“一帶一路”下西安外貿(mào)發(fā)展的優(yōu)勢及對策分析

趙麗芳

（太原工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理系，山西太原，030008）

“一帶一路”下西安外貿(mào)發(fā)展的優(yōu)勢及對策分析

趙麗芳

（太原工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理系，山西太原，030008）

“一帶一路”戰(zhàn)略的提出，為我國開放性經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了機(jī)遇。作為絲綢之路的起點(diǎn)城市——西安，對外貿(mào)易的發(fā)展也贏來了千載難逢的好機(jī)會，但西安市外貿(mào)的發(fā)展既有機(jī)遇也有挑戰(zhàn)。從“一帶一路”的重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域出發(fā)，采用數(shù)據(jù)分析法分析西安市發(fā)展對外貿(mào)易所具備的優(yōu)勢及存在的問題和不足之處，同時(shí)提出應(yīng)該利用戰(zhàn)略內(nèi)容，培育沿線國家間的科技合作；優(yōu)化進(jìn)出口商品的結(jié)構(gòu)，適應(yīng)沿線各國需求；繼續(xù)完善交通運(yùn)輸條件，滿足貿(mào)易需要；與戰(zhàn)略接軌，大力發(fā)展旅游業(yè)等對策，使西安市能在“一帶一路”的背景下利用優(yōu)勢克服不足，對外貿(mào)易能獲得長足的進(jìn)展。

一帶一路；科技合作；旅游開發(fā)

引言

隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的提出，西安作為“一帶一路”的起點(diǎn)城市，其對外貿(mào)易的發(fā)展既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。分析“一帶一路”的重點(diǎn)發(fā)展內(nèi)容，西安市能夠借力發(fā)展外貿(mào)的用意有三個(gè)方面，分別是設(shè)施聯(lián)通、科技合作和旅游推廣。以此為依據(jù)，對西安市外貿(mào)發(fā)展的優(yōu)勢與不足進(jìn)行分析，以推動本地區(qū)對外貿(mào)易的發(fā)展，促進(jìn)西安市各類經(jīng)濟(jì)的發(fā)展齊頭并進(jìn)。

一、 “一帶一路”下西安外貿(mào)發(fā)展優(yōu)勢分析

（一）絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的起點(diǎn)

西安是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的起點(diǎn)城市，也是我國西部重點(diǎn)地區(qū)和重要交通樞紐?！耙粠б宦贰钡奶岢鲑x予了西安市劃時(shí)代的發(fā)展機(jī)遇和更為豐富的建設(shè)內(nèi)涵[2]，因此，西安市應(yīng)當(dāng)抓住機(jī)遇發(fā)展貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)。

首先，西安作為“一帶一路”的新起點(diǎn)，能夠借助當(dāng)?shù)刎S富的資源優(yōu)勢、較強(qiáng)的科教實(shí)力以及深厚的文化底蘊(yùn)，以獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢帶動當(dāng)?shù)赝赓Q(mào)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的增長，通過改善經(jīng)濟(jì)環(huán)境，拓寬貿(mào)易渠道，調(diào)整外貿(mào)增長方式，對擴(kuò)大對外貿(mào)易有著重要的積極作用。

其次，在“一帶一路”發(fā)展領(lǐng)域的推動下，西安的對外貿(mào)易范圍將會達(dá)到最大化。往東能與美洲國家進(jìn)行貿(mào)易，往西能與中亞、歐洲、非洲國家貿(mào)易，往南能與東南亞等國互相貿(mào)易，往北能與蒙古國和俄羅斯進(jìn)行交易，這種優(yōu)勢必然會帶動西安市外貿(mào)的進(jìn)一步發(fā)展。

最后，西安市也是亞歐大陸橋的中心城市，是全國交通、信息大通道的重要樞紐，因此在對外貿(mào)易方面有著近水樓臺先得月的先天優(yōu)勢[3]，方便西安市與絲路沿線各國互通有無，適應(yīng)國家以及歐洲地區(qū)廣闊的市場需求，形成優(yōu)勢互補(bǔ)，擴(kuò)大出口，促進(jìn)外貿(mào)的發(fā)展。

