TRIMP在劃艇訓(xùn)練負(fù)荷監(jiān)控中的應(yīng)用研究

秦劍杰，吳傳德，張雷，李倩，浦立峰

（1.河北體育學(xué)院學(xué)校體育系，河北石家莊050041；2.馬鞍山職業(yè)技術(shù)學(xué)院基礎(chǔ)部體育教研室，安徽馬鞍山243000；3.保定學(xué)院教育系，河北保定071000；4.石家莊市水上運(yùn)動(dòng)中心，河北石家莊050001）

TRIMP在劃艇訓(xùn)練負(fù)荷監(jiān)控中的應(yīng)用研究

秦劍杰1，吳傳德2，張雷1，李倩3，浦立峰4

（1.河北體育學(xué)院學(xué)校體育系，河北石家莊050041；2.馬鞍山職業(yè)技術(shù)學(xué)院基礎(chǔ)部體育教研室，安徽馬鞍山243000；3.保定學(xué)院教育系，河北保定071000；4.石家莊市水上運(yùn)動(dòng)中心，河北石家莊050001）

運(yùn)用實(shí)驗(yàn)法，使用Edwards’TRIMP對(duì)劃艇項(xiàng)目冬訓(xùn)期間1個(gè)訓(xùn)練周的訓(xùn)練負(fù)荷進(jìn)行評(píng)價(jià)，從運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練學(xué)角度對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析.研究表明：8名劃艇運(yùn)動(dòng)員在冬訓(xùn)期間，其訓(xùn)練強(qiáng)度并不大，主要是在70%-90%本人最大心率范圍內(nèi)進(jìn)行訓(xùn)練.在1個(gè)訓(xùn)練周中，訓(xùn)練負(fù)荷能夠體現(xiàn)出較為科學(xué)的起伏性變化.在訓(xùn)練中主要采用的訓(xùn)練方式以水上、陸上的耐力訓(xùn)練為主，建議在進(jìn)行技術(shù)訓(xùn)練時(shí)嚴(yán)格控制訓(xùn)練強(qiáng)度.由此可見Edwards’TRIMP能夠基于訓(xùn)練過程中的心率區(qū)間與持續(xù)時(shí)間對(duì)訓(xùn)練的負(fù)荷強(qiáng)度進(jìn)行量化，對(duì)機(jī)體在運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練過程中所承受負(fù)荷刺激的大小進(jìn)行反映，可作為劃艇項(xiàng)目訓(xùn)練中新的負(fù)荷監(jiān)控途徑.

TRIMP；劃艇；負(fù)荷監(jiān)控；應(yīng)用研究

0 引言

運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練是一個(gè)對(duì)機(jī)體施加刺激的過程，不同的訓(xùn)練負(fù)荷對(duì)機(jī)體產(chǎn)生不同的刺激.倘若訓(xùn)練中的負(fù)荷過小，則訓(xùn)練起不到明顯刺激機(jī)體的作用，使訓(xùn)練效果得不到良性的疊加；但如果訓(xùn)練負(fù)荷過大，又會(huì)引起運(yùn)動(dòng)員機(jī)體的疲勞、損傷，對(duì)運(yùn)動(dòng)員的競技能力產(chǎn)生消極影響.只有在運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練負(fù)荷較為適宜的情況下，運(yùn)動(dòng)員的機(jī)體才會(huì)產(chǎn)生積極、良性的反應(yīng)，使運(yùn)動(dòng)競技水平得到明顯的提高.近年來隨著訓(xùn)練科學(xué)化水平的提高，在訓(xùn)練過程中常常使用血紅蛋白（HB）、血睪酮（T）、血尿素（BUN）、皮質(zhì)醇（C）等生化指標(biāo)對(duì)訓(xùn)練負(fù)荷進(jìn)行評(píng)價(jià).這些生化指標(biāo)確實(shí)可以較為微觀地對(duì)訓(xùn)練負(fù)荷以及訓(xùn)練后的機(jī)體反應(yīng)、機(jī)能水平進(jìn)行客觀的評(píng)價(jià)，但也有著較為明顯的不足.首先，由于這些生化指標(biāo)檢驗(yàn)對(duì)試劑、器材有著較高的要求，因此只有那些資金、物質(zhì)保障較好的高水平運(yùn)動(dòng)隊(duì)才有實(shí)力采用.其次，這些生化指標(biāo)的采集、檢驗(yàn)會(huì)對(duì)運(yùn)動(dòng)員的機(jī)體造成一定的損傷，頻繁的檢測具有一定困難，因此大都使用這些生化指標(biāo)對(duì)運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練負(fù)荷進(jìn)行階段性評(píng)價(jià).再次，運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練后的進(jìn)食、飲水、恢復(fù)方式、生理周期等因素，會(huì)對(duì)這些生化指標(biāo)產(chǎn)生明顯的影響，使其對(duì)運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練負(fù)荷的評(píng)價(jià)出現(xiàn)較大誤差[1].因此，選擇一種既快捷簡便、又客觀有效的方法對(duì)訓(xùn)練負(fù)荷進(jìn)行評(píng)價(jià)、監(jiān)控，對(duì)運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練的意義是十分重大的.

