銑工達人王剛

嘉悅

8月4日，沈陽市內氣溫達到了34.8℃，這不僅刷新了今年的最高氣溫，也同時刷新了自1951年有完整氣象記錄以來，沈陽同日歷史最高氣溫紀錄，即使是清晨，空氣里也積蓄著悶熱。

距上班時間還有一小時，在中航工業(yè)沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司數(shù)控加工廠王剛勞模創(chuàng)新工作室內，王剛正在銑床臺上加工零件。在轟鳴的機械聲中，王剛瘦高的腰彎成了一張弓，雙手緊握操作桿，眼睛緊盯著銑刀，額頭上的汗被濃密的眉毛攬住，下頦上的汗水大顆大顆地砸到地上。

37歲的王剛是中航工業(yè)沈飛數(shù)控加工廠的一名銑工，集團首席技能專家，全國勞動模范。他還是第四屆振興杯全國青年職業(yè)技能大賽和第四屆全國職工職業(yè)技能大賽的銑工“雙冠王”。

在大多數(shù)人眼里，機器零件在拼接之前不過是一塊造型奇異的鐵疙瘩，但是在王剛眼里，這些原料就像璞玉，每一塊都值得細心雕琢，因為它們拼裝出的不單是飛機，還有歷史和夢想。

王剛的家就在沈飛廠房附近，從小看著天空中試飛的飛機，他總是充滿了好奇。1999年，王剛從沈飛職業(yè)技術學院到沈飛公司實習，成為了勞模張顯育的徒弟。

“張師傅是沈飛的老人兒，那個年代的工人，身上總有著一種特別強烈的螺絲釘精神。”如今，“螺絲釘精神”已經很少有人提起，這個極富時代印記的詞，是上世紀末對工匠們最高的評價。王剛初進廠時，為了給師傅留個好印象，總是想早一步來，晚一步走。讓他沒想到的是，師傅總是比他來得還早?！皫煾得刻熘辽贂崆耙粋€小時到車間，晚上檢查過班里同事的產品后，再關燈離廠?！蓖鮿傉f，廠燈的一開一合，就是師傅對工作的態(tài)度。

師傅的言傳身教，讓王剛懂得了常規(guī)銑工不同于數(shù)控加工，它不僅需要嫻熟的眼功、手功和站功，而且，還要有耐住寂寞、懂得堅守和擔當?shù)男膭拧側霃S的王剛沒有被周遭的浮華所驅使，而是靜下心來一招一式認真地向師傅學習，別人需要一年的實習期，王剛只用了一周就可以上崗獨立操作。

俗話說，“鉗工怕鉆眼，銑工怕銑扁”。易變形的薄壁零件銑削加工一直是該領域的最大難點，尤其在航空領域，零件越來越薄，大型薄壁件銑削加工更成為一種挑戰(zhàn)。王剛自入了銑工這行，就把能攻克這項技術視為目標，他特地買了2萬多元的書籍資料，利用休息時間專攻這一項，一有時間就上銑床臺試驗，各種切削、鏜削、絞削方式，裝夾方式和走刃路線，他都試了個遍。最終解決了銑削加工中零件剛性差、變形量大，加工尺寸精度和質量難以保證的技術難題。徹底解決了我國航空武器裝備產品特殊加工盲區(qū)的銑削難題，領先發(fā)達國家率先掌握這項技術。已經退休兩年的張師傅，特地打電話慶祝，說王剛這回給中國銑工爭了光。

2014年6月，公司工會組織的技能展示周上，王剛的銑床刨削、三向聯(lián)動加工斜面、超薄零件加工等工藝讓在場的70多位工友叫絕，這背后是王剛15年苦練的結果。有人統(tǒng)計過，王剛用15年完成了一般人23年的工作量。

從2000年開始，王剛一直承接“首件加工”的活兒。就是每來一批新活兒，第一件由王剛干，給工友“打樣”?！般娤骷庸]有捷徑，只能反復大量試驗”王剛說，自己的工作就像愛迪生發(fā)明燈泡時候一樣，即使有了理論支持，仍然需要多次的實驗才能找到突破口。憑著這股肯鉆研、吃苦的勁兒，16年來，他沒出過一件廢品，這在沈飛的歷史上，還是第一人。

“槍打出頭鳥，當上焦點，免不了身后就有看熱鬧和看笑話的，還好大多數(shù)人還是愿意伸出援手。”王剛說，國企不像私企那樣用淘汰促進步，而是強調模范作用，用先進促先進。2011年，“王剛勞模創(chuàng)新工作室”作為沈飛公司工會“樹模工程”的重要載體應勢而生，這是沈飛公司為王剛實現(xiàn)工匠之路搭建的又一個大顯身手的舞臺。

工作室最大的特色就是給自己找麻煩。

為給各個班組排憂解難，同時收集技術資料，王剛勞模創(chuàng)新工作室?guī)缀踅酉铝藦S里所有工程難題。

那是工作室成立不久，數(shù)控加工廠接到一項價值近百萬元的超大結構件的緊急加工任務，由于形狀復雜，無法在數(shù)控機床上加工，失去了自動化的協(xié)助，所有工作只能靠手工完成。在大家一籌莫展，想放棄這項工程時，得知消息的王剛主動找到領導請纓，希望把它留給工作室完成?！澳遣皇浅Ｒ?guī)的結構件，而且有十來米長，比我們班最大的銑削床面還大六七倍，誰都沒見過?！?面對一項未知的挑戰(zhàn)，王剛心里也沒有十足把握。

