交通警察付出-回報失衡與工作滿意度的關(guān)系：心理資本的中介作用

王玥，胡琳，張暢

（中國醫(yī)科大學(xué)附屬第四醫(yī)院1.工會；2.院辦；3.組織工程部，沈陽 110032）

·短篇論著·

交通警察付出-回報失衡與工作滿意度的關(guān)系：心理資本的中介作用

Study on Relationship between Effort-reward Imbalance and Job Satisfaction among Traffic Policemen：the Mediation Role ofPsychologicalCapital

王玥1，胡琳2，張暢3

（中國醫(yī)科大學(xué)附屬第四醫(yī)院1.工會；2.院辦；3.組織工程部，沈陽 110032）

了解交通警察的工作滿意度情況，探討心理資本在付出-回報失衡與工作滿意度關(guān)系中的中介作用。2014年8月至2014年11月，采用分層隨機抽樣的方法對沈陽市交通警察進行問卷調(diào)查，調(diào)查量表包括付出-回報失衡問卷（ERI-O）、明尼蘇達滿意度問卷（MSO）和心理資本問卷（PCO）。結(jié)果顯示沈陽市交通警察的工作滿意度平均得分為（60.33±12.24）分，付出回報失衡對工作滿意度解釋變異量為16.00%，心理資本的中介作用對工作滿意度解釋變異量為22.00%。付出-回報失衡與心理資本、工作滿意度顯著相關(guān)，心理資本在付出回報比和工作滿意度的關(guān)系中起到了部分中介作用。

交通警察；付出-回報失衡；工作滿意度；心理資本；中介作用

工作滿意度是工作者對工作本身和工作環(huán)境等因素的一種內(nèi)在感受和態(tài)度［1］，其水平高低對工作人員的工作積極性產(chǎn)生重要的影響。交通警察作為特殊職業(yè)人群，無論寒冬酷暑，承受尾氣、灰塵、噪音的侵蝕，常常面對復(fù)雜的路面環(huán)境和突發(fā)的交通事故，而且交通設(shè)施落后、道路執(zhí)法難度加大和暴力抗法事件頻發(fā)，交通警察往往具有較高的職業(yè)壓力。同時交通警察的工作時間不固定，收入少，與妻兒聚少離多，導(dǎo)致家庭矛盾惡化，安全保障體系的缺乏和不合理的福利待遇導(dǎo)致交通警察對工作存在諸多不滿，普遍表現(xiàn)出“亞健康”、身心超負(fù)荷的現(xiàn)象［2，3］。

國內(nèi)外研究［4～6］發(fā)現(xiàn)心理資本對工作滿意度有積極的正向作用，并在職業(yè)緊張與抑郁傾向的關(guān)系中起中介作用。心理資本在銀行職員職業(yè)緊張和工作倦怠、護士工作家庭沖突和抑郁關(guān)系中的中介作用也被證實［7，8］。但是國內(nèi)關(guān)于交通警察這一職業(yè)人群付出-回報失衡、心理資本和工作滿意度的關(guān)系鮮有研究。本研究旨在了解沈陽市交通警察的工作滿意度情況，探討付出-回報失衡和工作滿意度的關(guān)系以及心理資本在其中起到的中介作用，為提高交通警察的心理健康水平和公安交通管理工作的質(zhì)量提供理論依據(jù)。

1 材料與方法

1.1 研究對象

2014年8月至2014年11月，根據(jù)各交通警察大隊人數(shù)在沈陽市交通警察人口中的比重按照分層隨機抽樣的方法對沈陽市8支交通警察大隊進行抽樣，發(fā)放問卷500份，回收問卷444份，有效回收問卷402份，回收率88.80%，有效回收率80.40%。