TRIMP（Training Impulse）的含義為訓(xùn)練沖量，由于其能夠綜合運(yùn)動(dòng)時(shí)間、運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度等因素，對(duì)機(jī)體承受的運(yùn)動(dòng)負(fù)荷進(jìn)行較為實(shí)際的反映，因此近年來成為了一項(xiàng)較為常見的對(duì)運(yùn)動(dòng)負(fù)荷進(jìn)行衡量的指標(biāo)[2].TRIMP這一概念在剛被提出時(shí)，被定義為訓(xùn)練負(fù)荷×訓(xùn)練強(qiáng)度，計(jì)算公式為TRIMP＝訓(xùn)練時(shí)間（min）×平均心率（次/ min），這樣的計(jì)算方式在耐力訓(xùn)練中較為多見，其對(duì)訓(xùn)練負(fù)荷的評(píng)價(jià)結(jié)果也最為有效.此后，TRIMP的計(jì)算方式又根據(jù)訓(xùn)練的需要進(jìn)行了一些方面的改進(jìn)，例如在訓(xùn)練過程中，根據(jù)運(yùn)動(dòng)員的血乳酸濃度與心力儲(chǔ)備的變化關(guān)系，將整個(gè)訓(xùn)練過程中的心率變化劃分為5個(gè)區(qū)間并進(jìn)行計(jì)算每個(gè)心率區(qū)間的因子權(quán)重，這種計(jì)算方式適用于對(duì)集體項(xiàng)目訓(xùn)練負(fù)荷的量化[3].此外，還出現(xiàn)了分別以運(yùn)動(dòng)員最大心率10%的幅度和通氣閾，將心率劃分為5個(gè)和3個(gè)區(qū)間的TRIMP計(jì)算方式，這兩種計(jì)算方法分別在間歇訓(xùn)練和自行車項(xiàng)目的訓(xùn)練比賽中取得了較好的實(shí)踐效果.在此之后，又有人提出了個(gè)體TRIMP的概念，即將不同心率區(qū)間的權(quán)重因子修正為單個(gè)個(gè)體的權(quán)重因子.除了基于心率對(duì)TRIMP進(jìn)行計(jì)算以外，也有學(xué)者提出了通過Borg RPE量表對(duì)訓(xùn)練負(fù)荷進(jìn)行評(píng)價(jià)，并計(jì)算TRIMP的計(jì)算模式，但由于這樣的計(jì)算方式過于簡易，因此很難保證計(jì)算結(jié)果的精確性和準(zhǔn)確性[1].通過不斷地修正和改進(jìn)，TRIMP已經(jīng)成為了一項(xiàng)對(duì)訓(xùn)練負(fù)荷進(jìn)行監(jiān)控的可靠指標(biāo)，在運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練負(fù)荷的評(píng)定及防止過度訓(xùn)練方面有著十分重要的意義[4].劃艇項(xiàng)目屬于周期性體能項(xiàng)目，在訓(xùn)練過程中以持續(xù)訓(xùn)練和間歇訓(xùn)練為主.由于劃艇項(xiàng)目的訓(xùn)練需要在面積較為寬闊的河道、湖泊中進(jìn)行，不利于教練員對(duì)運(yùn)動(dòng)員及時(shí)進(jìn)行負(fù)荷、強(qiáng)度、技術(shù)等細(xì)節(jié)方面的控制，因此采用計(jì)算TRIMP來對(duì)運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練負(fù)荷進(jìn)行評(píng)定是十分可行和必要的.

