原點新城家具建材中心配送模式探討

□文/王玉勤

原點新城家具建材中心配送模式探討

□文/王玉勤

（西安外事學院陜西·西安）

目前，消費者對家具建材的需求更趨個性化、多樣化，同時也更加關(guān)注其配送問題，但是當前對家具建材物流的研究較少。本文詳細介紹原點新城家具建材中心配送現(xiàn)狀，對存在的問題進行挖掘，對原點新城家具建材中心配送模式選擇因素進行分析，并提出參考建議。

配送模式；家具物流；第三方配送

收錄日期：2016年9月27日

家居建材行業(yè)可謂是依房地產(chǎn)而生，依房地產(chǎn)而落。近年來，面對房地產(chǎn)的起起落落，家具建材行業(yè)亟須轉(zhuǎn)型，必須尋找到新的發(fā)展模式。在家具建材物流方面也是如此，需要不斷探索新的競爭點以突出重圍。

一、原點新城家具建材中心配送現(xiàn)狀

原點新城家具建材中心是以家居建材為主題，集商品批發(fā)、零售與展示為一體，由國際家居建材品牌精品展示中心、全球家居示范博覽中心、原點特色家具示范城、原點燈飾苑、國際建材港、家居創(chuàng)意園、倉儲物流配送中心等部分構(gòu)成，與同期配套的行政、購物中心、博物館、培訓、信息中心、綠色文化廣場、主題公園等有機融合，構(gòu)成了大商貿(mào)的完整體系。

原點新城家具建材中心是以商家入駐的形式運營，整個家具建材產(chǎn)品分類明確且詳細，劃分了不同的經(jīng)營片區(qū)，各個片區(qū)之間有一定的距離，各個商家都是以自己為中心。目前，家具建材市場需求日趨多變，顧客對家具建材的需求趨向個性化、多樣化，使得配送的次數(shù)和頻率不斷提高。它目前的配送模式采用的是商場賣家自己找個體貨運車輛送貨和少量的客戶自提，來完成配送任務(wù)的。

二、原點新城家具建材中心配送存在的問題

通過對原點新城家具建材中心的實地考察，它目前的配送模式采用的是商場賣家自己找個體貨運車輛送貨和少量的客戶自提，這種模式的應(yīng)用主要存在以下問題：

（一）集約化程度低。家具建材的需求總體來說受到裝修工期和工序的影響比較大，一般情況下在夏季比較炎熱時和冬季比較嚴寒時會影響到裝修工期的進度。作為單個的消費者不可能把整個裝修工期所需要的建材材料一次性采購到位，都是在每個工序階段采購急需的建材材料。按照裝修的流程，在水電改造施工階段就需要采購電線、水管等；再下來就是鋪設(shè)地磚和墻磚階段，就需要采購水泥、沙子、瓷磚等等，以此類推，算下來最少工期也要三個月左右。所以，也就需要多批次的配送才能滿足不同工序階段的需求。這種過于分散的需求，難以形成集約化和規(guī)?；б?，使得配送集約化程度低。

（二）缺乏統(tǒng)一運作標準。原點新城家具建材中心集以家具、建材的銷售和批發(fā)于一體，各個商家之間存在著競爭關(guān)系和利益問題，彼此之間都有相互排斥和抵觸合作的情緒，防備心理比較嚴重，各自都只考慮自身利益。再加上顧客需求的不確定性，和家具建材產(chǎn)品本身的特點，從而在配送上難以形成統(tǒng)一的運作標準。