1.2 調(diào)查工具

基本情況調(diào)查內(nèi)容包括性別、出生日期、婚姻狀況和教育背景等。付出-回報失衡評價采用Siegrist教授研制，李健翻譯的簡體中文版付出-回報失衡問卷（effort-reward imbalances questionnaire，ERI-O）［9］，共23個條目，分3個維度：外在付出、回報、超負(fù)荷。其中外在付出和回報采用Likert 5級計分法，超負(fù)荷采用Likert 4級計分法，得分越高，表示該維度水平越高。付出回報比=外在付出/（回報* 0.5454），付出回報比＞1，認(rèn)為付出-回報失衡。本研究中該問卷3個維度的Cronbach’s α系數(shù)分別為0.945、0.927、0.720。工作滿意度采用明尼蘇達滿意度問卷（minnesota satisfaction questionnaire，MSO）［10］短版，共20個條目，采用Likert 5級計分法，得分越高滿意程度越高，本研究中該問卷的Cronbach’s α系數(shù)為0.968。心理資本采用Luthans等［4］開發(fā)的心理資本問卷（psychological capital questionnaire，PCO），共24個條目，分4個維度：希望、樂觀、自我效能、韌性。采用Likert 6級計分法，得分越高，表示該維度水平越高。本研究中該問卷的Cronbach’s α系數(shù)0.930。

1.3 統(tǒng)計學(xué)分析

用EpiData 2.0進行數(shù)據(jù)錄入，采用SPSS 17.0軟件處理分析數(shù)據(jù)。

1.4 質(zhì)量控制

問卷采用雙錄入方式，并抽取15%的問卷復(fù)審。

2 結(jié)果

2.1 基本情況

有效回收問卷共402人，其中，男335人（83.30%），女67人（16.70%）。年齡≤30歲73人（18.20%），＞30～40歲199人（49.50%），＞40～50歲89人（22.10%），＞50歲41人（10.20%）。調(diào)查者中未婚/離異/分居/喪偶者為90人（22.40%），已婚/同居者為312人（77.60%）。教育水平在中專及以下16人（3.98%），大專112人（27.86%），大學(xué)及以上學(xué)歷274人（68.16%）。

2.2 工作滿意度基本情況

交通警察的工作滿意度得分在性別、年齡、婚姻狀況和付出回報比上的差異有統(tǒng)計學(xué)意義（P＜0.05），女性交通警察工作滿意度得分顯著高于男性交通警察，年齡≤30歲和＞50歲者工作滿意度得分顯著高于＞40～50歲的交通警察，未婚/離異/分居/喪偶的交通警察工作滿意度得分顯著高于已婚/同居的交通警察，付出回報比低或相等的交通警察的工作滿意度得分顯著高于付出回報比高的交通警察，見表1。

表1 工作滿意度基本情況

2.3 交通警察付出-回報失衡、心理資本、工作滿意度的相關(guān)分析

相關(guān)分析結(jié)果顯示付出回報比、超負(fù)荷和工作滿意度呈顯著負(fù)相關(guān)，心理資本和工作滿意度成顯著正相關(guān)，見表2。

2.4 交通警察付出-回報失衡、心理資本對工作滿意度的多元分層回歸分析

如表3所示，第1步將性別、年齡和婚姻狀況作為控制變量放入回歸模型中，在回歸方程解釋的變異量為2.00%，具有統(tǒng)計學(xué)意義；第2步將自變量付出回報比和超負(fù)荷放入回歸模型中，對工作滿意度的解釋量增加了16.00%；第3步把中介變量心理資本放入回歸模型中，結(jié)果發(fā)現(xiàn)對工作滿意度解釋的變異量增加了22.00%，心理資本在付出回報比和工作滿意度的關(guān)系中起到了部分中介作用。

表2 工作滿意度的相關(guān)分析

表3 工作滿意度的多元分層回歸分析

3 討論

本研究結(jié)果顯示，工作滿意度與付出回報比和超負(fù)荷成顯著負(fù)相關(guān)，付出回報失衡占交通警察工作滿意度變異量的16.00%。說明付出-回報失衡導(dǎo)致交通警察的工作滿意度降低是有統(tǒng)計學(xué)意義的，并且付出越多、回報越少，交通警察的工作滿意度越低［11］。近年來隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，道路交通壓力增大，而交通設(shè)施滯后，警力人員配備缺乏，導(dǎo)致交通警察長時間超負(fù)荷工作。工作難度加大，而福利待遇卻沒有增加，使交通警察覺得付出多、回報少，出現(xiàn)身心疲憊，對工作不滿。因此，交通管理部門的領(lǐng)導(dǎo)者對待業(yè)務(wù)精、表現(xiàn)佳的交通警察應(yīng)該給予重用、優(yōu)先提拔等獎勵政策，提高福利待遇以增加回報補償機制，適當(dāng)增加警力人員的配備，緩解交通警察繁重的工作負(fù)擔(dān)，提高交通警察的工作滿意度，這有利于調(diào)動其工作積極性和提升工作信心，促進交通管理系統(tǒng)進入良性循環(huán)。