1 研究對(duì)象與方法

1.1 研究對(duì)象

選擇河北省青年劃艇隊(duì)的8名運(yùn)動(dòng)員作為測試對(duì)象，其平均年齡為17.70±0.30歲，身高、體重平均值分別為179.87±1.12 cm和76.69±1.91 kg，平均訓(xùn)練年限為3.55±0.20年.8名運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)等級(jí)均為國家一級(jí)，近期未出現(xiàn)傷病，可以正常完成訓(xùn)練.此次研究選取8名運(yùn)動(dòng)員在2013-2014年冬訓(xùn)期間，1周內(nèi)6個(gè)訓(xùn)練日中的TRIMP值作為研究對(duì)象.

1.2 研究方法

1.2.1 實(shí)驗(yàn)測試法

在冬訓(xùn)期間，使用安康盟TZ-MAX100心率表對(duì)8名運(yùn)動(dòng)員在1個(gè)訓(xùn)練周內(nèi)的技術(shù)、體能訓(xùn)練過程中的心率變化進(jìn)行監(jiān)控，并對(duì)在訓(xùn)練中采用的具體訓(xùn)練手段進(jìn)行記錄.

1.2.2 數(shù)理統(tǒng)計(jì)法

使用SPSS 13.0正式版軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，其中包括數(shù)據(jù)的平均值、正態(tài)性檢驗(yàn)以及方差齊性檢驗(yàn).對(duì)最終得到的Edwards’TRIMP數(shù)據(jù)進(jìn)行單因素方差分析，并采用LSD進(jìn)行多重比較，當(dāng)P＜0.05時(shí)，表示數(shù)據(jù)具有顯著性差異；當(dāng)P＜0.01時(shí)，說明數(shù)據(jù)具有高度顯著性差異.

在此次研究中，采用Edwards’TRIMP計(jì)算模式，分別按照50%-60%，60%-70%，70%-80%，80%-90%，90%-100%最大心率（HRmax）的標(biāo)準(zhǔn)將心率劃分為5個(gè)區(qū)間.各個(gè)區(qū)間的TRIMP數(shù)值均為強(qiáng)心率所在區(qū)間的權(quán)重因子（分別為1，2，3，4，5）與運(yùn)動(dòng)時(shí)間（min）的乘積.

例如：以（最大心率=220-年齡）的計(jì)算公式，計(jì)算出某運(yùn)動(dòng)員的最大心率為200次/min，當(dāng)這名運(yùn)動(dòng)員以170次/min的平均心率進(jìn)行運(yùn)動(dòng)時(shí)，可通過170次/200次計(jì)算出此時(shí)的運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度為85%，處在第4個(gè)心率區(qū)間內(nèi).若該運(yùn)動(dòng)員在此強(qiáng)度下訓(xùn)練30 min，則可由4×30得出TRIMP值為120.

2 研究結(jié)果與分析

2.1 對(duì)周訓(xùn)練TRIMP的分析

課后延伸環(huán)節(jié)則可以將在線學(xué)習(xí)平臺(tái)和微信群相結(jié)合，同時(shí)設(shè)計(jì)線上和線下作業(yè)。線上作業(yè)力圖引導(dǎo)學(xué)生的總結(jié)、反思和自我建構(gòu)，而線下作業(yè)盡量實(shí)物化或者增加趣味性。讓成人學(xué)生通過微信群分享線下作業(yè)的作品和成果，以展示自我和獲取關(guān)注，從而提升自我成就感。