（三）運作效率較低。原點新城家具建材中心的各商家為降低自己的商業(yè)風險，都不會保有大量的產(chǎn)品庫存，通常是按照顧客的需求來訂貨，而廠家則根據(jù)商家的訂貨需求來按單生產(chǎn)產(chǎn)品。產(chǎn)品從廠家到送達最終消費者手里，至少需要兩次以上的配送中轉(zhuǎn)才能到達末端消費者家里。另外，加上家具建材產(chǎn)品本身種類多、體積大的特點，由于顧客需求的不確定性和產(chǎn)品的多樣化也不可能實現(xiàn)定時定量定路線來配送，通常商家為了自己的長遠利益，為了更好地服務(wù)于顧客，提高商家服務(wù)質(zhì)量，就會增加配送的頻率和次數(shù)，這就使得配送運作效率降低。

（四）運力浪費比較嚴重。由于家具建材本身的特點，體積比較大，且不能隨意壓縮分割，需要占用更多的運輸空間，加上顧客需求的不確定性和需求點的分布分散，這更加大了配送難度。原點新城家具建材中心目前的配送模式是商場賣家自己找個體貨運司機完成配送，各個商家都是根據(jù)自己顧客配送目的地的不同，臨時性地找來貨運司機把貨運到顧客家里。使得配送車輛的裝載率比較低，同時在返回時又是空載，空載率也比較高，不能達到車輛的合理載重量，從而運力浪費比較嚴重。

（五）信息溝通不暢。原點新城家具建材中心的商家都是獨立經(jīng)營的，且各類建材中心也是獨立的，每個商家都各自掌握著自己顧客的配送信息。由于各個商家之間存在著激烈的競爭關(guān)系，誰也不愿意去主動和誰進行信息的交流與共享，信息的溝通平臺建設(shè)還不夠完善和成熟，信息傳播渠道狹隘且不能有效地把信息資源進行匯總和分類。往往會出現(xiàn)商家急需送貨，而找不到配送車輛，有空閑的配送車輛而找不到商家配送貨物等。

（六）組織協(xié)調(diào)計劃性較差。原點新城家具建材中心經(jīng)營的家具建材品種繁多，品牌也很多，商品的分類比較明確，各品種建材之間是相互獨立的。詳細明確的商品分類在一定程度上，使顧客選購產(chǎn)品時一目了然，可以給顧客帶來方便，節(jié)約顧客選購產(chǎn)品的時間，符合人性化服務(wù)的要求。但在一定程度上，加大了組織貨運協(xié)調(diào)計劃管理的難度，客戶的分散就需要花費大量的時間來組織配送，使得組織難度加大，需要協(xié)調(diào)各方面的利益，才能周密地安排好配送計劃。

三、原點新城家具建材中心配送模式選擇考慮因素

配送模式不是一個新問題，自從配送產(chǎn)生以來，人們就不斷地研究如何才能將物品高效地送達給需求方。于是，產(chǎn)生了許多種不同的配送模式，目前常見的配送模式包括自營配送、互用配送、共同配送以及第三方配送。配送模式的選擇是重要的，它關(guān)系到原點新城家具建材中心整個的配送效率與質(zhì)量，在配送模式選擇時關(guān)鍵要考慮如下的因素：

（一）配送能力。原點新城家具建材中心家具建材產(chǎn)品齊全而又分散，使得顧客選擇產(chǎn)品的余地變得廣泛，但在一定程度上使得配送難度加大。除了家具建材產(chǎn)品的本身質(zhì)量外，配送環(huán)節(jié)也是影響顧客對產(chǎn)品滿意度的重要影響因素之一。所以，做好配送環(huán)節(jié)的工作是非常重要的。在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，社會分工越來越精細，使得工作效率越來越高，各行各業(yè)越來越強調(diào)“業(yè)精于?！?。作為商家沒有那么多的人力財力物力用于配送業(yè)務(wù)中，商家若自己來做配送業(yè)務(wù)，很可能由于配送能力不足，而影響到商家的銷售業(yè)績。