（二）擁有悠久的歷史和文化

西安市的前身就是古時(shí)的長安，自西漢張騫出使西域以來一直都是東西文化交流的通道，在中國對外交流史上有著承上啟下的歷史作用。

歷史上文成公主、王昭君、玄奘等人先后來往于中原與西域地區(qū)之間，使絲綢之路成為促進(jìn)東西方文明交流的核心紐帶。歷史上有13個(gè)王朝在西安建都，西安是座充滿濃厚歷史文化氣息的城市。如今站在這座充滿現(xiàn)代文化的城市中，現(xiàn)代的人們依然能夠感受到古時(shí)候帝都那種優(yōu)秀文化傳統(tǒng) 。

西安市的這種獨(dú)特的文化資源是促進(jìn)西安文化貿(mào)易發(fā)展的基石，西安市可以借助這種深厚的文化底蘊(yùn)優(yōu)勢來發(fā)展地區(qū)旅游貿(mào)易。這種非物質(zhì)貿(mào)易不需要投入過多的物力、財(cái)力就能達(dá)到最佳的經(jīng)濟(jì)效益，增加外匯收入，帶動西安市地區(qū)的外貿(mào)發(fā)展。通過“一帶一路”不僅能將西安市的這類服務(wù)貿(mào)易推向世界，同時(shí)又能加強(qiáng)西安與中亞、歐洲甚至北非各國文化貿(mào)易的交流，吸引更多

的國家來了解西安，通過旅游貿(mào)易服務(wù)這條紐帶帶動西安市其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

（三）科研和教育優(yōu)勢明顯

西安市的科技研究與實(shí)驗(yàn)發(fā)展突出。如表1，2015年西安市研究和實(shí)驗(yàn)單位數(shù)達(dá)到1805個(gè)，科技人員達(dá)到16.06萬人次，研究與發(fā)展費(fèi)用達(dá)到303.7億元，項(xiàng)目個(gè)數(shù)達(dá)到3.2萬個(gè)。在“一帶一路”加強(qiáng)科技合作的背景下，西安市的研究與實(shí)驗(yàn)實(shí)力將會對產(chǎn)業(yè)合作和高新科技的發(fā)展做出重要的促進(jìn)作用。

表1 西安市研究與實(shí)驗(yàn)發(fā)展情況

表2 西安市進(jìn)出口貿(mào)易額 單位：億美元

（四）對外貿(mào)易規(guī)模不斷擴(kuò)大

近年來，西安市在國家西部開發(fā)的政策鼓勵下，西安市進(jìn)出口規(guī)模逐漸擴(kuò)大，進(jìn)出口額是呈逐漸上升的趨勢，如表2。2008年進(jìn)出口總額僅為70.4億美元，到2015年時(shí)就已經(jīng)達(dá)到282.85億美元，增長了三倍多。其中，進(jìn)口總額由2008年的25.69億美元增長到2015年的151.21億美元，增長了4.89倍；出口總額由2008年的44.71億美元增長到2015年的131.63億美元，增長了1.94倍。2015年西安市進(jìn)出口總量都達(dá)到最高，是全國少數(shù)進(jìn)出口雙增長的地區(qū)之一。

“一帶一路”是在2013年提出來的，從

2013年開始西安市對外貿(mào)易的增長就凸顯出來，“一帶一路”對西安市對外貿(mào)易的增長有很大的促進(jìn)作用。

二、“一帶一路”下西安外貿(mào)發(fā)展存在的問題

（一）進(jìn)出口商品相似度高

西安市對外貿(mào)易進(jìn)出口商品的種類比較豐富，包括輕工業(yè)產(chǎn)品、重工業(yè)產(chǎn)品、初級加工產(chǎn)品和精密儀器，但進(jìn)出口產(chǎn)品相似度高。如表3和表4。

出口方面：電機(jī)、電氣設(shè)備及其零件、錄音機(jī)占2015年出口金額的44%，并且從2010年開始一直呈上升趨勢；其次是核反應(yīng)堆、鍋爐、機(jī)器、機(jī)械器具，占2015年出口金額的33%，也有上升趨勢；其他商品占比較小。如表3.

