基于圈層理論的避暑旅游空間結構及其優(yōu)化研究——以貴陽為例

郜 捷，孫小龍

(1.貴州師范學院 地理與旅游學院，貴州 貴陽 550025；2.貴州師范大學 國際旅游文化學院，貴州 貴陽 550001)

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基于圈層理論的避暑旅游空間結構及其優(yōu)化研究
——以貴陽為例

郜 捷1，孫小龍2

(1.貴州師范學院 地理與旅游學院，貴州 貴陽 550025；2.貴州師范大學 國際旅游文化學院，貴州 貴陽 550001)

避暑旅游是貴陽旅游經濟的重要增長點,其旅游空間結構布局是否合理將影響貴陽旅游業(yè)的發(fā)展。對貴陽避暑旅游資源、旅游交通和旅游市場空間結構特征進行分析，基于圈層理論，提出貴陽避暑旅游核心區(qū)、區(qū)域避暑旅游圈以及西南地區(qū)避暑旅游城市群的三層級避暑旅游發(fā)展優(yōu)化策略。

貴陽市避暑旅游；旅游空間結構

網絡出版時間：2016-10-09 17:11

隨著全球氣候變暖和城市熱島效應的加劇，以“避暑”“消夏”和“納涼”等為主題的旅游產品受到眾多游客的喜愛。貴陽憑借豐富的旅游資源和涼爽的氣候，成為中國最適宜避暑的城市之一。從2007年推出“爽爽的貴陽”城市品牌形象，歷經8年發(fā)展，避暑季到貴陽旅游的人數在逐年遞增。然而，與其它避暑旅游城市相比，貴陽特色避暑旅游經濟優(yōu)勢并不明顯。貴陽區(qū)域內避暑旅游資源布局缺乏合理的規(guī)劃，避暑旅游發(fā)展存在相互競爭等問題。所以，合理認識避暑旅游空間結構特征和布局對促進貴陽避暑旅游經濟的發(fā)展具有重要的理論和現實意義。

一、國內外研究現狀

主要從國內外“避暑旅游”和“旅游空間結構”兩方面的相關研究進行梳理。在中國知網以關鍵詞“避暑旅游”進行搜索，發(fā)現相關期刊文章96篇?？梢?，關于旅游空間結構的研究相對成熟，區(qū)域空間結構理論在旅游學中的應用較為充分，相關文獻數量也相對較多。但不同學者基于不同視角對旅游空間結構給予不同的研究，在內涵界定和認識上存在差異。

(一)避暑旅游

人類避暑活動由來已久，但關于避暑旅游的研究卻相對滯后，至今學術界對避暑旅游的概念都未進行統(tǒng)一的界定。國外對于避暑旅游的研究側重于氣候學和地理學等角度，研究氣候與旅游的關系，旅游目的地氣候對旅游者出游選擇的影響等。如Kozak和Hamilton認為，對目的地氣候的感知是游客旅游體驗的重要組成部分，大多數游客將目的地氣候條件作為旅游決策的重要依據[1-2]229。

關于避暑旅游的國內研究概括起來有4個方面。第一，避暑旅游內涵研究。如吳普從旅游需求和旅游供給兩方面對避暑旅游進行了界定。“從旅游需求方面，避暑旅游是指游客在每年夏季(北半球，6-8月)到特定旅游目的地消夏納涼、度假休閑和健身療養(yǎng)的一種旅游形式；從旅游供給方面來看，避暑旅游產品是指利用避暑旅游資源及環(huán)境小氣候(主要有山地、森林、水體、濕地、草原等)設計、開發(fā)并在旅游市場推出的一種夏季旅游產品?！盵3]第二，避暑旅游產業(yè)發(fā)展和評價指標體系研究。如劉園園分別針對山地高原型、海濱型和中高緯度型3種類型避暑旅游目的地進行產業(yè)分析[4]。張寶強對高原避暑旅游作了概述，并指出西北地區(qū)高原避暑旅游發(fā)展過程中存在的問題[5]。第三，關于避暑旅游資源的研究，主要側重避暑旅游生態(tài)環(huán)境、氣候、舒適度和保護開發(fā)等方面。第四，關于避暑經濟的研究，石培新將避暑經濟界定為以氣候資源為依托，以避暑旅游活動為基礎而展開的一種系統(tǒng)經濟模式，指出避暑經濟具有氣候經濟、服務經濟、生態(tài)經濟、綜合經濟和品牌經濟5個本質特征[6]。

