邁生活：做4000萬空中飛人的里程生意

徐碩

有10年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的他，想把航空里程積分融入生活消費(fèi)。

如果通過平時(shí)的餐飲、住宿等生活消費(fèi)就可以累積航空里程積分，你會(huì)不會(huì)有點(diǎn)小興奮？邁生活就是一家以航空里程累積為核心的公司，將航空里程積分和生活中吃喝玩樂等高頻消費(fèi)聯(lián)系在一起，讓用戶隨時(shí)隨地獲取里程積分。

據(jù)了解，邁生活已于2015年11月獲得某投資人的600萬天使輪投資，目前正在積極進(jìn)行A輪融資。

將航空里程積分融入生活

邁生活創(chuàng)始人劉朔廷，自2003年在國外上大學(xué)開始就對(duì)航空積分感興趣，并且一直撰寫與里程積分有關(guān)的文章，一寫就是十多年。但他也發(fā)現(xiàn)，這十年里，會(huì)員里程積分渠道少、到賬速度慢?！昂芏嘧x者看我拿著里程積分到處飛，很羨慕。但除了平時(shí)出差的商旅，其他人覺得（這種生活）離他們太遙遠(yuǎn)了?！?/p>

2012年，他開始為一些大的酒店集團(tuán)和航空公司在中國做常旅客計(jì)劃等咨詢服務(wù)。盡管國內(nèi)持有各個(gè)航空公司常旅客卡的用戶總量超過4000萬，但即便航空公司、酒店等行業(yè)向經(jīng)常使用其產(chǎn)品的用戶推出以累計(jì)里程或積分兌換里程的服務(wù)，也很難刺激會(huì)員的活躍度。

直到2015年，在一次旅行中，劉朔廷發(fā)現(xiàn)目前各國大眾產(chǎn)品信息量過大，造成了很多用戶的選擇糾結(jié)癥。“如果把航空里程積分和生活中吃喝玩樂等高頻消費(fèi)聯(lián)系在一起，將航空里程積分融入到品質(zhì)生活中，既可以治療選擇糾結(jié)癥，又可以多渠道獲取積分，豈不一舉兩得？”

劉朔廷告訴創(chuàng)業(yè)邦（微信搜索：ichuangyebang），航空里程積累從來不是一錘子買賣，它需要長期的積累，當(dāng)用戶有了累積概念后，他們就會(huì)自主尋找累積渠道，而邁生活恰好把里程和非常高頻的餐飲、玩樂等消費(fèi)結(jié)合在了一起，復(fù)購率達(dá)到50%以上。

盡管市面上也有一些累積航空里程的渠道，像將租車、酒店積分轉(zhuǎn)換成航空里程積分，信用卡刷卡獲取里程積分，但劉朔廷表示，這些渠道只是將里程積分當(dāng)作一種營銷手段，而在邁生活中，航空里程積分是最核心的部分：

1.所有的運(yùn)營推廣策略等均圍繞航空里程積分來進(jìn)行。

2.間接幫助航空公司進(jìn)行會(huì)員運(yùn)營，讓會(huì)員在一次次的日常消費(fèi)中加深對(duì)航空公司的印象。

3.主要切入點(diǎn)是在里程兌換方面尚顯空白的吃喝玩樂領(lǐng)域，與現(xiàn)存其他積累方式?jīng)]有沖突。

十年的行業(yè)積累讓劉朔廷獲得了大量航空公司的認(rèn)可，極大地增加了他在談判中的可信度?！坝绕涫菄獾暮娇展?，他們更看重創(chuàng)始人的背景及經(jīng)驗(yàn)。曾經(jīng)也有人想要撬動(dòng)這些航空公司，但由于經(jīng)驗(yàn)不夠，都未能成功?！?/p>

