高職物流專業(yè)實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)探析

武可可

摘要：隨著社會(huì)對(duì)職業(yè)教育的重視及我國(guó)教育的不斷發(fā)展，“現(xiàn)代學(xué)徒制”已逐漸成為當(dāng)前職業(yè)教育培育技術(shù)技能人才不可忽視的重要途徑。本文從現(xiàn)代學(xué)徒制的基本理論、高職物流實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制的必要性、實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制的有效措施等多方面進(jìn)行了深入的探析。

關(guān)鍵詞：物流管理；現(xiàn)代學(xué)徒制；教育；教學(xué)改革

一、現(xiàn)代學(xué)徒制的基本理論

傳統(tǒng)學(xué)徒制曾經(jīng)在中國(guó)封建社會(huì)和西方國(guó)家的家庭作坊式經(jīng)營(yíng)體制下盛行，即傳統(tǒng)所稱的“師傅帶徒弟”。隨著工業(yè)革命的對(duì)傳統(tǒng)手工藝的沖擊及現(xiàn)代學(xué)校的普及，傳統(tǒng)學(xué)徒制逐步在教育體系中的地位弱化。然而，隨著現(xiàn)代社會(huì)對(duì)高素質(zhì)技能型人才需求的增加及教育理論的發(fā)展，特別是在德國(guó)的雙元制職業(yè)教育體系中又重新得到社會(huì)和企業(yè)的重視，這便是“現(xiàn)代學(xué)徒制”的萌芽。

所謂現(xiàn)代學(xué)徒制就是由企業(yè)和學(xué)校共同推進(jìn)的一項(xiàng)育人模式，其教育對(duì)象既包括學(xué)生，也可以是企業(yè)員工。對(duì)他們而言，就學(xué)即就業(yè)，一部分時(shí)間在企業(yè)生產(chǎn)，一部分時(shí)間又在學(xué)校學(xué)習(xí)。因此，學(xué)生和員工都可以從企業(yè)領(lǐng)取相應(yīng)的工資。但是，作為一種新模式，在推廣中需要企業(yè)和學(xué)校專門制定相應(yīng)的人事政策進(jìn)行支持。

2015年8月，國(guó)家教育部辦公廳公布了首批現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)單位名單。經(jīng)專家評(píng)議，165家單位獲批成為試點(diǎn)單位，其中試點(diǎn)地區(qū)共17個(gè)。河南省鄭州宇通客車股份有限公司入選試點(diǎn)企業(yè)，河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、開封文化藝術(shù)職業(yè)學(xué)院、河南農(nóng)業(yè)職業(yè)學(xué)院、漯河職業(yè)技術(shù)學(xué)院、商丘醫(yī)學(xué)高等?？茖W(xué)校5所學(xué)校入選試點(diǎn)高職院校。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)入選行業(yè)試點(diǎn)牽頭單位。

二、高職物流實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制的必要性

（一）符合社會(huì)對(duì)物流人才高素質(zhì)技能型需求

隨著經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)的良性調(diào)整，物流行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)新興服務(wù)行業(yè)得到了快速發(fā)展。我國(guó)物流行業(yè)保持著較快的增長(zhǎng)速度，在服務(wù)能力、基礎(chǔ)設(shè)施和政策環(huán)境等方面都有了明顯改善，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系初步形成，物流行業(yè)成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支撐。在物流行業(yè)的快速同時(shí)，物流對(duì)人才提出了更高的要求，不僅要求有較高的道德素質(zhì)和牢固的理論基礎(chǔ)，還要用較強(qiáng)的動(dòng)手操作能力，同時(shí)具有創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新精神，具備探究的習(xí)慣和態(tài)度，具有較強(qiáng)的探究能力。這就要求物流管理專業(yè)的學(xué)生一方面要加強(qiáng)實(shí)際技能的扎實(shí)掌握，鍛煉自身的實(shí)踐能力；另一方面要能夠活學(xué)活用，根據(jù)現(xiàn)實(shí)工作任務(wù)的不同靈活運(yùn)用理論知識(shí)，提高解決物流行業(yè)、企業(yè)實(shí)際問(wèn)題的能力。