(二)旅游空間結構

旅游空間結構表現為旅游經濟客體在空間中相互作用所形成的空間集聚程度及集聚狀態(tài),體現了旅游活動的空間屬性和相互關系,是旅游活動在地理空間上的投影[7]。20世紀60年代，Christaller指出休假者向城市外部旅行時形成的擴展范圍問題[8]，開啟了國外學者對旅游空間結構的研究。Lundgren和Britton建立了核心—邊緣理論模型，指出旅游行為中邊緣地區(qū)對核心地區(qū)的依賴[9]126[10]。David根據旅游活動的距離衰減規(guī)律，將城市居民出游目的地劃分為專業(yè)旅游帶、中心商務區(qū)、地方鄰里區(qū)、勝地帶和鄉(xiāng)村外圍帶5個帶，顯示出了城市旅游圈層劃分的思想[11]。國內學者關于旅游空間結構的研究較晚于國外，20世紀80年代郭來喜將中國劃分為9大旅游帶、29個旅游省和149個基本旅游區(qū)[12]。到目前為止，國內學者的研究成果主要體現在旅游地空間形態(tài)模式、演化與優(yōu)化研究、旅游地空間關系、旅游流空間結構及旅游空間結構相互作用等方面。如史春云等運用核心—邊緣理論分析四川省旅游空間格局的演變，總結出區(qū)域旅游空間格局的演變經歷：初期相對均衡、空間核心極化、空間邊緣擴散和空間動態(tài)均衡4個階段[13]。魏穎等從節(jié)點、方向及路徑3個角度研究上海市入境旅游流空間路徑轉移擴散規(guī)律[14]。

綜上所述，國內外學者在避暑旅游和旅游空間結構領域取得了一系列研究成果，但大家多是從避暑氣候、避暑旅游產業(yè)發(fā)展、避暑經濟和避暑旅游地發(fā)展策略等方面對避暑旅游進行研究，專門針對避暑旅游的空間結構特征和避暑旅游空間分布等方面的研究相對薄弱。避暑旅游空間結構是避暑旅游活動的地理空間屬性，探究避暑旅游空間結構特征對避暑旅游的發(fā)展具有較強的理論和實踐指導價值。該文選取避暑旅游資源較為豐富，開展避暑旅游較早的貴陽作為個案研究，探究其避暑旅游空間結構，為避暑旅游研究提供新的思路和發(fā)展方向。

二、貴陽避暑旅游資源與空間結構特征

避暑旅游資源是影響避暑旅游空間結構的重要因素。同時，旅游區(qū)位、交通和旅游客源市場結構等都是空間結構特征形成的重要因素。通過對貴陽避暑旅游資源、旅游區(qū)位和交通以及旅游客源市場空間特征的分析，探析目前貴陽避暑旅游空間結構存在的問題。