（二）配送成本。配送成本的高低會對商家最后的凈利潤產(chǎn)生影響，為了提高企業(yè)的收益，商家必須降低配送成本。對于商家來說，盡可能在車輛安全的載重范圍內(nèi)提高裝載率，使得分攤在單位產(chǎn)品的運輸成本降低。而將配送業(yè)務(wù)外包出去，交給專業(yè)的第三方物流配送公司來運營也會降低配送成本，第三方物流配送公司掌握的貨運信息會比較全面，更有利于整合社會運力。

（三）配送服務(wù)。配送服務(wù)包括服務(wù)的靈活性、顧客滿意度、送貨準確率以及服務(wù)多樣性。原點新城家具建材中心需要滿足最終顧客不斷變化的需求，通過準確的配送服務(wù)來保持客戶的忠誠度。在選擇配送模式時，應(yīng)保證客戶在任何時候向商場提出配送需求，都能獲得快速滿意的服務(wù)。

（四）地理因素。原點新城家具建材中心位于咸陽市涇陽縣，在西安市的北郊，距離市區(qū)比較遠，另外面對的也是末端消費者，客戶也比較分散，所以在合理的經(jīng)濟地理范圍內(nèi)，充分利用配送車輛的裝載率，有效地整合配送資源是很有必要的。根據(jù)顧客距離的遠近、貨物的多少，選擇合理的配送車輛，優(yōu)化最短的配送路線。讓不同地方的顧客都能用上原點新城的家具建材產(chǎn)品，不斷地擴大市場，才能有利于原點新城的長期發(fā)展。

四、原點新城家具建材中心配送模式選擇

隨著市場的不斷發(fā)展壯大，原點新城家具建材中心將會走上規(guī)模化、專業(yè)化、集約化和效益化的發(fā)展道路，選擇合適的配送模式也是順應(yīng)原點新城家具建材中心發(fā)展戰(zhàn)略的需要。

（一）原點新城家具建材中心的配送模式。從原點新城家具建材中心的賣家實際情況來看，本身并不擅長于物流配送，處理配送能力相對較低，配送費用很高。結(jié)合前文分析的相關(guān)考慮因素，也為賣家能更好地專心于自己銷售業(yè)務(wù)，所以建議采用第三方物流與原點新城家具建材中心已建的現(xiàn)代倉儲物流中心相結(jié)合的運作模式。

1、配送模式運作流程描述。該模式具體描述如下：

（1）商場的賣家可以把家具建材產(chǎn)品存放在原點新城的倉儲物流中心，倉儲物流中心負責商場的家具建材產(chǎn)品的出入庫管理，日常的貨物保管，賣家根據(jù)顧客的提貨需求，向倉儲物流中心發(fā)出出庫通知單。

（2）現(xiàn)代倉儲物流中心可以構(gòu)建一個信息平臺，利用該平臺所有商家可將配送信息傳遞給現(xiàn)代倉儲物流中心，現(xiàn)代倉儲物流中心接收到商家的配送信息后，對此進行有效整合，然后統(tǒng)一、合理安排配送計劃。

（3）鑒于對該現(xiàn)代倉儲物流中心的功能考量，具體的配送任務(wù)可由第三方物流公司完成。這種模式有利于三方相互監(jiān)督，制約平衡，具體運作圖如1所示。（圖1）

在該種模式下，配送作業(yè)的開始是由顧客需求開始的，當顧客購買好家具建材產(chǎn)品時，商家就有銷售訂單，就有了詳細的配送信息。原點新城的商家就把訂單貨物的配送信息反饋給倉儲物流中心，倉儲物流中心接到商場的出庫提貨配送單，將配送信息反饋給第三方物流配送公司。第三方物流配送公司根據(jù)配送的距離、貨物的多少，合理安排組織配送計劃，并完成貨物的配送。最后顧客對這次的配送服務(wù)和產(chǎn)品進行評價，將評價信息反饋給原點新城家具建材中心，商家對于出現(xiàn)的產(chǎn)品或配送服務(wù)問題進行責任追究和處理，從而保證原點新城家具建材中心的信譽和長期的發(fā)展。

