用弗洛姆期望值理論制止違章

宋守信

安全的根本在于管理，管理的根本在于科學(xué)。前人在社會(huì)實(shí)踐中提煉總結(jié)出的管理科學(xué)，對(duì)于安全生產(chǎn)有著重要的指導(dǎo)意義。本文即嘗試運(yùn)用弗洛姆期望值理論來解析和控制有意識(shí)違章。

據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，有意識(shí)違章約占事故原因的60%以上，是習(xí)慣性違章的主要原因。有意識(shí)違章一直是安全工作者需要經(jīng)常面對(duì)又十分頭痛的問題。

有意識(shí)違章指在生產(chǎn)過程中明知不該，但為了省時(shí)、省力、炫耀、逆反等目的，有意識(shí)地不嚴(yán)格遵守，或違反安全操作規(guī)程和有關(guān)法律法規(guī)的動(dòng)作或行為，屬于明知故犯。例如，為了炫耀，故意冒險(xiǎn)高處作業(yè)不佩戴勞動(dòng)安全防護(hù)用品；為了省事，作業(yè)不按規(guī)程規(guī)定履行開工手續(xù)和竣工手續(xù)；為了省時(shí)，擅自鉆過“此處施工，請(qǐng)您繞行”的圍欄等。

我們用一個(gè)案例來說明有意識(shí)違章。班長(zhǎng)帶甲、乙兩人到30 m高處搭裝懸吊腳手架。甲系好安全帶，班長(zhǎng)要求乙也系上，乙嫌麻煩，說從來不系也沒問題，班長(zhǎng)就沒再管。由于甲、乙兩人腳下橫檔受力突然脫落，未系安全帶的乙墜落死亡，系安全帶的甲懸掛在空中只受了輕微傷。

墜亡乙的行為就屬于明知故犯的有意識(shí)違章。處于30 m高空作業(yè)卻不肯系安全帶，是什么內(nèi)驅(qū)動(dòng)力使違章者置危險(xiǎn)于不顧呢？

美國(guó)管理學(xué)家弗洛姆提出的期望值理論指出，人們采取某項(xiàng)行動(dòng)的動(dòng)力，取決于行動(dòng)目標(biāo)的預(yù)期價(jià)值多少和達(dá)到目標(biāo)概率的大小。如下式所示：

M=VE

其中M是激發(fā)動(dòng)力，V是預(yù)期價(jià)值，E是達(dá)成概率。

這個(gè)公式表達(dá)的是，激發(fā)動(dòng)力M與預(yù)期價(jià)值V和達(dá)成概率E之間的正比例關(guān)系。這個(gè)道理很容易理解，人們?cè)诶硇缘刈瞿骋患轮俺３?huì)先算一筆賬，看做這件事能給自己帶來多少好處，容易不容易實(shí)現(xiàn)。好處越多，越容易實(shí)現(xiàn)，做這件事的動(dòng)力越大。如帶來的是損失，或非常難以成功，動(dòng)力就會(huì)打折扣甚至消失。

期望值理論告訴我們，乙不系安全帶有兩個(gè)基礎(chǔ)動(dòng)因，一是能夠獲益；二是容易成功。

違章獲益主要包括兩種：一種是圖省時(shí)省事，忽略了如果墜落非死即傷的巨大危險(xiǎn)；一種是冒險(xiǎn)逞能，期望通過冒險(xiǎn)成功獲得炫耀的資本和心理體驗(yàn)。

違章成功主要指兩個(gè)層面：第一層面是不系安全帶沒有被堅(jiān)決制止，現(xiàn)場(chǎng)管理失職，違章行為實(shí)現(xiàn)了。第二層面是雖然采取違章行為，但是“違章不一定出事”，放棄安全保障出事概率也不高。第一個(gè)層面我們熟悉，第二個(gè)層面反映出違章者經(jīng)過風(fēng)險(xiǎn)博弈所作出的判斷。這種危險(xiǎn)判斷的根源，是沒有真正理解軌跡交叉論。事故是由于人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，兩者同時(shí)同地發(fā)生而導(dǎo)致的。反之，如只有一個(gè)因素不安全，而另一個(gè)因素安全，事故很可能不發(fā)生。例如本起事故，如只有人不系安全帶而支撐橫檔可靠，人墜落的概率就大大減小。但是，物的狀態(tài)是否安全，作業(yè)者常由于多種原因難以察覺，所以，無論物的狀態(tài)安全與否，人的勞動(dòng)保護(hù)是保障安全的最后一道防線。簡(jiǎn)單地用違章作業(yè)成功概率決定行為措施，是風(fēng)險(xiǎn)的重要原因。