(一)貴陽避暑旅游資源

貴陽位于貴州省中部，地處云貴高原，海拔最高為1 762 m，森林覆蓋率達45%，被譽為“林城”，并以“最具有夏季月平均氣溫舒適度的優(yōu)勢”榮登“中國避暑之都”。夏季5-10月期間，貴陽平均氣溫24℃左右，相對國內其它城市，避暑氣候優(yōu)勢相對明顯(見圖1)。其中最熱的7月，平均氣溫僅為23.7℃。除了涼爽的氣候，優(yōu)良的生態(tài)環(huán)境和空氣也成為發(fā)展避暑旅游的重要條件。2011-2014年貴陽市空氣優(yōu)良平均天數為323天，并連續(xù)4年空氣質量優(yōu)良率遠超國內周邊城市。同時，貴陽市近3年內生態(tài)環(huán)境質量評價均為“良”，生態(tài)環(huán)境質量保持穩(wěn)定，生態(tài)環(huán)境狀況指數EI①平均值達63。2014年貴陽市“貴陽指數”GYI②為0.498，在被評估的35個大中城市中排名第八位，是排名前10位城市中唯一一個西部城市。與此同時，貴陽市作為喀斯特地貌發(fā)育典型地區(qū)，既有以山地、水體、森林和溶洞為特色的避暑旅游資源，又有文化內涵極為豐富的人文景觀，還有古樸濃郁多姿多彩的少數民族風情,如陽明洞、青巖古鎮(zhèn)和息烽集中營舊址等。

圖1 2015年(5-10月)期間貴陽市與周邊城市平均最高溫度對比圖

(二)貴陽避暑旅游資源空間特征

貴陽市現轄云巖、南明、花溪、烏當、白云和觀山湖6個區(qū)，清鎮(zhèn)1個縣級市，修文、息烽和開陽3個縣。各區(qū)(縣)避暑旅游氣候沒有太大明顯差距,單體避暑旅游資源分布在各區(qū)(縣),整個轄區(qū)內避暑旅游資源分布情況如下表所示。

表1 貴陽避暑旅游資源空間分布列表

從表2可以看出，目前貴陽有1個國家級風景名勝區(qū)(紅楓湖國家級風景名勝區(qū))，8個省級風景名勝區(qū)；7個森林公園，其中國家級1個，位于白云區(qū)(長坡嶺國家森林公園)，省級5個；自然保護區(qū)1個，位于花溪區(qū)，為面積3 733 hm2的花溪區(qū)青巖油杉自然保護區(qū)；還有3個濕地公園，分別為位于花溪區(qū)的花溪國家城市濕地公園、位于南明區(qū)的阿哈湖國家濕地公園和位于清鎮(zhèn)市的時光貴州濕地公園；國家4A級旅游區(qū)15個，國家3A級旅游區(qū)4個，國家級重點文物保護單位4個，國家歷史文化名鎮(zhèn)1個，省級文物保護單位25個。花溪區(qū)、烏當區(qū)和開陽縣避暑旅游資源聚集，云巖區(qū)、南明區(qū)、清鎮(zhèn)市和修文縣旅游資源較均衡，白云區(qū)、觀山湖區(qū)和息烽縣旅游資源較貧乏。總體來看，貴陽旅游資源分布不均衡，國家級旅游資源單體比較匱乏。

綜合貴陽避暑旅游資源分布現狀，可以將避暑旅游資源集中、種類多樣和資源等級高的花溪區(qū)、清鎮(zhèn)市與兩城區(qū)(云巖區(qū)、南明區(qū))劃分為第一等級；避暑旅游資源較集中和資源等級較高的觀山湖區(qū)、白云區(qū)與烏當區(qū)劃分為第二等級；避暑旅游資源比較分散且資源等級不高的息烽縣、修文縣和開陽縣劃分為第三等級。

(三)旅游區(qū)位和交通空間結構特征

貴陽地處全省中央，是貴州“金三角”旅游區(qū)的依托點。同時，貴陽地處西南四省區(qū)的東部，處于中國東部地區(qū)與中、西部地區(qū)之間的“結合部”區(qū)位,起著“橋梁”作用。貴陽四周分布著省內的12個國家級風景名勝區(qū)，19個國家級重點文物保護單位，7個國家級自然保護區(qū)和兩個歷史文化名城。這些風景名勝區(qū)距貴陽空間距離大多在200 km范圍內。

