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    基于多穩(wěn)態(tài)隨機(jī)共振的軸承微弱故障信號(hào)檢測*

    2017-01-09 05:48:50陸寶春張登峰
    振動(dòng)、測試與診斷 2016年6期
    關(guān)鍵詞:雙穩(wěn)態(tài)特征頻率共振

    馮 毅, 陸寶春, 張登峰

    (南京理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 南京,210094)

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    基于多穩(wěn)態(tài)隨機(jī)共振的軸承微弱故障信號(hào)檢測*

    馮 毅, 陸寶春, 張登峰

    (南京理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 南京,210094)

    針對(duì)雙穩(wěn)態(tài)隨機(jī)共振模型無法有效處理調(diào)制信號(hào)的缺點(diǎn),提出了一種以包絡(luò)信號(hào)為輸入信號(hào)的自適應(yīng)多穩(wěn)態(tài)級(jí)聯(lián)隨機(jī)共振(adaptive multi-stable cascaded stochastic resonance,簡稱AMCSR)信號(hào)強(qiáng)化方法。首先,對(duì)振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行包絡(luò)解調(diào),依據(jù)包絡(luò)信號(hào)分布特點(diǎn),選用與信號(hào)分布相匹配的多穩(wěn)態(tài)隨機(jī)共振模型;然后,以故障特征頻率的頻譜幅值為指標(biāo),采用蟻群算法自適應(yīng)地優(yōu)化隨機(jī)共振模型參數(shù);最后,以噪聲為強(qiáng)化源和驅(qū)動(dòng)信號(hào),通過級(jí)聯(lián)隨機(jī)共振方法對(duì)包絡(luò)信號(hào)中的故障特征頻率進(jìn)行逐級(jí)強(qiáng)化,獲得故障特征成分的強(qiáng)化信號(hào)。對(duì)實(shí)測軸承振動(dòng)信號(hào)的驗(yàn)證結(jié)果表明,該方法能夠增強(qiáng)故障特征頻率成分,有效地提取被其他頻率成分淹沒的微弱故障信號(hào)。

    滾動(dòng)軸承; 包絡(luò)信號(hào); 多穩(wěn)態(tài); 隨機(jī)共振

    引 言

    隨機(jī)共振(stochastic resonance,簡稱SR)是一種有效的微弱信號(hào)處理方法,它可以簡單理解為:通過非線性系統(tǒng)作用,噪聲能量向微弱信號(hào)轉(zhuǎn)移,從而加強(qiáng)了原本微弱的信號(hào)。隨機(jī)共振的產(chǎn)生必須滿足3個(gè)要素,即具有勢能壘的非線性系統(tǒng)、微弱輸入信號(hào)以及噪聲源,當(dāng)三要素達(dá)到最佳匹配關(guān)系時(shí),隨機(jī)共振效應(yīng)最強(qiáng)[1-2]。軸承出現(xiàn)早期故障時(shí),由于故障信號(hào)過于微弱,傳統(tǒng)方法對(duì)信號(hào)的處理結(jié)果并不理想,采用隨機(jī)共振方法可有效強(qiáng)化微弱信號(hào)。文獻(xiàn)[1]通過二次采樣變換,將僅在小參數(shù)范圍成立的經(jīng)典隨機(jī)共振理論擴(kuò)展到大參數(shù)范圍,為隨機(jī)共振的工程應(yīng)用提供了理論依據(jù)。文獻(xiàn)[2]提出了級(jí)聯(lián)隨機(jī)共振方法,有效地提高了隨機(jī)共振對(duì)微弱信號(hào)的增強(qiáng)效果。文獻(xiàn)[3]采用蟻群算法優(yōu)化雙穩(wěn)態(tài)隨機(jī)共振參數(shù),成功地提取了行星齒輪的故障信號(hào)。文獻(xiàn)[4-7]采用雙穩(wěn)態(tài)隨機(jī)共振方法,提高軸承信號(hào)的信噪比,再通過經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解處理降噪后的信號(hào),取得了一定效果。文獻(xiàn)[8]采用倒頻譜白化方法預(yù)處理輸入信號(hào),提高了雙穩(wěn)態(tài)模型對(duì)故障特征的強(qiáng)化效果。文獻(xiàn)[9]將Woods-Saxon勢函數(shù)引入隨機(jī)共振,優(yōu)化了雙穩(wěn)態(tài)隨機(jī)共振模型。文獻(xiàn)[10]提出了可增加噪聲利用率的多穩(wěn)態(tài)模型,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可處理非對(duì)稱分布的包絡(luò)信號(hào)。