在1個(gè)年度訓(xùn)練周期內(nèi)，冬訓(xùn)期是為競賽期進(jìn)行全面準(zhǔn)備的訓(xùn)練階段，我國的運(yùn)動(dòng)隊(duì)一般從12月起就進(jìn)入了冬訓(xùn)期.冬訓(xùn)期間的主要任務(wù)是為運(yùn)動(dòng)員在第2年的春季進(jìn)入比賽期后，打下堅(jiān)實(shí)的體能基礎(chǔ).由于北方冬季氣溫寒冷，且國內(nèi)很多項(xiàng)目的大型競賽都選擇在春、夏季進(jìn)行，因此冬訓(xùn)期間的訓(xùn)練特點(diǎn)一般是訓(xùn)練負(fù)荷較大，但訓(xùn)練強(qiáng)度相對(duì)較小，在訓(xùn)練中多以訓(xùn)練量的重復(fù)作為主要手段.這一方面是為了使運(yùn)動(dòng)員能夠獲得最佳的體能儲(chǔ)備，另一方面也避免了運(yùn)動(dòng)員在寒冷條件下，由于大強(qiáng)度訓(xùn)練而出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)損傷.在此次研究中，對(duì)河北省青年劃艇隊(duì)冬訓(xùn)期間1周內(nèi)訓(xùn)練的時(shí)間及TRIMP值的段落分布進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)（表1、表2），并根據(jù)數(shù)據(jù)作出了1周內(nèi)訓(xùn)練時(shí)間及TRIMP值的變化趨勢（圖1、圖2）.

周期安排原則是運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練的基本原則之一，是指在訓(xùn)練中周期性的安排訓(xùn)練負(fù)荷和訓(xùn)練內(nèi)容，人體競技能力變化的周期性特征是該訓(xùn)練原則的生理基礎(chǔ).而周訓(xùn)練作為一個(gè)在訓(xùn)練計(jì)劃中最為重要的基本單位，也需要遵循周期性原則.由圖1、圖2可以看出，在6天的訓(xùn)練時(shí)間內(nèi)，周一、周二兩天的訓(xùn)練安排得較為平穩(wěn)，表現(xiàn)為在訓(xùn)練總時(shí)間和TRIMP值兩方面都沒有出現(xiàn)太大的差異.在進(jìn)入到周三后，訓(xùn)練時(shí)間和TRIMP值都出現(xiàn)了明顯的增長，這表明在周三的訓(xùn)練中，訓(xùn)練負(fù)荷出現(xiàn)了明顯的增加.這種訓(xùn)練負(fù)荷的增長一直持續(xù)到周四，并在周四的訓(xùn)練中達(dá)到了最大值.此后，在周五、周六兩天，訓(xùn)練的總時(shí)間與TRIMP值又出現(xiàn)了明顯的回落.這樣的訓(xùn)練負(fù)荷安排，雖然十分明顯地遵循了周期性安排訓(xùn)練負(fù)荷的原則，但存在著值得商榷的地方.首先，在1個(gè)訓(xùn)練周中，TRIMP的最大值出現(xiàn)在周四，表明當(dāng)天訓(xùn)練的強(qiáng)度與負(fù)荷均較大，運(yùn)動(dòng)員獲

得了較強(qiáng)的訓(xùn)練刺激.在周五的訓(xùn)練中，是對(duì)之前獲得的較大的訓(xùn)練沖量予以積極且適當(dāng)?shù)谋３趾脱永m(xù)，還是要迅速、有效地降低訓(xùn)練負(fù)荷和強(qiáng)度，使運(yùn)動(dòng)員的體能水平得以緩沖，是一個(gè)值得深入探討的問題.其次，運(yùn)動(dòng)員在周四的訓(xùn)練中獲得的TRIMP值為1周內(nèi)的最大值，此后在周五、周六兩天中TRIMP值出現(xiàn)了明顯的下降，加上周日的休息調(diào)整，這樣的訓(xùn)練安排是否有利于運(yùn)動(dòng)員在下一個(gè)訓(xùn)練周中訓(xùn)練效果的延續(xù)和提高，也需要進(jìn)一步在訓(xùn)練過程中予以檢驗(yàn).