貴陽近年來在解決內部城市交通的同時，加大與外部省市交通的銜接，已形成集航空、公路與鐵路為一體的良好旅游交通網絡體系。航空方面有龍洞堡國際機場，現有國內國際航線62條,2014年旅客吞吐量超過1 252萬人次；主城區(qū)有環(huán)城高速，2013年開工修建城市地鐵以解決城區(qū)交通擁堵問題；城市外圍有滬昆高速、南海高速、廈蓉高速貴州段、貴畢高速和貴遵高速5條高速公路；鐵路方面，隨著貴廣、瀘昆、渝黔和成貴等幾條高速鐵路客運專線的陸續(xù)建成，廣州和長沙等城市高鐵4個小時左右就能到達貴陽，加上既有的川黔、黔桂、貴昆和湘黔等鐵路，14個方向的鐵路將在貴陽交匯，以貴陽為中心的7小時快鐵交通圈即將形成。

(四)避暑旅游客源市場結構特征

2014年貴陽市全年旅游總人數7 240.1萬人次，旅游總收入874.39億元。從2008至2014年，貴陽每年5-10月的旅游收入年均增長30%以上。2014年，貴陽市避暑季共接待國內外旅游者3 652.31萬人次，占全年旅游總人數的50%；實現旅游總收入518.86億元，占全年旅游總收入的59.3%。可以看出，貴陽市全年旅游接待游客人數一半都集中在避暑季(5-10月)。

貴陽國內客源除貴州省內游客以外，以廣州、上海、北京、浙江、重慶、湖北及湖南等省市游客為主。入境客源主要以中國臺灣、中國香港、法國、韓國、日本及東南亞等地為主。從接待游客量和旅游收入來看，貴陽各區(qū)(縣)之間客源市場和旅游收入水平呈現出較為明顯的差異性和不均衡性(見圖2和圖3)。圖中所示，貴陽市內旅游收入和接待游客人次呈現3個層次。首先，花溪區(qū)依托花溪公園和青巖古鎮(zhèn)，兩城區(qū)依托甲秀樓和齊全的基礎服務設施，占據了貴陽市避暑旅游市場的較大份額，3個區(qū)域接待旅游人次占全市的46.8%；其次，烏當區(qū)、清鎮(zhèn)市、開陽縣、修文縣和息烽縣旅游收入與接待人次同樣具有相對優(yōu)勢；而白云區(qū)和2012年才正式掛牌成立的觀山湖區(qū)，由于起步較晚，避暑旅游發(fā)展相對滯后。從整體來看，貴陽市避暑旅游市場空間擴散已成為發(fā)展趨勢，市域內階梯式發(fā)展格局逐漸顯露，但區(qū)域內區(qū)(縣)間聯(lián)合發(fā)展的態(tài)勢還不夠明顯。

圖2 貴陽市區(qū)(縣)旅游地客流量比較圖(單位：萬人次)

圖3 貴陽市區(qū)(縣)旅游收入比較圖(單位：億元)

(五)貴陽避暑旅游空間結構存在的問題

通過上述對貴陽避暑旅游資源、旅游區(qū)位和交通以及旅游客源市場等的分析,貴陽避暑旅游空間結構存在如下問題：

1.行政區(qū)劃內各縣區(qū)發(fā)展不均衡

貴陽屬于山地高原型避暑旅游地，各區(qū)縣的平均海拔差距不大，避暑氣候沒有明顯差別，但發(fā)展避暑旅游空間，“鄰近城區(qū)”和“依附水域景區(qū)”的縣(區(qū))要比“非鄰近城區(qū)”和“非依附水域”的縣(區(qū))避暑旅游發(fā)展速度快。原因有二：首先，避暑旅游對游客最大的吸引在于舒爽的氣溫，貴陽行政區(qū)劃內的氣溫相差不大，雖然城區(qū)和鄰近城區(qū)的區(qū)域避暑旅游資源不多，但資源等級和形象較好，交通便利，服務基礎設施齊全；其次，由于在避暑旅游開發(fā)過程中資源稟賦的相似性，導致多個區(qū)域避暑旅游產品雷同，造成相對競爭。開發(fā)早且避暑旅游資源較集中的區(qū)域旅游發(fā)展速度相對較快。