    以上研究表明,雙穩(wěn)態(tài)隨機(jī)共振方法在機(jī)械故障診斷中具有顯著的效果,但雙穩(wěn)態(tài)隨機(jī)共振同時(shí)存在一定缺陷:a.故障軸承的振動(dòng)信號(hào)具有調(diào)制特點(diǎn),而故障信號(hào)特征頻率成分主要存在于包絡(luò)信號(hào)中,雙穩(wěn)態(tài)模型將滿足正態(tài)分布的原始信號(hào)作為隨機(jī)共振系統(tǒng)的輸入,故障特征成分的強(qiáng)化效果并不明顯;b.故障信號(hào)為復(fù)合信號(hào),以信噪比為優(yōu)化指標(biāo)時(shí),無法準(zhǔn)確反映復(fù)合信號(hào)中某一特定故障特征頻率的強(qiáng)化效果。針對(duì)問題a引入可處理非對(duì)稱分布信號(hào)的多穩(wěn)態(tài)模型[10],以含有故障特征頻率的包絡(luò)信號(hào)作為輸入信號(hào),從而克服雙穩(wěn)態(tài)隨機(jī)共振無法處理調(diào)制信號(hào)的問題;針對(duì)問題b,以故障特征頻率的頻譜幅值為優(yōu)化指標(biāo),通過蟻群算法進(jìn)行模型參數(shù)優(yōu)化,可實(shí)現(xiàn)故障特征頻率的選擇性強(qiáng)化。

    基于以上分析,提出一種以故障頻率頻譜幅值為自適應(yīng)優(yōu)化指標(biāo),以包絡(luò)信號(hào)為輸入的自適應(yīng)多穩(wěn)態(tài)級(jí)聯(lián)隨機(jī)共振方法,可解決雙穩(wěn)態(tài)隨機(jī)共振的兩種缺陷。試驗(yàn)對(duì)比驗(yàn)證了AMCSR方法的有效性。

    1 雙穩(wěn)態(tài)模型及其缺陷

    1.1 雙穩(wěn)態(tài)隨機(jī)共振模型

    雙穩(wěn)態(tài)模型[1-2,11]具有中間勢壘和兩個(gè)對(duì)稱勢阱,雙穩(wěn)態(tài)勢函數(shù)表示為

    (1)

    對(duì)應(yīng)的Langevin方程為

    (2)

    其中:s(t)為輸入信號(hào);n(t)為均值為0的高斯白噪聲,其均方根為σ。

    方程描述了布朗粒子同時(shí)受到輸入信號(hào)和噪聲驅(qū)動(dòng)時(shí),在雙勢阱中的過阻尼運(yùn)動(dòng)[1]。雙穩(wěn)態(tài)隨機(jī)共振模型如圖1所示。

    圖1 雙穩(wěn)態(tài)隨機(jī)共振模型Fig.1 Stochastic resonance model potential function

    1.2 雙穩(wěn)態(tài)隨機(jī)共振的缺陷

    采用文獻(xiàn)[11]中以信噪比為優(yōu)化指標(biāo)所獲得的最優(yōu)雙穩(wěn)態(tài)模型,通過輸入不同類型的信號(hào),驗(yàn)證雙穩(wěn)態(tài)模型隨機(jī)共振的缺陷。

    最優(yōu)模型參數(shù)取值a=b=1,最優(yōu)共振頻率(在已知參數(shù)的隨機(jī)共振系統(tǒng)中,唯一能得到最大程度強(qiáng)化的頻率)信號(hào)s(t)=0.5cos(2π×0.1t),即信號(hào)頻率f=0.1 Hz,噪聲均方根σ=5,采樣頻率fs=20 Hz,采樣點(diǎn)數(shù)N=2 000。

