翻新輪胎產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)測(cè)的必要性分析

鐘俊雄（廣東汽車檢測(cè)中心有限公司，廣東 廣州 528061）

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翻新輪胎產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)測(cè)的必要性分析

鐘俊雄
（廣東汽車檢測(cè)中心有限公司，廣東 廣州 528061）

摘 要：目前翻新輪胎被廣泛應(yīng)用于生活中，但是翻新輪胎的用途和使用條件與新輪胎相同，即翻新輪胎產(chǎn)品安全性和質(zhì)量與新輪胎是一致的，因此翻新輪胎在出廠前必須對(duì)其產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行全面地監(jiān)測(cè)，本文從影響翻新輪胎產(chǎn)品質(zhì)量的舊胎體缺陷和翻新工藝論述入手，進(jìn)一步提出翻新輪胎產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)測(cè)方法，充分論證了對(duì)翻新輪胎產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)測(cè)的必要性，從而有效保證翻新輪胎的質(zhì)量和使用安全。

關(guān)鍵詞：翻新輪胎；質(zhì)量監(jiān)測(cè)；必要性

輪胎是機(jī)動(dòng)車保證行駛的重要部件，其安全性能直接關(guān)系到機(jī)動(dòng)車的行駛安全。隨著環(huán)保和可循環(huán)技術(shù)的發(fā)展，大量的翻新輪胎被運(yùn)用到機(jī)動(dòng)車上，但是翻新輪胎的用途和使用條件與新輪胎相同，因此對(duì)翻新輪胎產(chǎn)品安全性和質(zhì)量與新輪胎是一致的。翻新輪胎在翻新前的舊胎體可能存在不同程度和類型的質(zhì)量缺陷，這些質(zhì)量缺陷如果出現(xiàn)在輪胎內(nèi)部通過(guò)肉眼很難發(fā)現(xiàn)，但是這些缺陷如果在翻新輪胎的過(guò)程中不能及時(shí)得到處理，就會(huì)給翻新輪胎留下結(jié)構(gòu)和功能性的嚴(yán)重安全隱患。因此翻新輪胎在出廠前必須對(duì)其產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行全面地監(jiān)測(cè)，以保證翻新輪胎的質(zhì)量和使用安全。

1 影響翻新輪胎產(chǎn)品質(zhì)量的因素

1.1 舊胎體缺陷對(duì)翻新輪胎產(chǎn)品質(zhì)量的影響

翻新輪胎的舊胎體通常都經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間使用，在使用過(guò)程中，舊胎體可能出現(xiàn)了沖擊、扎刺和疲勞等復(fù)雜使用工況，這些情況下往往會(huì)造成輪胎的內(nèi)部或外部損傷。如果出現(xiàn)外部損傷在翻新前容易被發(fā)現(xiàn)，但是如果出現(xiàn)簾布脫層、簾線斷裂、鋼絲圈斷裂、鋼絲圈變形、扎傷造成內(nèi)部氣密層裂口等問(wèn)題，很難通過(guò)外部觀察發(fā)現(xiàn)，必須通過(guò)專業(yè)儀器進(jìn)行全面檢測(cè)。

1.2 翻新輪胎的翻新工藝對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響

1.2.1 胎體加工表面處理對(duì)翻新輪胎質(zhì)量的影響

翻新輪胎的過(guò)程首先要對(duì)舊胎體表面進(jìn)行消磨，不過(guò)在消磨過(guò)程中由于受到加工場(chǎng)所溫度、濕度和環(huán)境清潔度的影響，翻新胎體的表面加工的粗糙度會(huì)有很大的差別，在翻新過(guò)程中為提高橡膠黏合的附著力，必須加大翻新胎體的粗糙度，有時(shí)為提高胎體表面的粗糙度，就要加大消磨機(jī)的進(jìn)刀量，但是又容易造成胎體表面產(chǎn)生高熱，在胎體表面形成焦痕，降低胎體橡膠的物理性能。這樣反而會(huì)增大翻新胎的脫膠。再有在舊胎體表面加工的重要工序就是噴漿，噴漿其實(shí)是對(duì)消磨表面的保護(hù)，如果噴漿工序不合格會(huì)造成消磨胎體表面的氧化。

