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      經(jīng)直升機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)危重患者的接收和院內(nèi)處置

      2017-01-13 18:10:29李倩楠王雛龍
      中日友好醫(yī)院學(xué)報 2017年3期
      關(guān)鍵詞:閉式危重胸腔

      李倩楠,王雛龍,保 晶

      (中日友好醫(yī)院 外科重癥醫(yī)學(xué)科,北京 100029)

      護(hù)理園地

      經(jīng)直升機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)危重患者的接收和院內(nèi)處置

      李倩楠,王雛龍,保 晶

      (中日友好醫(yī)院 外科重癥醫(yī)學(xué)科,北京 100029)

      隨著我國經(jīng)濟(jì)和科技的發(fā)展,經(jīng)直升機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)危重患者的服務(wù)技術(shù)日趨成熟[1]。危重患者轉(zhuǎn)運(yùn)涉及病情、設(shè)備、轉(zhuǎn)運(yùn)人員等多個環(huán)節(jié),轉(zhuǎn)運(yùn)風(fēng)險普遍存在,為避免轉(zhuǎn)運(yùn)時不良事件的發(fā)生,有計劃、有組織的安全轉(zhuǎn)運(yùn)必不可少[2]。我科于2016年11月24日收治1例由張家口解放軍251醫(yī)院經(jīng)直升機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)來的、車禍致多發(fā)外傷患者,通過多部門協(xié)作和合理的安排,患者被迅速安全的轉(zhuǎn)運(yùn)到外科重癥醫(yī)學(xué)科(surgery intensive care unit,SICU),并在多學(xué)科專家協(xié)助診療和精心護(hù)理下,于12月2日好轉(zhuǎn)后出院?,F(xiàn)將接收準(zhǔn)備和安全轉(zhuǎn)運(yùn)情況報告如下。

      1 臨床資料及轉(zhuǎn)運(yùn)過程

      1.1 病例介紹

      患者男性,17歲,2016年11月20日因車禍致全身多發(fā)外傷,在當(dāng)?shù)蒯t(yī)院行傷口處理和胸腔閉式引流后轉(zhuǎn)至張家口解放軍251醫(yī)院就診。胸部CT提示:雙側(cè)胸腔積液;雙側(cè)胸腔、左側(cè)胸壁、縱膈內(nèi)、頸根部可見氣體影;左肩胛骨肩峰、左側(cè)第1~12肋骨、胸9~11左側(cè)橫突骨質(zhì)不連續(xù);左側(cè)第12后肋前移;腰1~3左側(cè)橫突骨質(zhì)不連續(xù)。左側(cè)頭頂部見長約8cm不規(guī)則傷口,已縫合。診斷:(1)多發(fā)外傷;(2)雙側(cè)多根肋骨骨折;(3)雙側(cè)創(chuàng)傷性血、氣胸;(4)肺挫裂傷;(5)失血性貧血等。為求進(jìn)一步治療,由北京紅十字會急救中心直升機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)至我院。

      1.2 接收前準(zhǔn)備

      1.2.1 人員準(zhǔn)備

      選年資高、具有豐富急危重癥救護(hù)經(jīng)驗(yàn)的醫(yī)護(hù)人員,包括1名副主任醫(yī)師,2名主治醫(yī)生,3名護(hù)師級別護(hù)士,1名負(fù)責(zé)儀器的技師和1名呼吸治療師組成轉(zhuǎn)運(yùn)團(tuán)隊。