進(jìn)口方面：仍然是以電機(jī)、電氣設(shè)備及其零件為主，占2015年進(jìn)口金額的53%；核反應(yīng)堆、鍋爐、機(jī)器、機(jī)械器具，占2015年進(jìn)口金額的21%；光學(xué)、照相、電影、醫(yī)療設(shè)備、精密儀器設(shè)備所占比例為8.72%；銅及制品占7.78%。如表4。

表3 西安市主要商品分類出口情況一覽表 單位：億美元

表4 西安市主要商品分大類進(jìn)口金額 單位：億美元

從西安市進(jìn)出口商品種類上來看，大部分都是以重工業(yè)為主，經(jīng)過近幾年的發(fā)展，西安市在高端產(chǎn)品方面的生產(chǎn)上有了一定的進(jìn)步，所以西安市的對外貿(mào)易在今后的發(fā)展中能夠滿足“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易需求。并且，西安市的外貿(mào)發(fā)展有著不可估量的發(fā)展?jié)摿ΓM管現(xiàn)在表現(xiàn)得還不夠明顯，但在“一帶一路”的影響下，西安市對外貿(mào)易的發(fā)展必將朝著高新技術(shù)的方向發(fā)展。

（二）主要交易對象國集中

表5 西安市主要交易國家與地區(qū)一覽表 單位：億美元

西安市的進(jìn)出口地區(qū)主要以亞洲、北美洲為主，如表5，在2015年兩洲所占比例分別達(dá)到61.9%和19.9%，特別是亞洲，從2012的54.09億美元增加到2015年的174.95億美元，增長223%，占比從2013年的50.5到2015年的61.9%，都超過西安進(jìn)出口總額的一半，而其他地區(qū)則相對較少。

從具體國別來看，2015年西安市主要貿(mào)易對象和地區(qū)國是亞洲的韓國、日本以及中國香港和北美洲的美國，美國占比是19.4%；韓國13.5%、中國香港10.2%、日本6.2%。

從海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看到，西安與“一帶一路”沿線國家的交易非常少，只有和俄羅斯聯(lián)邦的交易較多，2014年、2015年分別達(dá)到1.22億美元、1.72億美元，其他國家的數(shù)據(jù)幾乎為零?，F(xiàn)在正是“一帶一路”經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的初步建設(shè)時(shí)期，西安在 “一帶一路”經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略背景的帶動下，西安市與“一帶一路”沿線各國以及各大洲國家的進(jìn)出口總額還有很大的增長空間。

（三）多種運(yùn)輸方式的銜接不到位

西安市雖然連接?xùn)|西南北各地區(qū)，但沒

有沿海城市優(yōu)越的海運(yùn)條件，且航空、公路運(yùn)輸方式的價(jià)值太高，鐵路運(yùn)輸又不能適合隔海相望的遠(yuǎn)洋地區(qū)。同時(shí)，國際貿(mào)易中最常用水路運(yùn)輸在西安市也不具有優(yōu)勢，內(nèi)陸地區(qū)的一些交通運(yùn)輸缺陷在一定程度上制約了西安市外貿(mào)的進(jìn)步。

第一，盡管我國與周邊國家簽訂了道路運(yùn)輸相關(guān)的協(xié)議，但在交通運(yùn)輸上的實(shí)施效果不是很理想，進(jìn)出口貿(mào)易的運(yùn)輸依然面臨著重重困難。例如在中俄鐵路運(yùn)輸協(xié)定中，俄方向中方抱怨鐵路運(yùn)費(fèi)太昂貴，向中國出口石油無利可圖，由于沒有利潤，因此很難找到主動愿意向中國出口石油的俄羅斯能源企業(yè)。

