嘗鮮兒”純電動(dòng)SUV試駕北汽新能源EX200

撰文/N.E.S 張凱

嘗鮮兒”純電動(dòng)SUV試駕北汽新能源EX200

撰文/N.E.S 張凱

SUV車型和新能源車型有共性？不可否認(rèn)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)這兩類車型的依賴性越來(lái)越強(qiáng)。然而，目前能把這兩種需求整合的產(chǎn)品并不多見，北汽新能源EX200作為為數(shù)不多的新能源SUV產(chǎn)品，上市后便備受關(guān)注。對(duì)于日常家用而言，它是否實(shí)用，純電續(xù)駛里程能否滿足日常家庭用車需求？《新能源汽車新聞》記者帶您一探究竟。

作為一款純電動(dòng)車型，大家比較關(guān)心的或許還是它的續(xù)航能力及價(jià)格。記者首先要給大家普及一下這兩點(diǎn)要素，北汽新能源EX200搭載了容量為30.4kWh的電池組，標(biāo)稱純電續(xù)駛里程為200km。在售的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為21.69萬(wàn)元和20.69萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)以北京市為例，分別為11.69萬(wàn)元和12.69萬(wàn)元。作為實(shí)用且是亮點(diǎn)的配置，EX200在快充模式下30分鐘就可充至80%的電量。另外，新車的運(yùn)動(dòng)概念外觀更加迎合年輕消費(fèi)者的喜好，且增加了液晶儀表盤和手機(jī)APP遠(yuǎn)程車輛控制等高科技配置。

外觀：更符合年輕消費(fèi)者審美

“會(huì)玩兒且實(shí)用，有年輕人鐘愛的運(yùn)動(dòng)范兒”，是記者多次見到北汽新能源EX200不變的觀點(diǎn)。之所以說(shuō)它會(huì)玩兒，是因?yàn)檫@款車提供12種顏色搭配方案。作為SUV車型，這款車看上去要比常見的北汽EV系列車型更大一號(hào)。由于這款車與紳寶X25是同期開發(fā)的產(chǎn)品，所以兩者在外觀上保持了高度相似，只在充電口、車頭和車尾標(biāo)識(shí)等細(xì)節(jié)部分凸顯出新能源車的與眾不同。

從細(xì)節(jié)部分來(lái)看，該車配有帶透鏡結(jié)構(gòu)的近光燈，燈罩內(nèi)側(cè)還有北汽集團(tuán)的縮寫，細(xì)節(jié)之處提升檔次。前臉下方的蜂窩狀進(jìn)氣格柵，不僅增加層次感，也讓整車看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。車身側(cè)面的電鍍效果輪轂提升了整車的視覺效果，配合紅色卡鉗也迎合了年輕消費(fèi)者的購(gòu)車需求，這輛車的輪胎尺寸為205/50 R16，中和了后期更換成本和實(shí)用性。

北汽新能源EX200長(zhǎng)/寬/高分別為4110/1750/1543mm（含行李架1581mm），軸距為2519mm，除車身高度相比紳寶X25降低2mm外，其余參數(shù)均保持一致。車尾部分，且具有很高的原創(chuàng)度，消失的排氣管和EV標(biāo)識(shí)證明了這是一款新能源車型，另外，三顆倒車?yán)走_(dá)及攝像頭，為行駛中提供了安全保障。

內(nèi)飾、配置：以年輕人喜好為主

雙色內(nèi)飾讓車內(nèi)充滿年輕色彩，旋鈕式換擋對(duì)于檔次感和科技感的提升作用明顯。此外，液晶儀表顯示屏和車內(nèi)多處的仿碳纖維裝飾版，也為內(nèi)飾設(shè)計(jì)增色不少。總的來(lái)說(shuō)，這臺(tái)EX200的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在成本控制和營(yíng)造良好的視覺觀感之間找到了不錯(cuò)的平衡點(diǎn)。

中央儀表盤除了有兩塊傳統(tǒng)指針表顯示瞬時(shí)輸出功率和速度以外，中央還鑲嵌有一塊6.2英寸的液晶屏幕，對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)算是一個(gè)很好的福利，這塊屏幕集成了剩余電量、剩余續(xù)駛里程等多項(xiàng)行車電腦信息顯示。

能耗：開空調(diào)達(dá)到標(biāo)稱續(xù)航90%

EX200所搭載的電動(dòng)機(jī)，最大功率53kW，峰值扭矩180N·m。如果你看配置表，會(huì)發(fā)現(xiàn)極速被鎖定在125km/h，不過(guò)這臺(tái)車從靜止開始就可以輸出最大扭矩，可以讓車內(nèi)乘員得到暢快的加速體驗(yàn)，當(dāng)然這也是純電動(dòng)車型的優(yōu)勢(shì)之一。

對(duì)于開慣傳統(tǒng)燃油車的消費(fèi)者而言，沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和噪音可能很不習(xí)慣，這臺(tái)EX200在啟動(dòng)后只有電流聲能證明它在運(yùn)轉(zhuǎn)。初段加速時(shí)，EX200會(huì)給車內(nèi)成員非常順暢的加速感覺，并不會(huì)讓你感覺動(dòng)力不足，開起來(lái)很輕快；當(dāng)車速過(guò)了半百以后，這輛車的加速似乎受到了限制，并沒(méi)有初段有力。

乘坐舒適性方面，這臺(tái)車使用的是前麥弗遜、后扭力梁式懸掛，整體調(diào)教更傾向于舒適，但對(duì)于一些細(xì)碎振動(dòng)還略顯不足。能耗表現(xiàn)方面，EX200擁有D和E檔兩種動(dòng)力輸出模式，D檔可以保證較為順暢且較強(qiáng)的加速性能，而在E檔模式下，電腦則限制了電動(dòng)機(jī)功率輸出，車輛自始至終會(huì)變得非?！皽厝帷?，且此時(shí)最高時(shí)速被設(shè)定在100km。大家最關(guān)心的能耗表現(xiàn)如何？記者全程開啟空調(diào)的工況下，實(shí)際續(xù)駛里程達(dá)到180km左右，表現(xiàn)值得肯定。

總結(jié)：嘗鮮兒純電動(dòng)SUV沒(méi)問(wèn)題

適應(yīng)潮流的產(chǎn)品才是好產(chǎn)品，那么對(duì)于純電動(dòng)汽車而言，較短的續(xù)駛里程就是其一大詬病。為了能夠讓消費(fèi)者不再有里程焦慮，記者還獲悉北汽新能源純電動(dòng)“EX200”將推出升級(jí)版車型“EX300”。此次針對(duì)車輛續(xù)航能力升級(jí)后，將由現(xiàn)款200km提升至300km，讓消費(fèi)者在節(jié)假日遠(yuǎn)行不再犯難。

EX200作為北汽新能源旗下的首款SUV車型，從半年前的車型曝光到如今的正式售賣，一直備受關(guān)注。不僅滿足了人們對(duì)于純電動(dòng)SUV車型的需求，而且售價(jià)相比同級(jí)別EV轎車也更為劃算。本次長(zhǎng)距離試駕，不僅感受到了擁堵路況下這款車的舒適性體驗(yàn)，而且在充電體驗(yàn)中也感受到了使用這款車的低成本和便利性。在續(xù)駛里程方面，200km雖然只能算得上中等水平，但隨著充電樁愈加完善的布局和EX系列更長(zhǎng)續(xù)駛里程車型的上市，如果在享受補(bǔ)貼的城市選購(gòu)這款車，還是比較實(shí)惠的。