2、三方之間作用。原點新城家具建材中心、原點新城倉儲物流中心、第三方物流配送公司，這三者之間相互制約與平衡，各自扮演著自己的角色，發(fā)揮著各自的作用和優(yōu)勢，將有效地整合信息資源，形成長期“互利共贏”的新局面。

對于原點新城家具建材中心來說，主要業(yè)務(wù)是做好銷售工作。對產(chǎn)品的質(zhì)量負責，對客戶的滿意度負責，把庫存產(chǎn)品交給原點新城倉儲物流中心進行貨物的日常管理和出入庫管理?？蛻舻呐渌托枨缶徒唤o第三方物力配送公司來做。

對于原點新城倉儲物流中心來說，發(fā)揮著承接原點新城家具建材中心和第三方物流配送公司的紐帶作用，發(fā)揮著統(tǒng)一管理、統(tǒng)一指揮的使命。倉儲物流中心要構(gòu)建一個完善的信息交流平臺，一方面方便原點新城的商家實時掌握自己的庫存信息，進行補貨作業(yè)等；另一方面也方便第三方物流配送公司實時掌握配送信息，提前做好配送工作。三者之間形成信息的共享與交流，快速方便地整合有效的信息資源。

對于第三方物流配送公司來說，主要的業(yè)務(wù)是做好配送工作，配送對于原點新城來說是比較重要的，會影響到顧客的滿意度和產(chǎn)品的質(zhì)量。要配合好倉儲物流中心及時響應(yīng)顧客的配送需求，合理安排配送計劃，整合社會運力，降低配送成本。

（二）應(yīng)用該配送模式應(yīng)注意的問題。原點新城家具建材中心、倉儲物流中心、第三方物流配送公司，在整個物流配送活動中都發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

1、信息傳遞標準化。倉儲物流中心構(gòu)建信息化平臺，采用物流信息化網(wǎng)絡(luò)平臺，信息傳遞要對稱，信息要標準化。對整個原點新城家具建材中心的物流信息進行匯總和整理，包括產(chǎn)品的種類及數(shù)量、配送目的地、收貨人信息等。倉儲物流中心再把這些信息傳遞給第三方物流配送公司，第三方物流配送公司再自己安排配送計劃。配送完成后，第三方物流配送公司將信息傳遞給倉儲物流中心和原點新城經(jīng)銷商，三者之間進行信息的交流傳遞。使得信息傳播速度和效率提高。

圖1 具體運作模式圖

2、優(yōu)化車輛運力資源。原點新城倉儲物流中心匯總好原點新城商家的配送信息后，傳遞給第三方物流配送公司。第三方物流配送公司就可以安排配送計劃，充分利用好車輛運力，劃分區(qū)域配送，可以優(yōu)化車輛配送的路線，節(jié)約時間。返回時還可以把以前客戶沒有用完的建材裝車返回來，這樣車輛的空返率就會降低一些。合理優(yōu)化車輛運力資源自然有利于緩解交通擁擠，減少汽車尾氣污染。

3、績效監(jiān)督。原點新城倉儲物流中心和原點新城賣家、第三方物流配送公司三者之間有著共同的利益，是相互作用的。三者之間各有自己的權(quán)利，同時也相互約束，使得辦事效率提高，就能及時響應(yīng)顧客的配送需求。如果客戶對這次的配送服務(wù)不滿意的話，就會給原點新城倉儲物流中心打電話投訴。那么，經(jīng)過核實原點新城倉儲物流中心就會對第三方物流配送公司進行處罰。同樣的如果原點新城賣家的產(chǎn)品配送至客戶家里，客戶對產(chǎn)品質(zhì)量不滿意的話，經(jīng)過核實原點新城物流倉儲中心就會對賣家進行處罰。通過嚴格的績效考核制度，給顧客帶來滿意的服務(wù)，從而提升原點新城的品牌形象。

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