第二，各國在運(yùn)輸技術(shù)上的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，導(dǎo)致運(yùn)輸成本增加。如存在鐵路過境運(yùn)輸換軌、車輛載重量標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等，導(dǎo)致進(jìn)出口商品的成本不斷增加[4]。

第三，一些鐵路貨運(yùn)站建設(shè)得不到當(dāng)?shù)卣闹С郑瑹o法滿足日益增長的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)及臨時(shí)存儲需求等。例如政府對城市地區(qū)土地的嚴(yán)格管理，使得貨運(yùn)站建設(shè)以及擴(kuò)張很難實(shí)現(xiàn)，由此導(dǎo)致一些貨運(yùn)站無法擴(kuò)大貨運(yùn)基地。

（四）交通運(yùn)輸量及周轉(zhuǎn)量增長緩慢

西安市雖然位于多條交通運(yùn)輸線路的交匯之處，如隴海線、寶成線、寶中線、安康線等，但是近幾年西安市貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量的增長非常緩慢，特別是2014年出現(xiàn)負(fù)增長，如表6。西安市在2008年增長最快，分別達(dá)到82.2%和137%，從2009年到2015年貨物運(yùn)輸量和貨物周轉(zhuǎn)量的增長變化不是很明顯，七年來貨物運(yùn)輸量和貨物周轉(zhuǎn)量的平均增長僅為8.2%和9.4%，在2014年有所下降，分別下降16.1%和3.7%。

交通運(yùn)輸量的緩慢增長對西安市的外貿(mào)發(fā)展來說是致命的限制條件，因?yàn)橥赓Q(mào)的發(fā)展必須依靠強(qiáng)大的物流技術(shù)和便捷的交通運(yùn)輸條件，如今“一帶一路”經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的提出，將西安市的外貿(mào)發(fā)展推向了風(fēng)口浪尖，如果西安市不繼續(xù)改善物流運(yùn)輸條件的話，西安市將會錯過這次發(fā)展外貿(mào)的大好時(shí)機(jī)。

表6 2007-2015西安市交通運(yùn)輸量及運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量

三、“一帶一路”背景下西安外貿(mào)發(fā)展的對策

結(jié)合“一帶一路”背景下的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，從拓展西安市對外貿(mào)易、優(yōu)化對外貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)、交通運(yùn)輸條件及旅游開發(fā)等方面提出具體措施和建議。這些方面是西安市在“一帶一路”背景下發(fā)展的契機(jī)，也是解決西安市當(dāng)前外貿(mào)發(fā)展困境的出路，只有發(fā)揮優(yōu)勢，克服困難，才能獲得長足的發(fā)展。

（一）利用“一帶一路”內(nèi)容，培育優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的科技合作

“一帶一路”戰(zhàn)略的重要內(nèi)容之一是高科技產(chǎn)業(yè)的合作，而西安在科技研發(fā)及實(shí)驗(yàn)方面具有一定的優(yōu)勢，因此，應(yīng)當(dāng)以此為基礎(chǔ)，全面發(fā)展面向“一帶一路”沿線地區(qū)的外向型經(jīng)濟(jì)。

首先，繼續(xù)加大科研投入。目前西安在航天器材、機(jī)器設(shè)備的生產(chǎn)和研發(fā)方面占有優(yōu)勢，這正好符合“一帶一路”的航空和設(shè)備的聯(lián)通需要。因此，應(yīng)當(dāng)培育并建設(shè)一批西安市當(dāng)?shù)鼐哂袃?yōu)勢的產(chǎn)品和“一帶一路”國家目前需要發(fā)展的外貿(mào)對象，加強(qiáng)西安市地區(qū)在科研方面的投入，提升外貿(mào)企業(yè)產(chǎn)品的附加值。

