高速鐵路工程合同管理及成本控制

鹿九州

摘要：社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動(dòng)了現(xiàn)代化建設(shè)的順利進(jìn)行，為了跟上世界發(fā)展的步伐需要建設(shè)高速度的交通工具。高速鐵路有著很高的技術(shù)含量，并且運(yùn)行的速度也比較快，對質(zhì)量也提出了較高的要求，能夠滿足社會發(fā)展的實(shí)際需要。當(dāng)今社會中，施工企業(yè)大量出現(xiàn)，施工管理中合同管理以及成本控制的地位逐漸提高，二者是行業(yè)關(guān)注研究的重點(diǎn)問題，對于工程企業(yè)效益的實(shí)現(xiàn)也有著積極的促進(jìn)作用。本文就對高速鐵路工程合同管理及成本控制情況進(jìn)行分析和研究。

關(guān)鍵詞：高速鐵路工程；合同管理；成本控制

高速鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)管理中，合同管理和成本控制是十分重要的內(nèi)容，二者間也有著密切的關(guān)聯(lián)。合同管理中需要樹立成本意識，成本控制也需要合同要求進(jìn)行規(guī)范，從而使成本得以有效地控制，因此在高速鐵路工程建設(shè)中，應(yīng)采取科學(xué)有效的措施進(jìn)行合同管理以及成本控制，使高速鐵路工程的管理水平得以提升。

一、高速鐵路工程的合同管理

1、完善合同管理框架的建設(shè)。在高速鐵路工程管理中，合同管理結(jié)構(gòu)是各項(xiàng)工作開展的基礎(chǔ)和前提，并且對合同管理進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃。高速鐵路工程管理前，需要明確工程建設(shè)中會出現(xiàn)的合同管理因素，強(qiáng)化合同雙方的溝通交流，達(dá)成統(tǒng)一的意見，使用科學(xué)的管理模式，依據(jù)工程結(jié)構(gòu)圖，指導(dǎo)工程合同以及項(xiàng)目管理。工程合同結(jié)構(gòu)圖將決定項(xiàng)目管理的內(nèi)容”，能夠?yàn)榻窈蠊芾砉ぷ鞯耐七M(jìn)奠定基礎(chǔ)。在制作結(jié)構(gòu)圖時(shí)，要根據(jù)工程的合同、條款、工程項(xiàng)目管理等使工程順利建設(shè)。建立管理框架時(shí)，需要明確結(jié)構(gòu)圖、設(shè)計(jì)方案等，科學(xué)合理的框架圖能夠?qū)崿F(xiàn)工程的協(xié)調(diào)管理，減少成本支出以及工作難度，提高高速鐵路工程的使用價(jià)值。

2、強(qiáng)化合同管理制度的建立。簽訂合同之后，需要管理人員根據(jù)簽訂合同的內(nèi)容進(jìn)行分級交底，將合同交底給合同內(nèi)容的執(zhí)行人員。保證合同的利益各方都能夠明確自己在合同內(nèi)容中承擔(dān)的責(zé)任與義務(wù)。完善責(zé)任分解制度，合同管理人員需要將合同中的責(zé)任進(jìn)行劃分，將其落實(shí)到具體的職能部門和個(gè)人身上，保證每一個(gè)工程小組都能都盡心工作，保證合同的順利實(shí)施。

3、建設(shè)高素質(zhì)的合同管理隊(duì)伍。高速鐵路工程建設(shè)中，為了提高合同管理的效果需要強(qiáng)化合同管理隊(duì)伍的建設(shè)，促進(jìn)高速鐵路工程建設(shè)質(zhì)量以及水平的提升。完善任職考核制度，只有通過專業(yè)考核的合同管理人員才能夠上崗。做好合同管理人員的教育培訓(xùn)工作，使合同管理人員學(xué)習(xí)更多合同管理方面的專業(yè)知識以及技術(shù)，避免合同管理出現(xiàn)失誤。同時(shí)強(qiáng)化績效考核，考核合同管理人員的業(yè)務(wù)水平，將績效考核的結(jié)果與合同管理人員的薪酬相結(jié)合，促使合同管理人員工作積極性的提升，高效工作。此外，還需要對合同管理人員進(jìn)行思想政治教育，強(qiáng)化其責(zé)任意識，愛崗敬業(yè)，促使合同管理人員工作水平的提升。

