江蘇電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀及對策分析

馬向陽

(江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院,江蘇 南京211170)

電子商務(wù)通常是指以信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為手段的全球各地廣泛的商業(yè)貿(mào)易活動,是傳統(tǒng)商業(yè)活動各環(huán)節(jié)的電子化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化。物流是指貨物從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中,根據(jù)實際需要,將運輸、儲存、采購、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。在電子商務(wù)與傳統(tǒng)物流的發(fā)展中,兩者相互接觸并碰撞產(chǎn)生了新的行業(yè)——電子商務(wù)物流。電子商務(wù)物流顧名思義就是電子商務(wù)與物流的結(jié)合體。江蘇地處我國交通樞紐中心,地理環(huán)境優(yōu)越,交通基礎(chǔ)設(shè)施良好,擁有北方煤礦往南方運輸和南方糧食往北方運輸?shù)倪\輸通道,是中國中西部以及長江中下游地區(qū)的出海口,是長江運輸?shù)囊?也是上海貿(mào)易運輸?shù)谋亟?jīng)之地。電子商務(wù)物流要想良好運作必須擁有與之匹配的完善的交通運輸系統(tǒng)框架和體系。此外江蘇還擁有公路運輸、水路運輸和航空運輸?shù)冗\輸方式。運輸方式的多樣增加了江蘇的貿(mào)易機會,提高了江蘇電子商務(wù)物流的競爭力,這些優(yōu)勢為江蘇電子商務(wù)物流的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

1 江蘇電子商務(wù)物流發(fā)展優(yōu)勢分析

1.1 地理優(yōu)勢

江蘇處于我國交通樞紐中心,地理環(huán)境優(yōu)越,例如南通、連云港、鹽城等沿海城市,交通基礎(chǔ)設(shè)施良好。江蘇是北煤南運和南糧北運的通道,是中西部和長江中下游地區(qū)的出?？?是上海對內(nèi)輻射的必經(jīng)之地。而良好的交通運輸系統(tǒng)體系是離不開良好的基礎(chǔ)設(shè)施的,而要使交通運輸體系良好運轉(zhuǎn),江蘇的交通結(jié)構(gòu)和功能在全國都是數(shù)一數(shù)二的,因此這是江蘇省在這一方面的一大優(yōu)勢。

1.2 人才優(yōu)勢

江蘇省作為全國文明的教育大省,擁有許多著名的高等學(xué)府,這些高等學(xué)府使得江蘇省的人才異常龐大。并且其中擁有從業(yè)資格證書的人才比例也不容小覷?，F(xiàn)在電子商務(wù)物流的發(fā)展很需要懂得專業(yè)知識并且擁有技能認證的人才的支撐,江蘇省正好具備這一點。

1.3 技術(shù)優(yōu)勢

由于江蘇省電子商務(wù)物流人才的繁多,技術(shù)也變的領(lǐng)先于他省。在擁有眾多人才的基礎(chǔ)下,技術(shù)的發(fā)展也領(lǐng)先于他省,再加上地理環(huán)境的優(yōu)勢,使得技術(shù)更新也快于他省。創(chuàng)新永遠是一個行業(yè)不斷前進的動力,江蘇省鼓勵創(chuàng)新的政策使得行業(yè)的發(fā)展得以順利開展。

1.4 經(jīng)濟優(yōu)勢

在地理優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,江蘇省擁有許多其他省沒有的貿(mào)易機會。發(fā)達的交通如港口運輸和內(nèi)陸運輸?shù)榷紴榻K提供了許多發(fā)展的機遇,而眾多的人口數(shù)量也為江蘇提供了可靠穩(wěn)定的購買力,這使得經(jīng)濟也變得穩(wěn)健發(fā)展。再加上江蘇其他產(chǎn)業(yè)的支持如旅游業(yè)、制造業(yè)等都為電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟提供了厚實的基礎(chǔ)。

2 江蘇電子商務(wù)物流發(fā)展中存在的問題

2.1 缺少連接整個江蘇的大型樞紐海港

江蘇雖然擁有優(yōu)厚的地理優(yōu)勢,但優(yōu)勢也是其弊端,資源太多,利用不充分導(dǎo)致浪費,這大大的約束了整個江蘇區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展,延遲了其經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的完善與升級。再加上港口管理的不專業(yè),喪失了許多與其他地區(qū)的合作機會。并且獨有的地理優(yōu)勢還帶給其惰性,使江蘇省沉醉在自己表面的發(fā)達中,固步自封從而帶來了許多問題。