      1.2.2 用品準(zhǔn)備

      (1)選擇專用轉(zhuǎn)運(yùn)床,由于患者多發(fā)肋骨骨折,而由停機(jī)坪到SICU路途較遠(yuǎn),防止對患者造成過度顛簸,加重病情。(2)攜帶SICU外出轉(zhuǎn)運(yùn)患者的專用轉(zhuǎn)運(yùn)箱,箱內(nèi)包含搶救用藥(腎上腺素、地塞米松、阿托品等),人工氣道,吸痰物品,注射器及消毒用物等。(3)攜帶指尖血氧飽和度檢測儀,可以監(jiān)測患者心率及血氧飽和度情況;準(zhǔn)備便攜式超聲機(jī),以便在患者轉(zhuǎn)運(yùn)之前,做好危重患者超聲評估。(4)根據(jù)患者吸氧狀況,準(zhǔn)備氧氣充足的便攜式氧氣瓶,保證有效供氧,提高轉(zhuǎn)運(yùn)安全。(5)當(dāng)日戶外溫度約為0℃,考慮到患者保暖問題,準(zhǔn)備好保暖棉被。用物準(zhǔn)備齊全后,合理安置在轉(zhuǎn)運(yùn)床上。

      1.2.3 轉(zhuǎn)運(yùn)通道準(zhǔn)備

      醫(yī)院多部門聯(lián)合,將我院停車場作為臨時停機(jī)坪,做好降落標(biāo)記;提前確認(rèn)轉(zhuǎn)運(yùn)路線,并準(zhǔn)備好電梯,及時疏散轉(zhuǎn)運(yùn)途中的人員及車輛。

      1.3 接診過程

      1.3.1 醫(yī)生首診

      飛機(jī)降落后首先由醫(yī)生對患者進(jìn)行初步評估:患者意識清醒,日本籍,語言溝通需要翻譯,鼻導(dǎo)管吸氧5L/min,不能自行移動,左側(cè)帶胸腔閉式引流管,引流通暢,血性引流液,心率75次/min,呼吸19次/min,血壓128/83mmHg,血氧飽和度達(dá)99%?;颊咧髟V除輕微暈機(jī)外,無其他不適,符合轉(zhuǎn)運(yùn)條件。

      首先將患者固定于轉(zhuǎn)運(yùn)專用擔(dān)架上,松緊適度,并注意保暖,注意引流管位置固定。然后由醫(yī)護(hù)人員平穩(wěn)的將患者抬到專用轉(zhuǎn)運(yùn)床上,床擋固定良好,藥液掛于轉(zhuǎn)運(yùn)床輸液桿上,保證治療連續(xù);再次確認(rèn)患者生命體征平穩(wěn),氧氣管路通暢;隨行翻譯給予患者心理安撫,做好準(zhǔn)備,開始轉(zhuǎn)運(yùn)。

      1.3.2 接診通道通暢

      轉(zhuǎn)運(yùn)時安保人員對講機(jī)溝通,及時疏散人群確保轉(zhuǎn)運(yùn)道路通暢;醫(yī)務(wù)人員做好轉(zhuǎn)運(yùn)過程的生命體征監(jiān)測和治療。醫(yī)護(hù)人員平穩(wěn)推送轉(zhuǎn)運(yùn)床,由停機(jī)坪將患者平穩(wěn)轉(zhuǎn)運(yùn)至4層SICU病房。由于SICU均為危重患者,在保證患者安全的情況下,安排較少外來人員進(jìn)入ICU病房。由最短的路徑將患者轉(zhuǎn)運(yùn)至目標(biāo)床位。

      1.3.3 院內(nèi)處置

      將轉(zhuǎn)運(yùn)床與病房電動車對接后,松開患者的固定裝置,拆卸無線監(jiān)護(hù)儀器,胸腔閉式引流管確認(rèn)夾閉,并保證不會翻倒,醫(yī)護(hù)人員分工保護(hù)患者各個身體部位,保證患者以最快速度,最平穩(wěn)的方式轉(zhuǎn)運(yùn)到病床上。給予患者打開胸腔閉式引流管,引流瓶放置于腋中線平面以下的位置,上好床擋,防止墜床;多參數(shù)監(jiān)測,生命體征為:心率84次/min,呼吸20次/min,血壓149/78mmHg,指尖血氧飽和度為100%。由于患者全身多處骨折,給予其肢體制動,胸帶固定等。