1.2.2 翻新工序充氣壓力對(duì)翻新輪胎質(zhì)量的影響

新輪胎充氣尺寸必須滿足國(guó)際輪胎行業(yè)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，因此每個(gè)輪胎生產(chǎn)廠家會(huì)根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)對(duì)輪胎內(nèi)部簾布層數(shù)、簾布掛膠厚度、隔離膠、油布膠和緩沖層的不同結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，所以雖然相同尺寸的輪胎其內(nèi)部結(jié)構(gòu)不盡相同。基于這種情況，翻新輪胎前必須對(duì)舊胎體進(jìn)行全面了解，并針對(duì)不同的輪胎設(shè)計(jì)相應(yīng)的翻新工藝，針對(duì)不同型號(hào)的翻新輪胎其翻胎機(jī)械給胎體充氣的卡具也應(yīng)隨之變化，無(wú)論是可膨脹輪鼓，還是兩側(cè)可平移的卡盤都配有轉(zhuǎn)動(dòng)活接頭及配管向胎體定壓充氣。翻胎在過(guò)程中需根據(jù)不同輪胎生產(chǎn)廠索取輪胎結(jié)構(gòu)資料，保證翻新輪胎在充氣條件下其尺寸滿足原品牌新輪胎的尺寸。所以在翻新過(guò)程中削磨或纏繞成型必須控制好翻新胎體的充氣壓力，如果充壓過(guò)大，在胎體切削直徑恒定的條件下，胎冠被過(guò)多地削磨掉，纏繞的膠料厚度也會(huì)減少。而充壓過(guò)小，又會(huì)造成胎肩消磨量過(guò)大，更重要的是充氣壓力的變化會(huì)造成消磨機(jī)具和成型壓輥對(duì)胎體的壓力發(fā)生相對(duì)變化，導(dǎo)致磨削表面粗糙度的變化和對(duì)膠料與磨削表面的附著力的變化，使翻新輪胎的產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)不穩(wěn)定，影響翻新輪胎的安全使用。

2 翻新輪胎的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)測(cè)方法及標(biāo)準(zhǔn)

2.1 翻新輪胎產(chǎn)品的外觀監(jiān)測(cè)

產(chǎn)品外觀檢測(cè)主要包括監(jiān)測(cè)翻新輪胎生產(chǎn)廠家的有關(guān)資質(zhì)是否齊全，翻新工藝是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)對(duì)翻新輪胎的品牌、型號(hào)、胎號(hào)進(jìn)行核對(duì)，是否有供應(yīng)廠商商標(biāo)，輪胎外胎胎側(cè)必須?？逃猩a(chǎn)廠家商標(biāo)、翻新標(biāo)志及翻新批號(hào)等。再測(cè)量翻新輪胎胎面磨耗高度，是否符合翻新輪胎標(biāo)準(zhǔn)要求，同時(shí)對(duì)翻新輪胎的4個(gè)面（胎冠面、胎里面、兩側(cè)面），“四條線”（輪胎兩側(cè)的防水線、防擦線），“兩個(gè)圈”（與輪輞著合的胎圈）進(jìn)行外觀觀察。觀察胎面時(shí)主要看花紋塊是否錯(cuò)位、圓角、明疤、禿花、蜂窩、無(wú)須，?？p是否同心（錯(cuò)位）、溢膠（俗稱大邊），花紋塊裂口，花紋溝基部是否見(jiàn)底、裂口，胎面是否凹凸不平，胎肩是否失圓，胎面是否欠硫、過(guò)硫等。觀察側(cè)面部分是否漏檢、漏補(bǔ)。修補(bǔ)處是否有缺陷，兩線處是否有暗傷。

2.2 翻新輪胎內(nèi)部的儀器無(wú)損監(jiān)測(cè)

目前常用的翻新輪胎儀器無(wú)損監(jiān)測(cè)主要有：激光全息照相法、X射線檢測(cè)法、激光數(shù)字無(wú)損檢測(cè)法等幾種，這些監(jiān)測(cè)法就是將翻新輪胎放入真空罩中，通過(guò)激光或者X射線對(duì)輪胎表面和內(nèi)部通過(guò)拍照和照射了解翻新輪胎內(nèi)部，通過(guò)比對(duì)得出輪胎內(nèi)部是否有缺陷，可以監(jiān)測(cè)輪胎內(nèi)部是否存在脫層、氣泡等缺陷。

2.3 檢測(cè)方法

檢測(cè)的方法就是通過(guò)國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)對(duì)翻新輪胎進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，對(duì)其外觀、尺寸、強(qiáng)度、耐久、高速及標(biāo)志等進(jìn)行測(cè)試，而其內(nèi)部的檢測(cè)是將翻新輪胎破壞并能檢測(cè)其中的物理性能。

結(jié)語(yǔ)

當(dāng)前我國(guó)翻新輪胎應(yīng)用量巨大，使用條件千差萬(wàn)別，有些使用條件相當(dāng)苛刻，為保證翻新輪胎在使用過(guò)程中不出現(xiàn)爆胎、甩胎等惡性事故，必須嚴(yán)格對(duì)翻新輪胎的產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)測(cè)，對(duì)于不合格產(chǎn)品堅(jiān)決杜絕流入市場(chǎng)，以確保翻新輪胎的使用安全。

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中圖分類號(hào)：TQ336

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