    不同類型輸入信號(hào)的隨機(jī)共振強(qiáng)化效果如下:

    1) 在單一信號(hào)成分條件下,圖2(a)中被噪聲完全淹沒的輸入信號(hào)在經(jīng)過隨機(jī)共振系統(tǒng)處理后,輸出信號(hào)的信噪比大為提高,頻譜中0.1Hz頻率的幅值非常顯著,證明隨機(jī)共振系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了噪聲能量向目標(biāo)信號(hào)能量的轉(zhuǎn)換,從而加強(qiáng)了目標(biāo)信號(hào)的能量,如圖2(b)所示;

    圖2 復(fù)合信號(hào)隨機(jī)共振Fig.2 Stochastic resonance of composite signal

    2) 當(dāng)輸入信號(hào)為s(t)=0.5cos(2π×0.1t)+0.6sin(2π×0.15t)+0.4sin(2π×0.05t),是以0.1 Hz為頻率中心的復(fù)合疊加信號(hào),隨機(jī)共振仍能有效加強(qiáng)信號(hào)中的3種頻率分量,如圖2(c)所示;

    3) 當(dāng)輸入信號(hào)為s(t)=0.5cos(2π×0.1t)+0.6sin(2π×0.5t),信號(hào)成分0.5 Hz已遠(yuǎn)離0.1 Hz頻帶中心,0.1 Hz分量仍得到有效強(qiáng)化,如圖2(d)所示;

    4) 輸入信號(hào)為s(t)=|0.5sin(2π×0.05t)|×cos(2π×0.5t)時(shí),較高頻率的0.5 Hz信號(hào)為主要成分,0.1 Hz調(diào)幅信號(hào)為包絡(luò)信號(hào),隨機(jī)共振系統(tǒng)無法有效加強(qiáng)0.1 Hz頻率成分,如圖2(e)所示。

    仿真結(jié)果表明雙穩(wěn)態(tài)隨機(jī)共振存在以下缺陷:

    1) 圖2(c)與圖2(b)結(jié)果對(duì)比表明,以信噪比為優(yōu)化指標(biāo)時(shí),隨機(jī)共振系統(tǒng)會(huì)強(qiáng)化最優(yōu)共振頻率附近的所有頻率成分,無法針對(duì)性地強(qiáng)化0.1 Hz的最優(yōu)共振頻率;

    2) 圖2(e)與圖2(d)結(jié)果對(duì)比表明,0.1Hz為包絡(luò)信號(hào)時(shí),雙穩(wěn)態(tài)隨機(jī)共振系統(tǒng)無法有效強(qiáng)化具有調(diào)制特性的頻率成分。

    2 自適應(yīng)多穩(wěn)態(tài)級(jí)聯(lián)隨機(jī)共振

    滾動(dòng)軸承局部損傷對(duì)振動(dòng)信號(hào)具有調(diào)制作用,而包絡(luò)信號(hào)可有效地反映此類故障特征[12]。包絡(luò)信號(hào)是非零均值的非對(duì)稱信號(hào),若用雙穩(wěn)態(tài)模型處理,在噪聲影響下,上包絡(luò)信號(hào)會(huì)越過中間勢壘進(jìn)入負(fù)半?yún)^(qū)勢阱[1-2],則會(huì)引入無意義的頻率成分。

    針對(duì)雙穩(wěn)態(tài)隨機(jī)共振方法存在的兩種缺陷,筆者提出了“自適應(yīng)多穩(wěn)態(tài)級(jí)聯(lián)隨機(jī)共振”方法,可對(duì)包絡(luò)信號(hào)進(jìn)行隨機(jī)共振處理,實(shí)現(xiàn)故障特征頻率的針對(duì)性強(qiáng)化。

    2.1 多穩(wěn)態(tài)隨機(jī)共振模型

    文獻(xiàn)[10]提出了可增加噪聲利用率的多穩(wěn)態(tài)模型,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可以處理非對(duì)稱信號(hào)。多穩(wěn)態(tài)模型具有3個(gè)勢阱和2個(gè)勢壘的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),如圖3所示,其勢函數(shù)可表示為

    (3)