2.高等級避暑旅游資源匱乏，客源市場單一

調查結果顯示，貴陽目前國家級風景名勝區(qū)只有一處，國家級森林公園一處，整體避暑旅游資源等級相對較低。雖然貴陽避暑旅游已形成一定的品牌，但對于周邊縣市的輻射效應不是很明顯；開陽縣雖與烏當區(qū)接壤,但是平均接待旅游人數和旅游收入卻遠遠低于烏當區(qū)；擁有長坡嶺國家森林公園的白云區(qū)，避暑旅游發(fā)展明顯低于其它縣(區(qū))；客源市場只局限于周邊省市和地區(qū)，境外游客量相對較少。

3.正處于放射模式的發(fā)展階段

貴陽市兩城區(qū)和花溪區(qū)2010-2015年接待旅游人數占全市較大比重，而觀山湖區(qū)和白云區(qū)接待人數僅占全市的0.8%。由此可見，兩城區(qū)和花溪區(qū)是游客避暑旅游的主要旅游區(qū)域。開陽縣的南江大峽谷、清鎮(zhèn)市的紅楓湖風景名勝區(qū)、修文縣的桃源河景區(qū)及息烽縣的息烽風景名勝區(qū)等旅游接待能力得到極大的提升，構成了零星的次要避暑旅游節(jié)點。由此可見，貴陽市的避暑旅游空間結構呈現出以兩城區(qū)和花溪區(qū)為中心向外放射的避暑旅游區(qū)結構形態(tài)。

三、貴陽避暑旅游空間結構優(yōu)化路徑

依據對貴陽避暑旅游資源分布、旅游交通和客源市場流向分布特點的分析，貴陽避暑旅游空間結構正處于放射模式的發(fā)展階段。依據圈層結構理論對貴陽避暑旅游空間結構提出3層級避暑旅游發(fā)展構想。最內層是貴陽避暑旅游核心區(qū)，依托貴陽自身獨有的避暑旅游資源構建“貴陽避暑旅游品牌”；中層是區(qū)域避暑旅游圈，結合貴州省其它避暑旅游地,形成貴州省特有的區(qū)域避暑旅游圈；最外層是與貴陽同處云貴高原地帶的昆明及麗江等城市構成的西南地區(qū)避暑旅游城市群。

圖4 貴陽市避暑旅游圈層結構

(一)貴陽避暑旅游區(qū)內發(fā)展

目前，貴陽行政區(qū)域內的避暑旅游發(fā)展較不均衡，主要集中在兩城區(qū)(南明區(qū)和云巖區(qū))和花溪區(qū)，而周邊的縣(區(qū))沒有得到充分的發(fā)展。依據核心—邊緣結構理論，核心區(qū)的發(fā)展對邊緣區(qū)造成的影響有很多不確定性，主要表現在兩個方面：其一，核心區(qū)的發(fā)展對邊緣區(qū)產生輻射作用，帶動邊緣區(qū)的發(fā)展；其二，核心區(qū)的發(fā)展對邊緣區(qū)造成排擠，制約邊緣區(qū)的發(fā)展。所以，為發(fā)揮貴陽避暑旅游發(fā)展核心區(qū)的擴散作用，在考慮地理空間區(qū)位和避暑旅游資源稟賦基礎上，將貴陽避暑旅游劃分為“一心兩區(qū)一帶”的空間布局形態(tài)。“一心”是以“花溪—兩城區(qū)(南明區(qū)和云巖區(qū))”避暑旅游區(qū)為核心，“兩區(qū)”是“清鎮(zhèn)—觀山湖—白云”避暑旅游區(qū)和“烏當—開陽—息烽—修文”避暑旅游區(qū)為兩個發(fā)展區(qū)，“一帶”是連接3個區(qū)域的避暑休閑旅游帶。