表1 周訓(xùn)練時(shí)間統(tǒng)計(jì)表min

表2 周訓(xùn)練Edwards’TRIMP統(tǒng)計(jì)表（AU）

圖1 周訓(xùn)練時(shí)間

另外，通過研究發(fā)現(xiàn)，在運(yùn)動(dòng)員以本人50%-60%HRmax范圍進(jìn)行訓(xùn)練時(shí)，所完成的基本上都是訓(xùn)練之前，以及訓(xùn)練之后的慢跑、整理、拉伸等練習(xí).由于運(yùn)動(dòng)員在做這些練習(xí)時(shí)身體狀態(tài)相對(duì)放松，訓(xùn)練負(fù)荷與強(qiáng)度都不大，因此不會(huì)獲得較大的TRIMP值.另外，與其他4個(gè)心率區(qū)間相比，心率處在90%-100%HRmax范圍內(nèi)的訓(xùn)練時(shí)間及訓(xùn)練沖量值也較低，這表明運(yùn)動(dòng)員在1周的訓(xùn)練中，接近本人可承受的最大強(qiáng)度的訓(xùn)練比重較少.這是由于教練員在冬訓(xùn)過程中往往對(duì)運(yùn)動(dòng)員安排較大的訓(xùn)練負(fù)荷，但不會(huì)去追求較大的訓(xùn)練強(qiáng)度.這樣的做法一方面可以避免運(yùn)動(dòng)員在冬季由于訓(xùn)練強(qiáng)度過大而出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)傷??；另一方面也為春季到來之后，運(yùn)動(dòng)員逐漸增加訓(xùn)練強(qiáng)度進(jìn)行較好的體能鋪墊.

表3 周訓(xùn)練時(shí)間與TRIMP的區(qū)間分布

圖3 周訓(xùn)練時(shí)間及TRIMP的區(qū)間分布

表3和圖3是對(duì)1周內(nèi)不同強(qiáng)度下訓(xùn)練的總時(shí)間和獲得的總TRIMP進(jìn)行的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì).在運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練過程中，如果用心率對(duì)訓(xùn)練的強(qiáng)度進(jìn)行評(píng)價(jià)，那么運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練過程中所承受的運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度，應(yīng)該以本人85%-95%的最大心率為宜.從此次的數(shù)據(jù)中可以看出，在1周的訓(xùn)練中，強(qiáng)度在70%-80% HRmax和80%-90%HRmax區(qū)間內(nèi)的訓(xùn)練所占的時(shí)間比重最大，分別達(dá)到了28.84%和25.69%，同時(shí)也都獲得了較大的TRIMP值，分別占1周總TRIMP值的31.68%和37.61%，而強(qiáng)度在90% -100%HRmax區(qū)間內(nèi).這說明在1周的訓(xùn)練過程中，其訓(xùn)練強(qiáng)度的安排主要在70%-90%HRmax范圍內(nèi)波動(dòng).結(jié)合前文中針對(duì)周TRIMP值所進(jìn)行的分析，可以看出在以體能儲(chǔ)備為主要目的的冬訓(xùn)期，該訓(xùn)練周的訓(xùn)練強(qiáng)度的安排較為適宜.