    多穩(wěn)態(tài)模型中的參數(shù)a,b均影響兩側(cè)勢阱深度,且作用效果相反,參數(shù)c影響兩勢壘高度,通過調(diào)節(jié)系統(tǒng)參數(shù)a,c以及采樣頻率fs,獲得最佳共振模型。

    圖3 多穩(wěn)態(tài)模型勢函數(shù)Fig.3 Multi-stable model potential function

    2.2 包絡(luò)信號(hào)多穩(wěn)態(tài)隨機(jī)共振

    AMCSR方法具體處理步驟如下:

    1) 采用Hilbert變換對(duì)振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行解調(diào),并提取軸承振動(dòng)信號(hào)的上下包絡(luò)信號(hào);

    2) 依據(jù)包絡(luò)信號(hào)和包絡(luò)譜幅值以及故障特征頻率,按照大參數(shù)隨機(jī)共振尺度變換方法[1]確定噪聲強(qiáng)度以及初始共振參數(shù)范圍;

    3) 以待檢測的故障特征頻率頻譜幅值為優(yōu)化指標(biāo),采用蟻群算法進(jìn)行參數(shù)優(yōu)化得到最優(yōu)共振參數(shù);

    4) 以噪聲為驅(qū)動(dòng)信號(hào),對(duì)上下包絡(luò)信號(hào)進(jìn)行多穩(wěn)態(tài)級(jí)聯(lián)隨機(jī)共振處理,獲得強(qiáng)化信號(hào)。

    其中,以噪聲為驅(qū)動(dòng)信號(hào),即噪聲信號(hào)在任意時(shí)刻t的瞬時(shí)幅值為正(負(fù)),則以上(下)包絡(luò)信號(hào)作為t時(shí)刻的系統(tǒng)輸入信號(hào),實(shí)現(xiàn)包絡(luò)信號(hào)在多穩(wěn)態(tài)模型中的隨機(jī)共振。

    (4)

    其中:envu(t)為上包絡(luò)信號(hào);envd(t)為下包絡(luò)信號(hào)。

    級(jí)聯(lián)隨機(jī)共振[2]是以上一級(jí)隨機(jī)共振的輸出作為下一級(jí)隨機(jī)共振輸入的方式,將多個(gè)相同的隨機(jī)共振模型串聯(lián),實(shí)現(xiàn)對(duì)微弱信號(hào)的逐級(jí)強(qiáng)化。多次仿真試驗(yàn)結(jié)果表明,采用兩級(jí)隨機(jī)共振級(jí)聯(lián),可以達(dá)到較理想的輸出強(qiáng)化效果。包絡(luò)信號(hào)多穩(wěn)態(tài)隨機(jī)共振算法流程如圖4所示。

    圖4 算法流程Fig.4 Algorithm flow

    2.3 自適應(yīng)參數(shù)優(yōu)化

    多穩(wěn)態(tài)隨機(jī)共振系統(tǒng)對(duì)信號(hào)的處理效果受到多個(gè)參數(shù)的共同作用影響,若單一考慮某個(gè)參數(shù)則無法獲得復(fù)雜系統(tǒng)的最優(yōu)解。蟻群算法源于螞蟻群體在覓食過程中,通過對(duì)路徑上信息素濃度的更新,選擇最優(yōu)路徑的現(xiàn)象,蟻群算法可有效解決多參數(shù)的尋優(yōu)問題。

    “小參數(shù)”(信號(hào)頻率低于1Hz)隨機(jī)共振并不適用于實(shí)際滾動(dòng)軸承信號(hào),因而需要對(duì)多穩(wěn)態(tài)模型共振參數(shù)a,b,c,fs進(jìn)行尺度變換,以適應(yīng)“大參數(shù)”條件(信號(hào)頻率遠(yuǎn)大于1Hz)的隨機(jī)共振需求[1]。以文獻(xiàn)[10]中的“小參數(shù)”條件下多穩(wěn)態(tài)模型中的參數(shù)值為基礎(chǔ),采用文獻(xiàn)[1]中的尺度變換方法得到“大參數(shù)”條件下的a,b,c值,并以此為各參數(shù)優(yōu)化區(qū)間的中間值,通過多次試驗(yàn),確定參數(shù)的優(yōu)化區(qū)間(參數(shù)b固定不變)。同樣,以實(shí)際采樣頻率作為fs的優(yōu)化區(qū)間中間值,確定優(yōu)化區(qū)間。