其次，加大對規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的科研投入。目前西安市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)有1151家，占科研試驗(yàn)單位總數(shù)的64%，但經(jīng)費(fèi)投入只有92萬元，占研發(fā)經(jīng)費(fèi)總額的30%。因此，應(yīng)該加大對企業(yè)的科研扶持力度，鼓勵國有企業(yè)和集體企業(yè)的壯大。

最后，加大與“一帶一路”沿線國家的合作。西安市擁有較先進(jìn)的技術(shù)和重工業(yè)制造的優(yōu)勢，而沿線國家正需要這方面的支持，因此可以加強(qiáng)工程承包，并與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作，盡可能減少相互之間的貿(mào)易摩擦，避免出現(xiàn)不必要的矛盾和沖突。

（二）優(yōu)化進(jìn)出口商品的結(jié)構(gòu)，適應(yīng)“一帶一路”戰(zhàn)略需求

通過對西安市外貿(mào)現(xiàn)狀的分析，發(fā)現(xiàn)西安進(jìn)出口產(chǎn)品相似性太高，不利于當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。因此，需要對西安進(jìn)出口商品結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，除了在新型產(chǎn)品如新能源產(chǎn)品等領(lǐng)域與高新技術(shù)企業(yè)進(jìn)行合作外，還要提高對傳統(tǒng)商品的科技投入，如紡織、農(nóng)產(chǎn)品等,只有優(yōu)化調(diào)整才能與“一帶一路”沿線國家互通有無，適應(yīng)這些地區(qū)廣闊的市場需求，形成優(yōu)勢互補(bǔ)，擴(kuò)大進(jìn)出口商品的貿(mào)易。

第一，優(yōu)化進(jìn)口商品結(jié)構(gòu)。由于西安科技研發(fā)占優(yōu)勢，所以應(yīng)該盡可能的降低進(jìn)口企業(yè)的成本，朝著進(jìn)口初級原材料，出口科技含量高的產(chǎn)品方向發(fā)展。

第二，要抑制那些浪費(fèi)資源、破壞環(huán)境的初級產(chǎn)品出口，并引導(dǎo)企業(yè)結(jié)合本地的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整要求選擇有潛力的外貿(mào)商品。優(yōu)化出口結(jié)構(gòu)，培育一批具有現(xiàn)代科技的產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)品，提高出口產(chǎn)品的附加值，在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高西安市外貿(mào)企業(yè)的利潤，從而提升外貿(mào)對西安市地區(qū)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)。

第三，加大農(nóng)業(yè)的發(fā)展和農(nóng)產(chǎn)品的出口。2014年西安市三大產(chǎn)業(yè)的比例是3.9：

40：56.1，農(nóng)業(yè)比例太低，會造成對農(nóng)產(chǎn)品供給的缺乏和進(jìn)口的依賴。而工業(yè)的發(fā)展也會造成環(huán)境的污染，不利于農(nóng)業(yè)的發(fā)展，造成惡性循環(huán)，不利于整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（三）繼續(xù)完善交通運(yùn)輸條件，滿足“一帶一路”戰(zhàn)略需要

西安擁有多條鐵路公路大動脈，是西北最大的交通樞紐中心，也是歐亞大陸橋在中國境內(nèi)的重要站點(diǎn)。但要滿足“一帶一路”的要求，還需要做好以下幾方面：

第一，充分利用經(jīng)濟(jì)特區(qū)的作用。以西安市綜合保稅區(qū)、西安國際港務(wù)區(qū)為契機(jī)，發(fā)揮這些區(qū)域強(qiáng)大的物流和通關(guān)系統(tǒng)功能，簡化通關(guān)程序，實(shí)現(xiàn)外貿(mào)港口服務(wù)功能向內(nèi)陸地區(qū)轉(zhuǎn)移，同時(shí)就地辦單的通關(guān)功能，節(jié)省成本，提高物流效率[5]。