（二）彌補(bǔ)傳統(tǒng)教育缺陷，提高物流專業(yè)學(xué)生就業(yè)率

我國(guó)的就業(yè)矛盾已成為一個(gè)重要的社會(huì)問(wèn)題，一方面是學(xué)生抱怨工作難找，另一方面，企業(yè)感嘆找不到人，在這種“就業(yè)難，招人難”社會(huì)現(xiàn)象的背后，是學(xué)校的培育機(jī)制和企業(yè)的用人機(jī)制脫節(jié)，缺乏有效的溝通機(jī)制。同時(shí)，目前我國(guó)的物流管理專業(yè)相對(duì)于國(guó)外仍處于起步階段，在其知識(shí)理論體系、實(shí)踐教學(xué)環(huán)境、師資力量?jī)?chǔ)備等各方面還比較落后，尚需要不斷發(fā)展和完善，特別是物流管理專業(yè)的實(shí)踐性要求使不少高職院校望而卻步，一方面是實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)投資大，易滯后，利用率低，致使學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)理論比例大，實(shí)踐操作少，缺乏應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作的操作能力，另一方面，校企合作開展的廣度和深度不夠，往往是“一頭熱、一頭冷”，工學(xué)結(jié)合的模式很難有效推進(jìn)。最終導(dǎo)致物流管理學(xué)生就業(yè)難，只好選擇轉(zhuǎn)行。這也成為高職院校物流管理專業(yè)目前面臨的“就業(yè)尷尬”。

（三）實(shí)現(xiàn)校企教育資源互補(bǔ)

國(guó)家學(xué)校教育必須配備的資源有教師、教學(xué)場(chǎng)所、實(shí)訓(xùn)資源等。受目前學(xué)生實(shí)訓(xùn)資源的短缺、滯后等缺陷的影響，學(xué)生在校接受的實(shí)踐教育不能直接為企業(yè)所用，企業(yè)還需要有自己的團(tuán)隊(duì)對(duì)初就業(yè)者進(jìn)行培訓(xùn)。同時(shí)，企業(yè)人員如果需要對(duì)學(xué)歷低的技術(shù)能手進(jìn)一步深入理論培訓(xùn)，因缺少相應(yīng)師資，也是非常困難。這種校企兩個(gè)資源的互補(bǔ)如果利用不好就會(huì)造成嚴(yán)重的教育資源浪費(fèi)。

在現(xiàn)代學(xué)徒制體系下，將在學(xué)校、學(xué)生、企業(yè)三者之間建立合同關(guān)系，明確彼此的責(zé)權(quán)利，使教育關(guān)系和勞動(dòng)雇傭關(guān)系有機(jī)融合，學(xué)生在企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)過(guò)程中，享有實(shí)習(xí)工資或者由企業(yè)分擔(dān)部分的教育費(fèi)用，通過(guò)學(xué)校-企業(yè)的協(xié)同管理，既可以減少學(xué)生支出的受教育學(xué)費(fèi)，提高教育資源的回報(bào)率；又能大大降低企業(yè)人力資源的招聘、培訓(xùn)成本，實(shí)現(xiàn)學(xué)生、學(xué)校、企業(yè)的“三贏”。真正實(shí)現(xiàn)專業(yè)與產(chǎn)業(yè)、職業(yè)崗位對(duì)接，專業(yè)課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接，教學(xué)過(guò)程與生產(chǎn)過(guò)程對(duì)接，學(xué)歷證書與職業(yè)資格證書對(duì)接，職業(yè)教育與終身學(xué)習(xí)對(duì)接。