2.2 對待物流業(yè)的觀念有待提高

江蘇省自身的惰性蒙蔽了其雙眼,主要體現(xiàn)在：(1)對于現(xiàn)代物流業(yè)的重要性的忽視,沒有相應(yīng)的政策激勵電子商務(wù)物流這個行業(yè);(2)因為政府的不重視使得許多企業(yè)對于電子商務(wù)物流這個概念的模糊,不能促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展;(3)對于了解電子商務(wù)物流這一概念的公司只重視硬件而忽視了軟件部分。

2.3 物流法律環(huán)境不健全

由于國內(nèi)對電子商務(wù)物流沒有一個統(tǒng)一的標準,江蘇省當然也沒有。任何行業(yè)缺乏標準都會影響其進步以及相關(guān)企業(yè)的發(fā)展。沒有相關(guān)法律保護,電子商務(wù)物流企業(yè)的權(quán)益得不到保護,這個行業(yè)的新鮮度就會降低,這一點會大大阻礙電子商務(wù)物流的發(fā)展。

2.4 高級物流人才稀缺

人才的缺少也是大大阻礙一個行業(yè)發(fā)展的因素。在江蘇,為了能招聘到高級的物流人才,個別公司甚至打出30萬元的年薪以及一些福利待遇。根據(jù)相關(guān)網(wǎng)站的統(tǒng)計表示,在掌握物流知識的人才中,物流規(guī)劃、管理、研究員和物流師是最稀缺的。在這些人員中,掌握英語、現(xiàn)代貿(mào)易運輸理論和技術(shù)的人才最受歡迎。

2.5 物流產(chǎn)業(yè)過于分散

江蘇作為一個經(jīng)濟大省,資源過剩導(dǎo)致浪費,從而與許多機會失之交臂?，F(xiàn)在的江蘇或者說我國目前最需要的就是的領(lǐng)頭的大企業(yè)的帶頭引導(dǎo)中小企業(yè),改善電子商務(wù)流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不合理。相信“十三五”規(guī)劃的實施會帶給中國或者說江蘇機遇與挑戰(zhàn),把握住機遇迎接挑戰(zhàn)是現(xiàn)在江蘇省的當務(wù)之急,這樣才能促進電子商務(wù)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,從而促進經(jīng)濟的發(fā)展,相信下一個經(jīng)濟發(fā)展期就會來臨。

3 發(fā)展江蘇電子商務(wù)物流的對策分析

3.1 建設(shè)大型樞紐海港

在當今的大經(jīng)濟環(huán)境中,江蘇省地理環(huán)境優(yōu)越,港口條件優(yōu)越。因此政府應(yīng)當加大對港口建設(shè)的重視,充分利用優(yōu)勢資源,產(chǎn)生經(jīng)濟的最大化。具體措施如發(fā)布政策鼓勵進出口貿(mào)易刺激港口貿(mào)易、對于貿(mào)易中最大化節(jié)約資源采取獎勵與懲罰并存的方式整合資源,減少不必要的資源浪費、吸取其他港口城市建設(shè)成功的例子,充實自己的不足,大力鼓勵開放經(jīng)濟,多與外國先進城市交易并從中吸收精華,增加貿(mào)易機會,提高經(jīng)濟收入、派專家組實地考察江蘇整個地區(qū),劃好結(jié)構(gòu)從而更集中的管理,完善并升級經(jīng)濟結(jié)構(gòu)。然后還有最重要的是要做好建設(shè)電子商務(wù)物流平臺。

3.2 改變對待物流業(yè)的觀念

現(xiàn)在世界的大經(jīng)濟體很大程度上都是取決于電子商務(wù)物流方面,江蘇省作為中國的一個大經(jīng)濟體為了發(fā)展就應(yīng)該與時俱進,不固步自封,充分認識到自己作為中國的一大經(jīng)濟大省的職責,帶頭重視電子商務(wù)物流這個行業(yè)。政府應(yīng)該號召民眾重視這個行業(yè)并發(fā)布一系列的政策鼓勵支持這個行業(yè)。教育部門也應(yīng)當重視這個行業(yè)的重要性,啟蒙學(xué)生教育,使學(xué)生們了解這個行業(yè)。其次還應(yīng)增加大學(xué)生關(guān)于這個方面的專業(yè)課程,使學(xué)生們進入社會時能為這個行業(yè)做貢獻,為江蘇省和國家的經(jīng)濟做貢獻。