特事特辦。接下工程后，王剛沒有立刻出手，而是在電腦上精細的繪制工程圖，在電腦和圖紙上預演各種方案?！凹埳险劚痹羌脊さ拇蠹桑菍τ诋敶脊碚f，這是解開難題的鑰匙?！笆止な腔A，數(shù)控是未來的方向”王剛說。

經過反復虛擬試驗，王剛實踐了一個大膽的方案：由他指揮，一組人把零件用吊車和輔助夾具控制和固定，另外兩組人共同操控手柄，懸空作業(yè)。銑削床面就像是寫字時的書桌，沒有了支撐卻要筆勢遒勁，這都靠王剛在施工中的著力平衡和精準。隨著王剛一道道指揮口令，一個個加工程序漸次呈現(xiàn)，不僅將該零件完美地加工出來，而且還創(chuàng)造了一套獨特的銑削工藝，使這個制約著生產任務完成的技術難題從此得到了徹底解決。

不只是銑工達人，王剛勞模創(chuàng)新工作室會員還包括本班組、本單位的行家里手，而且每個人都承擔著科研生產的攻關課題。在“王剛”的旗幟下，集聚了方文墨、孫飛、佟麟等來自不同生產廠、不同工種的各級勞模、技能精英54人，他們共同攻關，共同成長。2014年，王剛勞模創(chuàng)新工作室成為了全國首批示范性勞模創(chuàng)新工作室。

不過，就在工作室急速發(fā)展時，王剛的好友卻來勸他退出一線工作。

“他和我一樣是工人出身，不過早在10年前，就調到了行政崗位?！蓖鮿偟倪@位朋友并非潑冷水，而是送來很中肯的建議。技術永遠是處在不斷變化的發(fā)展中，想跟上甚至超越它，那必將勞碌其中，有一絲倦怠就會被后起之秀超越，所以如果能在這個時候急流勇退，也是明哲保身。

但是，王剛并沒有接受朋友的好意?！拔視猿衷谶@條路上繼續(xù)向前走，這是我的愛好，也是我的理想?！闭f這話時，王剛正在第四屆全國職工職業(yè)技能大賽的領獎臺上，他手舉金牌、面帶微笑。這個畫面，深深地刻在了與王剛一同參賽的徒弟——吳學文的記憶中。

與師傅一起參賽，并獲得第五名的吳學文對這個小他3歲的師傅充滿了敬佩之情。參與技能大賽，是技工們提高能力的重要途徑，所以，王剛總是鼓勵同事一起參加。

吳學文說，王剛是個非常稱職的師傅，無論是在工作還是日常學習中，他都會毫無保留地將他所掌握的技能全部傳授給徒弟們。在每天固定的學習課中，他還會利用午休前半個小時給大家講授專業(yè)知識，并進行質量、安全等方面的專題培訓。

特別是當吳學文在沈陽市“百千萬”職業(yè)技能大賽中獲得銑工冠軍時，與其一同參賽的王剛卻位居第二名。對此，王剛絲毫沒有嫉妒和“丟面子”的想法，反而比自己獲獎時還高興。“只有大家共同進步，我們的行業(yè)技術水平才能提高?！?/p>

在王剛的帶領下，他所在班組的員工獲得全國技術能手、省市技術能手等各類榮譽稱號的次數(shù)超過了班組總人數(shù)，并且每名員工都擁有兩個以上崗位的操作技能，是公認的技工多面手。

今年是中航工業(yè)成立65周年，作為航空工業(yè)的親歷者，出自王剛之手的飛機部件，隨著殲-15、武直-10以及國產大飛機一起翱翔天際，并被載入歷史。

“航天工業(yè)這10年的成果，比過去幾十年的都要多，可以說是黃金時代?！蓖鮿傉f自己是趕上了好時候，所以總是舍不得時間去休息，但他并不單純的把這看成是奉獻，而是一種樂在其中的享受過程。

一次，沈飛公司組織勞模療養(yǎng)，而此時一項特急件壓得工廠領導喘不過來氣。盡管如此，廠領導還是考慮到王剛平時太辛苦，不忍心再讓他錯過這次難得機會，并特意囑咐工友們不要告訴他。但是，王剛偏偏是一個眼里有活兒的人，車間的原料稍有變化，他第一時間就能覺察到。隨后，他申請放棄了這次療養(yǎng)機會，和班組伙伴一起加班完成了工作?！澳嵌螘r間里，我就連吃飯都在琢磨如何把零件加工出來。”王剛戲稱工作就是他的下飯菜。

和去年CCTV-1熱播的紀錄片《大國工匠》里的頂尖技工一樣，王剛是一個享受接受挑戰(zhàn)的人，“加工技術含量高、難度大的產品能激發(fā)我的技術創(chuàng)新欲望，對我來說就是一種鍛煉，更增添了我工作的樂趣?！毕駝傔M廠時一樣，王剛對工作的熱情從未降溫，對于不忘初心的回報便是，他站上了世界銑工領域的高峰。

近幾年，國內的許多企業(yè)和院校紛紛來“挖”他，但還沒等對方將誘人的條件說完，王剛就會直接打斷對方的話頭， “既做航空人，就知責任重。作為一名當代航空工人，就是要做到守土有責。學一行就得鉆一行，干一行就要愛一行！”王剛的話語中充滿著自信與執(zhí)著。工