    采用蟻群算法對(duì)共振模型參數(shù)進(jìn)行自適應(yīng)優(yōu)化,獲得最優(yōu)參數(shù)。以滾動(dòng)體故障為例,步驟如下:

    1) 初始化ai→cj→fsk參數(shù)路徑信息素,將所有路徑的信息素置為相同初值τ;

    2) 依據(jù)式(5)計(jì)算滾動(dòng)體故障特征頻率fball;

    3) m只螞蟻以隨機(jī)ai為起點(diǎn),按照參數(shù)路徑,依據(jù)式(6)計(jì)算出的跳轉(zhuǎn)概率進(jìn)行下一步路徑選擇,直至m只螞蟻均完成路徑中的3種參數(shù)選擇;

    7) 依據(jù)更新后的路徑信息素,重復(fù)步驟3~5,直至達(dá)到迭代次數(shù)上限K,獲得全局最優(yōu)參數(shù)。

    上述步驟中,滾動(dòng)體故障特征頻率為

    (5)

    其中:ω為軸的轉(zhuǎn)頻;D為軸承節(jié)徑;d為滾動(dòng)體直徑;α為接觸角。

    (6)

    其中:n1,n2,n3分別為參數(shù)a,c,fs在尋優(yōu)范圍內(nèi)的取值點(diǎn)數(shù)。

    滾動(dòng)體故障特征頻率的頻譜幅值大小A由離散傅里葉變換得到

    (7)

    其中:n為故障特征頻率對(duì)應(yīng)的頻域離散值序號(hào);x(kΔt)為信號(hào)采樣值;Δt為采樣間隔;k為時(shí)域離散值的序號(hào)N為序列點(diǎn)數(shù)。

    信息素的揮發(fā)與增強(qiáng)表示為

    (8)

    其中:k為當(dāng)前迭代次數(shù);ρ為信息素?fù)]發(fā)因子。

    3 示例驗(yàn)證

    3.1 自適應(yīng)多穩(wěn)態(tài)隨機(jī)共振算法驗(yàn)證

    算法驗(yàn)證采用的數(shù)據(jù)來自美國Case Western Reserve University軸承數(shù)據(jù)中心。軸承類型為6205-ZRSJMESKF深溝球軸承,信號(hào)采樣頻率為12 kHz,采樣時(shí)間為1 s,驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)速為1 797 r/min。軸承故障都預(yù)先人為加工,加工的故障部位分別為軸承內(nèi)圈、外圈以及滾動(dòng)體,深度尺寸均為0.177 8 mm。通過經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算得到外圈、內(nèi)圈和滾動(dòng)體故障特征頻率分別為107.3,162.2和141.5 Hz(實(shí)測頻率存在誤差)。

    外圈和內(nèi)圈故障的包絡(luò)譜圖5(a),(b)中含有明顯的故障特征頻率,可判斷內(nèi)圈、外圈存在故障。由于滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)特點(diǎn),滾動(dòng)體在運(yùn)行中存在公轉(zhuǎn)、自轉(zhuǎn)以及打滑,工作狀態(tài)相比外圈和內(nèi)圈更為復(fù)雜,滾動(dòng)體的特征信號(hào)非常微弱,往往被其他頻率成分淹沒,致使?jié)L動(dòng)體故障難以確定。

    圖5(c)中難以觀察到明顯的故障特征,且與內(nèi)圈、外圈故障特征具有明顯區(qū)別,可判斷該軸承不存在內(nèi)圈、外圈故障,但可能存在滾動(dòng)體故障。依據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式,對(duì)待測信號(hào)中的滾動(dòng)體特征頻率進(jìn)行隨機(jī)共振增強(qiáng)檢測。