二、高速鐵路工程的成本控制

1、優(yōu)化施工方案。在高速鐵路工程建設(shè)的成本控制中，需要有完善的施工方案，從而保證成本控制目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。高速鐵路工程的規(guī)模比較大，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)比較高，涉及到的環(huán)境條件比較復(fù)雜。在工程項(xiàng)目建設(shè)時(shí)，需要優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，在對施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行編制時(shí)，涉及到難度大、成本高的重點(diǎn)項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)優(yōu)化施工方案，保證資源的優(yōu)化配置，對重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行有效控制，利用價(jià)值分析法選擇施工方案。施工方案決定著工程成本，因此必須要保證施工方案的優(yōu)化，使成本控制順利實(shí)現(xiàn)。

2、實(shí)現(xiàn)架子隊(duì)核算。高速鐵路工程建設(shè)中積極提倡架子隊(duì)核算管理模式。架子隊(duì)是鐵路工程施工現(xiàn)場的基層作業(yè)隊(duì)伍，將管理技術(shù)人員、生產(chǎn)骨干等作為施工的管理和監(jiān)督層，將勞務(wù)企業(yè)人員與施工企業(yè)簽訂合同的其他社會勞動(dòng)者作為主要的作業(yè)人員而形成的工程隊(duì)。在高速工程項(xiàng)目中，架子隊(duì)是基本的組織作業(yè)形式，架子隊(duì)組織形式逐漸建立并完善，能夠強(qiáng)化勞務(wù)管理，使勞務(wù)糾紛出現(xiàn)的機(jī)率降低，促進(jìn)工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的順利實(shí)現(xiàn)。架子隊(duì)核算是成本控制中十分重要的內(nèi)容。

3、科學(xué)處理變更索賠。在高速鐵路工程建設(shè)中，工程變更是不可避免的，工程變更能夠使施工企業(yè)挽回成本損失，擴(kuò)大利潤空間，通過科學(xué)合理的工程變更，使利潤率不高的項(xiàng)目減少，對利潤相對較高的項(xiàng)目做文章，提高利潤。工程變更中需要明確一下問題。首先要努力爭取變更，在工程施工建設(shè)現(xiàn)場，經(jīng)常會出現(xiàn)與招標(biāo)文件不相適應(yīng)的問題，這就需要對工程設(shè)計(jì)的方案、數(shù)量以及工藝等進(jìn)行變更。其次如果工程出現(xiàn)變更需要及時(shí)與相關(guān)單位聯(lián)系，在得到業(yè)主、設(shè)計(jì)以及監(jiān)理單位同意后才可以實(shí)施。變更結(jié)束后，要讓業(yè)主、設(shè)計(jì)以及監(jiān)理單位簽證確認(rèn)，使工程變更能夠順利批復(fù)、確認(rèn)。施工前，要明確合同內(nèi)容，收集索賠的證據(jù)，并及時(shí)由監(jiān)理簽認(rèn)，將索賠函件發(fā)給業(yè)主并要求其確認(rèn)，通過索賠的方式維護(hù)自身的利益。

4、優(yōu)化機(jī)械設(shè)備的配置。在高速鐵路工程成本控制中，機(jī)械設(shè)備的科學(xué)配置是十分重要的內(nèi)容。施工企業(yè)需要做好機(jī)械設(shè)備的配置，保證施工工序合理安排，提高機(jī)械設(shè)備的使用效率，機(jī)械設(shè)備不會長時(shí)間閑置，提高機(jī)械設(shè)備的利用效率。機(jī)械設(shè)備的管理需要科學(xué)合理選擇使用設(shè)備，檢查維護(hù)以及保養(yǎng)。在總成本中，機(jī)械設(shè)備的費(fèi)用會占到5%-10%，優(yōu)化機(jī)械設(shè)備的選擇對于強(qiáng)化成本控制是十分重要的。因此需要根據(jù)高速鐵路工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，科學(xué)選擇機(jī)械設(shè)備，如果采購費(fèi)用較大，并且使用時(shí)間不長的，可以通過租賃的方式獲得，減少成本支出。

結(jié)束語：高速鐵路工程的合同管理與成本控制是十分重要內(nèi)容，對于提高高速鐵路工程的經(jīng)濟(jì)以及社會效益有著積極的促進(jìn)作用，因此在工程建設(shè)中，需要提高對合同管理和成本控制的認(rèn)識和重視程度，使工程一直處于控制中，促使工程企業(yè)快速、健康、穩(wěn)定的發(fā)展。