央企首次股權(quán)激勵

8月2日，據(jù)長安汽車公告稱，股權(quán)激勵事宜獲國務(wù)院國資委批復(fù)，由此長安汽車成為首個實施2006年股改時大股東承諾實施股權(quán)激勵的央企控股汽車企業(yè)，也成為較快響應(yīng)2014年7月份國資委首批央企改革試點名單的車企。

實際上，長安汽車股權(quán)激勵動作已準備多年，實施過程也是一波三折。2014年2月15日，長安汽車首次披露將實施股權(quán)激勵，并在當(dāng)年6月份對外披露將在2016年6月30日前實施管理層股權(quán)激勵計劃。此后兩年間，隨著長安汽車銷售規(guī)模和盈利能力的提升，相應(yīng)的股權(quán)激勵計劃也在緊鑼密鼓地進行。今年3月31日，長安汽車公告，宣布撤回之前的2015年定增預(yù)案，以一份2016年定增預(yù)案取而代之。兩份方案的最大區(qū)別是：新方案擬以現(xiàn)金方式認購本次非公開發(fā)行的股票，鎖定期為36個月，募資金額由此前的60億元縮水至20億元。

長安同期披露的股票期權(quán)激勵計劃草案顯示，擬向不超過210名激勵對象授予合計3122.5萬份股票期權(quán)，約占公司總股本的0.67%，行權(quán)價格為14.58元/股。而根據(jù)長安早在3月31日就已公布的《股權(quán)激勵計劃激勵對象名單》顯示，這210名激勵對象均為長安核心管理層及重要技術(shù)、生產(chǎn)、研發(fā)骨干。

有業(yè)內(nèi)分析師對《汽車觀察》表示，在近兩年各大車企人事流動劇烈的背景下，此次長安股權(quán)激勵計劃意在體現(xiàn)對內(nèi)部人才的重視，留住和吸引人才：“若此次長安出臺股權(quán)激勵等改革措施，將直接改善公司的管理效率，提高長效機制，并從而提升公司的整體估值水平?！?/p>

國泰君安證券分析師王炎學(xué)則表示，本次國企改革最大亮點是，股權(quán)激勵和員工持股有望在局部試點取得突破：“混合所有制改革使得股權(quán)多元化，帶來治理機制變革，國資國企決策人和管理者對于國企市場價值的關(guān)注度將會提升?！?