同時，本研究發(fā)現(xiàn)在付出-回報失衡和工作滿意度的回歸模型中，當(dāng)加入心理資本后，對工作滿意度解釋變異量增加了22.00%，心理資本在付出—回報失衡與工作滿意度的關(guān)系中起到了部分中介作用，心理資本干預(yù)也是提高交通警察工作滿意度的有效策略。從積極心理學(xué)的視角，加入心理資本完善了付出回報失衡與工作滿意度關(guān)系的研究。交通警察工作付出增多，回報減少，付出-回報失衡越嚴(yán)重，其職業(yè)緊張程度越高。長此以往，會影響交通警察的身心健康，其心理資本水平隨之降低［7］，心理資本對工作滿意度的保護作用便會減弱。交通管理者不僅要在工作安排上合理配置時間，加強福利保障體系的建設(shè)，同時要注重交通警察心理素質(zhì)的健康指導(dǎo)，如開展心理健康知識講座、安排合理的文娛活動緩解心理壓力，關(guān)注交通警察心理資本的開發(fā)和建設(shè)，給予更多的心理支持和照顧，確保交通警察工作付出和回報的平衡，使交通警察對工作不滿的現(xiàn)象得到改善，促進交通管理事業(yè)更好更快的發(fā)展。

［1］Fu J，Sun W，Wang Y，et al.Improving job satisfaction of Chinese doctors：the positive effects of perceived organizational support and psychological capital［J］.Public Health，2013，127（10）：946-951.

［2］江波.基層交通警察健康狀況調(diào)查及分析［J］.吉林公安高等?？茖W(xué)校學(xué)報，2010，（4）：23-28.

［3］馮志穎.漫話提高心理承受力（十四）公安干警和交通警察的心理壓力不容忽視［J］.開卷有益（求醫(yī)問藥），2011，（5）：28-29.

［4］Luthans F，Avolio BJ，Avey JB，et al.Positive psychological capital：measurement and relationship with performance and satisfaction［J］. Pers Psychol，2007，60（3）：541-572.

［5］Liu L，Chang Y，F(xiàn)u J，et al.The mediating role of psychological capital on the association between occupational stress and depressive symptoms among Chinese physicians：a cross-sectional study［J］. BMC Public Health，2012，12（1）：219.

［6］Shen X，Yang YL，Wang Y，et al.The association between occupational stress and depressive symptoms and the mediating role of psychological capital among Chinese university teachers：a cross-sectional study［J］.BMC Psychiatry，2014，14：329.

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［8］Hao JH，Wu D，Liu L，et al.Association between work-family conflict and depressive symptoms among chinese female nurses：the mediating and moderating role of psychological capital［J］.Int J Environ Res Public Health，2015，12（6）：6682-6699.

［9］Li J，Yang W，Cheng Y，et al.Effort-reward imbalance at work and job dissatisfaction in Chinese healthcare workers：a validation study［J］.Int Arch Occup Environ Health，2005，78（3）：198-204.

［10］Weiss DJ，Dawis RV，England GW，et al.Manual for the minnesota satisfaction questionnaire，minnesota studies in vocational rehabilitation［M］.Minneapolis：The University of Minnesota Press，1967.

［11］谷桂珍，余善法，周文慧.企業(yè)職工工作滿意度調(diào)查［J］.中華預(yù)防醫(yī)學(xué)雜志，2014，48（4）：270-275.

（編輯 于 溪）

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A

0258-4646（2016）02-0185-04

10.12007/j.issn.0258-4646.2016.02.024

王玥（1966-），女，高級實驗師，碩士.

E-mail：cmu4h-wy@126.com

2015-05-14

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