    圖5 軸承信號(hào)包絡(luò)譜Fig.5 Bearing signal envelope spectrum

    對(duì)待測軸承信號(hào)進(jìn)行Hilbert變換得到上、下包絡(luò)信號(hào),如圖6(a)所示。依據(jù)包絡(luò)信號(hào)幅值波動(dòng)范圍,取噪聲參數(shù)σ=3.5。由于白噪聲頻譜為均勻分布,含噪聲的包絡(luò)信號(hào)頻譜中,所有頻率成分得到一定增強(qiáng),但故障特征頻率仍不明顯,如圖6(b)所示。

    圖6 待測包絡(luò)信號(hào)和含噪聲包絡(luò)譜Fig.6 Rolling envelope signal and spectrum

    依據(jù)大參數(shù)隨機(jī)共振尺度變換方法[1],設(shè)置參數(shù)b=1 000固定不變,其余參數(shù)的優(yōu)化區(qū)間為a∈[500,2 000],c∈[50,800],fs∈[4 000,16 000],取值步長分別為sa=2,sc=1,sf=5。

    依據(jù)多次試驗(yàn)輸出所得故障特征頻率幅值的平均值,為保證在算法趨于收斂時(shí)信息素更新的增強(qiáng)幅度逐漸減緩,設(shè)置螞蟻數(shù)m=100,全局路徑信息素初值τ=0.2,信息素?fù)]發(fā)因子ρ=0.05,設(shè)置迭代次數(shù)為K=2 000。

    算法收斂時(shí)得到全局最優(yōu)參數(shù),將最優(yōu)二次采樣頻率fs固定,分析參數(shù)a,c對(duì)幅值A(chǔ)的影響。參數(shù)a,c同時(shí)改變時(shí),輸出結(jié)果會(huì)出現(xiàn)局部極值,若單一考慮某一參數(shù)則無法獲得最優(yōu)結(jié)果。尋優(yōu)結(jié)果表明,在參數(shù)a∈[1 300,1 400],c∈[400,500]區(qū)域內(nèi)存在全局最優(yōu)解,蟻群算法對(duì)多參數(shù)優(yōu)化具有良好效果,如圖7所示。

    圖7 蟻群算法尋優(yōu)結(jié)果Fig.7 Ant colony optimization algorithm results

    經(jīng)過蟻群算法優(yōu)化后的隨機(jī)共振參數(shù)為a=1 364,c=483,fs=7 835。將最優(yōu)參數(shù)賦值于隨機(jī)共振系統(tǒng),采用最優(yōu)模型以及最優(yōu)二次采樣頻率對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行處理,再按原有采樣頻率12 kHz繪制輸出信號(hào)頻譜。

    依據(jù)最優(yōu)共振模型參數(shù),對(duì)含有噪聲信號(hào)的上、下包絡(luò)信號(hào)進(jìn)行兩級(jí)多穩(wěn)態(tài)隨機(jī)共振處理。由圖8多穩(wěn)態(tài)級(jí)聯(lián)隨機(jī)共振輸出可知,第2級(jí)隨機(jī)共振輸出信號(hào)主要集中在以加速度幅值0,+2,-2 m/s2為中心的鄰域范圍內(nèi),對(duì)應(yīng)多穩(wěn)態(tài)模型的三勢阱結(jié)構(gòu),呈現(xiàn)出明顯的多穩(wěn)態(tài)特征。

    故障特征頻率的頻譜幅值從隨機(jī)共振增強(qiáng)之前的0.051 99經(jīng)過第1級(jí)隨機(jī)共振增強(qiáng)至0.179 6,如圖8(a)所示。同時(shí),頻譜中故障特征頻率的邊頻帶成分也受到一定程度增強(qiáng),但故障特征頻率的增強(qiáng)不夠顯著。經(jīng)過第2級(jí)隨機(jī)共振,故障特征頻率的頻譜幅值大幅度加強(qiáng)至0.228,其頻譜幅值明顯高于邊頻帶成分,如圖8(b)所示。經(jīng)過兩級(jí)多穩(wěn)態(tài)隨機(jī)共振,輸出信號(hào)中的噪聲成分減少,噪聲能量逐漸向故障特征頻率信號(hào)轉(zhuǎn)移。