      醫(yī)生與國際救援隊醫(yī)護(hù)人員進(jìn)一步交接病歷內(nèi)容,了解患者在之前醫(yī)院的各項檢查及結(jié)果.患者存在肺部感染,注意抗生素的應(yīng)用;患者需長期臥床,防治深靜脈血栓發(fā)生,注意胸腔引流管的護(hù)理。并立即請多科會診,討論更加完善的救治方案。

      經(jīng)過SICU醫(yī)護(hù)人員的細(xì)心照料,并給予生理心理的支持,患者于12月2日出院,生命體征平穩(wěn),肺部感染情況明顯好轉(zhuǎn)。

      2 討論

      北京紅十字會急救中心建立了救護(hù)專用飛機(jī)、空地聯(lián)盟醫(yī)院等全方位無縫救援綠色通道,通過各部門共同協(xié)作,可以為搶救危重患者贏得時間。但危重患者轉(zhuǎn)運(yùn)風(fēng)險高,轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的顛簸搬動等,都可能導(dǎo)致患者發(fā)生嚴(yán)重并發(fā)癥,甚至死亡[3];接收患者的醫(yī)院需要做足充分的準(zhǔn)備,并不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),才能保證患者安全。

      接收直升機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)患者需注意以下幾個方面:(1)危重患者由專業(yè)團(tuán)隊轉(zhuǎn)運(yùn)能更好的保證患者安全。首先,由高資歷醫(yī)護(hù)人員組建接診團(tuán)隊,參加人員要能夠熟練操作呼吸機(jī)、除顫器、注射泵等搶救器械,并對各種病情變化有應(yīng)變能力。實(shí)施接診前要充分了解患者病情及目前的一般情況,做好評估,避免不良事件發(fā)生。(2)準(zhǔn)備好可能用到的搶救設(shè)備和藥物,除了滿足 《中國重癥患者轉(zhuǎn)運(yùn)指南(2010)》[4]中推薦,還需要考慮患者的病情,準(zhǔn)備與保持患者呼吸道通暢、循環(huán)功能有關(guān)的藥品器材;同時還要考慮時間、天氣因素等。(3)保證接診過程良好的組織協(xié)調(diào)性,可以減少等待和轉(zhuǎn)運(yùn)時間。與空中飛機(jī)聯(lián)絡(luò),做好降落地點(diǎn)的標(biāo)注,選擇最佳轉(zhuǎn)運(yùn)路線,提前疏散通道,盡量縮短轉(zhuǎn)運(yùn)時間,提高轉(zhuǎn)運(yùn)效率。接診的運(yùn)送工具必須定期檢查,保證正常運(yùn)行,避免因設(shè)備故障而耽誤治療。(4)對于存在語言溝通障礙但神志清醒的患者,要準(zhǔn)備好翻譯人員,給予充分的解釋和心理護(hù)理,避免因緊張的轉(zhuǎn)運(yùn)操作使患者感到焦慮恐懼。(5)接診過程中要給予患者穩(wěn)定的供氧、維持生命體征平穩(wěn),根據(jù)病情選擇合適的體位,保證治療的準(zhǔn)確性和連續(xù)性等[3]。

      [1] 劉兵,邢春利,彭明強(qiáng).國內(nèi)航空醫(yī)療救援現(xiàn)狀[J].中國急救復(fù)蘇與災(zāi)害醫(yī)學(xué)雜志,2016,11(4):413-415.

      [2] 萬林,施素華,孔悅,等.危重患者院內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)的研究進(jìn)展[J].中華護(hù)理雜志,2016,51(8):975-978.

      [3] 寧波,張莉莉,張曉慧,等.重癥患者轉(zhuǎn)運(yùn)中不良事件原因分析[J].空軍醫(yī)學(xué)雜志,2014,30(3):152-154.

      [4] 中華醫(yī)學(xué)會重癥醫(yī)學(xué)分會.中國重癥患者轉(zhuǎn)運(yùn)指南(2010)[J].中國危重病急救醫(yī)學(xué),2010,22(6):328-330.

      2017-02-27

      2017-03-29

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