國內(nèi)國際雙管齊下，引入10家航空巨頭

目前邁生活在國內(nèi)與5家常旅客計(jì)劃建立了合作，包括南航明珠俱樂部、東航東方萬里行、海航金鵬俱樂部、鳳凰知音及四川航空金熊貓俱樂部，國際上則與英航會(huì)員俱樂部、西班牙伊比利亞航空?？酮?jiǎng)勵(lì)計(jì)劃、美國聯(lián)合航空前程萬里（MileagePlus）常旅客計(jì)劃、德國漢莎集團(tuán)旗下飛常里程匯（Miles & More）及新加坡航空KrisFlyer常旅客計(jì)劃達(dá)成了合作。

劉朔廷表示，要撬動(dòng)這些國際航空巨頭并不容易，談判時(shí)間極其漫長，從6個(gè)月到2年不等，很多航空公司一年都不簽下來一個(gè)合作伙伴。而邁生活能在不到一年的時(shí)間里談下這么多的航空公司，離不開以下幾點(diǎn)：

1.它是全球第一家直接將航空里程和生活消費(fèi)聯(lián)系起來的平臺(tái)，用戶通過消費(fèi)就可以直接獲取里程。

2.對(duì)航空公司而言，消費(fèi)就送里程，不僅對(duì)他們的常旅客計(jì)劃有促進(jìn)作用，還能提高用戶忠誠度，讓用戶在每次消費(fèi)時(shí)都能想起這家航空公司。

3.在商品角度，邁生活盡量保證其獨(dú)一無二，很多商品只能在邁生活里找到。

4.在運(yùn)營角度，當(dāng)用戶是里程敏感型時(shí)，會(huì)在意花了多少錢獲得了多少積分。比如剛剛上線的美聯(lián)航，邁生活會(huì)針對(duì)它定期設(shè)計(jì)一些雙倍積分的活動(dòng)，增強(qiáng)用戶活躍度。

5.進(jìn)駐國外，使中國的用戶在國外消費(fèi)也能積累到國內(nèi)航空公司的里程積分（目前已有海外酒店入駐平臺(tái)，海外商戶將于年底開始拓展）。

6.開拓外國用戶，使之在中國也可以積累到國外航空公司的里程積分（目前英文版還在開發(fā)中，將于11月上線）。

為了更好地解決國內(nèi)航空里程直接積累渠道有限、里程積累體驗(yàn)不好等問題，邁生活也施行了以下優(yōu)化措施：

1.直接和各個(gè)航空公司的常旅客計(jì)劃合作，每天和航空公司對(duì)接數(shù)據(jù)，縮短里程積分到賬時(shí)間，做到3?5個(gè)工作日到賬。

2.為了保持品質(zhì)，保證1?4元一里程的高累積比例，邁生活平臺(tái)上的餐廳和酒店均具備較高水準(zhǔn)。

3.拒絕使用任何第三方機(jī)構(gòu)的產(chǎn)品。為保證用戶體驗(yàn)和產(chǎn)品品質(zhì)，截止到目前，邁生活開展的所有合作均采用直采供貨。

劉朔廷告訴創(chuàng)業(yè)邦（微信搜索：ichuangyebang），對(duì)于同樣是根據(jù)消費(fèi)金額累積里程的信用卡，10月開始邁生活會(huì)開通信用卡直聯(lián)，屆時(shí)用戶只要在在邁生活上支付時(shí)選擇可以累積里程積分的信用卡，除了能通過邁生活獲取航空里程積分外，還能獲得信用卡的里程積分，達(dá)到雙重累積。

據(jù)了解，邁生活目前已在北京、上海、成都等9個(gè)城市開通服務(wù)，而北京、上海的效果明顯優(yōu)于其他城市，為邁生活積累了大量的航空公司常旅客族群用戶。劉朔廷告訴創(chuàng)業(yè)邦（微信搜索：ichuangyebang），接下來邁生活還會(huì)拓展3?5個(gè)國內(nèi)城市以及國人出游率較高的國家如新加坡、日本等。