    對(duì)于滾動(dòng)體故障特征頻率的倍頻282.8 Hz,采用同樣方法獲得相應(yīng)的最優(yōu)共振參數(shù),并對(duì)其進(jìn)行強(qiáng)化,輸出結(jié)果如圖9所示。

    圖9 倍頻隨機(jī)共振輸出Fig.9 Fault multiplier stochastic resonance output

    以上試驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證表明,AMCSR方法有效地增強(qiáng)了待測信號(hào)中的滾動(dòng)體故障特征頻率,與正常軸承相比,增強(qiáng)后的待測軸承信號(hào)中含有明顯的滾動(dòng)體故障特征頻率成分,可判斷待測軸承存在滾動(dòng)體故障。

    3.2 雙穩(wěn)態(tài)隨機(jī)共振算法對(duì)比

    文獻(xiàn)[5]以未經(jīng)過包絡(luò)解調(diào)的待測軸承信號(hào)經(jīng)過帶通濾波處理后作為雙穩(wěn)態(tài)系統(tǒng)輸入,以信噪比為優(yōu)化指標(biāo)進(jìn)行共振模型參數(shù)優(yōu)化。圖10頻譜中故障特征頻率的幅值為0.000 121 6,與其他頻率成分相差102量級(jí),能量極其微弱,且遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于圖5(c)包絡(luò)譜中故障特征頻率的頻譜幅值0.003 34。

    圖10 帶通濾波輸入信號(hào)和頻譜Fig.10 Band-pass filtering input signal and spectrum

    圖11 參數(shù)與幅值關(guān)系Fig.11 Amplitude with parameters

    將多穩(wěn)態(tài)模型下的最優(yōu)變尺度采樣頻率8 kHz作為雙穩(wěn)態(tài)模型尋優(yōu)的二次采樣頻率,繪制參數(shù)a∈[10,1 500],b∈[10,1 000]與故障特征頻率頻譜幅值的關(guān)系譜,如圖11所示。

    由于輸入信號(hào)未經(jīng)過解調(diào),導(dǎo)致強(qiáng)化后故障特征頻率的頻譜幅值仍然遠(yuǎn)低于其他頻率成分。對(duì)于具有調(diào)制特性的故障軸承信號(hào),雙穩(wěn)態(tài)隨機(jī)共振的處理效果并不理想,如圖12所示。

    圖12 雙穩(wěn)態(tài)模型隨機(jī)共振輸出和頻譜Fig.12 Stochastic resonance output of bistable model

    4 結(jié) 論

    1) 仿真信號(hào)分析與文獻(xiàn)算法驗(yàn)證表明,以信噪比為優(yōu)化指標(biāo)的雙穩(wěn)態(tài)隨機(jī)共振系統(tǒng),會(huì)對(duì)共振頻帶中心內(nèi)的頻率成分無選擇地加強(qiáng),但對(duì)寬帶信號(hào)和調(diào)制信號(hào)的加強(qiáng)效果并不理想。

    2) 實(shí)例驗(yàn)證表明,上下包絡(luò)信號(hào)多穩(wěn)態(tài)級(jí)聯(lián)隨機(jī)共振方法對(duì)存在調(diào)制特性的故障軸承信號(hào)具有良好的強(qiáng)化效果。

    3) 以故障特征頻率頻譜幅值為優(yōu)化指標(biāo),自適應(yīng)地優(yōu)化多穩(wěn)態(tài)模型參數(shù),能針對(duì)性地增強(qiáng)軸承滾動(dòng)體故障特征頻率成分。

    4) 隨機(jī)共振方法存在一定不足,即需要已知故障特征頻率的先驗(yàn)知識(shí),因此隨機(jī)共振適用于微弱信號(hào)的增強(qiáng),而難以反映信號(hào)的細(xì)節(jié)特征。

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    10.16450/j.cnki.issn.1004-6801.2016.06.021

    *國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51275245;61374133);江蘇省“六大人才高峰”計(jì)劃資助項(xiàng)目(2011-ZBZZ-011)

    2014-10-16;

    2014-10-29

    THl65.3; TN911

    馮毅,男,1989年10月生,博士生。主要研究方向?yàn)檩S承故障診斷及機(jī)械系統(tǒng)信號(hào)處理。 E-mail:574102101@qq.com

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