3.3 完善相關(guān)法律政策

任何事物的推進都少不了相關(guān)法律政策的支持。做好電子商務(wù)物流,這點當然也是同樣不可小覷的。江蘇省關(guān)于電子商務(wù)物流行業(yè)缺少一個總體的標準,標準不同,就會使這個行業(yè)變得雜亂無章毫無秩序。隨著最近大家對知識產(chǎn)權(quán)的了解,有助于政府推進關(guān)于電子商務(wù)物流的相關(guān)政策。根據(jù)民意,制定出相關(guān)法律政策,一方面可以促進經(jīng)濟井然有序的展開,另一方面也可促進人們對于這方面的理解,促進經(jīng)濟發(fā)展。

3.4 培養(yǎng)高級電子商務(wù)物流人才

江蘇省雖然是個人才大省,但是對于高級物流人才這方面還是很欠缺。江蘇省不光在內(nèi)部培養(yǎng)高級電子商務(wù)物流人才,還要引進許多外國先進人才,組建電子商務(wù)物流的專家隊伍。所以產(chǎn)業(yè)的進行都是靠人才的推動,因此組建專家隊伍提高電子商務(wù)物流發(fā)展的進程是非常必要的。除了組建專家隊伍和引進外部人才以外,我們還應(yīng)該著重培養(yǎng)規(guī)劃人才和開發(fā)人才。創(chuàng)新永遠是一個行業(yè)的永動力,一味地學(xué)習(xí)他人只能永遠的在別人身后跟著,前邊的風(fēng)景永遠是望塵莫及。分析一個行業(yè)的未來和整體的架構(gòu),有利于一個行業(yè)的發(fā)展,使目標更清晰。創(chuàng)新必然能吸引大客戶,提高經(jīng)濟效應(yīng),增加交易機會?，F(xiàn)代物流企業(yè)還應(yīng)與國內(nèi)外知名企業(yè)交流學(xué)習(xí),引進先進知識,同時改善并提高人才工作環(huán)境從而吸引高級物流人才幫助企業(yè)發(fā)展。同時我國教育機構(gòu)必須改革當代的人才培養(yǎng)方案,建立并完善學(xué)歷教育、崗位專業(yè)培訓(xùn)相結(jié)合的電子商務(wù)物流人才培養(yǎng)模式,培養(yǎng)具有動手能力、實踐能力與理論知識的復(fù)合型電子商務(wù)物流人才。

3.5 改善電子商務(wù)物流模式

首先要打造高效物流網(wǎng)絡(luò)。改善電子商務(wù)物流模式首先要清晰電子商務(wù)物流整個框架體系,明確大綱才有利于細化產(chǎn)業(yè)提高效率。電子商務(wù)物流是現(xiàn)在江蘇省重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一,但因為剛起步,水平還較低。要正確提高效率,江蘇省首先要充分利用優(yōu)勢資源,整合資源避免不必要的浪費,從根本上提高電子商務(wù)物流產(chǎn)業(yè)的效率。其次,江蘇省應(yīng)該積極鼓勵第三方物流企業(yè)的發(fā)展,調(diào)動現(xiàn)有資源,結(jié)合傳統(tǒng)資源,利用先進技術(shù),引導(dǎo)經(jīng)濟發(fā)展,使資源利用最大化并且最大的提升電子商務(wù)物流公司的水平和質(zhì)量。具體措施例如：政府起帶頭作用,制定鼓勵電子商務(wù)物流發(fā)展的政策,從政策上幫助這一產(chǎn)業(yè)下的公司企業(yè)切實發(fā)展。然后讓高級物流人才聚集形成的專家小組清晰電子商務(wù)物流產(chǎn)業(yè)大綱,從整體上做規(guī)劃,例如提高對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、報稅倉庫、物流工業(yè)園區(qū)等的重視以及對象連云港等港口城市的建設(shè)。其次,龍頭企業(yè)要做帶頭表率作用,提出行業(yè)標準,規(guī)劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展,提高服務(wù)技術(shù)水平。除了上述提到的傳統(tǒng)電子商務(wù)物流企業(yè)以外,新型的第三方物流企業(yè)也應(yīng)該要嚴格遵守行業(yè)標準,規(guī)范運行方式,提高工作效率。傳統(tǒng)電子商務(wù)物流企業(yè)和新型的電子商務(wù)物流企業(yè)應(yīng)該互相幫助,共享信息,達成雙贏,為這個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出貢獻。除了上述之外,現(xiàn)有的工作模式或許還不足夠匹配當前的國情以及行業(yè)狀況,企業(yè)應(yīng)該大膽創(chuàng)新探索的運行模式,使經(jīng)濟最大化。此外,基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也是很重要的。目前國內(nèi)傳統(tǒng)物流企業(yè)如：申通、圓通、郵政等的基礎(chǔ)設(shè)施仍顯老舊,工作計劃雜亂,效率低下。因此企業(yè)也應(yīng)當重視基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),更新現(xiàn)有設(shè)備,招聘專家小組,提高工作效率以及服務(wù)水平。

