“原動力?新勢力”先聲集錦

鄭劼

在本屆被廣泛贊譽(yù)為“中國品牌汽車行業(yè)內(nèi)最齊整的聚會”上，諸位重量級行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)紛紛發(fā)表了重要講話。

中國是世界上最大的汽車生產(chǎn)和銷售大國，其中中國自主品牌車企是一支特別的力量。在一個(gè)開放的市場上和全球汽車巨頭同臺競爭，從低端做起向高端突破，從學(xué)習(xí)和跟隨到在某些細(xì)分市場上占據(jù)主動，從市場份額的連續(xù)下滑到企穩(wěn)和增長，中國品牌的崛起已經(jīng)在改變汽車產(chǎn)業(yè)和市場的格局。

然而中國品牌和國際品牌雖然在同樣的市場，但卻面臨不同的挑戰(zhàn)。本次“2016中國品牌汽車市場峰會”得到了業(yè)內(nèi)權(quán)威專家、行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)以及眾多自主車企高層的高度重視，來自全國20多家自主品牌車企代表匯聚一堂，探究中國品牌的市場策略與發(fā)展機(jī)遇。

銀川市人民政府副秘書長朱海濱、國家信息中心副主任馬忠玉、國務(wù)院發(fā)展研究中心發(fā)展戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究部部長侯永志等領(lǐng)導(dǎo)和專家出席了此次論壇，并發(fā)表重要講話。

銀川市人民政府副秘書長朱海濱重點(diǎn)介紹了舉辦地銀川市的地理和經(jīng)濟(jì)面貌，以及對本次峰會的展望。

銀川市是寧夏回族自治區(qū)的首府，東有黃河穿外而過，西有賀蘭山。作為全國101座歷史文化名城之一，銀川是古絲綢之路向西延伸的重要門戶。公元1038年，西夏建國，銀川作為都城，多元的文化在此沉淀，構(gòu)成了雄渾賀蘭、多彩銀川的城市形象，形成了塞上湖城、西夏古都、回族之鄉(xiāng)的特色。銀川素有塞上江南、魚米之鄉(xiāng)的美譽(yù)，這里自然風(fēng)光秀麗，人文景觀獨(dú)特，區(qū)位優(yōu)勢明顯。

在科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)下，銀川市政府把銀川定位在最適宜居住、最適宜創(chuàng)業(yè)的城市。銀川資源豐富，具有水、電、煤、土地的綜合優(yōu)勢，近年來工業(yè)上形成了“一強(qiáng)四優(yōu)”的特色產(chǎn)業(yè)，GDP總量占全寧夏的一半以上，城市綜合競爭力跨入全國百強(qiáng)，榮獲全國文明城市、國家衛(wèi)生城市、國家園林城市、國家環(huán)保模范城市、中國人居環(huán)境范例獎(jiǎng)等殊榮，并被評為全國十大新天府。

如今2016中國品牌汽車市場峰會在銀川舉辦，將積極推動和改變銀川地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的格局和發(fā)展，銀川市政府也將力爭為中國汽車品牌廠家提供更多的投資選擇。

國務(wù)院發(fā)展研究中心發(fā)展戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究部部長侯永志對目前國際國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)態(tài)勢作了分析，他表示，“十三五”時(shí)期，中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展依然面臨諸多挑戰(zhàn)。

一是世界經(jīng)濟(jì)緩慢增長所帶來的長期挑戰(zhàn)，各國社會的尖銳矛盾阻礙了世界經(jīng)濟(jì)走出困境，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)強(qiáng)刺激的效果十分有限，所以世界經(jīng)濟(jì)不能期望在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇；二是全球工業(yè)化的倒退，英國脫歐就是一個(gè)典型的例子；三是人口的老齡化和環(huán)境污染的加重。從宏觀經(jīng)濟(jì)方面，錯(cuò)綜復(fù)雜的國際政治環(huán)境給全球經(jīng)濟(jì)蒙上了一層陰霾。國內(nèi)經(jīng)濟(jì)則更加復(fù)雜，全國固定資產(chǎn)投資增速連續(xù)3個(gè)月出現(xiàn)下降，下行壓力依然很大。

但同時(shí)也存在許多有利條件：一是國際大宗能源原材料產(chǎn)品價(jià)格的低位徘徊；二是城市化的空間依然很大；三是高端勞動力的數(shù)量龐大；四是基礎(chǔ)設(shè)施大幅度改善，尤其是高鐵系統(tǒng)的完善；五是消費(fèi)能力的進(jìn)一步增強(qiáng)。

在這種有利有弊的情況下，同時(shí)根據(jù)過去幾個(gè)五年計(jì)劃中實(shí)際增長目標(biāo)都會超過規(guī)劃目標(biāo)的歷史規(guī)律，“十三五”規(guī)劃所確定的經(jīng)濟(jì)增長達(dá)到6.5%的目標(biāo)是能夠?qū)崿F(xiàn)的。

在目前這種復(fù)雜而又極具挑戰(zhàn)性的經(jīng)濟(jì)形勢下，我國的汽車產(chǎn)業(yè)又該如何從容發(fā)展？國家信息中心副主任馬忠玉在會上發(fā)表了自己的看法。

今年上半年國家經(jīng)濟(jì)延續(xù)了下行的趨勢，第一季度GDP增速是6.7%，第二季度也是6.7%，但是第二季度從各項(xiàng)數(shù)據(jù)來看跟第一季度相比處于弱增長的狀態(tài)。今年1月～6月，我國汽車產(chǎn)銷量分別為1289萬輛和1283萬輛，同比增長6.5%和8.1%，高于去年同期的3.9個(gè)百分點(diǎn)和6.7個(gè)百分點(diǎn)，上半年乘用車共完成銷售1100萬輛，比去年增長了9.2%，商用車也實(shí)現(xiàn)了正增長。新能源汽車保持高速增長態(tài)勢，比上年增長127%。

馬忠玉表示，展望下半年，我國宏觀經(jīng)濟(jì)和汽車市場仍存在很大的不確定性，也有很多問題值得研究。在這種新舊動力轉(zhuǎn)換時(shí)期，經(jīng)濟(jì)強(qiáng)刺激模式已經(jīng)不可持續(xù)。在中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時(shí)期，準(zhǔn)確領(lǐng)會政府經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新思路，掌握新信息，把握新要點(diǎn)，對于汽車產(chǎn)業(yè)和相關(guān)領(lǐng)域機(jī)構(gòu)確定發(fā)展方向至關(guān)重要。