2.2 對(duì)訓(xùn)練日TRIMP的分析

在對(duì)1周時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)員所獲得的訓(xùn)練沖量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析之外，研究中也對(duì)該訓(xùn)練周內(nèi)每天的訓(xùn)練沖量按照不同的時(shí)間段進(jìn)行了細(xì)分.對(duì)運(yùn)動(dòng)員在單個(gè)訓(xùn)練日中訓(xùn)練沖量的變化規(guī)律進(jìn)行了分析（表4、表5）.在冬訓(xùn)期間，劃艇隊(duì)安排了每天上下午兩次訓(xùn)練課.每次訓(xùn)練課的持續(xù)時(shí)間基本上都在3.5 h左右.這其中包括了運(yùn)動(dòng)員完成各項(xiàng)訓(xùn)練任務(wù)所需要的時(shí)間，也包括了運(yùn)動(dòng)員在完成各個(gè)訓(xùn)練單元之間的間歇時(shí)間和教練員的指導(dǎo)時(shí)間，以及運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練結(jié)束后的整理、放松時(shí)間.為了能夠較為精確地掌握運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練過程中所獲得的訓(xùn)練沖量，在研究中將每堂訓(xùn)練課中各部分的訓(xùn)練時(shí)間進(jìn)行了細(xì)分，剔除了教練員指導(dǎo)以及運(yùn)動(dòng)員的休息時(shí)間.表4是對(duì)1周時(shí)間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員在每次訓(xùn)練課中完成全部訓(xùn)練任務(wù)所用的總時(shí)間.由表格中的統(tǒng)計(jì)數(shù)字可以看出，在1周共12次的訓(xùn)練中，運(yùn)動(dòng)員每次完成訓(xùn)練的總時(shí)間都在2 h以上，其中時(shí)間最長的是周四下午，為138.79±1.21 min，周一下午的訓(xùn)練時(shí)間最短，為122.28±4.75 min.與1周內(nèi)每次訓(xùn)練課的訓(xùn)練時(shí)間變化起伏不大形成鮮明對(duì)比的是，每天兩次訓(xùn)練課的Edwards’TRIMP值都體現(xiàn)出了較為明顯的變化.從表5中可以看出，周一上午的Edwards’TRIMP值，與周二上午的Edwards’TRIMP值相比變化不大，而與上午相比，這兩天的下午的Edwards’TRIMP值都出現(xiàn)了明顯的提升.在運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練過程中，許多教練員習(xí)慣將一些持續(xù)時(shí)間短，需要短促、快速的速度性練習(xí)安排在1周訓(xùn)練的開始階段，并且安排在1次訓(xùn)練課的前半部分.這樣的負(fù)荷安排有利于運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練中保持較高的興奮性，在精力和體力較為充沛的條件下完成相應(yīng)的訓(xùn)練.通過對(duì)運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練過程進(jìn)行記錄發(fā)現(xiàn)，周一和周二兩天的上午，運(yùn)動(dòng)員分別進(jìn)行的是起航訓(xùn)練和相關(guān)的技術(shù)練習(xí)，以及小負(fù)荷的力量訓(xùn)練，因此在訓(xùn)練中并沒有獲得較高的沖量值.訓(xùn)練周作為在訓(xùn)練過程中最小的訓(xùn)練周期，這樣的訓(xùn)練安排有利于運(yùn)動(dòng)員逐漸調(diào)動(dòng)起自己的身體和精神狀態(tài)，為后續(xù)的訓(xùn)練進(jìn)行生理和心理兩個(gè)方面的鋪墊.與周一和周二兩天相比，周三的總Edwards’TRIMP值出現(xiàn)了較為明顯的提升，具體體現(xiàn)在周三上午訓(xùn)練獲得了較大的訓(xùn)練沖量.但總體說來，周三的訓(xùn)練與周一、周二的訓(xùn)練形式相類似，都是將體能消耗較大的訓(xùn)練內(nèi)容放在了下午進(jìn)行，下午所獲得的Edwards’TRIMP值均大于上午.

從周四開始，Edwards’TRIMP值出現(xiàn)了明顯的增長，并達(dá)到了1周訓(xùn)練的峰值.此后的周五、周六，其Edwards’TRIMP值又出現(xiàn)了較為平穩(wěn)的回落，其目的是為下一周的訓(xùn)練進(jìn)行訓(xùn)練負(fù)荷的調(diào)整.如前文所述，這種訓(xùn)練負(fù)荷的增長變化遵循了運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練過程中的周期性原則，運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練過程中運(yùn)動(dòng)成績的增長，都是在這種訓(xùn)練負(fù)荷的循環(huán)往復(fù)中穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)的.但從表格中可以看出，與周一到周三將訓(xùn)練負(fù)荷的重點(diǎn)放在下午不同，周四到周六都是在每天的訓(xùn)練中獲得了較大的Edwards’TRIMP值.這是因?yàn)樵谥芩牡街芰挠?xùn)練過程中，教練員為了保證訓(xùn)練質(zhì)量，將負(fù)荷強(qiáng)度較大的耐力劃、間歇?jiǎng)潯㈥懮夏土ε艿扔?xùn)練手段均安排在了上午.其目的是讓運(yùn)動(dòng)員能夠在體能狀況較好的上午努力完成訓(xùn)練內(nèi)容，獲得好的訓(xùn)練效果.而在下午的訓(xùn)練中，教練員安排的是放松劃、小肌群的力量訓(xùn)練等內(nèi)容，因此獲得的訓(xùn)練沖量較小.

由表5可以看出，在1周的訓(xùn)練過程中，上午所獲得的Edwards’TRIMP值要大于下午.此外，在周一到周三的訓(xùn)練中，下午所獲得的Edwards’TRIMP值均大于上午.而接下來的3天里，不但全天的Edwards’TRIMP值都出現(xiàn)了明顯的提升，而且將訓(xùn)練負(fù)荷的安排重點(diǎn)放在了上午.這樣的訓(xùn)練安排，一方面可以使運(yùn)動(dòng)員承受較為多樣的負(fù)荷刺激，清晰感受到訓(xùn)練負(fù)荷的逐步變化，提高運(yùn)動(dòng)員對(duì)訓(xùn)練變化的適應(yīng)能力.另一方面也可以使運(yùn)動(dòng)員在心理上對(duì)訓(xùn)練過程保持新鮮感，調(diào)動(dòng)運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練過程中的興奮性，避免過度訓(xùn)練情況的出現(xiàn).

