀“一鍵舉報(bào)”交通違法，將會(huì)被越來(lái)越多的交通管理部門(mén)采用。