其次要建立完善的售后服務(wù)中心。并用多種模式,建立售后服務(wù)中心。電子商務(wù)物流的模式的改善必然造就對售后服務(wù)的改善。電子商務(wù)物流還是個新興的行業(yè),全球還沒有形成一個統(tǒng)一的標準,每個國家,每個省份以及每個企業(yè)使用的方式各種各樣,水平也是參差不齊。單一模式顯然不能滿足這個新興行業(yè),因此并用多種模式才是正確之選。當前采用的跨境電商物流模式主要有三種：海外倉儲、聚集后規(guī)模運輸、國際小包和快遞。江蘇要想在這一行業(yè)拔得頭籌就應(yīng)該面對不同國家,不同省份甚至不同企業(yè)采取不同的方式解決問題。而江蘇省現(xiàn)有的電子商務(wù)企業(yè)多是中小型企業(yè),他們大多采用的是國際小包和快遞模式。這種模式散亂,會造成資源的浪費。為此我們改善這種模式就應(yīng)該創(chuàng)新。創(chuàng)新物流模式就可以吸引更多的貿(mào)易機會增加資源量,才能徹底改變江蘇省電子商務(wù)物流的格局。結(jié)合不同國家,不同省份的情況,科學(xué)合理的建設(shè)電子商務(wù)物流體系,提高電子商務(wù)物流的工作效率以及服務(wù)水平,促進這一產(chǎn)業(yè)的健康長久的發(fā)展。

最后還要引導(dǎo)物流外包模式升級。對于電子商務(wù)與傳統(tǒng)物流結(jié)合的復(fù)雜性,電子商務(wù)物流需要發(fā)展就必須挑戰(zhàn)這個復(fù)雜性并且有機合理的結(jié)合雙方。在此基礎(chǔ)上我們還應(yīng)借助于新興產(chǎn)業(yè)模式——第三方電子商務(wù)物流模式。新興產(chǎn)業(yè)融合性高,發(fā)展到至今已經(jīng)吸收了許多當代社會發(fā)展的特點以及一些先進企業(yè)發(fā)展的優(yōu)點,逐步升級并且還在處于增長的模式。在這種形勢下,第四方物流模式也崛起了。第四方物流是多種物流模式的結(jié)合體,不局限于一種模式,針對不同問題有不同的解決方案,提高電子商務(wù)物流的技術(shù)以及服務(wù)水平。整合各種必要的資源,連接整個資源圈,使經(jīng)濟最大化,這是我們當前需要做的也是需要改善學(xué)習(xí)的。

4 結(jié)論

隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展,江蘇要充分利用自身的有利優(yōu)勢,努力克服自身的不足,建立適合江蘇省內(nèi)電子商務(wù)物流發(fā)展的一系列配套改革方案,抓住機遇,將江蘇電子商務(wù)物流發(fā)展到一個新高度?，F(xiàn)如今,上海自貿(mào)區(qū)已運營三年有余,江蘇應(yīng)積極憑借上海自貿(mào)區(qū)的輻射效應(yīng),提出新的思路、新的戰(zhàn)略,引導(dǎo)江蘇電子商務(wù)物流向信息化、網(wǎng)絡(luò)化、自動化方向發(fā)展。

[1]辛虹.電子商務(wù)物流配送問題及對策探討[J].中國商貿(mào),2012,(04).

[2]張曄.我國電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究[J].經(jīng)濟視角(下),2012,(06).

[3]劉崇明,張震凱.我國電子商務(wù)物流現(xiàn)狀分析[J].現(xiàn)代經(jīng)濟信息,2013,(12).

[4]方智勇.我國電子商務(wù)物流發(fā)展存在的問題及對策分析[J].中國商貿(mào),2014,(26).

[5]胡通偉,楊帆.電子商務(wù)物流瓶頸問題探尋及其解決方案[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),2016,(23).