首先，“花溪—兩城區(qū)”避暑旅游區(qū)依托豐富的避暑旅游資源、便捷的交通和完善的服務設施等，作為貴陽避暑旅游的中心區(qū)和主要核心區(qū)。其主要目標是提升區(qū)域內的避暑旅游資源等級，樹立貴陽避暑旅游形象，擴大品牌效益和知名度。其次，“清鎮(zhèn)—觀山湖—白云”避暑旅游區(qū)內擁有高等級的避暑旅游資源，可在該區(qū)域內打造貴陽高端避暑旅游產品。主要依托清鎮(zhèn)市的紅楓湖國家級風景名勝區(qū)和觀山湖區(qū)的百花湖風景名勝區(qū)，開展游兩湖系列旅游線路，打造精品避暑旅游產品；“烏當—開陽—息烽—修文”避暑旅游區(qū)的避暑旅游資源比較多元化，不僅有南江大峽谷景區(qū)和紫江地縫等自然資源，有息烽集中營和陽明洞等人文旅游資源，還有生態(tài)環(huán)境舒適的鄉(xiāng)村景觀。所以，可以將此區(qū)域打造成鄉(xiāng)間避暑休閑旅游區(qū)域，讓貴陽避暑旅游與休閑度假旅游發(fā)展相得益彰。其三，在交通便捷和不破壞旅游者既定計劃的前提下，延長旅游線路，增加旅游產品，是發(fā)展相近旅游區(qū)域間合作的有效途徑?！扒彐?zhèn)—觀山湖—白云”避暑旅游區(qū)和“烏當—開陽—息烽—修文”避暑旅游區(qū)在地理區(qū)位上不僅相鄰，且與貴陽市南明區(qū)、云巖區(qū)和花溪區(qū)交通連接通暢?？蓸嫿ㄒ粭l連接3個避暑旅游區(qū)的避暑休閑旅游帶，開展多條串聯(lián)3個區(qū)域的避暑旅游線路。

(二)區(qū)域避暑旅游圈

隨著避暑旅游的發(fā)展和市場的逐漸成熟，游客對避暑旅游的認識不再局限于氣候的“涼爽”，而更加注重多元性、體驗性、安全性和休閑性的旅游產品。貴陽市避暑旅游的發(fā)展可以結合周邊多元旅游資源，聯(lián)合貴州省其它5個避暑之都“涼都六盤水”“小春城黔西南”“綠色寶庫黔南”“高原屋脊畢節(jié)”和“黔之腹安順”，形成貴州省區(qū)域避暑旅游圈。貴陽市是貴州省會，是交通、文化和經濟發(fā)展的中心，是貴州避暑旅游的中心。通過整合全省精品避暑旅游資源如黃果樹、龍宮、荔波大小七孔和西江苗寨等，開展多條精品旅游線路，形成具有民族特色的云貴高原喀斯特山地避暑旅游圈，拓寬貴陽避暑旅游產品。

(三)西南地區(qū)避暑旅游城市群

中國十大避暑旅游地昆明、麗江與貴陽同處于云貴高原，在氣候和避暑旅游資源方面有很多同質性。旅游目的地間核心旅游資源相似將導致區(qū)域間的競爭和替代關系的產生，合作是貴陽、昆明及麗江等地之間最佳的選擇。以貴陽、昆明及麗江3個城市為主要依托，以貴昆鐵路和公路等為軸線，依托避暑氣候，建設“西南山地高原型避暑旅游帶”，實施區(qū)域間合作戰(zhàn)略。根據“點—線—區(qū)”的發(fā)展理論，依托這條避暑旅游帶，形成具有西南特色的避暑旅游城市群。同時加強與東北、華北及西北等地的優(yōu)秀避暑旅游城市的聯(lián)合發(fā)展，最終構成中國避暑旅游城市群。