表4 日訓(xùn)練時(shí)間min

表5 日訓(xùn)練Edwards’TRIMP統(tǒng)計(jì)表（AU）

2.3 對(duì)不同訓(xùn)練方式TRIMP的分析

在運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練過程中，不同的訓(xùn)練方式產(chǎn)生的訓(xùn)練效果是不同的，教練員需要根據(jù)訓(xùn)練的具體要求和目的選擇合理的訓(xùn)練方式和手段.以劃艇項(xiàng)目的冬訓(xùn)為例，為了避免在冬訓(xùn)過程中訓(xùn)練強(qiáng)度過大而出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)傷病，在訓(xùn)練過程中會(huì)增加耐力和力量訓(xùn)練方面的負(fù)荷數(shù)量，同時(shí)相應(yīng)地減少速度練習(xí)的訓(xùn)練比重.表6、表7是對(duì)1周的訓(xùn)練過程中，不同訓(xùn)練方式的訓(xùn)練時(shí)間及Edwards’TRIMP分布進(jìn)行的統(tǒng)計(jì).由數(shù)字可以看出，水上耐力訓(xùn)練和陸上耐力訓(xùn)練在訓(xùn)練時(shí)間和Edwards’TRIMP值兩個(gè)方面都分別占據(jù)著較大的比重.由此可以看出，在冬訓(xùn)期一周的訓(xùn)練中，訓(xùn)練的方式主要是以耐力訓(xùn)練為主.此外，除了水上耐力訓(xùn)練和陸上耐力訓(xùn)練之外，力量訓(xùn)練占用的時(shí)間也相對(duì)較多.說明力量訓(xùn)練在1周訓(xùn)練中也占據(jù)了相應(yīng)的比重，這也是冬季訓(xùn)練的另一個(gè)主要特征.

表6 不同訓(xùn)練方式的時(shí)間分布min

表7 不同訓(xùn)練方式的Edwards’TRIMP分布（AU）

圖4不同訓(xùn)練方式的Edwards’TRIMP分布

圖4 顯示的是不同訓(xùn)練方式Edwards’TRIMP的分布情況.從圖中可以看出，在各種訓(xùn)練方式中，強(qiáng)度在70%-80%HRmax和80%-90%HRmax區(qū)間內(nèi)的訓(xùn)練所占的時(shí)間比重最大，這是不同訓(xùn)練方式所體現(xiàn)出的相同之處.說明在不同方式的訓(xùn)練過程中，都沒有過多的強(qiáng)調(diào)大強(qiáng)度訓(xùn)練.更多的是以追求運(yùn)動(dòng)員完成更大的訓(xùn)練負(fù)荷為目的，以70%-90%HRmax的區(qū)間內(nèi)進(jìn)行訓(xùn)練.這對(duì)冬訓(xùn)期間提高運(yùn)動(dòng)員的耐力和力量這兩項(xiàng)重要的體能素質(zhì)，同時(shí)避免運(yùn)動(dòng)傷病有著十分重要的意義.

此次由數(shù)據(jù)還可以看出，在1周的訓(xùn)練過程中，技術(shù)訓(xùn)練在Edwards’TRIMP方面所占據(jù)的比重較小，說明運(yùn)動(dòng)員在技術(shù)訓(xùn)練的過程中并沒有承受太大的負(fù)荷和強(qiáng)度，這是1周內(nèi)技術(shù)訓(xùn)練安排存在的最大不足.與皮艇和賽艇相比，劃艇項(xiàng)目的技術(shù)更為復(fù)雜，它需要運(yùn)動(dòng)員在維持身體平衡的前提下，持單槳在艇的一側(cè)入水發(fā)力，并使艇身沿直線行進(jìn)，因此合理、穩(wěn)固的技術(shù)對(duì)劃艇項(xiàng)目的成績有著重要的影響.在日常的訓(xùn)練中不僅應(yīng)對(duì)技術(shù)訓(xùn)練保持一定的比重和質(zhì)量，而且應(yīng)該嚴(yán)格控制運(yùn)動(dòng)員在完成技術(shù)練習(xí)時(shí)的負(fù)荷和強(qiáng)度，使技術(shù)訓(xùn)練更加接近實(shí)戰(zhàn).這對(duì)運(yùn)動(dòng)員在身體疲勞的狀態(tài)下，繼續(xù)保持良好的技術(shù)能力是十分有益的.