三、高職物流實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制的有效措施

（一）支撐現(xiàn)代學(xué)徒制，重構(gòu)課程體系

無(wú)論是培養(yǎng)模式還是課程體系，都是為了實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)人才目標(biāo)的支撐手段或支撐工具。同時(shí)課程體系又是支撐人才培養(yǎng)模式的手段或工具。在高職物流管理專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)過(guò)程中，采用現(xiàn)代學(xué)徒制模式，就必須同時(shí)重新設(shè)計(jì)新的課程體系，以滿足現(xiàn)代學(xué)徒制的本質(zhì)要求。由于物流行業(yè)的特殊性、復(fù)雜性、實(shí)踐性等因素，不能單純以某個(gè)高職院校與某個(gè)物流企業(yè)制定特定的人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，這將導(dǎo)致學(xué)生的就業(yè)面狹窄，只能適應(yīng)特定企業(yè)所需，因而與現(xiàn)代學(xué)徒制的精神背道而馳。

課程體系的構(gòu)建既要依據(jù)傳統(tǒng)課題體系的科學(xué)性和系統(tǒng)性，又要參照企業(yè)技術(shù)技能的傳授方式。這就要求在構(gòu)建課程體系過(guò)程中，需要學(xué)校教師和企業(yè)師傅共同商討研究制定，并經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢查，再商討改進(jìn)，再實(shí)踐檢查等一個(gè)不斷循環(huán)提升的過(guò)程。

（二）實(shí)現(xiàn)學(xué)校企業(yè)共同培養(yǎng)學(xué)生模式

現(xiàn)代學(xué)徒制之所以稱為現(xiàn)代是區(qū)別與傳統(tǒng)學(xué)徒制教育模式，學(xué)校和企業(yè)在現(xiàn)代學(xué)徒制中沒(méi)有主次之分，沒(méi)有高低之分，只有分工不同。同時(shí)，學(xué)生在校是學(xué)生，在企業(yè)就是員工。采用現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)模式，關(guān)鍵就是要學(xué)校和企業(yè)能夠在培養(yǎng)學(xué)生方面明確分工，各司其職，同時(shí)又真正融合。學(xué)校與合作企業(yè)以互惠共贏為基礎(chǔ)，從物流管理崗位需求出發(fā)，參照行業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，全程參與人才培養(yǎng)過(guò)程，共同制定崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。依據(jù)“行業(yè)引導(dǎo)、企業(yè)參與、院（系）主體”的角色分工，深化校企合作內(nèi)涵，創(chuàng)新行業(yè)訂單、嵌入式、工學(xué)交替等人才培養(yǎng)模式。在人才培養(yǎng)方案中嵌入企業(yè)課程，在教學(xué)過(guò)程中引入企業(yè)人員，在學(xué)生實(shí)訓(xùn)中共享企業(yè)工作現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)全方位的內(nèi)容嵌入、師資嵌入、資源嵌入，最大限度發(fā)揮校企資源共享優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)的職業(yè)化。

（三）采用彈性學(xué)制，改革傳統(tǒng)考核形式

彈性學(xué)制狹義的定義是指學(xué)習(xí)內(nèi)容有一定的選擇性，學(xué)習(xí)年限有一定的伸縮性的學(xué)校教育教學(xué)模式。彈性學(xué)制的最大特點(diǎn)是學(xué)習(xí)時(shí)間的伸縮性、學(xué)習(xí)過(guò)程的實(shí)踐性以及學(xué)習(xí)內(nèi)容和學(xué)習(xí)方式的選擇性。這樣既可以滿足工學(xué)交替培養(yǎng)模式的要求，又能契合教學(xué)周期與生產(chǎn)周期差異、教學(xué)內(nèi)容與崗位要求差異，實(shí)現(xiàn)課堂與崗位的有效對(duì)接，教師與師傅、教室與車間、教具與工具有機(jī)統(tǒng)一，達(dá)到無(wú)適應(yīng)期人才培養(yǎng)目標(biāo)。

四、總結(jié)

開展物流管理現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)并非易事，作為一種教學(xué)管理的創(chuàng)新模式，其觀念的接受、模式的改革、體系的重構(gòu)等都需要社會(huì)、學(xué)校、企業(yè)的共同努力和協(xié)同管理。

參考文獻(xiàn)：

[1]《教育部辦公廳關(guān)于公布首批現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)單位的通知》，2015.8.

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