第二，改善物流環(huán)境。除了加強(qiáng)西安市鐵路、公路運(yùn)輸建設(shè)外，還要改善運(yùn)輸環(huán)境，提升在運(yùn)輸過程中的管理以及服務(wù)，使西安市依靠“一帶一路”的優(yōu)勢，將物流運(yùn)輸條件進(jìn)一步升級，發(fā)揮出運(yùn)輸對貿(mào)易發(fā)展的最大效益。

第三，關(guān)注交通運(yùn)輸量和貨物周轉(zhuǎn)量，實(shí)現(xiàn)多種交通運(yùn)輸?shù)穆?lián)合發(fā)展。而“一帶一路”建設(shè)的重要環(huán)節(jié)就是要通過道路聯(lián)通，帶動沿途地區(qū)經(jīng)濟(jì)的開放性發(fā)展，只有在便捷的物流運(yùn)輸條件下，才能大力推動地區(qū)貿(mào)易的暢通[6]。

（四）與“一帶一路”接軌，大力發(fā)展旅游業(yè)

西安市作為歷史文化名城，除了自然旅游資源外，人文旅游資源在也是獨(dú)一無二的,具有很強(qiáng)的吸引力。

根據(jù)旅游局統(tǒng)計(jì)資料，2015年西安市具有A級景點(diǎn)74個(gè)，年接待游客8553萬人次。西安市2013年國際旅游收入64.16億元，接待人數(shù)121.11萬人次，但是與我國總的516.64億美元相比較，還不到2%，因此，在“一帶一路”加強(qiáng)旅游合作的倡議下，加強(qiáng)西安市人文資源的開發(fā)，聯(lián)合打造具有絲綢特色的旅游產(chǎn)品，來促進(jìn)西安市旅游業(yè)和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

表7 西安市國際旅游基本情況一覽表

四、結(jié)語

基于西安市在“一帶一路”中的特殊地位，應(yīng)該把握住重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期，推行有利于外貿(mào)發(fā)展的新舉措，來滿足“一帶一路”的新要求。要加快西安市交通運(yùn)輸線路建設(shè)和完善交通環(huán)境的步伐，促進(jìn)西安市的外貿(mào)文化、科技與“一帶一路”經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略相融合，進(jìn)一步推動西安市外貿(mào)經(jīng)濟(jì)在“一帶一路”背景下取得突破性的進(jìn)展。

另外，一些國家和地區(qū)對“一帶一路”經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的意義認(rèn)識仍然不足，因此，不僅要大力宣傳“一帶一路”的經(jīng)濟(jì)理念，更要使西安市在“一帶一路”中形成全方位對外開放的新格局。相信西安市憑借 “一帶一路”這一背景發(fā)展對外貿(mào)易，將會達(dá)到更良好的效果。

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Analysis on the Advantages and Countermeasures of Foreign Trade Development in Xi'an on B&R Initiative

Lifang Zhao
(Economic and Management Department ,Taiyuan Institute of Technology, Shanxi, Taiyuan, 030008, China)

The Belt and Road Initiative provides opportunities for the development of China's open economy. As the starting point of the silk road, Xi 'an wins both opportunities and challenges to its foreign trade development. Starting from the context of the Belt and Road Initiative, the paper, based on the method of data analysis, analysed the advantages and the existing problems of foreign trade development in Xi'an city. Meanwhile, put forward the relevant coping strategies, such as using initiative contents to enhance scientific and technological cooperation between the countries, optimizing the structure of import and export commodities to meet the needs of various countries, improving the transportation conditions continuously to meet the needs of the trade exchange, using initiative advantages to develop tourism vigorously, etc. In the use of advantages to overcome the shortage, foreign trade of Xi’an can get great progress.

The Belt and Road Initiative; Scientific and Technological Cooperation; Tourism Development

F752.8

A

2095-7866 (2016) 06-687-09

經(jīng)濟(jì)論壇 URL: http//www.iereview.com.cn

10.11970/j.issn.2095-7866.2016.06.010

趙麗芳(1975-)，女，山西省河津市人，國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)/碩士，太原工業(yè)學(xué)院講師，研究方向：國際貿(mào)易實(shí)務(wù)。