3 結(jié)論

綜合上述分析，可以看出8名劃艇運(yùn)動(dòng)員在冬訓(xùn)期間，沒有追求過大的運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度，訓(xùn)練強(qiáng)度主要保持在70%-90%本人最大心率之間.在1個(gè)訓(xùn)練周中，訓(xùn)練負(fù)荷能夠體現(xiàn)出較為科學(xué)的起伏性變化.在訓(xùn)練中主要采用的訓(xùn)練方式以水上、陸上的耐力訓(xùn)練為主，建議在進(jìn)行技術(shù)訓(xùn)練時(shí)嚴(yán)格控制訓(xùn)練強(qiáng)度.由此可以看出，Edwards’TRIMP能夠基于訓(xùn)練過程中的心率區(qū)間與持續(xù)時(shí)間對(duì)訓(xùn)練的負(fù)荷強(qiáng)度進(jìn)行量化，對(duì)機(jī)體在運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練過程中所承受負(fù)荷刺激的大小進(jìn)行反映，科學(xué)地對(duì)訓(xùn)練中的負(fù)荷變化進(jìn)行監(jiān)控.此次將該方法在劃艇項(xiàng)目中進(jìn)行運(yùn)用，對(duì)冬訓(xùn)中1個(gè)訓(xùn)練周的訓(xùn)練情況進(jìn)行分析，證明Edwards’TRIMP可以很好地對(duì)劃艇項(xiàng)目的訓(xùn)練負(fù)荷進(jìn)行評(píng)價(jià)，為劃艇項(xiàng)目的訓(xùn)練提供了新的監(jiān)控途徑.

[1]王聰，秦學(xué)林.基于TRIMP的羽毛球訓(xùn)練及比賽負(fù)荷監(jiān)控[J].體育與科學(xué)，2013，34（6）：71-80.

[2]曹佩江，周廣科，朱那.TRIMP在女子山地車訓(xùn)練監(jiān)控中的應(yīng)用研究[J].體育與科學(xué)，2013，34（6）：65-70.

[3]秦學(xué)林.TRIMP在擊劍運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練監(jiān)控中的應(yīng)用[J].體育與科學(xué)，2013，34（6）：52-64.

[4]朱那，曹佩江，盛蕾，等.我國優(yōu)秀女子山地自行車運(yùn)動(dòng)員比賽負(fù)荷特征研究[J].中國體育科技，2013，49（1）：127-133.

（責(zé)任編輯 鈕效鹍）

A Study on the Application of TRIMP in Load Monitor of Rowing Training

QIN Jian-jie1,WU Chuan-de2,ZHANG Lei1,LI qian3,PU Li-feng4
（1.Dept.of School Physical Education,Hebei Institute of Physical Education,Shijiazhuang,Hebei 050041,China; 2.Department of Basic Courses,Maanshan Technical College,Maanshan,Anhui 243000,China；3.Dept.of Education,Baoding University,Baoding,Hebei 071000,China; 4.Shijiazhuang Aquatic Center,Shijiazhuang,Hebei 050001,China）

During a training week in winter training,the rowing project training load is evaluated by an Edwards’TRIMP via experimentation.The results show that the intensity of the eight rowing athletes during the winter training is not large.The heart rate of the athletes during training is in 70%-90%of their maximum heart rate range.In a training period，training load reflects scientific change.Water and land endurance training are the primary training.Training intensity in the technical training is recommended in strict control.Therefore,training load intensity can be quantified through heart rate range and the duration by Edwards’TRIMP,which reflect the load stimulus on the body in athletic training.It can be used as a new method for load monitoring in rowing program trains.

TRIMP;rowing;load monitoring;application study

G861

A

1673-1972（2016）06-0132-07

2015-05-19

秦劍杰（1979-），男，山西長子人，講師，主要從事體育教學(xué)與訓(xùn)練研究.