期望值理論分析告訴我們，正是違章者預(yù)期價(jià)值的誘惑和“違章不一定出事”的概率判斷，決定了違章者鋌而走險(xiǎn)。

針對(duì)違章者的心理動(dòng)因，管理者要想削減其動(dòng)力，就要設(shè)法削減違章所獲得的收益，降低違章成功的概率。與此相對(duì)，要想增強(qiáng)員工遵章的動(dòng)力，就要設(shè)法增強(qiáng)遵章所獲得的收益，提高獲得收益的概率。

以上思路，可形象化概括成安全動(dòng)力轉(zhuǎn)化二維（期望收益，成功概率）四項(xiàng)（沖銷違章收益，設(shè)置違章障礙；增加遵章收益，打開遵章通道）模型。運(yùn)用這個(gè)模型，可分別從期望收益和成功概率兩方面，提出降低違章動(dòng)力和提升遵章動(dòng)力的管理措施。

降低違章動(dòng)力，包括降低收益和阻礙成功兩項(xiàng)措施。針對(duì)違章可能獲益的問題，需通過對(duì)違章者強(qiáng)化事故后果悲慘印象，并施以經(jīng)濟(jì)懲處，沖減違章獲得的冒險(xiǎn)心理體驗(yàn)和省時(shí)省力的益處，提高違章付出的經(jīng)濟(jì)和心理挫折代價(jià)。針對(duì)違章易于成功的問題，需通過強(qiáng)調(diào)生命價(jià)值，說明人的安全風(fēng)險(xiǎn)即使低概率也要高保障的原則，采取增加監(jiān)控手段和增設(shè)違章阻礙，降低成功概率。

提升遵章動(dòng)力，包括提高收益和促進(jìn)成功兩項(xiàng)措施。相對(duì)于降低違章動(dòng)力而言，企業(yè)在提升遵章動(dòng)力方面的措施較薄弱，尤其是提高遵章收益方面還有相當(dāng)大的差距。

提高遵章收益確實(shí)存在一些難度。由于企業(yè)安全考核經(jīng)常是半年或年終一次，所以使安全收益存在滯后性和隱形性兩個(gè)問題，不利于促進(jìn)日常安全行為。而安全獎(jiǎng)本應(yīng)是安全給獎(jiǎng)的正激勵(lì)，但通常變?yōu)檫`章扣獎(jiǎng)的負(fù)激勵(lì)，在心理感受上失去了鼓勵(lì)遵章的正能量作用。建議改為日?；裾码S時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)的過程管理方法。這種方法看似復(fù)雜，實(shí)際實(shí)施并不難。現(xiàn)在相當(dāng)多的企業(yè)都裝置了物聯(lián)網(wǎng)，功能主要是監(jiān)控違章。只要轉(zhuǎn)變思路，把視角放在發(fā)現(xiàn)遵章，鼓勵(lì)遵章，根據(jù)安全操作行為定獎(jiǎng)勵(lì)即可。

促進(jìn)遵章成功的關(guān)鍵在于打開遵章通道，主要是通過鮮明的標(biāo)識(shí)對(duì)于遵章行為正確導(dǎo)引，這方面已有很多好做法。例如5S管理，可視化管理和多重閉鎖等技術(shù)手段，可使作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域順理成章地按照正確流程工作，避免失誤。需注意的是管理中不要簡(jiǎn)單化地依賴技術(shù)手段，必須強(qiáng)調(diào)教育職工提升遵章的自覺性，做到主動(dòng)遵章，并明了技術(shù)措施原理，知其然還要知其所以然。

只要我們掌握科學(xué)的管理方法，從期望收益和成功概率兩方面雙管齊下，安全效果定能扎實(shí)提升。

編輯 邊 安