分析表明，貴陽旅游資源分布較不均衡，主要分布在花溪區(qū)、烏當區(qū)和開陽縣。白云區(qū)、觀山湖區(qū)和息烽縣旅游資源較貧乏。其中，國家級旅游資源單體比較匱乏；旅游交通空間結構特征主要是以公路和鐵路為主；貴陽市的主要客源市場集中在貴州省內及周邊省市地區(qū)(廣州、上海、重慶、湖北、湖南等)，入境客源主要以中國臺灣、中國香港、韓國、日本、東南亞等地為主。貴陽各區(qū)(縣)之間客源市場和旅游收入水平呈現出較為明顯的差異性和不均衡性，表現為3個層次。花溪區(qū)和兩城區(qū)占據了避暑旅游市場的較大份額；白云區(qū)和觀山湖區(qū)旅游收入和接待人數都相對滯后?？傮w來看，貴陽市的避暑旅游空間結構呈現出以南明區(qū)、云巖區(qū)和花溪區(qū)為中心向外放射的避暑旅游區(qū)結構形態(tài)。

旅游空間結構研究為旅游目的地合理規(guī)劃與布局提供了理論支持。避暑旅游不僅與避暑氣候相關，而且也要合理規(guī)劃避暑旅游單體間關系。所以，研究避暑旅游空間結構對于避暑旅游城市和避暑經濟的發(fā)展起著至關重要的作用，也是學術界需要關注的問題。

注 釋：

① 生態(tài)環(huán)境狀況指數，由生物豐度指數、植被覆蓋指數、水網密度指數、土地退化指數和環(huán)境質量指數5個分指數構成，反映被評價區(qū)域生態(tài)環(huán)境質量狀況，數值范圍0～100，根據EI的數值構成優(yōu)、良、中、一般和差5個生態(tài)環(huán)境狀況等級。EI≥75，植被覆蓋高，生物多樣性豐富，生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定，最適合人類生存，生態(tài)環(huán)境狀況級別為優(yōu)；55≤EI<75,植被覆蓋度較高，生物多樣性豐富，基本適合人類生存，生態(tài)環(huán)境狀況級別為良。(數據來源：貴州省環(huán)境保護局)。

② 2007 年貴陽市提出避暑旅游的“貴陽指數(GYI)”， 指標體系主要有避暑氣候資源指數、避暑人居環(huán)境指數和避暑旅游發(fā)展指數3個指標。

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(責任編輯 梁秀娟)

The Spatial Structure and Optimization of Summer Tourism Based on Circle Theory—Taking Guiyang as an Example

GAO Jie1,SUN Xiao-long2

(1.School of Geography&Tourism,Guizhou Education University,Guiyang,Guizhou 550025,China;2.School of International Tourism&Culture,Guizhou Normal University,Guiyang Guizhou 550001,China)

Summer tourism contributes to the economic growth of Guiyang tourism,and whether the spatial structure and the layout of summer tourism are reasonable will affect the development of tourism in Guiyang.The paper analyzes the characteristics of spatial structures of tourist resources,tourist transportation and tourist market.Based on Circle Theory,the optimization strategy of a three-level development is suggested,namely the development of a tourist core area,of a regional tourist circle and of a tourist city-cluster in the Southwest.

summer tourism;spatial structure;Guiyang

2016-03-17

郜捷(1981-)，女，山西大同人，貴州師范學院地理與旅游學院講師，管理學碩士，主要研究方向為旅游市場營銷和旅游服務。

F 590.3

A

2095-462X(2016)05-0058-06

http://www.cnki.net/kcms/detail/13.1415.C.20161009.1711.034.html